국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 GTX-A를 포함해 2022년 시·도 광역교통시설부담금 사용계획을 확정했다. /사진=뉴시스
수도권광역급행철도(GTX) A노선 등에 2022년 시·도 광역교통시설부담금 1996억원이 투입된다.

국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 2022년 시·도 광역교통시설부담금 사용계획을 확정했다고 26일 밝혔다.

광역교통시설부담금은 대도시권의 교통문제를 광역적인 차원에서 효율적으로 해결하기 위해 대도시권에서 일정규모 이상의 개발사업을 시행하는 자에게 부과하는 부담금이다. 국가균형발전특별회계 40%, 시·도 지방광역교통시설 특별회계 60%로 배분·귀속된다.

대광위는 내년 지방광역교통시설부담금 1996억원을 광역교통 관련 사업에 활용할 계획이다. 광역철도 신안산선에 778억원, GTX-A에 250억원을 사용한다. 구체적으로는 GTX-A 삼성-동탄 구간에 112억원, 파주-삼성 구간에 138 원을 투입한다. 서울지하철 5호선 하남선 연장에는 66억원이 들어가는 등 광역철도 사업으로 총 1094억원을 사용한다.

광역도로 사업에는 ▲부산 동김해IC-식만JCT 100억원 ▲경남 초정-화명 20억원 ▲대구 조야-동명 50억원 ▲대구 다사-왜관 30억원 ▲광주 하남-장성 삼계 34억원 등 총 234억원이 책정됐다.

환승센터에는 ▲부산 사상역 환승센터 68억원 ▲울산 태화강역 환승센터 34억원 ▲경남 사송역 환승센터 24억원 등 126억원, 공영차고지는 ▲인천 계양권역 버스차고지 97억원 ▲경기 운중동 버스차고지 42억원 ▲대구 금호워터폴리스 버스차고지 63억원 등 366억원이 배정됐다.

이 밖에도 ▲성남-광주 지방도 19억원 ▲김포 시도12호선 13억원 등 도로사업에 60억원 ▲경기 병점복합타운 등 철도역 환승주차장에 36억원 ▲광역버스운송사업 지원에 80억원이 사용된다.

손덕환 국토부 광역교통정책과장은 "지자체와 긴밀한 협력을 통해 광역교통시설부담금을 효율적으로 활용, 국민들의 광역교통 불편을 지속 개선해 나가겠다"고 말했다.