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안녕하세요. 산업부 김이재 기자입니다.

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"11개 대학에 80년생 이하" 경력채용 지침 사과

이부환 한화에어로스페이스 대표이사가 경력직 채용 과정에서 학력과 연령 등을 제한하는 내부 가이드라인이 작성된 데 대해 공식 사과하고 관련 책임자 징계와 채용 절차 전면 개선을 약속했다.이 대표는 27일 한화에어로스페이스 홈페이지에 사과문을 게재하며 "차별 없는 열린 채용 원칙을 재확인하고 이를 엄중히 지켜나가겠다"고 밝혔다. 이어 "직무 수행과 무관한 학력, 나이 등 개인의 조건을 이유로 지원자의 기회를 제한할 수 있는 내용이 포함된 가이드라인이 만들어진 것은 결코 있어서는 안 되는 일이었다"며 "해당 가이드라인을 수립하고 배포한 관련 부서와 책임자에 엄중히 경고하고 징계하겠다"고 했다.문제가 된 가이드라인은 지난 8월 말 작성돼 인사 담당 임원과 사업부별 채용 담당자에게 전달됐다. 인력구조의 고령화와 적체를 막는다는 이유로 "1980년생 이하"를 채용 기준으로 제시하고, 이를 반드시 충족해야 하는 필수 조건으로 명시했다.출신 학교 기준은 근무지별로 차등을 뒀다. 서울·판교

[시승기]익숙해서 더 편안한 세단, '2027년형 K5'

기아를 대표하는 중형 세단 K5는 오랜 시간 국내 도로를 누빈 만큼 새로움보다는 익숙함이 먼저 다가온다. 연식변경을 거친 2027년형 K5도 큰 변화를 앞세우기보다 탄탄한 기본기에 편의·안전 사양을 더해 익숙함에서 오는 편안함을 한층 끌어올렸다.2027년형 K5 2.0 하이브리드 시그니처 모델을 타고 서울과 충남 태안을 오가는 왕복 약 300㎞ 구간에서 주행 성능과 연비를 직접 경험했다. K5의 강점은 단연 디자인이다. 현행 모델이 출시된 지 시간이 흘렀지만 올드하다는 느낌은 크지 않다. 낮고 날렵한 차체와 세련된 디자인 덕분에 젊고 스포티한 세단의 이미지가 돋보인다.전면부에는 스타맵 시그니처 라이팅과 타이거 노즈 그릴 등 기존 디자인 요소가 그대로 적용됐다. 측면부는 K5 특유의 패스트백 실루엣을 유지해 역동적인 인상을 더한다. 차체 크기는 전장 4905㎜, 전폭 1860㎜, 전고 1445㎜, 휠베이스 2850㎜로 앞·뒤좌석 모두 중형 세단에 걸맞은 여유로운 실내

직접 타고 달린다, 완성차 브랜드 체험센터 인기

자동차 브랜드를 경험하는 방식이 다양해지고 있다. 전시장에서 차를 살펴보는 것을 넘어 운전을 배우고 서킷을 달리며 성능과 기술을 마음껏 느껴볼 수 있는 공간이 인기다. 자동차를 좋아하거나 신차 구매를 고민하는 소비자들이 한 번쯤 찾아볼 만한 국내 주요 자동차 브랜드 체험센터를 소개한다.충남 태안에 위치한 현대자동차그룹의 "HMG 드라이빙 익스피리언스 센터"는 가족 모두가 즐길 수 있는 모빌리티 체험 공간이다. 현대차·기아 차량을 활용해 운전 초보자부터 숙련자, 어린이까지 참여할 수 있는 다양한 주행 프로그램을 운영한다. 초심자용 "베이직 드라이브"에서는 차량의 기본 성능을 이해하고 안전하게 운전하는 방법을 배울 수 있다. 숙련자를 위한 "N 트랙 퍼포먼스"는 고급 주행 기술과 트랙 주행 등을 통해 고성능 브랜드 N의 성능을 직접 느껴볼 수 있는 프로그램이다. 어린이를 대상으로 하는 "주니어 드라이빙 익스피리언스"는 자동차 모형 제작과 기초 코딩 교육 등을 제공한다.오프로드 주

