
동국제강이 13년 만에 최대 영업이익을 거뒀다. 당기순이익은 흑자전환 후 1년 만에 700% 넘게 증가했다.
동국제강은 2021년 K-IFRS 연결재무제표 기준 매출 7조2403억원, 영업이익 8030억원, 당기순이익 6056억원을 기록했다고 10일 밝혔다. 전년 대비 매출은 39.1%, 영업이익은 172.5%, 당기순이익은 771.9% 늘었다.
동국제강은 건설·가전 등 전방 산업 수요 호조, 원자재 가격 상승에 따른 철강 제품 가격 상승, 고부가 제품 판매 확대 등 수익성 경영 중심이 실적 향상에 영향을 미친 것으로 풀이했다. 특히 당기순이익은 2020년 695억원으로 흑자전환한 이후 1년 만에 771.9% 늘었다고 강조했다. 주력 철강 사업에서 대규모 영업이익을 거뒀고 브라질 CSP 제철소 역시 약 7000억원(잠정) 영업이익을 올리는 등 지분법 이익이 더해졌기 때문이다.
당기순이익 증가는 재무 안정성 개선으로 이어졌다. 2015년 구조조정 당시 207%를 기록했던 부채비율은 2021년 125%까지 줄었다. 2020년과 비교했을 때는 29%포인트 감소했다. 동국제강은 재무 건정성 강화를 통해 지난해 기업신용등급을 ‘BBB-’(안정적)에서 ‘BBB’(안정적으로 상향 조정받았다. 동국제강은 수익성과 안정성을 지속적으로 높여 추가적인 신용등급 상향을 추진할 계획이다.
동국제강은 이날 이사회에서 재무제포를 심의하고 주주 친화 정책의 일환으로 현금 배당 규모를 2배 늘린 주당 400원으로 결의했다.
당기순이익 증가는 재무 안정성 개선으로 이어졌다. 2015년 구조조정 당시 207%를 기록했던 부채비율은 2021년 125%까지 줄었다. 2020년과 비교했을 때는 29%포인트 감소했다. 동국제강은 재무 건정성 강화를 통해 지난해 기업신용등급을 ‘BBB-’(안정적)에서 ‘BBB’(안정적으로 상향 조정받았다. 동국제강은 수익성과 안정성을 지속적으로 높여 추가적인 신용등급 상향을 추진할 계획이다.
동국제강은 이날 이사회에서 재무제포를 심의하고 주주 친화 정책의 일환으로 현금 배당 규모를 2배 늘린 주당 400원으로 결의했다.

