금융증권부동산부
금융증권부동산부에서 부동산을 맡고 있는 김노향 부장입니다.
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1·3 부동산 대책 이후 서울에서 처음으로 분양된 영등포구 양평동 "영등포자이 디그니티" 특별공급에 5000명 가까운 청약자가 몰려 평균 경쟁률 69.87대 1을 기록했다. 최고 경쟁률은 219.62대 1에 달했다.7일 한국부동산원 청약홈에 따르면 전날 특별공급을 진행한 영등포자이 디그니티는 71가구(기관 추천분 제외) 모집에 4961명이 청약했다. 청약 경쟁률이 가장 높은 유형은 생애 최초로 16가구를 모집하는 데 3514명이 청약해 219.62대 1의 경쟁률이 나왔다.이어 35가구를 모집한 신혼부부 유형에 1398명이 몰려 39.94대 1을 기록했다. 노부모 부양 유형은 4가구 모집에 21명이 몰려 5.25대 1, 다자녀가구 유형은 16가구 모집에 28명이 지원해 1.75대 1의 경쟁률을 보였다.타입별로 분양가가 상대적으로 낮은 전용 59㎡에 수요자들이 몰려 59㎡A 생애 최초 3가구 모집에 1776명이 신청, 592대 1의 경쟁률이 나왔다. 전용 59㎡B 생애 최초도 4
서울시가 발주하는 총공사비 300억원(추정) 이상 대형공사의 설계과정에서 지역주민의 의견을 수렴하는 제도적 근거가 마련될 것으로 보인다.7일 서울시의회에 따르면 김형재 시의원(국민의힘·강남2)이 대표 발의한 "서울특별시 대형공사 주민협의회 구성 및 운영에 관한 조례안"의 수정안이 제316회 임시회 제4차 도시안전건설위원회를 통과했다. 조례는 오는 10일 본회의 통과 시 시행된다.조례안은 총공사비 300억원 이상 대형공사를 대상으로 기본설계(설계·시공 일괄공사의 경우 기본계획 단계)부터 실시설계 준공시까지 주민협의회를 구성·운영하는 것이 주내용이다. 협의회는 사업 주관부서와 설계 또는 공사 발주부서의 담당 서기관, 서울시의회 의원, 해당 자치구의회 의원, 서울시의회 또는 구청장이 추천하는 주민 대표 등 20명 안팎으로 구성된다.김 의원은 "그동안 서울시가 발주한 대형공사의 잦은 설계변경과 공사기간 연장으로 추가 공사비 지출 등 준공까지 어려움이 있었다"면서 "이를 예방하기 위해
올해 8월 준공·입주 예정인 서초 재건축 아파트 "래미안 원베일리" 단지 내 상가가 다음달 초 일반 분양에 돌입한다. 지하철 3·7·9호선이 통과하는 고속터미널역과 연결돼 상가의 분양가는 3.3㎡당 최고 1억1000만원선으로 책정됐다.7일 부동산업계에 따르면 서울 서초구 반포동 원베일리 상가는 지하 3층~지상 5층, 300여개 호실로 조성된다. 조합원 분양을 제외하고 일반분양은 162호실이다.분양가는 3.3㎡당 최고 1억1000만원이다. 위치와 층에 따라 다르게 책정됐다. 지하 1층의 경우 분양면적당 2800만~4500만원, 1층은 7800만~1억1000만원 선이다. 2층은 5200만원, 4층은 4500만~4800만원 등이다.래미안 원베일리는 신반포3차·경남아파트를 통합 재건축해 지하 4층~최고 35층 23개동으로 짓는 아파트다. 분양가는 3.3㎡당 평균 5653만원으로 역대 최고를 기록했다. 올 하반기 입주를 앞두고 있으며 시공사인 삼성물산은 조합이 요구한 설계변경에 따라
