안승남 구리시장 "갈매역세권, 태릉CC 개발 반드시 교통대책 선행돼야"

이에따라 구리시는 재무성 검토 등 당위성 및 근거자료를 추가로 보완하여 GTX-B노선 갈매역 정차를 국회 등 관련 기관과 함께 적극 성사시켜 나갈 계획이라고 밝혔다. 


또 경춘선 분당선 직결은 태릉CC 개발계획 광역교통대책 반영을 위해 국회 등 관련 기관과 긴밀한 자료 공유 등 적극 추진하고 있으며, 서울경전철 연장은 올해 11월 마무리되는 구리시 철도망 확충 용역 결과에 따라 경기도 도시철도망 구축계획에 포함하여 추진할 방침이라고 전했다. 

더불어 경춘선 상봉~마석 간 셔틀 열차 운행은 민선7기 출범 이후인 지난 2018년부터 경춘선 배차간격 축소를 국회는 물론 국토교통부와 관계기관에 지속 건의하여 왔으며 그 결과 지난해 8월 태릉 CC 공공주택개발 교통개선대책으로 포함된 바 있다고 밝혔다.

 

또한 시는 이후 지난해 12월 30일 신도시 교통대책 발표에 주변 지역과 상생할 수 있는 철도서비스로 경춘선 상봉~마석간 셔틀열차 운행계획이 확정 발표됨에 따라 갈매지구 광역교통대책의 마중물로 경춘선 상봉~마석 셔틀 열차 추진현황을 지속 모니터링하고경춘선 배차간격 축소에 철저를 기한다는 방침이다.  

갈매지구와 인근 대규모 개발사업에 대해서는 장래 대중교통 환승연계체계 구축을 위해 갈매역세권과 더불어 복합형 갈매역 환승센터 신설 필요성도 제기됨에 따라 버스공영차고지 건립은 갈매지구 주민들 출・퇴근길 교통불편 해소는 물론 현재 개발사업 절차가 진행중인 갈매역세권 개발지구 교통대책 일환으로 사노동에 버스공영차고지 조성사업이 추진중에 있다고 밝혔다. 

앞서 지난해 7월 1일 공영버스차고지에 대해 도시관리계획 결정 및 고시와 이듬해 11월에는 개발제한구역 관리계획 결정과 관련 국토교통부와 사전 협의를 완료하고, 승인 절차만 남겨두고 있다고 설명했다. 시는 향후 토지매입 등을 거쳐 내년 상반기 준공을 목표로 추진할 계획이다.

이와 관련 안승남 시장은 “서울방면 다양한 노선이 운행하게 될 버스공영차고지가 건립 완료될 때 까지 갈매주민들의 출근시간 불편해소를 위해 코로나19가 안정화되면 갈매지구에서 신내역간 셔틀버스 운행을 즉시 투입할 수 있도록 준비하겠다"고 밝혔다. 

아울러 "지난해 구리시는 출·퇴근시 교통정체 해소를 위해 국토교통부 지능형 교통정보시스템(ITS) 구축 공모사업에 신청하여 선정된, 스마트 신호시스템을 갈매동 사거리와 술막사거리, 갈매지구 중앙로 구축으로 다소나마 교통정체 해소를 위해 노력하겠다"고 덧붙였다.

이밖에 ▲태릉~구리IC간 광역도로 확장공사 ▲경춘선 광역철도 배차간격 단축 ▲복합형 갈매역 환승센터 신설 방안 ▲산마루로(갈매역)∼화랑로 연결도로 개설공사 ▲구리-포천간 고속도로와 수도권 제1순환 고속도로 분기점 설치 ▲서울외곽고속도로(금호~한진APT구간) 방음터널 설치 등도 적극 추진하고 있다고 밝혔다.

안승남 시장은 "시는 그간 다양한 경로로 중앙정부에 여러차례 건의하였으나, 교통시설 확충은 절차상 여러 기관과의 협의가 필요하고, 시의 재정능력을 벗어나는 천문학적인 예산이 수반됨에 따라 시민들의 기대치 만큼 신속히 진행되지 못하고 있는 점을 안타깝게 생각하며, 단 하루라도 더 앞당기겠다는 의지로 최선을 다하겠다”고 말했다.