기타

서울시가 도시정비사업(재개발·재건축) 지연의 주요 원인으로 꼽혀온 초기 자금난 해소를 위해 180억원 규모의 저리 융자 지원에 나선다. 이주비와 공사비 대출에 이어 초기 사업비 융자까지 확대하며 정비사업 전 단계에 걸친 금융 지원을 강화하고 있다.15일 서울시에 따르면 재개발·재건축 추진위원회와 조합의 금융 부담 완화를 위해 정비사업 융자금을 지원한다. 지원 규모는 총 180억원이다. 지난해 말 서울시의회에서 올해 관련 사업 예산이 확정됨에 따라 즉시 집행 가능하다. 시는 정비구역 지정 후 초기 단계에서 발생하는 설계·운영비 등 필수비용 조달에 대한 어려움을 해소해 사업 속도를 높일 계획이다. 지원 대상은 이번 공고 이전 '도시 및 주거환경정비법' 제16조에 따라 정비구역으로 지정·고시된 구역의 추진위원회와 조합이다. 다만 한국토지주택공사(LH) 등과 공동으로 사업을 시행하거나 신탁사가 공동시행·지정개발자·사업대행자로 참여한 구역, 추진위원회·조합의 존립 관련 소송이 진행 중인 구역은 신청할 수 없다.서울시 주거정비과 관계자는 "십여년 전부터 매년 예산을 편성해 진행 중인 사업으로 신규 사업은 아니다"며 "공공·민간 구분 없이 모든 재개발·재건축 사업에서 초기 자금을 필요로 하는 구역에 대해 융자금을 지원하는 구조"라고 설명했다.올해 신규 융자 건은 담보대출 연 2.5%, 신용대출 연 4.0%가 각각 적용된다. 담보대출은 담보 범위 내에서 지원되며 신용대출은 추진위원장 또는 조합장 1인 보증이 필요하다. 융자금은 설계비와 각종 용역비, 운영자금 등 정비사업 추진에 직접 필요한 용도로만 쓸 수 있다.융자 한도는 정비계획 고시상 지상 건축 연면적을 기준으로 차등 산정된다. 추진위원회의 융자 한도는 20만㎡ 미만이면 최대 10억원, 50만㎡ 이상이면 최대 15억원이다. 같은 기준으로 조합의 융자 한도는 각각 최대 20억원, 최대 60억원이다. 국토교통부 융자금과 중복 수령 시에는 합산 한도 일부만 적용될 수 있다.━정비사업 '금융 패키지' 가동━ 융자 기간은 최초 대출일부터 5년이다. 서울시 승인 아래 1년 단위로 연장할 수 있다. 추진위원회는 시공자를 선정하지 못했을 경우, 조합은 준공인가 신청 전인 경우에만 연장할 수 있다. 상환은 원리금 일시상환 방식이다.신청 요건은 ▲정비구역 지정 완료 ▲운영규정(추진위)·정관(조합)에 '추진 시 상환' 및 '대표자 변경 시 채무승계' 조항 명시 ▲표준 예산·회계·선거관리·행정업무 규정 적용 ▲서울시 정보몽땅(조합업무지원) 시스템 사용 ▲2024년 1월 1일 이후 총회에서 서울시 융자금 차입 의결 완료 등 5가지를 갖춰야 한다.지원 접수는 다음 달 1일부터 11일까지 해당 정비사업 구역 관할 자치구청 사업 담당 부서로 하면 된다. 이후 자치구 심사, 서울시 지원 결정, 수탁기관 대출 심사를 거쳐 융자가 지원된다. 서울시 결정 이후 90일 이내에 주택도시보증공사(HUG)에 신청하지 않으면 포기로 처리된다.시는 최근 공공재개발 현장에 대해 이주비 최대 3억원(LTV 40%) 지원과 공사비 최대 70% 대출 등 금융 인센티브를 통해 지연 사업의 정상화를 유도하고 있다. 오세훈 서울시장은 지난 13일 마포구 아현1구역 현장을 찾아 "민간이 해결하기 어려운 정비사업은 공공이 책임 있게 개입해 전환점을 만들어야 한다"고 강조했다. 앞서 시가 지난 2월 주택진흥기금 500억원을 편성해 정비사업장 이주비를 지원하겠다는 계획을 발표함에 따라 이주비 융자 지원 공고가 추가로 예상된다. 시에 따르면 올해 이주를 앞둔 정비구역 43곳 중 91%인 39곳(약 3만1000가구)이 이주비 조달에 차질을 빚고 있는 것으로 조사됐다.

정원오 더불어민주당 서울시장 후보가 14일 서울 용산구 국립중앙박물관 호수 앞에서 '원 서울, 원 패스(One Seoul, One Pass) 똑똑한 문화관광, 착착 서울' 공약을 발표했다. 외국인 관광객 3000만명 시대를 맞아 교통카드 결제시스템을 전면 개방하고 대형 문화 인프라를 확충할 계획이다. 정 후보는 "요즘 서울을 찾는 해외 관광객들은 거대한 조형물보다 성수와 한강, 시장과 골목처럼 서울 시민의 일상과 매력이 살아 있는 공간에 열광하고 있다"며 "서울의 미래를 거대한 조형물에 맡길 수는 없다. 이제 서울다움으로 세계인이 머무는 도시를 만들겠다"고 강조했다.정 후보의 8번째 공약인 관광 공약의 핵심은 서울관광혁신위원회를 설치해 교통·관광 부문 규제를 개혁하는 방안이다. 외국인들이 자국에서 사용하던 카드로 서울에서 자유롭게 교통수단을 이용할 수 있도록 하는 내용도 담겼다.현재 티머니 구매·충전에 머물러 있는 교통 결제 방식에서 미국 뉴욕과 영국 런던처럼 자국 카드로 서울 교통수단을 이용할 수 있게 관련 규제를 개혁할 방침이다. 기존 '서울 스테이' 제도는 장기 체류자나 생활형 여행객도 이용할 수 있도록 개편한다.아울러 서울시가 계획한 2030년보다 도입 시기를 최대한 앞당겨 '하나의 카드로 서울 여행'이 가능하도록 지원한다. 다회차 방문객을 위한 '서울 마일리지' 제도와 장기 체류자를 위한 디지털 기반 '서울 스테이' 고도화도 추진한다.글로벌 문화 경쟁력을 강화하기 위한 대형 인프라 구축안도 포함됐다. 정 후보는 창동(공연) 상암(K콘텐츠) 잠실(스포츠·엔터) 등 서울 3대 거점에 대형 아레나를 조성해 전 세계 K문화 팬들을 끌어들일 계획이다. 성수동 성공 모델을 확장한 글로벌 축제 '크리에이티브X서울'과 초대형 게임장 '게이머즈 파크', 세계 4대 패션 도시 도약을 위한 '런웨이 서울' 등 다양한 콘텐츠 정책도 마련했다.마이스(MICE) 산업 육성정책은 코엑스, 세텍 등 기존 인프라의 기능을 고도화하고 의료·바이오, 인공지능(AI) 등 3대 전략 분야에 집중 투자하기로 했다. 이를 위해 의·식·주와 예술 등을 아우르는 5대 문화 산업 육성 펀드를 조성해 국내외 투자를 활성화할 방침이다.아울러 북한산과 한강 등 서울만의 자연환경과 도시 곳곳의 골목, 궁궐, 지역 상권 등을 연계한 입체적 관광 코스와 프로그램을 적극 개발한다. 외국인 관광객들에게 독특한 체험을 제공해 재방문을 유도한다는 방침이다. 정 후보는 "서울을 서울다움으로 세계인이 머무는 도시로 만들겠다"며 "역사와 풍경, 동네의 개성, 시민의 일상이 바로 오늘의 산업과 관광, 문화의 경쟁력이 되도록 할 것"이라고 강조했다.

