이동걸 회장은 28일 열린 온라인 기자간담회에서 적자 속에서도 임금 인상을 요구하며 파업하겠다고 나선 한국GM 노조에 “약속을 지키지 않으면 고통이 따를 것”이라며 지적했다.
이 회장은 “(한국GM 노조는) 회사가 이익이 나면 임금 인상을 논의하겠다고 해놓고 적자가 이어지는 상황에서 임금 인상을 요구하고 파업하겠다고 한다”며 “약속이 이행되지 않으면 고통은 더 커지고 회사는 회복하지 못하는 상황에 이른다”고 꼬집었다.
그는 “어려움에 당면한 부실기업의 구조조정 못지않게 낡은 관습, 사회 인프라도 개선돼야 한다”며 “이는 (기업의 위기극복에) 심각한 장애요인이 될 뿐만 아니라 갈등요인도 만든다”고 지적했다.
이 회장은 개선해야 할 관습으로 ‘불필요한 노사갈등’을 예로 들면서 “안정적인 노사 (관계가) 돼야 안정적인 구조조정이 된다”며 “구조조정은 대주주의 책임, 이해관계자의 고통분담, 지속 가능한 정상화 방안 마련 등 3대 원칙 하에서 정부와 협의해서 공정하고 객관적으로 추진했다”고 설명했다.
이어 “아쉽게도 몇몇 회사의 노조는 사측, 채권단과의 약속을 이행하지 않거나 정세를 활용해서 현실을 왜곡한다”고 꼬집었다.
그러면서 “한국GM 노사 간 갈등이 있는데 어렵게 이룬 정상화에 큰 충격을 줄 수 있어 바람직하지 않다”며 “노사가 원만한 합의를 보길 바란다”고 했다.
이와 함께 이 회장은 사견을 전제로 임금 및 단체협약(임단협)을 1년 단위가 아닌 다년으로 늘려야 한다고 말했다. 그는 “노사 임단협은 1년 단위인데 다른 나라는 다년(으로 한다)”며 “상식적으로 봐도 매년 교섭이 이뤄지면 회사는 중장기 계획을 수립하기 어렵고 생산 차질 등 비효율을 일으킨다”고 진단했다.
이 회장은 “구조조정의 희생을 개인, 해당 기업에게 물리지 말고 안전망을 갖춰 사회 전체가 공동으로 분담해서 아픔을 덜어주고 구조조정도 빨리 하는 경제체제가 돼야 한다”고 덧붙였다.
쌍용차에 대한 지원에 대해선 “구조조정원칙에 의해서 대주주의 책임있는 행동 있어야하고, 이해당사자의 고통분담 있어야 하지만 가장 본질적인 것은 사업의 지속가능성, 사업성이라 본다”며 “많은 언론에서 지속 가능성에 대해 의구심을 제기하는데 우리도 굉장히 중요시하게 보겠다”며 부정적인 입장을 보였다.