502.65
|
K-패스 이용자가 200만명을 돌파했다. K-패스 이용자들의 대중교통 이용횟수는 월 평균 8회 늘어났고 3개월간 약 2만712톤의 탄소가 감축된 것으로 나타났다. K-패스는 월 15회 이상 정기적으로 대중교통(시내·마을버스, 지하철, 광역버스, GTX 등)을 이용할 경우 지출금액의 일정 비율(일반 20%, 청년 30%, 저소득층 53%)을 다음달에 돌려받을 수 있는 교통카드다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회는 5월부터 시행된 K-패스의 이용자가 2일 기준 200만명을 돌파했다고 밝혔다. K-패스 시행 이후 이용자들의 이용 실적과 이용자 설문조사 등을 바탕으로 교통비 절감 효과, 대중교통 활성화 효과 및 친환경 효과 등 K-패스 사업의 효과도 함께 조사·발표했다.
K-패스는 서민 대중교통비 경감을 위한 윤석열 정부의 대표 교통정책이다. '출퇴근 30분 시대, 교통격차 해소'를 주제로 한 제6차 민생토론회에서 발표된 '교통분야 3대 혁신 전략'의 일환으로 5월1일부터 시행 중(189개 시·군·구에서 참여 중)이다.
사업 시행 직후 빠른 속도로 이용자가 증가, 5월 말 150만명을 돌파했고 사업 시행 3개월 만에 이용자 200만명을 달성했다.
K-패스 사업 시행 이후 2개월(5월, 6월)동안 이용자들은 대중교통으로 월 평균 5만6005원을 이용해 월 평균 1만5060원을 환급받은 것으로 나타났다.
이용자 중 자가용을 직접 운전하는 이용자(응답자의 약 25%)는 K-패스 사용 전후 자가용 대신 대중교통을 이용하는 일수가 1주일에 약 1.66일 증가했다.
박상우 국토교통부 장관은 "사업 시행 3개월 만에 이용자 200만명을 돌파하는 등 K-패스는 명실상부 대한민국을 대표하는 대중교통 활성화 지원 정책으로 자리매김했다"며 "교통비 절감과 탄소저감, 대중교통 활성화 효과를 동시에 달성할 수 있는 일석삼조의 효과가 있는 만큼, 더 많은 국민들이 K-패스를 더욱 편리하게 이용할 수 있도록 지속적으로 이용자 의견을 수렴하여 정책을 발전시켜 나가겠다"고 했다.