정원오 더불어민주당 서울시장 후보가 서울 정비사업(재개발·재건축) 조합들을 만나 정책 지원을 약속했다. 지구별 전담 '매니저 제도'를 도입해 민간 분양의 활로를 넓힌다는 방침이다. 민주당이 정비사업 활성화를 중단할 것이란 일각의 우려에 대해 정 후보는 자신의 공약인 '착착개발' 제도를 도입해 착공 단계까지 밀착 관리하겠다는 입장을 내놨다. 정 후보는 13일 오후 서울 강남구 건설회관에서 열린 서울도시정비조합협회 초청 정책 제안 간담회에 참석해 이 같이 밝혔다. 착착개발은 중소 규모 정비사업의 지정 권한과 인허가 업무를 분산해 자치구가 착공까지 관리하는 방식이다. 주택공급 속도보다 정비사업과 임대주택, 주민 사이의 갈등을 조정하는 것이 핵심이다.이날 현장에는 서울시 70여개 정비사업 조합의 관계자 300여명이 참석했다. 서울도시정비조합협회는 정부의 규제가 정비사업의 사업성을 떨어뜨려 주택 공급을 가로막고 있다며 정 후보에게 법·제도 개선을 요청했다.요청 내용은 ▲재건축 초과이익 환수제 폐지 또는 완화 ▲분양가상한제 폐지 또는 완화 ▲재개발 동의율 완화 ▲다주택자 대출규제 완화 ▲임대주택 비율 축소 및 매입가격 현실화 ▲기부채납 비율 축소 ▲재건축 상가 동의율 완화 ▲정보공개 의무 형사처벌 제재 개선 등이다. 지방정부에도 ▲정비사업 용적률 상향 ▲임대주택 비율 축소 및 소셜믹스 완화 ▲고도지구 등 높이 제한 완화 ▲정비사업 민관협의체 구성 및 상설 운영 ▲정비사업 행정전문가 양성 및 자격인증제 도입을 요청했다. 아울러 민간 도심복합개발사업 활성화를 위해 ▲복합개발사업 대상지 접도 요건 완화 ▲국민주택규모 의무공급 비율 축소를 요구했다. 특히 조합들은 정비사업의 화두인 재건축 초과이익 환수제(재초환)와 분양가상한제(분상제)를 폐지해야 한다고 목소리를 높였다. 재초환은 미실현 이익 과세와 양도소득세 중복 적용 등의 논란이 있다. 원자재 가격 상승으로 공사비가 급등한 상황에 분상제가 사업 추진을 지연시키는 부작용을 낳는다는 지적도 제기됐다. 용산구 정비사업 조합원 A씨는 "민주당 서울시장이 집권하면 정비사업이 멈추는 게 아닌지 우려된다"는 질문을 했고 이에 정 후보는 "각 지자체가 정비사업 지구에 가장 잘 맞는 지원을 할 수 있도록 하겠다. 현장의 연속성을 확보해 빠르고 안전하게 개발을 추진하겠다"고 답했다.이어 정 후보는 "조합 정비사업이 서울 내 민간 분양 아파트 공급의 80% 이상을 차지할 만큼 중요한 역할을 하고 있다"며 "각 지역마다 특성이 다르고 단계별 상황이 다른 만큼 맞춤형 지원을 펼치겠다"고 강조했다.

충남 계룡시 한 고등학교에서 학생이 교사에게 흉기를 휘둘렀다.13일 뉴스1에 따르면 이날 오전 8시44분쯤 계룡시 한 고등학교 교장실에서 10대 A군이 30대 남성 교사 B씨를 공격했다. B씨는 등 부위 등을 다쳐 병원에 옮겨졌으나 다행히 생명에 지장은 없는 것으로 확인됐다.A군은 신고를 받고 출동한 경찰에 의해 긴급 체포됐다. 조사 결과 B교사는 A군 중학교 시절 학생부장을 맡았으며 당시 A군을 지도하면서 갈등이 있었던 것으로 전해졌다.B교사는 지난달 해당 고등학교로 전근을 오면서 A군을 다시 만났고 이에 A군은 이날 교장실로 찾아가 면담을 요청했다. 교장은 B교사를 불러 '둘이 이야기를 나눠보라'라며 자리를 비우자 미리 챙겨간 흉기로 범행을 저지른 것으로 조사됐다.경찰 관계자는 "학생과 교사를 상대로 자세한 범행 동기 등을 조사 중"이라며 "조사 결과에 따라 구속영장 신청 여부를 검토할 것"이라고 말했다.

이재명 대통령이 언급한 '싱가포르식 주택정책'이 서울 집값 안정의 해법이 될지 관심이 쏠린다. 전문가들은 공공 주도 방식의 공급을 시행하면서 구조의 차이를 고려한 접근이 필요하다는 의견을 내놓았다.인구 약 600만명의 도시국가 싱가포르는 정부가 주택정책에 적극 개입하며 주거안정을 이룬 것으로 평가된다. 이 같은 정책 모델이 국내 제도에도 일부 적용될 가능성이 제기된다.이 대통령은 지난달 싱가포르 국빈 방문 당시 "좁은 국토에서 엄청난 경제 성장을 이뤄냈으면서도 주택이나 부동산이 사회문제가 되지 않는다는 점이 정말 놀랍다"며 "싱가포르의 정책이 한국의 주택 문제 해결에 중요한 참고가 될 수 있다"고 말했다. 다음 달 발표가 예상되는 정부의 부동산 후속 대책에는 다주택자와 고가주택 거주자 등에 대해 높은 세율의 보유세(재산세·종합부동산세)와 취득세를 부과하는 싱가포르의 정책 일부가 반영될 수 있다는 전망이다. 싱가포르는 부동산 가격 변동이 경제에 미치는 충격을 완화하기 위해 국토청(SLA)과 주택개발청(HDB) 도시재개발청(URA) 등 공공 주도로 공급을 조절한다. 대표 사례가 토지 매각 프로그램이다.집값 급등기인 1994~1997년과 2009~2014년, 싱가포르 정부는 보유 토지를 시장에 대거 공급해 가격 상승 압력을 낮췄다. 해당 시기 각각 66개 택지(약 263만㎡)와 97개 택지(약 461만㎡)가 공급돼 약 2만4000가구, 4만2000가구가 건설됐다. 반대로 시장 침체 시기에는 토지 매각을 중단해 가격 하방을 방어했다.싱가포르가 이 같이 공급 타이밍을 조절할 수 있는 배경에는 정부가 국토 대부분을 보유한 구조의 차이가 있다. SLA는 싱가포르 내 개발 가능한 토지의 4분의 3을 보유한 것으로 알려졌다. HDB와 URA는 SLA의 토지를 시장에 매각하는 역할을 한다.이는 정부가 사실상 유일한 '토지 공급자'의 역할을 수행할 수 있게 한다. 인구의 약 80%가 공공주택에 거주하는 것은 공공 중심의 시장 구조와 맞닿아 있다. 싱가포르 공공주택은 국가가 토지 소유권을 유지한 채 개인에게 99년 동안 사용권을 부여하는 '토지임대부' 방식으로 제공된다. 이 대통령은 "싱가포르의 공공주택은 국가가 보장하는 주거 서비스"라며 "토지임대부 주택 등 다양한 모델을 한국 실정에 맞게 과감히 도입해야 한다"고 강조했다.━국유지 기반 달라 동일 모델 적용 과제━ 이 같은 싱가포르 모델을 한국에 적용하기는 쉽지 않겠지만 공급 시기의 조절이나 공공 역할 확대 등은 충분히 참고할 수 있다는 전문가들의 의견이 제기된다. 한국과 싱가포르는 토지 소유 구조와 법 체계가 다르므로 일부 제도만으로 큰 효과를 기대하긴 어렵다. 한국토지주택공사(LH) 개혁위원회 민간위원장인 임재만 세종대 공공정책대학원 부동산학과 교수는 "싱가포르의 국유지 비중이 90%에 달하는데 한국은 25% 수준으로 동일한 방식을 적용하긴 어렵다"며 "싱가포르 공공주택은 5년 전매제한 후 거래가 가능하고 미국·영국 등은 저렴한 주택을 유지하는 데 토지임대부 운영의 목적이 있다. 한국은 미국·영국 방식을 따르는 게 좀더 바람직하다"고 설명했다.이어 "소수에게 공공주택이 공급되는 구조에서 시세차익을 허용하면 공공이 분양계약자에게 혜택을 제공하는 문제가 발생한다"고 지적했다. 그러면서 "한국에서 가격 통제나 전매제한 등 제도가 시행되고 있어 공공성을 강화할 필요가 있다"고 강조했다.한국은 사유지 비중이 높은 만큼 토지 수용과 재산권 문제를 둘러싼 사회 갈등을 어떻게 해결할지도 중요 변수다. 영국 매체 이코노미스트의 기자 마이크 버드는 저서 '부동산은 어떻게 권력이 되었나'에서 "민간 소유 토지가 광범위한 국가의 정부는 토지 기반으로 주택 정책을 설계하기가 어렵다"며 "토지 소유자에게 시장 가격 이상으로 보상을 제공해야 하는데 막대한 비용이 수반될 수밖에 없다"고 지적했다.

