더 뉴 BMW iX3는 BMW의 미래 핵심 전략을 담은 '노이어 클라쎄'의 첫 번째 양산형 모델이다. /사진=BMW코리아

BMW 코리아가 미래 비전과 헤리티지가 조화를 이루는 순수전기 SAV '더 뉴 BMW iX3'를 국내 공식 출시하며 모빌리티의 미래를 새롭게 열었다.

더 뉴 BMW iX3는 BMW의 미래 핵심 전략을 담은 '노이어 클라쎄'의 첫 번째 양산형 모델로 브랜드의 상징적인 헤리티지를 계승하는 동시에 주행 경험과 디자인, 기술력 전반에 걸쳐 미래 모빌리티의 새로운 방향성을 제시한다.


더 뉴 BMW iX3의 외관은 정교한 차체 설계를 바탕으로 동급 최고 수준인 공기저항계수(Cd) 0.24를 달성했다. 전면부의 수직형 키드니 그릴은 1960년대 노이어 클라쎄의 디자인을 현대적으로 재해석했으며 기존 크롬 장식 대신 정교한 조명 라인을 배치해 시각적 존재감을 높였다.

실내는 수평적인 레이아웃의 간결한 디자인과 루프 전체를 아우르는 대형 파노라믹 선루프를 통해 개방감을 강조했다. 완전히 새롭게 디자인된 스티어링 휠과 인체공학적인 프리-컷(free-cut) 디자인의 중앙 디스플레이는 미래적인 디지털 콕핏의 분위기를 완성한다.

BMW 최초로 'BMW 파노라믹 iDrive'도 탑재됐다. 전면 유리 하단의 좌측 필러부터 우측 필러까지 전체 영역에 걸쳐 선명하게 정보를 투사하는 'BMW 파노라믹 비전'은 최소한의 시선 이동으로 주행 관련 핵심 정보를 쉽게 인지할 수 있게 한다.
더 뉴 BMW iX3는 동급 모델 최고 수준의 1회 충전 주행 가능 거리인 최대 611㎞를 달성했다. /사진=BMW코리아

차량 제어의 핵심은 기존 대비 최대 20배 강력해진 데이터 처리 능력을 갖춘 4개의 '슈퍼브레인'이다. ▲주행 역동성 ▲주행 보조 ▲인포테인먼트 ▲차량 내 기본 기능이라는 핵심 영역을 독립적이면서도 유기적으로 제어한다.


주행 역동성을 관장하는 슈퍼컴퓨터 '하트 오브 조이'는 독자 개발한 소프트웨어 스택인 'BMW 다이내믹 퍼포먼스 컨트롤'을 기반으로 작동한다. 가속, 조향, 제동력을 실시간으로 통합 제어해 전기차에서도 고속 주행 안정성과 날카로운 코너링을 구현했다.

최신 6세대 BMW eDrive 시스템은 원통형 셀을 적용한 신형 배터리를 탑재해 기존 대비 에너지 밀도를 20%, 충전 속도와 주행거리를 각각 30% 향상시켰다. 동급 모델 최고 수준의 1회 충전 주행 가능 거리인 최대 611㎞를 달성했으며, 4.8~4.9㎞/㎾h라는 높은 복합 전비를 기록했다.

충전 속도 역시 최고 수준이다. BMW 최초로 도입된 800V 고전압 아키텍처를 통해 최대 350㎾~400㎾급의 초급속 충전을 지원한다. 초급속 충전기 이용 시 단 10분 만에 약 250㎞에 이르는 주행 거리를 확보할 수 있으며 배터리 잔량 10%에서 80%까지 충전하는 시간은 약 22분이다.

더 뉴 BMW iX3는 국내 시장에 50 xDrive 단일 파워트레인으로 먼저 출시된다. 더 뉴 BMW iX3 50 xDrive는 최고출력 469마력, 최대토크 65.8kg·m를 발휘하며 정지 상태에서 시속 100㎞까지 불과 4.9초 만에 가속한다.

판매 가격은 더 뉴 BMW iX3 50 xDrive SE 7990만원, 더 뉴 BMW iX3 50 xDrive M 스포츠 8690~8710만원, 더 뉴 BMW iX3 50 xDrive M 스포츠 프로 9190만원이다.