국토교통부(장관 원희룡)는 제주 제2공항 전략환경영향평가 협의 결과 제주 제2공항 개발 기본계획 수립에 동의하는 "조건부 협의"로 환경부 검토 의견을 회신받았다고 6일 밝혔다.이번 전략환경영향평가 통과는 제주 제2공항 건설사업에 대한 환경 측면의 계획 적정성과 입지 타당성을 전문적으로 검토했다는 데 의미가 있다고 국토부는 설명했다. 추후 환경영향평가를 통해 환경에 미치는 영향을 최소화하는 방안이 보다 구체적으로 검토될 예정이다.환경부가 제시한 조건은 ▲지역에 충분한 정보 제공과 쟁점을 검토해 기본계획 수립 및 환경영향평가 시 반영 ▲조류 충돌 위험관리 계획을 수립해 환경영향평가서에 제시 ▲소음·법정보호생물·숨골 등에 대한 정밀 영향조사와 저감방안 강구 등이다. 국토부는 향후 진행될 기본계획 수립, 환경영향평가·설계, 실시계획 수립 등의 과정에서 제기된 조건들을 이행할 계획이다.그동안 국토부가 전략환경영향평가 관련 자료의 공개를 약속해온 바와 같이, 전략환경영향평가 협의 중에
현대엔지니어링이 "힐스테이트 평택 화양" 아파트를 분양한다고 6일 밝혔다. 화양지구 내 첫 "힐스테이트" 브랜드 아파트다."힐스테이트 평택 화양"은 경기 평택시 화양지구 5BL(블록) 일원에 지하 2층~지상 31층, 14개 동, 전용 72~84㎡ 총 1571가구 대단지로 짓는다. 전용면적별로 ▲72㎡ 149가구 ▲76㎡ 76가구 ▲84㎡A 929가구 ▲84㎡B 315가구 ▲84㎡C 102가구다. 전체 가구가 수요자 선호도가 높은 전용 84㎡이하 중·소형 타입으로 구성됐다. 남향 위주로 배치된다.━계약금 정액제(1차), 중도금 무이자 등 혜택━"힐스테이트 평택 화양"의 청약 일정은 6일 특별공급을 시작으로 오는 7일 1순위 청약 접수가 예정됐다. 한국부동산원 "청약홈"에서 청약 신청할 수 있다. 당첨자 발표일은 14일 예정. 이후 27~29일 정당계약이 진행된다.계약 조건은 계약금 10%, 중도금 60%, 잔금 30%다. 계약금은 1000만원 정액제(1차)로 초기 자금 부담을
지난 3일 해임이 의결된 나희승 한국철도공사(코레일) 사장이 열차 승차권을 부정한 방법으로 발급받거나 업무용 차량을 사적 이용했다고 국토교통부가 6일 밝혔다.국토부는 이날 나 사장의 해임 사실과 함께 이 같은 내용의 감사 처분 요청서를 공개했다. 앞서 국토부는 지난해 코레일이 관리하는 철도에서 안전사고가 급격히 증가해 "철도안전 이행실태 특정감사"를 실시하고 기획재정부 공공기관운영위원회에 나 사장의 해임을 건의했다.국토부에 따르면 나 사장은 승차권을 부정한 방법으로 발급받거나 업무용 차량을 사적 이용한 혐의를 받았다. 나 사장은 2021년 11월 취임 이후 1년여간 자택과 공사 본사간 월요일 출근·금요일 퇴근 시 본인 부담 없이 총 162만8300원의 승차권을 이용한 것으로 조사됐다.사용된 승차권은 코레일 직원이 업무 수행의 사유로 허위 출장을 신청해 공무출장 용도로 발급받은 것으로 드러났다. 이에 대해 나 사장은 지난해 11월30일 "공사에서 제공하는 편의"라고 진술했다고