충북 청주시 가스 폭발 사고 현장 바로 뒤에 있는 어린이집 관계자가 놀란 가슴을 쓸어내렸다.13일 오전 3시59분쯤 충북 청주시 흥덕구 봉명동 한 상가건물에서 가스 누출로 추정되는 폭발 사고가 일어났다. 이 사고로 인근 빌라와 아파트 유리창이 파손됐고 주빈 등 15명이 경상을 입었다. 소방 당국은 상가건물 1층 식당 내부에서 LP가스가 폭발한 것으로 추정하며 정확한 사고 경위와 피해 규모를 조사하고 있다.13일 뉴스1에 따르면 이번 사고 현장 뒤에 어린이집 관계자는 "폭발 사고 발생 연락을 받고 오전 6시쯤 현장에 와서 확인했는데 등원이 불가능할 정도로 피해가 컸다"며 "학부모들에게 바로 연락해 가정 보육을 안내했다"고 밝혔다.사고 당시 어린이집은 평소 오전 8시쯤부터 등원한다. 운영 시간 전 이어서 사고 현장 인근에 원아는 한 명도 없었다.어린이집 관계자는 "아이들이 계속 머무는 곳은 아니지만 자주 오가는 길목"이라며 "깨진 유리 파편으로 아이들 장난감 등 매트까지 다 버려야 했다"고 전했다.이어 "주방에는 상시 근로자 2명이 근무하는데 만약 근무 시간에 사고가 났다면 아이들뿐 아니라 어른들도 크게 다칠 수 있었다"며 "정말 아찔한 상황"이라고 말했다.

6·3 전국동시지방선거의 최대 격전지인 서울시장 선거에서 여당이 정원오 전 성동구청장을 선출, 현직 오세훈 시장과 맞붙을 가능성이 커졌다. 국민의힘은 아직 경선을 진행 중이지만 오 시장의 후보 확정이 유력하다. 정원오 더불어민주당 서울시장 후보는 10일 국회 소통관에서 기자회견을 열고 핵심 공약으로 ▲30분 통근도시 실현 ▲재개발·재건축(정비사업) 속도 개선 ▲재난·침수·싱크홀 대응 체계 개선 ▲노인 건강 지원을 위한 동별 스마트 헬스케어센터 조성 ▲K아레나 등 문화 인프라 확충을 5대 핵심 공약으로 제시했다.정 후보와 오 시장 둘 다 부동산 공약을 핵심으로 내세우며 주택공급에 속도를 낼 예정이다. 정 후보는 오 시장의 신속통합기획(신통기획)을 겨냥해 인허가 단계 병목현상을 해결하겠다고 지적했다. 2021년 오 시장이 선보인 신통기획은 서울시 개발정책의 패러다임을 '보존'에서 '공급'으로 전환한 사업이다. 고 박원순 전 서울시장이 해제한 정비구역 350곳을 살렸고 주거정비지수제 폐지 등 이른바 '6대 재개발 규제 완화' 방안을 내놨다. 하지만 정비사업 특성상 주민 동의 이후에도 사업 지연 리스크가 크다.정 후보는 시의 권한을 자치구로 분산해야 한다는 공약을 내놨다. 서울시에 집중된 중소 규모 정비사업의 지정 권한과 인허가 업무를 분산해 자치구가 착공까지 관리하는 이른바 '착착개발'이다.정 후보는 "주택 공급은 정비사업과 임대주택, 주민 사이에 발생하는 갈등을 조정하는 것에 정책 성패가 달려 있다"며 "속도보다 맞춤형 문제로 접근해 시민들의 삶이 바뀌었다고 체감할 수 있도록 할 것"이라고 말했다. ━무주택자 '바로내집' 지원…청년에 '상생학사' 공급━청년과 무주택자 지원에도 두 후보는 집중하고 있다. 오 시장은 정부의 다주택자 규제와 실거주 의무 확대로 발생한 임대차시장 불안을 안정시키기 위해 '무주택 시민 주거안정 종합대책'을 내놨다. 공공임대·공공분양 등을 확대하고 주거비 금융 지원과 전월세 안심계약 지원 등을 통해 무주택 시민의 주거안전망을 구축한다는 구상이다. 새로운 공급 유형 '바로내집'을 도입해 2031년까지 6500가구를 추가 공급한다는 계획이다. 공공이 땅을 소유하고 임대료를 납부해 시세의 50% 수준으로 분양하는 토지임대부형 6000가구와 분양가의 20%만 내고 잔금을 20년간 저금리로 상환하는 할부형 500가구 등이다. 이를 통해 공공주택 13만가구를 공급할 계획이다. 전월세 거주자에 대한 금융 지원도 확대한다. 장기안심주택 무이자 대출 한도는 기존 보증금의 30%(최대 6000만원)에서 40%(최대 7000만원)로 늘어난다. 지원 대상은 청년·신혼부부 중심에서 저소득 중장년층(250가구), 등록임대 만료가구(250가구) 등으로 넓어진다.오 시장은 "지난 5년간 정비사업이 활기를 찾았고 청년과 무주택자에게 희망이 생겼다"며 "다가올 10년, 20년 서울의 미래를 설계해야 한다"고 강조했다. 이어 "지방선거는 서울을 정상궤도에 올려놓은 변화를 완성할 것인지, 과거의 침체기로 돌아갈 것인지를 가를 중대한 갈림길"이라고 말했다. 정 후보도 청년 부동산 공약으로 '성동한양 상생학사'(상생학사) 모델을 제시했다. 이를 서울 전역으로 확대해 주택 5만가구를 공급한다는 계획이다. 대학 기숙사 7000가구, 상생학사 2만가구, 공공임대 2만3000가구를 역세권과 대학가에 조성해 4년 내에 착공할 방침이다. '실속형 아파트' 공급도 내놨다. 서울시가 건설사에 인센티브를 지원해 무주택자와 청년 등이 시세의 70~80% 가격으로 분양받을 수 있도록 하는 사업이다. 정 후보는 "시민이 필요로 하는 일을 먼저 하는 책임 있는 시장이 될 것"이라고 말했다.

