쌍용자동차의 340여개 협력업체로 구성된 상거래 채권단이 6% 채권 변제율이 공정하지 못하다고 정부에 호소했다. /사진=뉴스1

쌍용자동차 협력사로 구성된 상거래 채권단이 윤석열 대통령에게 "변제율 6%는 상식적이지 않다"는 내용의 탄원서를 제출했다.

27일 업계에 따르면 쌍용차 상거래채권단은 지난 26일 용산 대통령실에 이 같은 내용이 담긴 탄원서를 제출했다.


채권단은 탄원서를 통해 "상거래 채권단 협력사는 쌍용차의 회생절차개시 이후 현재까지 극도로 열악한 경영환경 속에서도 6500여억원의 상거래 채권금액이 동결돼 16만여명의 고용과 생계가 위협받는 최악의 경영상태를 이어왔다"며 "오직 쌍용차가 성공적인 인수·합병(M&A)을 완수해 경영정상화가 되기를 희망하면서 묵묵히 자재 납품과 쌍용차의 신차 개발에 적극 참여했다"고 말했다.

이어 "인수예정자로 선정된 KG컨소시엄이 제시한 회생채권에 대한 현금 변제율 6% 및 출자전환을 통한 주식변제율 30%는 중소 협력사로서 감내하기 힘든 참담한 결과"라며 "지난 에디슨모터스 컨소시엄이 제시한 터무니 없는 1.75%의 현금 변제율 보다는 다소 높아졌지만 실망감을 금할 수 없는 허탈감에 주저 앉고 있다"고 호소했다.

그러면서 "상거래 회생채권에 대한 변제율은 상식적이지 않고 공정하지 못하다"며 "상거래 협력업체들이 받아들일 수 있는 공정하고 상식적인 기준으로 회생채권이 변제될 수 있도록 간절히 요청드린다"고 밝혔다.


채권단은 "산업은행의 이자 195억원 및 세무당국의 가산금 35억원 탕감에 대한 정책적 결정을 요청드린다"고 강조했다.

쌍용차는 상거래채권단에 회생채권 현금 변제율이 6%대가 될 예정이라고 알렸다. 쌍용차는 새 인수자로 결정된 KG그룹이 제시한 인수대금 3355억원 가운데 회생담보채권(산업은행)과 조세채권을 먼저 변제한 뒤 나머지로 회생채권을 상환할 예정이다.

약 5470억원에 이르는 회생채권 중 상거래 채권은 약 3800억원이다. 쌍용차가 회생채권 상환에 활용할 수 있는 자금은 약 300억원이다. 상거래채권단은 나머지를 출자 전환해 주식으로 받아도 상환받는 현금이 턱없이 적다며 반발하고 있다.