부산 해운대에 위치한 최고 101층 높이(411.6m)의 주상복합시설 "엘시티"(LCT). 준공된 지 3년을 훌쩍 넘긴 이 건물의 시공사와 시행사가 천문학적 규모의 추가 공사비를 둘러싸고 소송을 진행하고 있다.양측이 대립하고 있는 추가 공사비 규모는 약 2400억원. 이는 3.3㎡당 공사비 700만원가량 소요되는 초고층 주상복합아파트 1000가구 이상 지을 수 있는 규모로 역대급이다.6일 건설업계에 따르면 엘시티 시공사인 포스코건설은 2019년 11월 준공 후 7개월여가 지난 2020년 6월 서울중앙지방법원에 시행사인 ㈜엘시티PFV(프로젝트금융투자회사)를 상대로 총 2391억원의 추가 공사비를 요구하는 소송을 제기했다.앞서 2018년 3월 양사의 필수 사업비 증액 합의(581억원)를 통해 포스코건설이 받아 간 388억원의 추가 공사비와는 별개다. 이번 소송 금액을 포함하면 포스코건설이 시행사로부터 받으려는 추가 공사비는 최대 2779억원이 된다. 이는 최초 도급공사 계약 당시
한양(대표이사 김형일)이 리모델링 사업에 진출하고 공공분야 수주에서 성과를 보이는 등 수주 채널을 다변화하고 있다. 이를 토대로 LNG, 수소, 재생 등 에너지사업과 스마트시티 등으로 사업을 다각화할 계획이다. 한양은 지난 4일 열린 창원 대동중앙아파트 리모델링 사업 총회에서 최종 시공사로 선정됐다고 6일 밝혔다. 1993년 준공된 대동중앙아파트는 경남 창원시 의창구 팔용동 124-2번지 일대에 1040가구 규모로 리모델링을 통해 지하 5층, 지상 21층, 총 1166가구 아파트와 부대시설·근린생활시설로 재탄생하게 된다. 공사비는 약 3780억원 규모다.한양의 리모델링 수주는 처음으로 전국 약 20만가구를 공급해 쌓아온 한양의 우수한 시공능력과 2021년 리뉴얼을 통해 강화된 "수자인"(SUJAIN)의 브랜드 파워가 높게 평가된 것으로 풀이된다. 한양은 창원의 랜드마크 단지를 구축하기 위해 외관 특화는 물론, 창원의 자연과 도심 경관을 감상할 수 있는 스카이라운지, 단지
고금리로 야기된 주택경기 침체로 미분양이 급증하는 가운데 주택도시보증공사(HUG)가 2009년 이후 13년 만인 지난해 당기순손실(적자)을 기록했다. 정부가 전세사기 뇌관이 된 전세보증보험 제도를 지속해서 운영하고 고소득자 등의 전세대출보증을 확대함에 따라 앞으로 HUG 부실은 더욱 늘어날 것이란 우려가 커진다.집값 하락에도 정부의 전세 지원 확대로 전셋값이 오르면서 "깡통전세"(매매가보다 전세금이 높거나 비슷한 전세) 문제가 속출하자 정부는 "전세사기와의 전쟁"을 선포하며 대대적인 불법 거래 단속에 나섰다. 문제는 전세에 대한 정책 지원이 유지되거나 오히려 확대돼 전세 문제를 근본적으로 해결하는 데는 다가가지 못했다는 지적이다.━HUG, 올해 적자 2700억원 전망━공공기관 경영정보 공개시스템(알리오)에 따르면 HUG의 2022년 반기 매출은 5131억원으로 전년 동기 대비 15.6% 증가한 반면 같은 기간 영업이익은 82.5% 급감한 459억원에 그쳤다. HUG가 지난해