오세훈 서울시장이 기후동행카드에 수도권 광역급행철도(GTX) 이용권을 포함하는 방안을 추진한다. 정부 합의와 예산 확보 등이 논의돼야 한다.2024년 시범사업으로 시작한 기후동행카드는 월 6만2000원(청년 5만5000원)을 내면 서울 지하철과 버스 등 대중교통을 무제한 이용할 수 있는 정액 교통카드다. 시민들의 교통비 부담을 줄이려는 목적으로 도입됐지만 기본요금 3000원 안팎의 GTX는 사용이 불가해 그동안 혜택이 제한됐다.10일 관가 등에 따르면 오 시장은 최근 이러한 방향의 기후동행카드 노선 확대 방안을 내부 협의하고 있다. 앞서 오 시장은 기후동행카드의 사용 범위를 현재 경기도로 확대하겠다는 입장을 밝힌 바 있다.기후동행카드는 사용 범위가 서울로 제한돼 GTX와 신분당선, 광역버스 등을 이용하는 경기·인천 시민들은 혜택을 받지 못했다. 일부 수도권 노선만 포함돼 있다. 수도권 전역으로 이용 범위를 확대할 수 있는지 여부가 정책 성패를 가를 핵심 변수로 지목된다. GTX-A 노선을 이용하는 은평구 등 서울 외곽 주민들에게도 교통 편의성이 개선될 것이라는 기대가 커질 전망이다.지방정부가 중앙정부와 교통정책의 주도권을 놓고 경쟁하는 의도도 깔려 있다. 국토교통부는 올 초 대중교통 이용 요금을 환급해주는 'K-패스' 사업을 확대해 '모두의 카드'를 출시했다. 모두의 카드는 전국 이용이 가능하고 GTX 이용권도 포함돼 기후동행카드의 경쟁력을 약화시킬 수 있다.다만 현실적인 장벽도 있다. GTX는 민자 구간이 포함돼 서울시의 단독 결정이 어려운 구조다. 국토부와 노선별 운영사, 관할 지방정부가 협의해야 한다. 재정 부담도 클 것으로 예상된다. 이에 따라 실제 도입까지 상당한 시간이 소요될 가능성이 크다. 실무 단계에선 초기 검토 수준인 것으로 파악됐다.서울시 교통실 관계자는 "기후동행카드로 GTX를 이용할 수 있게 해달라는 민원이 꾸준히 제기됐다"면서 "필요성은 인지했지만 사업 세부계획이나 비용 추계의 단계까지 나아간 상황은 아니다"라고 설명했다. 이어 "정부와 각 노선 운영사, 지방정부들의 협의가 절실히 필요하다"고 강조했다.

6·3 전국동시지방선거 서울시장 경선에서 표심을 잡기 위한 부동산 공약에 여야가 집중하고 있다. 이재명 정부의 국정운영 성패를 가늠할 수 있는 첫 선거로서 경선 경쟁도 치열한 구도로 전개되고 있다. 9일 정치권에 따르면 더불어민주당은 오후 6시20분쯤 서울시장 후보 경선의 마지막 관문인 본경선 결과를 발표한다. 박주민·전현희·정원오 예비후보가 경쟁을 벌이는 가운데 과반 득표자가 나오면 결선 없이 최종 후보가 확정된다. ━공공 주도 '착착개발', 공공주택 공약 경쟁 ━민주당 서울시장 예비후보들은 '명심'(이재명 대통령의 의중), '명픽'(이재명 대통령의 선택)을 기반한 부동산 공약을 강조하고 있다.민주당의 유력 후보인 정원오 전 성동구청장은 공공 중심의 주택공급을 강조했다. 서울시가 정비사업(재개발·재건축) 착공부터 준공까지 책임지는 '착착 개발'을 필두로 전문가가 밀착 관리하는 매니저 제도를 도입한다는 계획이다. 500가구 미만 소규모 정비사업의 인허가 권한을 서울시에서 자치구로 이양하고 병목 현상을 해소하는 게 핵심이다. 지방정부가 권한을 갖고 단기 효과를 낼 수 있으나 대형 프로젝트 등에 민간 사업자의 참여가 낮아질 것이란 우려도 있다.박주민 후보는 정비사업 개발이익을 기업과 투자자가 아닌 시민이 공유할 수 있는 '시민리츠' 도입을 제안했다. '박주민의 서울 착붙 설계'다. 기존 서울시 예산으로 매입하던 기부채납 아파트를 시민들의 투자로 조성된 '시민리츠'가 인수하고, 운영 수익을 다시 배당하는 방식이다. 박 후보는 "시민리츠는 법에 따라 서울시와 공공기관이 리츠 지분의 50% 이상을 보유해 공공성과 안정성을 책임지고 나머지 지분은 시민과 기관투자자가 나누는 시민참여형"이라며 "단순한 수익 공유를 넘어 서울시 도시 개발의 촉매제가 될 것"이라고 강조했다. 박주민·전현희 후보는 공공 위주 공급에 방점을 찍었다. 전 후보는 한국토지주택공사(LH)가 택지를 민간에 매각하는 구조에 문제가 있다는 정부의 지적을 강조하며 공공이 토지를 소유하고 건물만 분양하는 토지임대부 공공주택 확대를 핵심 공약으로 내세웠다. 전 후보는 이 같은 '서울형 공공주택'을 10만가구 공급한다고 밝혔다. 분양가를 '반의 반값' 수준으로 낮춘다는 구상이다. 공공주택 모델은 싱가포르 '피너클 앳 덕스턴'을 벤치마킹했다. 피너클 앳 덕스턴은 노후 공공주택을 50층 1800여가구로 고밀 개발한 주거시설이다.━용적률 올리고 주택거래 활성화━ 국민의힘은 경선에 오른 오세훈 현 서울시장과 박수민·윤희숙 의원이 정비사업 규제를 완화해 주택 공급을 늘리는 부동산 대책을 핵심 공약으로 내걸었다. 국민의힘 유력 후보인 오세훈 서울시장은 민간 정비사업 규제 완화, 그리고 정부의 다주택자 규제와 실거주 의무에 따른 임대차시장 불안을 완화하기 위한 공공주택 13만가구를 2031년까지 공급할 계획이다. 서울 역세권 전역을 주거·일자리·여가가 결합된 '생활 거점'으로 복합개발하고 공공기여 비율을 기존 용적률(대지면적 대비 건축물 연면적 비율) 증가분 50%에서 30%로 낮추기로 했다. 박수민 후보는 정비사업 용적률과 건폐율(대지면적 대비 건축물 바닥면적 비율) 조정, 그리고 금융 조달을 지원하는 '경제성 통합기획'을 공약했다. 오 시장의 '신속통합기획'을 보완한 것이다. 정비사업을 포함해 연 6~7만가구를 공급하고 주택 바우처를 확대하는 방안도 내놨다.윤희숙 후보는 용적률 최대 500%를 적용한 제4종 일반주거지역을 새로 도입하고 공공기여 주민투표제를 시행하겠다고 밝혔다. 제4종 일반주거지역 용적률 500% 도입은 2022년 대선에서 후보였던 이재명 대통령의 공약이다. 윤 후보는 "정부가 부동산 규제로 정비사업을 제한하고 있지만 가파른 공급절벽을 넘는 길은 '닥치고 공급'밖에 없다"며 "현재 지정된 400개 구역의 재개발·재건축을 빠르게 진행시킬 것"이라고 말했다. 국민의힘은 오는 16~17일 본경선을 거쳐 18일 최종 후보를 확정한다.

