HMM 컨테이너선. /사진=HMM
HMM의 경영정상화에 청신호가 켜졌다. 컨테이너선 운임지수 상승과 함께 세계 3대 해운동맹의 하나인 '디얼라이언스(THE Alliance)'에 가입한 것이 시너지 효과를 제대로 냈다. 지난해부터 이어진 원가구조 개선도 호재가 됐다. 

HMM은 올해 3분기 연결 기준 매출 1조7185억원, 영업이익 2771억원을 기록했다고 13일 밝혔다. 

매출은 전년 동기 대비 18.7% 늘었고 영업이익은 흑자전환했다. 이번 분기 영업이익은 역대 두번째 규모다. 

당기순이익은 246억원으로 지난해 1242억원 당기순손실을 입은 것과 달리 흑자전환했다.

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산이 지속되면서 컨테이너 적취량은 전년보다 소폭 감소했다. 하지만 아시아~미주 노선 운임이 상승하고 원가절감 노력 등으로 흑자전환에 성공했다.

또 세계 최대 2만4000TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1개)급 컨테이너선 적기에 확보하며 디 얼라이언스 해운동맹 정회원으로 가입한 점도 실적에 영향을 미쳤다. 

다만 최근 국내 화물의 안정적 운송을 지원하기 위해 스폿(SPOT) 물량보다 장기운송계약 물량 비중을 높이면서 시장 컨센서스보다 흑자폭은 소폭 줄었다.

통상 4분기는 컨테이너부문의 계절적 비수기지만 최근 아시아~미주 노선의 물동량 증가와 연말 시즌 및 2021년 춘절에 대비한 물동량이 증가될 것으로 예상된다. 미국 대선, 미중 갈등, 코로나19 재확산 등에 따른 글로벌 교역 환경 불확실성은 상존한다.

HMM은 안정적인 추가 화물 확보와 경영정상화를 위한 고객중심의 차별화된 해운 서비스 제공, IT 시스템 개선 등을 추진할 계획이다. 

HMM 관계자는 "국민들과 정부기관의 적극적인 지원에 힘입어 이번 실적개선이 가능했다"며 "앞으로도 임시 선박 투입 등 국내 수출입화주들의 어려움 해소를 위해 국적선사로서의 역할을 다할 것"이라고 말했다.