광화문광장 후퇴? 당초보다 '차로' 늘어나…서울시 "시민의견 반영"

(서울=뉴스1) 정지형 기자 = 서울시가 광화문광장 확대 사업을 추진 중인 가운데 최근 공개된 계획안에서 광장 동측차로가 기존 계획보다 넓어진 것을 두고 사업 후퇴를 우려하는 목소리가 나온다.
서울시는 동측차로가 기존 계획보다 1개 차로 증가한 것은 시민 의견 수렴을 거쳐 광장 확대에 따른 교통불편 최소화 차원에서 내려진 결정이라고 설명했다.

27일 서울시에 따르면, 서울시는 '변화하는 광화문광장' 구체 계획안을 마련한 결과 세종대로 사거리~광화문 구간 광장 동측차로가 양방향 7~9차로로 확장 조정된다.


주행차로는 7차로로 하되 동측차로 일부 구간에 버스차로와 교차로 진입차선이 설치돼 최대 9차로가 만들어질 예정이다. 당초 서울시는 서측차로를 없애고 동측차로를 6~8차로(주행차로 6차로)로 하는 것으로 계획했다.

한편에서는 동측차로 확대에 따라 광화문광장 면적이 기존보다 축소된 것을 두고 광장 확대 사업이 축소됐다는 지적도 나온다. 박원순 전 시장 부재도 사업 계획 변경에 영향을 미친 것 아니냐는 것이다.

하지만 서울시는 '세종대로 사람숲길'과 연속성을 유지하고 교통 불편을 최대한 줄이자는 시민 의견이 많아 광장 면적을 줄이고 동측차로를 넓혔다고 설명했다.


서울시 관계자는 "세종대로 사거리에서 서울역까지 이어지는 세종대로 사람숲길도 7~9차로여서 연속성을 고려했다"면서 "시민과 지역주민 등이 교통문제를 많이 제기해 시민 의견도 중요하게 생각했다"라고 말했다.

서울시는 지난해 9월부터 연말까지 온·오프라인을 통해 시민소통을 총 61회 1만2115명과 진행했으며 올해에도 소규모 간담회를 100여차례 진행해 의견수렴 과정을 거쳤다.

광장 인근 교통대책은 지난 2월 시민소통 결과 발표 이후 지역주민, 행정안전부, 문화재청 등 관계기관 협의와 각종 사전 행정(심의) 절차를 통해 확정됐다.

서울시 관계자는 "집회·시위 대책과 관련해서도 교통 불편을 완화하는 게 필요하다는 의견이 있었다"면서 "지역주민 교통 불편 우려나 사람숲길과 연속성 문제 등은 시장님 계셨을 때도 보고된 사항"이라고 설명했다.

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