파도가 넘실대는 듯한 곡선이 아파트 외벽을 감싼다. 포스코의 프리미엄 강건재 포스맥(PosMAC)을 물결 패널에 적용해 입체감을 높인 20층 건물, 2개동이 입주민을 맞을 준비를 마쳤다. 시공능력평가 7위 포스코이앤씨가 하이앤드 브랜드 '오티에르'(HAUTERRE)를 처음 적용한 '오티에르 반포'가 오는 7월 입주한다. 오티에르는 프랑스어로 '고귀한 사람들이 사는 특별한 곳'이라는 의미다. 주거의 본질에 집중하고 특별한 경험을 선사한다는 뜻을 담았다.9일 포스코이앤씨에 따르면 서울 서초구 신반포21차아파트 재건축정비사업으로 재탄생한 오티에르 반포는 잠원과 반포를 잇는 핵심 거점에 조성됐다. 포스코이앤씨는 시공권을 확보한 오티에르 신반포(신반포 18차)와 재건축을 시공사 선정을 앞둔 신반포19·25차(614가구)를 추가로 수주해 서초구의 '오티에르 삼각타운'을 세울 계획이다. 포스코이앤씨는 서울 강남 정비사업의 전략적 요충지로서 오티에르의 기술력과 노하우를 선봰다는 방침이다.━'오티에르 반포', 오감만족 커뮤니티━ 포스코이앤씨는 오티에르의 특별함을 일상에 담아내기 위해 감성적 디테일을 인테리어에 적용했다. 레이몬드 메츠의 시그니처 향기, 정재일 음악감독의 시그니처 음악, 유명 셰프 등과 공동개발한 시그니처 커피와 차가 입주민에게 제공될 예정이다.15층 스카이라운지는 폴 스미스(Paul Smith)의 패브릭 디자인을 적용해 갤러리의 품격 있는 분위기를 연출했다. 편안한 의자에 앉아 차를 마시면서 공간의 목적과 시간, 날씨, 계절 등에 맞춰 음악을 재생하는 'AI 음악 큐레이팅 시스템'이 작동한다. 재즈 분위기의 세련된 음악으로 트렌디하고 도시적인 느낌을 연출해 빌딩 숲안에서 평온한 시간을 즐길 수 있다. 웰컴라운지와 로비에선 우아하고 밝은 인상을 주는 음악을, 테라피라운지는 조용하고 편안한 명상 음악을, 북라운지는 차분하고 집중력을 높이는 음악 등을 들을 수 있다. 글로벌 인테리어 디자이너 양태오 작가는 포스코이앤씨와 협업해 '아틀리에 에디션'(The Atelier Edition)을 론칭했다. 화려함을 덜어내고 주거의 본질에 집중해 '삶의 고요함'을 담아낸 에디션은 단순한 주거를 넘어 삶의 깊이를 더한 브랜드 철학을 추구한다. 지하 1층 커뮤니티에는 ▲스포츠존 ▲컬처존 ▲에듀존 ▲퍼블릭존이 조성됐다. 피트니스를 중심으로 배치된 필라테스, 그룹운동, 스크린골프, 로커룸이 배치됐다. 키오스크를 통해 공간 사용을 예약하면 전문 트레이너가 다양한 운동을 코칭해줄 수 있다. 컬처존은 사우나를 즐길 수 있는 테라피라운지, 소규모로 영화를 볼 수 있는 미디어라운지 등 휴식과 문화, 취미를 위한 공간이다. 커뮤니티 복도에 설치한 그림은 입주민이 일정 금액을 내고 대여를 신청할 수 있다.에듀존은 북카페, 스터디룸, 남녀 독서실, 워크라운지 등으로 어린이와 성인들이 이용할 수 있다. 어르신이 이용할 수 있는 경로당 등은 퍼블릭존에 위치해 전 세대가 커뮤니티 시설을 즐길 수 있다. 포스코이앤씨 관계자는 "약 3800㎡ 규모로 조성된 커뮤니티 시설은 메인 로비를 중심으로 세심하게 동선을 설계했다"며 "테라피라운지, 스마트팜, 미디어라운지, 워크라운지 등 다채로운 시설을 갖춰 입주민의 여가생활 폭을 넓혔다"고 설명했다.━'하이엔드 시험대' 펜트하우스, '올 라이프 케어' 멤버십 서비스 운영━ 포스코이앤씨는 2022년 오티에르 브랜드를 론칭한 후 실제 단지에 첫 적용하는 사례인 만큼 '하이엔드 시험대'로 삼고 있다. 펜트하우스에는 독일 프리미엄 수전 한스그로헤와 프로파인 창호를 적용, 설계와 마감에 사활을 걸었다.음식물쓰레기 자동 이송설비를 전 세대에 설치했다. 지하에는 세대당 약 1.5~3㎡의 개인 창고가 마련됐다. 495㎡(150평) 펜트하우스는 핀란드 원목 바닥에 자동으로 열리는 슬라이딩 도어, 외부 소음을 차단한 문이 눈에 띈다. 주방에는 대피공간을 설치해 버튼을 작동 시 사다리가 내려가고 소방 대비 안전관리 매뉴얼에 대응할 수 있다. 오티에르 반포는 우리은행 'Two Chairs'(투체어스)와 제휴해 1대1 재무컨설팅을 제공한다. 입주민의 청소·세탁·헬스케어 서비스 '올 라이프 케어'(All-life care) 멤버십 서비스를 운영할 계획이다. 포스코이앤씨 관계자는 "하이엔드 서비스를 결집한 오티에르 반포는 오티에르의 가치를 보여주는 첫 사례가 될 것"이라며 "오티에르만의 정체성으로 하이엔드 주거 문화의 패러다임을 바꾸고 브랜드 경쟁력을 높일 것"이라고 말했다.오티에르 반포는 지하 4층~지상 20층, 2개 동, 251가구로 86가구가 일반분양 된다. 전용면적 ▲44㎡ 13가구 ▲45㎡ 10가구 ▲59㎡ 43가구 ▲84㎡ 11가구 ▲97㎡ 3가구 ▲113㎡ 4가구 ▲115㎡ 2가구로 구성된다. 한국부동산원 청약홈에서 4월10일 특별공급을 시작으로 13일 1순위 해당지역, 14일 1순위 기타지역 청약을 실시한다. 오는 21일 청약 당첨자를 발표하고 5월6일부터 8일까지 계약이 진행된다.

서울시가 싱가포르 주롱도시공사(JTC), 서울주택도시개발공사(SH공사)와 함께 디지털 건설 및 건설 안전·생산성 분야에서 스마트 기술 적용을 확대하기 위한 정책·기술 교류를 추진한다.6일 서울시에 따르면 JTC, SH공사와 공공 건설·도시개발 분야의 디지털 전환을 촉진하고 스마트 건설기술 협력을 강화하기 위한 업무협약(MOU)을 체결했다. 관련 모범사례와 기술 정보를 공유하고 기술교류 회의와 네트워킹 등을 통해 협력할 예정이다.최근 건설산업은 생산성 정체와 안전관리 강화 요구에 대응하기 위해 건설정보모델링(BIM)과 디지털 플랫폼 등 스마트 건설기술 도입이 확대되고 있다. BIM은 건물의 설계·시공·관리 정보를 3차원 디지털 모델로 통합 관리하는 기술이다. 이들 기술은 설계·시공·관리 전 과정의 데이터를 활용해 공사 품질과 안전성을 높이는 수단으로 꼽힌다. 시는 스마트 건설기술 관련 정책과 제도의 틀을 공유하고 SH공사와 JTC는 스마트 건설 사업 경험과 디지털 플랫폼 운영 사례를 제공한다. 시는 지난해 8월 지자체 최초로 BIM 적용지침을 발표했다. SH공사는 공공주택 건설사업에 BIM을 적용해 설계·시공 정보를 통합 관리하고 있다. 일부 사업에서 디지털 기반 사업관리 플랫폼(PMIS)을 활용해 공정·품질·사업정보도 관리 중이다.JTC는 싱가포르 산업통상부 산하 공기업으로 도시개발과 산업단지 공급·토지 비축 등을 맡고 있다. JTC는 BIM과 디지털 플랫폼을 활용해 기획·설계·시공·운영 전 과정을 통합 관리하는 디지털 기반 건설 수행 방식인 IDD를 기반으로 산업단지·첨단도시 개발을 추진 중이다.

창동민자역사 준공에 따라 서울 동북권 일대가 쇼핑·문화 등 대형 복합시설을 갖춘 생활·상업 중심지로 거듭날 전망이다.6일 롯데건설에 따르면 지난달 30일 창동민자역사 공사를 마무리했다. 도봉구민의 오랜 숙원인 창동민자역사 조성 사업은 2004년 착공했지만 시행사의 경영 문제 등으로 2010년 공사가 중단됐다. 이후 기업 회생 절차, 시공사 교체 등이 이어지면서 현장은 10년 넘게 방치됐다.2021년 기업 회생, 사업 정상화 과정을 거쳐 2022년 공사를 인계받은 롯데건설은 기존 건물을 보강해 공사를 완료했다. 지자체는 이번 준공으로 주변 상권을 활성화하고 지역 경제 자립 기반을 강화할 것으로 기대하고 있다.창동민자역사는 지하철 1호선 창동역 상부를 개발해 지하 2층~지상 10층, 연면적 약 8만6571㎡ 규모의 판매·운수 시설을 조성하는 사업이다. 향후 쇼핑·문화·여가·업무 등의 기능을 갖춘 복합몰인 '아레나X스퀘어'가 조성될 예정이다. 판매 시설에는 ▲1층 식음료∙베이커리 ▲3층 잡화∙리테일 매장 ▲4∙6층 의류∙스포츠 매장 ▲8∙9층 전문 식당가∙푸드코트 및 키즈카페 ▲10층 병원과 약국 등이 계획돼있다.도봉구와 노원구의 경계 인근에 있는 창동역은 반경 3㎞ 안에 39만여명의 배후 수요를 확보하고 있다. 기존 지하철 1∙4호선 운행과 수도권광역급행철도(GTX)-C 노선 개통도 예정돼 있다. 인근 시유지에 국내 최대 규모의 K팝 전문 대형 공연장 '서울아레나', 창동 차량기지 이전 부지에 서울 디지털바이오시티(S-DBC) 등 대규모 개발 사업도 추진 중이다.롯데건설 관계자는 "상업·문화·여가·업무 등의 기능을 갖춘 복합 공간으로 재탄생한 창동민자역사가 도봉구를 넘어 서울 동북권을 대표하는 랜드마크로 거듭날 것"이라고 말했다.