각종 건설자재의 안전성과 품질에 대한 중요성이 부각되면서 도로 앵커볼트, 즉 나사못이 아닌 특수접착제를 이용해 붙히는 도로안전시설물이 늘고 있다. 그동안 도로안전시설물을 고정할 때 사용하던 앵커볼트는 차량이 통행 시 부주의로 칠 경우 튀어나올 수 있어 운전자나 통행인의 안전을 위협했다.부착용 도로안전시설물 제작·설치업체 세이션은 최근 사명을 비에스(대표 구본삼)로 변경하고 부착식 도로표지판 노볼트의 보급에 들어갔다고 6일 밝혔다.비에스는 2012년 국내 최초로 부착식 도로표지병을 개발하고, 한국건설기술연구원과 접착제를 공동 개발했다. 비에스가 개발한 도로안전시설물은 도로표지병·시선유도봉·차선분리대·카 스토퍼·차선규제블록 등이다.부착식 도로표지병과 시선유도봉은 특허를 획득한 이후 제품 향상을 지속해 한국토지주택공사(LH)의 우수 신제품으로 선정, 한국도로공사 기술마켓에 등록됐다.특허 접착제를 이용해 고정시키는 경우 기존의 앵커식과 비교해 외부 힘을 받아 파괴될때까지 버티는 힘인
대형건설업계가 수년 동안 지속된 주택경기 호황과 해외건설 재개 영향으로 성과급 파티를 벌였던 지난해와 달리 올해는 두둑한 봉투를 기대하긴 어려운 분위기다. 지난해 초부터 본격 시작된 자잿값 인상과 인건비 상승 역시 올 성과급엔 부정적일 수밖에 없다. HDC현대산업개발은 지난해 어려운 시기를 격으며 임금 인상과 성과급 지급 시기가 6월로 지연된바 있다. HDC현대산업개발 관계자는 "지난해에는 인사평가에 따른 일반적 수준의 임금 변동이 있었다"면서 "올해는 아직 확정되지 않았다"고 말했다.건설업계에 따르면 HDC현산 노조는 지난해 12월6일 임단협 체결을 위한 사측과의 1차 교섭에서 올해 임금 인상률을 20%로 제시했다. 지난해 임금 동결에 따른 인상 요구다. 올해 경영 성과급 110%와 매년 영업이익의 10%에 해당하는 성과급 지급 안도 함께 제시됐다. HDC현산의 지난해 3분기 매출(2조3830억원)과 영업이익(421억원)은 1년 전보다 각각 0.7%, 85.5% 감소했다.재
현대건설·현대엔지니어링·DL이앤씨·GS건설 등 대형건설업체들 대부분이 실적 악화를 이유로 성과급을 줄일 것으로 전망됐다. 그나마 지난해와 비슷한 수준이면 다행이란 분위기다. 올해 본격적인 경기침체가 예상되면서 기업들이 현금 곳간을 잠그고 있는 상황에 금융권 등 일부 업종의 성과급 파티가 도마 위에 오르자 눈치를 볼 수밖에 없다는 시각도 있다. ━상장 건설업체 영업이익 줄줄이 하락━10대 건설 상장기업인 삼성물산 건설부문·현대건설·DL이앤씨·GS건설·대우건설·HDC현대산업개발 등 6개사 중에 지난해 영업이익(잠정)이 전년 대비 늘어난 곳은 삼성물산뿐인 것으로 추정됐다. 금융투자업계가 추정한 삼성물산의 2022년 영업이익은 전년 대비 107.4% 늘어난 2조4810억원으로 예측된다.건설업계 맏형인 현대건설과 계열사 현대엔지니어링은 실적 감소가 예상된다. 현대건설은 지난해 매출 20조7695억원을 달성해 전년 대비 15.0% 증가했다. 하지만 영업이익은 전년 대비 11.1%