중국에 쫓기는 K조선, 파업 장기화로 생산 차질 '비상'

올해 임금 및 단체협약(임단협)을 둘러싼 조선업계의 노사 갈등이 추석 연휴 이후에도 이어질 전망이다. HD현대중공업 노조는 사측이 전향적인 제시안을 내놓지 않을 경우 전면파업에 나서겠다고 밝혔다. 중국 조선소들이 생산 역량을 빠르게 키우는 상황에서 파업 장기화가 K조선의 경쟁력을 떨어뜨릴 수 있다는 우려가 나온다.23일 업계에 따르면 삼성중공업 노사는 올해 임금협상 잠정합의안이 이날 조합원 찬반투표에서 58.78%의 찬성률로 가결되면서 국내 조선 3사 가운데 가장 먼저 임금협상을 마무리했다. 합의안에는 정기승급분을 포함한 기본급 13만1786원 인상과 격려금 700만원 지급 등이 담겼다. 초과이익성과급(OPI) 재원은 경제적부가가치(EVA)의 20%에서 영업이익의 10%로 바꾸기로 했다.한화오션과 HD현대중공업은 교섭에 난항을 겪고 있다. 한화오션 노사는 지난 22일 24차 교섭을 진행했지만 핵심 쟁점에서 입장차를 좁히지 못했다. HD현대중공업도 20여 차례 교섭을 이어왔으나

삼성중공업, 조선 3사 중 가장 먼저 임단협 타결

삼성중공업 노사가 추석 연휴를 앞두고 국내 조선 3사 중 처음으로 올해 임금 및 단체협약(임단협) 협상을 최종 타결했다.23일 업계에 따르면 삼성중공업 노동자협의회는 이날 올해 임금협상 잠정 합의안에 대한 조합원 대상 찬반 투표를 실시한 결과 58.78%가 찬성했다. 지난 6월23일 상견례를 시작한 지 4개월 만이다.합의안에 따라 조합원들의 기본급은 내년부터 호봉승급분을 포함해 13만1786원 인상된다. 임금 타결 격려금 200만원과 노사 화합 격려금 300만원, 미래 경쟁력 강화 격려금 200만원 등 총 700만원의 격려금도 지급한다.올해 정년퇴직자의 계약직 재고용 기간을 연장하고 내년 생산직 신규 채용도 진행하기로 했다. 내년 초 지급되는 성과급은 올해 영업이익의 10%를 기준으로 산정한다.삼성중공업 관계자는 "상호 신뢰와 존중으로 임금 협상을 마무리했다"며 "임직원 모두가 경쟁력 강화와 실적 개선에 힘을 모으고 상생의 노사 문화 구축에 더욱 노력할 것"이라고 말했다.

김승연 한화 회장 "독보적 국방 AI 역량 키워야"

김승연 한화그룹 회장이 한화시스템 구미사업장을 찾아 미래 방산 기술 경쟁력을 점검하고 "독보적인 국방 AI 역량" 확보와 "안전 제일"을 강조했다.김 회장은 22일 경북 구미시에 있는 한화시스템 구미사업장을 방문해 사업 현황을 보고받고 제조동의 첨단 방산 제품 생산 시스템을 점검했다. 이번 현장경영에는 김동관 수석부회장과 양기원 한화시스템 대표이사 등 주요 경영진이 함께했다.김 회장은 가장 먼저 중거리 지대공 유도무기체계 "천궁-II"의 핵심 센서인 다기능레이다(MFR) 조립·시험 현장을 찾았다. 다기능레이다는 적 항공기와 미사일을 탐지·추적하고 피아를 식별하는 동시에 요격미사일의 유도를 지원하는 방공체계의 핵심이다. 한화시스템은 천궁-II 다기능레이다를 UAE, 사우디아라비아, 이라크에 수출하고 있다.이어 레이다 안테나의 성능을 정밀하게 측정하는 대형 근접전계시험장을 방문해 천궁 다기능레이다와 KF-21 능동위상배열(AESA) 레이다 등의 시험·검증 역량을 살폈다. 이 밖에