서울 지하철이 신호체계 고도화를 통한 열차 간격 단축 방식으로 도시철도 혼잡 해소를 추진한다. 서울시는 지하철 1~9호선을 하나로 통합 관제하는 컨트롤타워를 구축하고 무선통신기반 열차제어시스템(CBTC)을 도입해 혼잡도를 최대 20%포인트(p) 개선한다는 방침이다.6일 서울교통공사에 따르면 지하철 1~9호선 전 노선 운행을 하나의 센터에서 통합 관제하는 '지능형 SMART 통합관제센터'를 짓고 무선통신 기반 열차제어시스템(CBTC)을 도입해 수송력을 끌어올린다.지하 2층~지상 6층 규모로 조성되는 통합관제센터의 시공사는 양우종합건설이다. 2022년 1월 착공해 현재 공정률은 74%(시스템 60%) 수준이다. 올해 12월 말 준공 예정이며 2028년 1월부터 운영된다. 시에 따르면 서울 지하철 이용객은 지난해 기준 하루 평균 492만5000명으로 늘었다. 2021년(386만5000명) 대비 100만명 이상 증가한 수치다. 문제는 이 증가세가 특정 노선·구간에 집중돼 혼잡이 한계 수위에 다다르고 있다는 점이다.현재 2호선과 9호선 등 주요 노선은 이미 열차를 최대 편성·투입하고 있으나 혼잡이 심각하다. 2호선 사당역의 경우 혼잡도가 150.4% 수준이다. 시 관계자는 "출퇴근 시간대에 열차를 더 늘리고 싶지만 선로 용량과 안전 간격 확보 문제로 추가 투입이 사실상 어려운 상태"라고 설명했다. ━2호선·9호선 포화…강남 구간 4편성 추가━ 이에 따라 시는 실질적인 혼잡도 개선책으로 신호체계 개편을 택했다. 열차 증량이나 급행 운행, 노선 추가 신설 등은 막대한 비용이 따르지만 이 방법은 과도한 시설 투자가 필요 없다는 게 시의 설명이다. 총 사업비는 3110억원이다. 시는 기존 궤도회로 방식을 개선해도 2000억원이 소요되기 때문에 1000억원을 추가 투입해 CBTC를 도입하는 것이라고 설명했다. 서울교통공사 관제센터 관계자는 "신호 장애가 많이 발생하는 궤도회로를 사용하지 않아 고장을 최소화하고 안정성을 향상시킬 수 있다"며 "오히려 유지보수 등 선로 시설 관리 비용이 빠지고 훨씬 촘촘하게 열차를 편성할 수 있다"고 강조했다. 열차 운행 간격이 단축되면 동일 시간 내 더 많은 열차를 운행할 수 있게 된다. 신호체계를 고도화해 운행 간격을 줄이게 되면 추가 열차 투입이 가능한 여유 용량을 확보할 수 있다. 해외에서는 뉴욕·런던·파리·홍콩 등이 이미 무선통신 방식으로 전환을 마쳤거나 전환을 진행 중이다. 국내에서는 신림선에 해당 방식이 도입돼 운행 중이다.관제센터 관계자는 "기존 궤도회로 방식의 신호 시스템은 무선 통신으로 앞 열차의 위치를 확인해 열차를 제어하는 방식이지만 CBTC는 열차 간 무선 통신으로 최대 25m까지 근접 운행이 가능한 신호 시스템"이라며 "2호선 최고 혼잡 구간인 강남 구간(신도림역-삼성역)에 총 4개 열차를 추가 투입할 수 있게 돼 사당역 기준 혼잡도가 150%에서 130%로 20%포인트 완화될 것"이라고 말했다. 오 시장도 CBTC 도입이 필요한 이유로 ▲운행 효율성 ▲경제성 ▲안전성 ▲기존 시설의 생애주기 만료를 지목했다. 그는 "CBTC 도입 시 비용 절감과 함께 혼잡도가 20%포인트 개선될 것"이라고 전망했다.

서울시가 도시철도 혼잡 개선 대책의 실행 단계에 돌입했다. 오세훈 서울시장은 서울교통공사 통합관제센터 건설현장을 방문해 무선통신기반 열차제어시스템(CBTC·Communication-Based Train Control)을 직접 확인했다.오 시장은 6일 오전 성동구 용답동 서울교통공사 제2관제센터와 통합관제센터 건설현장을 방문해 도시철도 혼잡 개선을 위한 CBTC 도입 준비 현황을 점검했다.이번 현장 점검은 지난달 26일 시에서 발표한 '도시철도 혼잡개선 혁신방안'에 대한 후속 행보다. 오 시장이 직접 관제 운영시스템을 살펴보고 현장 직원들을 격려하기 위해 마련됐다. 이날 오 시장은 제2관제센터에서 종합관제단장으로부터 관제센터 운영 현황과 CBTC 도입 시 기대되는 혼잡도 개선 효과에 대해 보고받았다. CBTC는 열차와 지상설비가 무선 실시간 교신해 열차 위치를 정밀 파악하고 차간 안전거리를 탄력 조정하는 시스템이다. 기존 궤도회로 방식이 선로에 전기 신호를 흘려 열차 위치를 구간 단위로 감지했다면, CTBC는 열차의 실시간 움직임에 따라 간격을 유연하게 제어할 수 있어 같은 선로에서 더 많은 열차를 운행할 수 있다.오 시장이 방문한 통합관제센터 건설현장은 현재 세 곳으로 나뉜 관제센터를 통합하는 '1-9호선 지능형 SMART 통합관제센터' 구축사업의 핵심 현장이다. 총 사업비는 3110억원이다. 지하 2층~지상 6층 규모로 조성되며 완공 후에 지하철 1-9호선 전 노선의 운행을 하나의 센터에서 통합 관제하게 된다.지금까지 제1관제(1-4호선)와 제2관제(5-8호선), 9호선 관제 시스템이 분산 운영돼 노선 간 연계 정보 공유나 복합 장애 발생 시 통합 대응에 한계가 있었다. 통합관제센터가 완공돼 AI(인공지능)·빅데이터 기반 관제 시스템이 도입되면 관제 효율이 상승하고 운행 이상 상황에 대한 예측·대응 능력이 향상된다. 오 시장은 "첨단 기반의 도시철도 운영 환경은 출퇴근 등 매일 지하철을 이용하는 시민들의 일상을 지키기 위한 필수 조건"이라며 "체감 가능한 변화로 이어질 수 있도록 지속 개선을 추진하고 도시기반시설의 고도화를 이룰 것"이라고 강조했다.