신세계건설, 태영건설, KCC건설 등 중견 건설업체들이 신용보증기금에 손을 벌려 200억~300억원대 자금을 조달했다.5일 관련업계에 따르면 신세계건설과 KCC건설은 지난달 28일 신용보증기금 지원을 받아 200억원 규모 채권담보부증권(P-CBO)을 발행했다. 태영건설도 300억원을 조달했다.P-CBO(Primary Collateralized Bond Obligations)는 신규 발행 채권을 기초자산으로 하는 유동화증권(ABS)이다. 이들 건설업체는 당초 회사채를 발생해 운영자금을 확보하려고 했지만 한라와 한신공영 등도 전량 미매각돼 투자심리가 얼어붙자 보증기금으로 발을 돌렸다.P-CBO 만기는 3년, 발행금리는 5% 초·중반 대에 형성됐다. 보증을 통해 시중 대비 약 2%포인트 낮은 금리로 자금을 조달할 수 있었다. 주택사업 비중이 높은 중견·중소 건설업체들은 2021년 하반기 시작된 기준금리 인상 이후 미분양이 급증하며 자금난에 봉착했다.특히 아파트 선분양사업의 프로젝트
한·중 정부가 항공협정상 운수권수에 따라 노선을 증편하는 방안을 합의했다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 이전 수준으로 항공 운행이 정상화된다.국토교통부는 양국 정부의 "한·중 노선 증편 제한 해제" 후속조치로 2월 이후 중국 민항총국(CAAC)과 한·중 국제선 복원을 위한 협의를 진행해 왔다고 지난 3일 밝혔다. 항공 협정상 운수권은 양국 각 주 608회, 산둥성·하이난성 자유화로 한·중 노선은 코로나19 확산 전 주 1100여회 운항했다. 국제선 운항의 24%를 차지한다. 양국간 방역규제 완화에 따른 항공수요 증가 추세를 반영, 방역 규제에 따른 별도 운항 제한 없이 양국간 체결한 항공협정에 따라 증편을 추진하는 방안을 합의했다.3월에는 인천-베이징, 인천-상하이, 인천-칭다오, 인천-옌지, 제주-상하이 등을 중심으로 증편이 예상된다. 기타 노선에 대해서도 올 3월26일~10월28일 순차 증편이 추진될 예정이다.중국 출발 항공편의 국내 도착공항 일원화(인천)
언론인 출신 홍찬선 시인이 제14시집 "살아보니 모두 사랑이었습니다"를 출간했다. 홍 시인은 환갑을 맞아 시집을 출간하고 부인 황경숙 화가와 두 딸, 두 아들이 함께 참여한 "시와 그림이 있는 환갑가족전"을 함께 열었다. 홍 시인은 "환갑은 새로운 시작"이라며 "부모님 울타리에 기대 살던 유소년기와 가장으로 한 가족을 책임진 장년을 마무리하고 나만을 위한 시간을 보낼 수 있는 제2인생을 알차게 설계하기 위해 "살아보니 모두 사랑이었습니다"를 출간했다"고 밝혔다.허형만 시인(목포대 명예교수)는 시평에서 "시는 삶의 명상에서 귀중한 자양분을 얻는다. 시인이란 서로 다른 인간들을 화해시키고 삶에 의미를 주는 사람"이라는 마르셀 레몽의 말을 인용하며 "홍찬선 시인의 시는 경험, 나아가 창조의 경험을 수반한 시적 인식 속에서 사랑을 노래하고 있어, 시인은 시가 무엇보다 먼저 살고 존재하는 하나의 방식이라고 확언한 마르셀 레몽의 심장을 꿰뚫고 있다"고 밝혔다. 이충재 평론가는 "지
이은형 대한건설정책연구원 연구위원(사진)이 "시흥도시공사 기술자문위원회 위원"으로 위촉됐다.전문 분야는 부동산(개발·경영)이며 임기는 2025년 2월까지다.기술자문위원회는 "건설기술진흥법" 제6조에 따라 공사가 시행하는 건설사업과 관련한 각종 자문·심의를 담당한다.이 연구위원은 기업경영과 건설산업, 건설·부동산 부문 전문인력으로 ▲한국자산관리공사(캠코) ▲한국철도시설공단(현 국가철도공단) ▲경기도시공사 ▲한국광해광업공단 등 국가·지방 공기업의 투자심의·자문위원회 위원직을 역임했다.