자동차 업계, 시진핑 방미에 중국 전기차 미국 진출 촉각

시진핑 중국 국가주석의 방미를 앞두고 중국 전기차의 미국 진출 가능성에 관심이 모인다. 최근 도널드 트럼프 미국 대통령이 중국 완성차 업체의 현지 생산에 긍정적인 입장을 밝힌 가운데 미국의 규제 완화 여부가 시장 진입의 관건이 될 전망이다. 중국차의 미국 진출이 현실화할 경우 현대차·기아에 부담이 될 수 있다는 우려도 나온다.시 주석은 오는 23일부터 25일까지 미국을 국빈 방문한다. 트럼프 미국 대통령과의 정상회담은 24일 백악관에서 열린다. 중국 측 경제사절단으로는 왕촨푸 BYD 회장을 비롯해 CATL, 샤오미 등 중국 자동차·배터리 업체 경영진이 동행할 가능성이 높은 것으로 전해진다.업계에서는 중국 최대 전기차업체 BYD 수장의 미국 방문을 주목하고 있다. 현재 미국은 중국산 전기차에 최대 127.5%의 관세를 부과하고 있다. 중국과 연계된 소프트웨어나 자율주행 시스템을 탑재한 커넥티드카의 판매를 제한하는 규제까지 시행하며 사실상 중국차의 시장 진입을 차단하고 있다.트럼

현대차 공장 가는 '아틀라스', 미국서 실전 연습

현대자동차그룹이 미국 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 휴머노이드 로봇 아틀라스의 학습센터를 마련했다. 실제 생산 현장의 다양한 작업 데이터를 빠르게 축적해 성능을 안정화하고 상용화에 속도를 낼 전망이다.보스턴다이나믹스는 지난 21일(현지시각) 미국 조지아주 HMGMA 내에 "로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)를 개소하고 본격 운영에 돌입했다고 밝혔다.RMAC은 아틀라스가 현대차그룹의 자동차 제조 현장에 투입되기 전 작업을 학습하기 위한 테스트베드 역할을 한다. 실제 사업장과 동일한 환경에서 물류 작업 준비, 자동차 부품을 조립 순서에 맞게 배치하는 서열(Sequencing) 작업 등 제조 현장에 필요한 다양한 과제를 학습할 수 있다. 보스턴다이나믹스는 2030년까지 아틀라스의 작업 범위를 부품 조립 영역으로 확대할 계획이며 향후 반복 동작이 요구되거나 중량물을 들어올려야 하는 고강도 작업 등으로 적용 분야를 넓혀 나갈 예정이다.앞서 현대차그룹은 향후 수년 내 아틀라스

최태복 HD현대重 상무 "K해양방산, 인재 선순환 필요"

"대·중소기업 간 방산 인력의 공유 공간을 마련해 인재 선순환 체계를 만들어 가야 합니다."최태복 HD현대중공업 함정·중형선사업부 상무는 지난 16일 [시대]와의 인터뷰에서 이같이 말했다. K해양방산의 성장세를 이어가기 위해서는 중소기업·대기업·군을 잇는 경력 사다리를 구축해 인재가 산업 안에서 지속적으로 성장할 수 있는 환경을 조성해야 한다는 진단이다. 최근 필리핀, 태국 등으로 K해양방산 수출이 확대되면서 전문인력 확보가 지속 성장을 위한 핵심 과제로 떠오르고 있다. 새로운 유형의 함정을 개발·설계하려면 통상 100명 이상의 엔지니어가 필요하다. 구매국마다 요구하는 성능과 조건이 다른 만큼 수출이 늘고 함정 유형이 다양해질수록 숙련 엔지니어 확보가 사업 경쟁력과 직결된다.하지만 현재의 인력 공급은 수요를 따라가지 못하고 있다. 한국조선해양플랜트협회의 "조선해양산업 인력지원방안 연구"에 따르면 조선해양공학 전공자 가운데 조선산업을 선택하는 비율은 5명 중 1명 수준에 그친다