서울시가 오는 5월 시 자금을 관리할 시금고를 공개경쟁으로 선정한다. 현 시금고 약정기간은 올해 말 만료돼 2027년부터 2030년까지 4년 동안 신규약정을 체결하게 된다.서울시는 3일 '시금고 지정계획'을 시보와 시 누리집에 공고한다고 밝혔다. 1금고가 일반회계와 특별회계를, 2금고는 기금을 담당한다. 1·2금고는 각종 세입금 수납과 세출금 지급, 예금 종별 자금관리 등의 업무를 맡는다.시는 공고 이후 오는 9일 제안서 설명회와 다음 달 4일부터 6일까지 제안서 접수 절차를 진행한다. 다음 달 심의위원회를 개최해 금고별 최고 득점기관을 1금고와 2금고로 각각 지정할 계획이다.이번 시금고 평가에는 지난달 조례 개정 기준을 반영한 '수시입출금식 예금 적용금리' 배점 8점(기존 6점), 금리와 지역사회 기여 실적 순위간 편차 조정 사항(타 항목 순위간 편차의 2분의1 적용 규정 삭제)을 반영한다.심의위원회는 금융·재정, 전산·보안, 회계 등 각 분야의 민간전문가를 과반 이상으로 구성해 평가의 공정성과 투명성도 높인다는 계획이다. 평가 항목은 행정안전부 예규와 조례에 따라 ▲금융기관의 신용도 및 재무구조 안정성(25점) ▲시에 대한 대출·예금금리(20점) ▲시민 이용 편의성(18점) ▲금고업무 관리능력(28점) ▲지역사회 기여 실적(7점) 등 6개 항목이다.시는 심의 결과에 따라 금고별 금융기관을 선정해 오는 6월 약정을 체결한다. 이어 하반기에 수납시스템 구축 등 차기 시금고 운영 준비에 착수한다.

총 사업비 1조3000억원의 성수전략정비구역 제4지구(성수4지구) 재개발사업 시공사 선정 절차가 재개됐다. 기존 입찰에 참여 의사를 밝혔던 롯데건설과 대우건설의 경쟁입찰이 성사될지 주목된다.2일 정비업계에 따르면 성수4지구 조합은 전날 시공사 입찰 공고를 내고 오는 9일 현장 설명회를 거쳐 다음 달 26일 입찰을 마감할 예정이다. 시공사 선정 총회는 오는 6월27일이다.성수4지구는 서울 성동구 성수동1가 일대에 지하 6층~최고 64층, 1439가구 규모의 아파트와 부대·복리시설을 조성하는 사업이다. 총 공사비가 1조3628억원에 달하는 한강변 핵심 정비사업으로 꼽힌다.조합은 지난해 12월 첫 입찰 공고를 내고 2월9일 마감했으나 대우건설과 롯데건설의 홍보 경쟁이 과열되며 지침 위반 논란이 불거졌다. 서울시의 조사 결과 두 건설사가 조합 규정을 위반했다고 지적돼 '입찰 무효'가 결정됐다. 성동구청은 1차 입찰 공고 유찰과 2차 재공고 과정의 절차 문제, 입찰 참여 안내서에 세부 제출 서류가 명기되지 않은 이유를 들어 행정지도에 나섰다.조합은 이 같은 행정지도를 수용해 기존 입찰을 취소하고 새롭게 절차를 시작한 것이다. 총 예정 공사비는 지난 입찰 때와 동일하다. 입찰 참여를 희망하는 건설사는 입찰 마감 4일 전까지 500억원의 입찰보증금을 전액 현금으로 납부해야 한다.━조합, 손해배상 청구 변호인 선임 추진━롯데건설은 입찰 참여 계획을 유지한 반면 대우건설은 결정하지 않았다는 입장을 내놨다. 입찰 취소 과정에서 조합과 갈등이 있었던 만큼 실익이 떨어질 수 있다는 우려다.롯데건설 관계자는 "조합의 이익을 우선한 계약 조건을 갖춰 입찰에 참여할 것"이라고 밝혔다. 대우건설 관계자는 "입찰 참여를 고민하고 있다"고 말했다. 롯데건설은 기존 입찰에서 입찰보증금 500억원을 전부 반환받았지만 대우건설은 신고 포상금 1400만원을 제외한 일부 금액을 반환받기로 했다. 조합은 대우건설이 신고 포상금 1400만원 차감에 동의한다는 공문을 보내지 않았다는 이유로 보증금을 반환하지 않았다. 대우건설과 조합 간의 법적 분쟁 가능성도 남아 있다. 성수4지구 조합은 지난달 26일 대의원회의를 열어 '손해배상 청구를 위한 변호인 선임 계약' 안건을 의결했다. 입찰 무효와 사업 지연의 책임에 대해 건설사에 손해배상을 청구한다는 취지로 해석된다.서울시도 이 같은 상황을 예의주시하고 있다. 시공사 선전을 둘러싼 갈등이 반복될 경우 사업이 지연돼 조합원 피해가 커질 수 있어서다. 서울시는 정비사업(재개발·재건축) 코디네이터 제도를 운영, 도시건축·도시계획·정비·행정·법률·세무회계·감정평가 등 분야의 전문가 2~5명을 파견해 컨설팅을 하고 있다. 지난해 물가상승에 따른 공사비 증액을 둘러싸고 시공사와 조합이 갈등을 겪었던 노량진6구역은 서울시의 정비사업 코디네이터가 조정에 참여해 분쟁를 해소한 바 있다. 서울시 관계자는 "시공사와 조합이 자치구를 통해 신청하거나 자치구가 신청하면 사유를 검토해 코디네이터를 파견할 수 있다"며 "파견 요청이 없어도 직권으로 코디네이터가 조사를 시행할 수 있다"고 말했다.

이성헌 서대문구청장이 신촌 일대를 청년창업·의료·문화가 결합된 복합 거점으로 재편하겠다는 구상을 밝혔다. 경의선 지하화와 성산로 입체복합개발을 연계해 청년 창업 생태계를 구축하고 이를 지역 성장의 새로운 동력으로 키우겠다는 전략이다.이 구청장은 1일 서대문구 신촌동 금화터널 상부 도로에서 기자들을 만나 "경의선 지하화 및 성산로 입체복합개발 사업을 통해 신촌을 미국 실리콘밸리에 버금가는 미니 신도시로 재탄생시키겠다"며 "신촌권역에 산학공동 연구단지, 청년창업연구단지, 각종 주거시설과 공연장, 주차장, 공원 등을 밀집시켜 '국제청년창업도시'로 조성하겠다"고 밝혔다.경의선 지하화는 서울역에서 가좌역까지 5.8㎞ 구간을 지하화하고 상부에 확보된 유휴부지를 신성장 거점으로 조성하는 사업이다. 연세대 공학관 부근 570m 구간에 대한 성산로 일대 입체복합개발사업도 2024년 4월 서울시의 '서북권 신성장 거점 신속 추진 사업'으로 선정됐다. 경의선 지하화 사업은 같은 해 10월 서울시가 국토교통부에 제안한 선도사업으로 선정돼 사업 실현 가능성이 커졌다.이 구청장은 "복합개발 추진 시 이대부터 연대까지 구간만 16만5000㎡(약 5만평)의 유휴부지가 확보된다"며 "성산로의 경우 버스와 승용차를 지하로 통행시키고 지상을 철도부지와 연계 개발해 바이오 산업단지와 배터리·반도체 연구단지 조성을 목표로 하고 있다. 이대 앞은 K팝 공연장이 들어설 것"이라고 설명했다. 구에 따르면 2023년부터 '경의선 지하화 및 입체복합개발 기본구상을 위한 용역'을 추진해왔다. 2024년 8월 연세대·이화여대·세브란스병원과 사업추진 공동위원회도 구성했다. 구는 국토교통부, 서울시, 연구기관 등으로 구성된 태스크포스(TF)가 발족돼 면밀한 논의를 이어가고 있다고 전했다.이 구청장은 "서부선 경전철 재추진 시 신촌 민자 역사 위치가 바뀌어 세브란스병원 바로 앞에 환승역이 만들어지게 된다"며 "새로운 교통망을 형성해 접근성을 높이는 것이 상권 활성화의 중요한 변수"라고 강조했다. 이번 사업의 개발 비용은 1조8000억원으로 추산된다. 여러 대기업이 서대문구에 투자 의향을 전달한 것으로 전해졌다. 서대문구 관계자는 "지난해 5월 관련 기본계획 수립 용역에 착수해 오는 10월에 완료 예정"이라며 "경의선 지하화와 함께 청년창업·의료·문화 복합시설 조성을 위한 발판이 돼 신촌 재구조화에 시너지 효과를 낼 것"이라고 전망했다.이날 이 구청장은 민선8기 공약사업인 북아현 과선교와 금화터널 인근 도로 준공 현장을 점검해 도시교통망 혁신계획의 포부를 밝혔다.

