인천2호선 고양연장 노선도. /사진제공=고양특례시


고양특례시가 민선9기 핵심 철도공약 이행을 위해 사업별 후속 절차와 대외 협의에 속도를 내고 있다고 21일 밝혔다.

이번 철도망 확충 대상은 인천2호선 고양연장, 고양은평선 일산연장, 교외선 벽제역 정차 재개, 향동역 신설, 경의중앙선 선로 확충, 화수역 신설 검토 등이다.



인천2호선 고양연장은 인천 서구 독정역에서 김포 걸포북변역을 거쳐 고양 킨텍스·주엽·일산·중산지구를 잇는 19.63킬로미터 노선이다.

총사업비는 2조830억원 규모로 현재 한국개발연구원(KDI) 예비타당성조사가 진행 중이다. 지난 1월 예타 운용지침 개정으로 비수도권 유형 평가가 가능해져 지역균형발전 효과를 고려할 근거가 마련됐다.

이에 따라 고양시는 경기도, 인천시, 김포시와 함께 KDI에 관련 자료를 제출하며 적극 대응하고 있다.



고양은평선 일산연장은 새절역-고양시청 구간을 식사동까지 2.04㎞ 연장하는 사업으로 총사업비는 약 2361억원이다. 시는 제5차 대도시권 광역교통시행계획 반영을 추진하고 있으며 화수역 신설 가능성을 검토하기 위한 사전타당성 용역비 1억5000만원도 확보했다.

교외선은 대곡역에서 양주 장흥·송추를 거쳐 의정부역까지 이어지는 30.3㎞ 노선이다. 시는 벽제역 정차 재개를 위해 1억5000만원 규모의 타당성 검토 용역을 진행하고 정차 타당성 검증비 2100만원을 추가 편성했다.

또 경의중앙선 향동역 신설을 위한 실시설계비 5억3300만원을 확보했으며, 배차 간격 단축을 위한 선로 확충 전략 수립 용역비 2억원을 내년도 본예산에 요청했다.

민경선 고양시장은 "철도는 시민의 시간을 돌려주고 도시의 경쟁력을 높이는 핵심 인프라"라며 "국가 계획과 예산에 반영될 수 있도록 끝까지 힘을 쏟겠다"고 밝혔다.