한화에어로, 국내 기업과 'K무인기 생태계' 구축

한화에어로스페이스가 국내 무인기∙드론 산업 생태계 조성과 글로벌 경쟁력 강화를 위해 "K무인기" 산업 생태계 구축에 나선다. 한화에어로스페이스는 21일 경남 창원특례시 창원1사업장에서 국내 무인기 관련 기업 및 산∙학∙연 관계자들이 참석한 가운데 "산∙학∙연 상호협력 협약식"을 개최했다고 밝혔다.이날 한화에어로스페이스는 총 43개 국내 기업들과 업무협약(MOU)을 체결하고 기체와 부품·소재, 임무 장비 등에 이르는 전방위 협력을 토대로 "개발-생산-수출"로 이어지는 무인기∙드론 산업 생태계를 구축한다는 비전을 제시했다.현재 한화에어로스페이스는 대형 무인기와 중소형 군용 드론 사업을 추진하고 있다. 대형 무인기 분야는 글로벌 무인기 전문기업 GA-ASI와 단거리 이착륙 무인기 "모하비 STOL"을 공동 개발 중이다.모하비는 지난 16일 경기 포천에서 열린 "2026 국방드론기술전"에서 일반 활주로가 아닌 폭이 좁은 전차 기동로에서 이착륙하는 모의 전투비행 시연을 성공적으로 마치

중국 전기차 공세에 "정부 지원 절실" 한목소리

중국 전기차 기업들이 정부의 적극적인 지원을 바탕으로 글로벌 시장에서 영향력을 빠르게 확대하는 가운데 한국도 전기차 산업 경쟁력 강화에 나서야 한다는 목소리가 나왔다. 국내 생산 세액공제 도입과 핵심 공급망 강화 등 보다 적극적인 정책 지원이 필요하다는 제언이다.국회의원 연구단체 국회 모빌리티포럼은 18일 오전 10시 서울 여의도 국회의원회관 제8간담회의실에서 "국내 전기차산업 경쟁력 강화 방안"을 주제로 2026년 제2차 세미나를 개최했다. 국회 모빌리티포럼이 주최하고 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)와 한국모빌리티학회가 공동 주관했다. 최근 글로벌 전기차 시장에서는 중국 정부의 적극적인 산업 육성과 지원을 바탕으로 성장한 중국 기업들이 낮은 가격을 앞세워 수출과 해외 현지 생산을 늘리고 있다. 이에 전기차 시장의 경쟁이 개별 기업을 넘어 정부 지원과 통상정책, 생산 기반, 공급망이 결합한 국가 간 산업 경쟁으로 전환되고 있다는 진단이 나왔다.실제 주요국들은 자국 자동차산