이성헌 서대문구청장의 민선 8기 공약사업이자 지역 숙원사업이던 북아현 과선교와 금화터널 인근 도로가 준공됐다. 경의중앙선으로 단절됐던 생활권이 이어지면서 재개발 기반이 마련되고 도시 인프라 개선에도 속도가 붙고 있다.1일 서대문구에 따르면 북아현 과선교는 경의중앙선으로 단절된 서대문구 충현동과 북아현동을 연결하는 지역의 핵심 기반시설이다. 2014년 주택재개발 정비기반시설로 계획됐으나 복잡한 이해관계와 기술적 문제 등으로 오랜 기간 착공하지 못했다.북아현 과선교 남쪽 신촌 푸르지오(940가구·2015년 입주)와 북쪽 힐스테이트 신촌(1226가구·2020년 입주) 아파트 입주민들은 그동안 통행에 큰 불편을 겪었다. 이에 서대문구는 임시도로 개설과 새벽 공사 지원 등 적극 행정으로 2023년 2월 착공 3년 만인 지난달 길이 52m, 폭 20m의 교량 공사를 완료했다.이날 사업 현장에서 프레스투어를 진행한 이 구청장은 "지난 12년의 기다림이 컸던 만큼 그동안 고통을 참아준 주민들에게 감사하다"며 "빠른 속도로 사업을 끝내 현재는 주민 간의 갈등이 없어진 것으로 파악한다. 2029년부터 북아현3구역(약 4500가구) 착공이 이뤄져 입주까지 4년 정도 걸릴 것으로 예상한다"고 말했다. 구는 공사를 직접 시행하는 과정에서 조달청에 원가 검증을 의뢰해 180억원대에 공사를 완료했다고 강조했다. 이는 당초 시행사가 요구한 230억여원의 사업비에 비해 약 50억원을 절감한 성과다. 해당 교량은 북아현 재개발 완성의 핵심 기반시설로 향후 북아현2·3구역에서 신촌 방면으로의 접근성을 높이는 가교 역할을 할 전망이다. 교량에는 녹지 공간과 주민들이 이용 가능한 체육시설도 조성된다. 서대문구 관계자는 "이번 개통으로 북아현동과 충현동 일대를 연결하는 최적의 교통망이 확보됐다"며 "통행시간 단축과 생활권 연결을 통한 지역 경제 활성화에 획기적 역할을 할 것"이라고 기대했다.아울러 서대문구는 신촌동 금화터널 인근 도로개설사업도 지난해 12월 말 완료했다고 밝혔다. 구는 신촌동 금화터널 인근 도로의 교통 정체와 주민 불편을 해소하기 위해 도로개설사업을 추진한 바 있다.그동안 충현·봉원·신촌동을 잇는 해당 도로는 폭이 매우 협소해 차량 통행이 원활하지 못했고 보행자 사고 위험과 교통 혼잡 문제가 지속해서 발생했다. 이에 구는 신촌역 방면으로 이어지는 폭 9m, 길이 92m의 도로를 신설해 T자형 도로 체계를 구축했다.

서울시가 서부선 도시철도 민간투자사업 우선협상대상자인 두산건설컨소시엄과 진행해 왔던 협상을 중단하고 우선협상대상자 지위 취소 절차를 밟는다.1일 서울시에 따르면 두산건설 컨소시엄은 건설 출자자 확보 등 사업 기본 조건을 충족하지 못한 채 1년 이상 사업을 진행하지 못했다. 서울시는 두산건설 컨소시엄에 "2026년 3월31일까지 건설 출자자를 확보하지 못할 경우 우선협상대상자 지위를 취소한다"고 통보했다. 이에 따라 서울시는 우선협상대상자 지위 취소 처분을 관련 법규에 따라 진행할 계획이다. 우선협상대상자 지위 취소는 행정절차법에 따른 10일 이상 의견 청취와 행정소송법에 따른 90일 제소 기간이 지난 후인 7월 중순 최종 확정 예정이다.시는 법적 절차에 따라 신규 사업자 선정을 위한 재공고를 추진한다. 사업자 미선정에 대비해 재정 사업 전환에 필요한 사전 타당성 조사 용역, 도시철도망 계획 반영 등 행정 절차를 병행한다.오세훈 서울시장은 이날 오전 8시 서부선 현장을 방문해 사업 추진 현황을 확인했다. 오 시장은 "서부선을 시작으로 시민 일상을 편리하게 연결하고 지역에 활력을 불어넣는 철도 건설을 추진해 교통 소외 시민의 불편을 덜고 지역 균형 발전을 실현할 것"이라고 말했다.

6·3 지방선거 서울특별시장 국민의힘 후보자를 가리기 위한 첫 번째 비전토론회에서 오세훈 서울시장이 "시장직을 사수하는 데 저의 마지막 정치적인 각오를 걸겠다"고 강조했다. 31일 오후 5시10분부터 약 2시간 동안 진행된 토론회는 후보별 주도권 토론과 정치 현안 OX 질문, 밸런스 게임 등으로 구성됐다. TV조선, 유튜브 '국민의힘TV'를 통해 생중계됐다.'서울시장에 낙선해도 당권에 도전이 가능하냐'는 공통 질의에 오 시장은 "낙선한 사람이 당권에 도전한다는 게 국민들이 바라는 바는 아닐 것"이라며 "박원순 시즌2가 예상되는 더불어민주당에 서울시를 절대로 양보할 수 없다"고 말했다.토론에서는 오 시장과 박수민 의원(초선·강남을), 당 혁신위원장 출신의 윤희숙 전 의원이 주요 현안인 부동산 문제 등 서울시정을 이끌 정책 비전과 방안을 놓고 치열한 공방을 벌였다. 박 의원은 "당권 경쟁이 아니라 보수 재건이 필요하다"며 "재탄생이 필요한 시점인 만큼 누구든 총력 도전해야 한다"고 말했다. 윤 전 의원은 "오 시장이 이미 대선에 도전한 이력이 있다"며 "이번 선거를 얼마나 잘 치르는가가 다음 스텝을 생각할 기반이 될 것"이라고 했다. 현역인 오 시장은 두 후보의 집중 공세를 받았다. 서울시의 역점 사업인 한강버스와 토지거래허가구역 재지정 등 정책 질의가 나왔다. 오 시장이 서울시장 출마를 앞두고 혁신 선거대책위원회 등을 요구하면서 당 지도부와 갈등을 빚었던 점도 거론됐다.윤 의원은 서울시장 당선 시 한강버스 사업을 백지화하겠다고 공언한 바 있다. 그는 "런던 리버버스는 템즈강 폭이 좁아 아파트 정문부터 선착장까지 가깝지만 한강은 강폭이 5배"라며 "바쁜 아침에 누가 한강버스를 타겠나"라고 비판했다. 오 후보는 이에 대해 "한국도 자양역·여의나루역 등은 선착장과 가깝다"며 "더불어민주당 프레임에 걸려들어선 안 된다"고 반박했다. 이재명 정부가 부동산 안정화를 위해 다주택자 세금·대출 등을 강도 높게 압박하는 상황에 대해 세 후보는 동일한 의견을 냈다. 오 시장은 "투기나 재산 증식 목적으로 산 사람이 있고 직업적으로 임대주택을 많이 관리해서 공급하는 분들이 있다"며 "이들이 많이 있어야 전월세 가격을 조정할 수 있다"고 설명했다. 국민의힘은 다음 달 10일까지 한 차례 더 토론회를 열고 16∼17일 본경선을 치른 뒤 18일 서울시장 후보를 최종 확정할 계획이다.