대우건설(대표이사 백정완)은 알제리 전력생산공사가 발주한 라스지넷 가스복합화력발전소 건설공사(RDPP PJ: Ras Djinet Combined Cycle Power Plant PJ)의 예비준공확인서(PAC: Provisional Acceptance Certificate)를 접수했다고 3일 밝혔다.예비준공확인서는 발주처에서 모든 공사가 완료돼 승인할 때 발급하는 증명서이다. 대우건설은 라스지넷 가스복합화력발전소의 준공에 대해 2012년 말부터 2014년까지 알제리에서 발주돼 현재 진행 중인 국내 6개 기업 8개 현장의 발전소 건설공사 중 가장 먼저 PAC를 접수한 것에 의미가 있다고 전했다. 해당 사업은 2012년 말 공사를 시작했으나 발주처가 공급하는 토목·건축공사가 지연됐고, 이후 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹까지 영향을 미쳐 공사기간이 연장돼 왔다. 최악의 대외환경에서도 직원들의 끈기와 인내를 통해 공사를 지속해왔으며, 이번 PAC 접수를 통해 회사의
국토교통부는 3일부터 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 이전 한·중 정부간 체결한 항공협정상 운수권수에 따라 노선을 증편하는 방안을 합의했다고 밝혔다. 항공 협정상 운수권은 양국 각 주 608회, 산둥성·하이난성 자유화로 한·중 노선은 코로나19 확산 전 주 1100여회 운항했다. 국제선 운항의 24%를 차지한다.이번 증편 방안 합의는 정부의 "한·중 노선 증편 제한 해제"의 후속조치로 국토부는 2월 이후 중국 민항총국(CAAC)과 한·중 국제선 복원을 위한 협의를 진행해 왔다. 양국간 방역규제 완화에 따른 항공수요 증가 추세를 반영, 방역 규제에 따른 별도 운항 제한 없이 양국간 체결한 항공협정에 따라 증편을 추진하는 방안을 합의했다.3월에는 인천-베이징, 인천-상하이, 인천-칭다오, 인천-옌지, 제주-상하이 등을 중심으로 증편이 예상된다. 기타 노선에 대해서도 올 3월26일~10월28일 순차 증편이 추진될 예정이다.중국 출발 항공편의 국내 도착공항 일원화(인천)
동부건설은 조달청이 발주한 총 공사비 254억원의 "성산포항 화물부두 확충공사"를 수주했다고 3일 밝혔다.제주특별자치도 서귀포시 성산읍 성산리 성산포항 일원에서 진행되는 해당 공사는 성산포항 화물부두에 390m 길이 안벽과 40m 호안을 시공하고 준설·매립공사와 부대시설 등을 설치하는 종합공사다.공사기간은 착공일로부터 약 3년이다. 동부건설은 51%의 지분으로 주관사를 맡았다. 동부건설은 항만분야에서의 경쟁력을 발휘하며 꾸준히 수주를 따내고 있다.지난해 7월 약 2100억원의 "새만금 신항 접안시설(1단계) 축조공사"를 수주한 데 이어 지난 연말 "감포항 외곽시설 설치공사"도 수주했다. 동부건설은 올해 항만 공사를 비롯해 공공공사의 다양한 실적을 앞세워 안정적인 내실경영에 집중하겠다는 계획이다.동부건설 관계자는 "어려운 경영 환경이지만 회사의 강점으로 꼽히는 공공공사를 중심으로 올 한해 실적 성장을 이룰 것"이라며 "경쟁력을 갖춘 분야를 중심으로 다양한 포트폴리오를 구축하겠다
공항철도는 봄철 해빙기를 대비해 운행선로변 재난취약개소에 대한 특별점검을 실시했다고 3일 밝혔다.이날 점검은 "계양역"과 "검암역" 사이에 위치한 "꽃메산 절토사면"에서 ▲영상 변위 계측 시스템 운영 현황 ▲낙석방지시설 및 사면 배수로 관리상태 ▲인접 선로관리 현황 ▲비상복구자재 현황 등에 대해 진행됐다."꽃메산 절토사면"은 서울역에서 31.4㎞ 지점에 위치해, 절토사면의 경사가 45도 이상으로 해빙기에 안전사고가 우려되는 재난취약개소다. 특히 이번 점검은 국내 철도운영기관 가운데 최초로 공항철도가 지난해 12월 도입해 운영한 "영상 변위 계측 시스템"을 통해 진행됐다. "영상 변위 계측 시스템"은 영상정보 분석을 통해 ▲궤도 ▲선로노반 ▲사면 등 토목 구조물의 변형 정도를 측정하는 설비다.공항철도 관계자는 "겨울철 동안 얼었던 사면이 봄철 해빙기를 맞아 동결과 융해가 반복돼 지반이 약해지면서 토사가 열차운행 구간으로 유실될 수 있어 사전점검이 반드시 필요하다"며 "현재 운영