현대차 그늘 못 벗어난 에스엘, 로봇사업도

현대자동차·기아 1차 협력사 에스엘이 자동차 부품을 넘어 로봇으로 사업 영역을 넓히고 있다. 현대차그룹향 매출이 전체의 40%를 웃도는 가운데 로봇 공급망에도 진입하며 협력 범위를 확대하는 모습이다. 신사업의 장기적인 성장을 위해서는 특정 기업에 대한 의존도를 낮춰야 한다는 목소리가 나온다.1954년 설립된 에스엘은 국내 자동차 램프 시장 점유율 1위 기업이다. 현대차에는 1969년부터 헤드램프를 공급해 왔으며 기아·GM·포드 등에도 램프와 전동화 부품을 납품하고 있다. 투싼·팰리세이드·아이오닉 5와 기아 EV6 등 주요 차종에 에스엘의 LED 헤드램프가 탑재된다.매출 대부분도 차량용 램프에서 나온다. 올해 상반기 매출 2조7553억원 가운데 램프 관련 매출은 2조1410억원으로 전체의 78%를 차지했다. 같은 기간 현대차·기아·현대모비스에서 발생한 매출이 전체의 44%에 달해 현대차그룹의 안정적인 수요가 실적을 뒷받침한 것으로 보인다. 현대차그룹과의 협력은 자동차 부품에 그

삼성전자 파업 막은 정부, 철강·조선 노사갈등 '시험대'

국내 철강·조선업계의 노사 갈등이 파업으로 번지면서 제조업 전반의 위기감이 커지고 있다. 핵심 제조 기업의 생산 차질은 협력사와 전후방 산업의 연쇄 피해로 이어져 국내 제조업 생태계의 안정성과 대외 신뢰까지 흔들 수 있어서다. 최근 삼성전자 노사 갈등을 중재했던 정부가 이번에도 적극적으로 나서야 한다는 목소리가 나온다.17일 업계에 따르면 철강·조선업계 전반에서 파업이 동시다발적으로 확산되고 있다. 포스코 노조는 2차 부분파업 대상 공장을 18일부터 5곳으로 늘리기로 했고, HD현대중공업과 한화오션 노조도 파업 수위를 높이고 있다. 삼성중공업 노동자협의회 역시 지난 10일 17차 교섭을 거부하고 삼성전자 서초사옥에서 상경 투쟁을 벌이며 파업 전선에 가세하는 모습이다.철강과 조선은 국내 제조업의 핵심이다. "산업의 쌀"로 불리는 철강은 자동차·조선·건설 등 주력 산업 전반에 필수 소재를 공급한다. 철강 기업의 생산 차질이 장기화하면 자동차·조선·건설 등 수요 산업과 협력사까지

'60조 대미 투자' 대한항공, 보잉 항공기 103대 구입

대한항공이 지난해 8월 미국 워싱턴DC에서 발표한 448억달러(약 60조원) 규모의 대미 투자에 대한 최종 계약을 체결했다. 대한항공은 지난 15일 서울 영등포구 콘래드 호텔에서 보잉과 항공기 및 엔진 구매·서비스 양해각서(MOU)의 최종 계약을 체결했다고 16일 밝혔다.구체적으로 362억달러 상당의 미국 보잉의 차세대 고효율 항공기 103대 도입을 확정했다. 도입 기종은 ▲777-9 20대 ▲787-10 25대 ▲737-10 50대 ▲777-8F 화물기 8대다.이와 함께 GE에어로스페이스 및 CFM인터내셔널(CFM)과 86억달러 규모의 계약을 맺고 총 21대의 예비 엔진 구매 및 15년간 항공기 28대에 대한 엔진 정비 서비스를 받기로 했다.조원태 한진그룹 회장은 이날 행사에서 "지난해 워싱턴에서 맺은 약속이 최종 계약으로 결실을 맺게 돼 매우 뜻깊게 생각한다"며 "이번 계약은 단순한 기업 간 거래를 넘어 한·미 양국의 굳건한 경제·기술 동맹을 더욱 강화하는 신뢰의 이정표"

이준환 서울대 교수 "AI 시대, 언론 존재 이유는 신뢰"

