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동남권 신공항 건설의 필요성은 1990년대부터 제기돼 오다 지난 노무현 참여정부부터 국가 차원의 논의가 본격적으로 다뤄졌다.
이후 2009년까지 35개 후보지를 검토해 밀양과 가덕도가 최종 후보지로 결정됐다. 하지만 이명박 정부 들어 가덕도와 밀양, 두 후보지 모두 사업 착수 기준에 못 미친다는 이유로 사업계획이 백지화됐다.
김해신공항의 경우, 박근혜 정부 당시 가덕도와 밀양 두 곳을 고심하다 기존 김해 공항에 활주로 1본을 추가하는 김해공항 확장안을 발표했다.
문재인 정부는 김해신공항 확장안에 대해 검증위원회를 구성하고 검증 발표가 임박한 상태이다. 하지만 발표를 앞두고 안전분과에서 표출되는 이견에 대해 검증위가 이를 묵살하고 발표를 강행하려는 등 혼란스러운 상황이 지속되고 있다.
동남권 관문공항은 국제공항으로서 안전성이 담보돼야 하며, 물류 등 경제적 효용성이 중요하게 고려돼야 하기 때문에 전문가들의 의견이 꾸준히 제기되는 등 가덕도 신공항 건설의 타당성이 설득력을 얻고 있다.
이에 따라 가덕도 신공항에 대한 부울경 시민들의 기대가 매우 큰 것으로 나타나고 있다.
김두관 의원은 "가덕도 신공항 안이 진지하게 재검토돼야 한다"며 "가덕도 신공항은 부울경의 미래를 그리는 중요한 밑그림 중 하나로서 남동권 전체의 물류와 여객에 획기적인 변화를 가져올 것"이라고 주장했다.
한편 이번 토론회는 김두관 의원과 부산시당 오륙도연구소가 공동주최하며, 동의대 박영강 교수와 부산대 정헌영 교수가 기조발제자로 참여한다. 또 경기대 배희성 교수, 부산대 김종구 교수, 더불어민주당 부산시당 강윤경 수석대변인 그리고 부산시 신공항추진단 방영진 과장이 지정토론자로 나선다.
김해신공항의 경우, 박근혜 정부 당시 가덕도와 밀양 두 곳을 고심하다 기존 김해 공항에 활주로 1본을 추가하는 김해공항 확장안을 발표했다.
문재인 정부는 김해신공항 확장안에 대해 검증위원회를 구성하고 검증 발표가 임박한 상태이다. 하지만 발표를 앞두고 안전분과에서 표출되는 이견에 대해 검증위가 이를 묵살하고 발표를 강행하려는 등 혼란스러운 상황이 지속되고 있다.
동남권 관문공항은 국제공항으로서 안전성이 담보돼야 하며, 물류 등 경제적 효용성이 중요하게 고려돼야 하기 때문에 전문가들의 의견이 꾸준히 제기되는 등 가덕도 신공항 건설의 타당성이 설득력을 얻고 있다.
이에 따라 가덕도 신공항에 대한 부울경 시민들의 기대가 매우 큰 것으로 나타나고 있다.
김두관 의원은 "가덕도 신공항 안이 진지하게 재검토돼야 한다"며 "가덕도 신공항은 부울경의 미래를 그리는 중요한 밑그림 중 하나로서 남동권 전체의 물류와 여객에 획기적인 변화를 가져올 것"이라고 주장했다.
한편 이번 토론회는 김두관 의원과 부산시당 오륙도연구소가 공동주최하며, 동의대 박영강 교수와 부산대 정헌영 교수가 기조발제자로 참여한다. 또 경기대 배희성 교수, 부산대 김종구 교수, 더불어민주당 부산시당 강윤경 수석대변인 그리고 부산시 신공항추진단 방영진 과장이 지정토론자로 나선다.