이준환 서울대 언론정보학과 교수는 인공지능(AI) 시대 언론의 역할이 정보 전달에서 정보의 진위를 검증하는 방향으로 나아가야 한다고 강조했다. AI가 콘텐츠 생산과 유통의 문턱을 크게 낮춘 만큼 속도와 규모보다 검증과 숙의, 신뢰가 언론의 핵심 경쟁력이 될 것이라는 진단이다.이 교수는 16일 서울 중구 한국프레스센터에서 열린 시대 신문 발행 설명회에서 "AI 저널리즘과 시대의 도전"을 주제로 발표하며 "정보는 무한해졌고 신뢰는 희소해졌다"며 "언론의 존재 이유가 정보 전달에서 정보 판별로 이동하고 있다"고 말했다.그는 AI가 미디어 환경에 가져온 변화로 ▲검색의 답변화 ▲콘텐츠 생산비용 감소 ▲뉴스 소비의 개인화·파편화를 꼽았다. 독자가 검색 결과를 통해 기사 원문에 접근하기보다 AI가 요약한 답변을 소비하는 사례가 늘고, AI를 활용한 콘텐츠가 대량 생산되면서 정보 자체의 희소성은 크게 낮아졌다는 설명이다.정보가 넘쳐나는 환경은 언론사의 사업 모델에 영향을 미치고 있다. 이

기술 넘어 '현장' 경쟁, 현대차그룹 아틀라스 투입 채비

글로벌 휴머노이드 로봇 경쟁의 무게중심이 기술 개발에서 양산과 현장 검증으로 옮겨가고 있다. 현대자동차그룹은 전 세계 생산거점을 활용해 아틀라스의 투입을 확대하고 실전 데이터를 확보할 계획이다. 미국과 중국도 산업현장 상용화는 초기인 만큼 누가 먼저 실제 공장에서 성능을 입증하느냐가 시장 선점의 관건이 될 전망이다.15일 업계에 따르면 현대차그룹은 미국 외 글로벌 생산거점에 아틀라스 투입을 검토하고 있다. 페트르 미흐니크 현대차 체코생산법인(HMMC) 행정부문장은 최근 한 인터뷰에서 체코 노쇼비체 공장의 아틀라스 도입 시기와 관련해 "보스턴다이내믹스 및 본사와 논의하고 있다"고 밝혔다.시험 운영 여부나 생산라인 투입의 구체적인 시점은 밝히지 않아 도입 가능성을 협의하는 단계로 풀이된다. 체코공장은 현대차의 유럽연합(EU) 역내 유일한 완성차 생산기지로 투싼과 코나, i30 등을 생산하고 있다.아틀라스의 본격적인 현장 투입은 2028년이다. 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트

HD현대, '바다 위 발전소' 부유식 발전설비 개발

HD현대가 바다 위 발전소로 불리는 "부유식 발전설비(BMPP)" 기술 개발에 성공했다. HD한국조선해양은 최근 미국선급(ABS)으로부터 100MW급 부유식 발전설비에 대한 기본 인증(AIP)을 획득했다고 15일 밝혔다. 이를 통해 HD한국조선해양은 부유식 발전설비의 기본 개념설계, 전기 단선도, 복원성 검토 등의 핵심 기술을 확보하게 됐다.부유식 발전설비는 발전엔진을 활용, 해상에서 전력을 생산해 육상 전력 인프라 구축이 어렵거나 대규모 전력 수요가 발생하는 데이터센터 및 산업단지 등에 공급하는 장치다.HD한국조선해양이 자체 개발한 부유식 발전설비는 중형 힘센(HiMSEN)엔진을 기반으로 최대 100MW 규모의 전력을 안정적으로 공급할 수 있다. 향후 상세설계와 후속 인증 절차를 거쳐 부유식 발전설비 시장에 본격 진출할 방침이다.최근 부유식 발전설비를 향한 시장의 관심은 지속 확대되는 추세다. AI 기술의 확산과 데이터센터 증설로 글로벌 전력 수요가 빠르게 증가하는 가운데

기아 'PV7' 최초 공개, 1회 충전 460㎞ 주행

기아가 14일(현지시각) 독일 하노버에서 열린 세계 최대 상용차 박람회 "IAA 트랜스포테이션 2026"에서 대형 전동화 PBV(목적기반차량) "더 기아 PV7"을 세계 최초로 공개했다. PV7은 기아의 두 번째 전용 전동화 PBV로 ▲사용 목적에 맞춰 유연하게 활용 가능한 공간 ▲동급 최고 수준의 전동화 상품성 ▲차량용 첨단 소프트웨어 ▲플릿 운영 솔루션을 결합한 것이 특징이다.기아는 "PV7 카고 롱"과 "PV7 패신저 롱"을 우선 선보이며 차세대 바디 개발·제조 기술인 "플렉시블 바디 시스템"을 기반으로 축간거리와 전장·전고 등 제원과 실내 구성을 차별화한 다양한 모델을 선보일 계획이다. PV7 카고는 2인승·3인승 모델과 2열 좌석을 갖춘 다인승 카고 모델로 운영되며 물류·배송·서비스업 등에 대응할 수 있는 효율적인 적재 공간과 업무 특화 사양을 갖췄다. PV7 패신저는 7인승·9인승·11인승으로 구성, 9인승 모델은 4열 시트 유무에 따른 두 가지 시트 배열을

제조업 신입 선발 잣대 바뀐다, 핵심은 'AI 활용력'

AI 역량이 자동차·조선·철강 등 전통 제조업계의 새로운 인재 선발 기준으로 떠오르고 있다. 제조 AX(AI 전환)가 본격화하면서 생산·설계·기획 등 현업 전반에서 AI 활용이 필수가 되는 추세다. 기업들은 AI 전문인력을 확보하는 동시에 신입·기존 직원의 AI 역량을 강화하는 투트랙 전략에 나서고 있다.기아는 오는 15일부터 올해 하반기 집중 채용을 시작한다. 신입 지원서는 15일부터 29일까지, 경력은 23일부터 10월 7일까지 받는다. 이번 채용에는 업계 최초로 "AI 문제해결력" 검증 단계가 적용된다. AI를 다룰 줄 아는 인재를 넘어 AI를 문제 해결의 파트너로 활용할 수 있는 "인간·AI 협업형 인재"를 선발한다는 취지다.HD현대도 하반기 신입사원 공채에서 생성형 AI로 과제를 해결하는 "AI 활용 역량검사"를 처음 도입했다. AI를 업무에 활용하는 능력뿐 아니라 AI가 생성한 결과물을 비판적으로 판단하고 재구성하는 역량까지 평가한다. 자기소개서에도 일상에서 AI를

대한항공, 아시아나 예약 사전 이관·편명 변경

대한항공이 오는 12월17일 아시아나항공과의 통합 항공사 출범을 앞두고 고객 예약 정보 사전 이관에 나섰다. 대한항공은 오는 11월2일부터 12월3일까지 아시아나항공 편명을 대한항공 편명으로 전환하는 "항공편명 변경(REAC)"을 실시한다고 14일 밝혔다. 대상은 통합 항공사 출범일인 12월17일 이후 출발하는 기존 아시아나항공 예약 및 항공권 구매 고객이다.이번 조치는 통합 과정에서 기존 아시아나항공 운항편이 대한항공 운항편으로 전환됨에 따라 발생할 수 있는 고객 혼선을 최소화하고 통합 이후에도 안정적이고 연속성 있는 서비스를 제공하기 위해 마련됐다. 대한항공은 아시아나항공의 예약 및 항공권 정보를 사전에 이관해 고객이 변경된 예약 및 항공권 정보를 바탕으로 불편 없이 항공편을 이용할 수 있도록 할 계획이다.항공편명 변경 대상 고객에게는 알림톡, 문자메시지, 이메일 등을 통해 변경 내용을 개별 안내해 출발 전 새로운 예약 및 항공권 정보를 충분히 확인할 수 있도록 지원한다.

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