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한미약품의 자체 개발 비만치료제 '에페글레나타이드'가 출시를 앞두면서 후속 비만치료제 시장 경쟁도 본격화하고 있다. HK이노엔은 체중감소 효과와 내약성을, JW중외제약은 2주 1회 투여 편의성을 차별화 포인트로 내세웠다. 같은 GLP-1(글루카곤 유사 펩타이드-1) 계열 치료제지만 시장 공략 전략은 뚜렷하게 엇갈린다.최근 국내 제약사들은 노보 노디스크의 '위고비'와 일라이 릴리의 '마운자로'(성분명 터제파타이드)가 주도하는 비만치료제 시장 진입을 준비하고 있다. 상용화에 가장 근접한 한미약품은 지난해 말 에페의 국내 품목허가를 신청하고 올 하반기 출시를 목표로 식품의약품안전처 심사를 받고 있다. 허가 후 출시되면 국내 제약사가 자체 개발한 첫 GLP-1 계열 비만치료제가 된다.한미의 뒤를 노리는 HK이노엔과 JW중외제약은 해외에서 후기 임상이 진행된 후보물질을 기술도입해 시장 진입에 속도를 내고 있다. HK이노엔은 2024년 중국 사이윈드 바이오사이언스로부터 '에크노글루타이드'의 국내 개발·상업화 권리를 확보했다. JW중외제약은 올해 4월 중국 간앤리 파마슈티컬스로부터 '보팡글루타이드'의 국내 독점 개발·상업화 권리를 들여왔다.HK이노엔은 효능과 내약성에 초점을 맞췄다. 에크노글루타이드는 주 1회 투여하는 cAMP(고리형 아데노신 일인산) 편향 GLP-1 수용체 작용제다. GLP-1 수용체가 활성화될 때 나타나는 세포 내 신호 가운데 cAMP 신호 전달의 선택성을 높여 약효를 강화하고 부작용과 관련된 신호는 줄이도록 설계됐다.기존 치료제와 직접 비교한 임상 자료도 확보했다. 지난 6월 공개된 임상 2상에서 에크노글루타이드는 세마글루타이드 대비 높은 체중감소 효과를 보였다. 중국 내 17개 연구센터에서 비만 성인 163명을 대상으로 두 약물을 동일한 2.4㎎ 유지용량으로 주 1회 투여한 결과, 20주 평균 체중감소율은 에크노글루타이드 12.8%, 세마글루타이드 9.5%였다. 체중을 10% 이상 감량한 환자 비율도 각각 74%, 40%로 나타났다.국내에서는 임상 3상이 진행 중이다. HK이노엔은 지난해 9월 첫 환자를 등록한 뒤 올해 1월 목표 환자 313명 모집을 마쳤다. 전국 24개 의료기관에서 40주 시점 체중 변화율과 안전성 등을 평가하고 있으며 연내 투약 완료 후 허가 신청 절차에 속도를 낼 계획이다. HK이노엔 관계자는 "에크노글루타이드는 cAMP 신호 전달에 대한 높은 선택성을 바탕으로 체중감소 효과와 혈당 조절 능력, 양호한 내약성을 갖춘 것이 강점"이라며 "임상 3상 피험자 모집을 조기에 마친 만큼 연내 투약 완료를 목표로 개발하고 있다"고 말했다.JW중외제약은 투약 횟수를 줄이는 데 승부수를 뒀다. 보팡글루타이드는 주 1회 투약이 일반적인 GLP-1 주사제와 달리 2주에 한 번 투여하는 합성 펩타이드 신약 후보물질이다. 상용화되면 연간 주사 횟수를 52회에서 26회로 절반 줄일 수 있다. 장기간 치료가 필요한 비만 환자의 투약 부담을 낮추는 전략이다.투약 간격을 늘리면서 체중감소 효과도 확보했다. 간앤리가 중국 성인 비만·과체중 환자 640명을 대상으로 진행한 임상 3상에서 52주 평균 체중감소율은 24㎎군 15.12%, 48㎎군 18.54%였다. 48㎎군에서는 98.1%가 체중을 5% 이상 줄였다. 주요 이상반응은 위장관 증상으로 대부분 경증 또는 중등도였으며 새로운 안전성 신호는 확인되지 않았다.JW중외제약은 최근 식품의약품안전처에 보팡글루타이드의 국내 비만 적응증 임상 3상 시험계획(IND)을 신청했다. 승인을 받으면 연내 비만·과체중 환자 300명을 대상으로 임상에 착수할 예정이며 2029년 임상 종료를 목표로 하고 있다.JW중외제약 관계자는 "2주 1회 투여라는 차별화된 편의성이 보팡글루타이드의 강점"이라며 "글로벌 임상을 통해 경쟁력을 검증받은 후보물질을 국내 시장에 도입해 비만치료제 포트폴리오를 확대할 계획"이라고 말했다.업계에서는 후속 비만치료제 경쟁이 시장 진입 경쟁을 넘어 차별화 경쟁으로 옮겨가고 있다는 평가가 나온다. 위고비와 마운자로가 체중감량 효과를 입증하며 시장을 확대했다면 후발 주자들은 효능과 안전성, 투약 편의성 등에서 경쟁 우위를 확보해야 시장 안착이 가능하다는 분석이다.

LG생활건강의 두피·헤어케어 브랜드 닥터그루트가 미국 세포라 오프라인 매장 424곳에 입점하며 북미 시장 공략을 확대한다. 입점을 기념해 온오프라인에서 사은품 증정 등 샘플링 행사와 함께 협업 콘텐츠를 선보일 예정이다. LG생활건강은 닥터그루트가 지난 15일(현지시각)부터 미국 전역 세포라 424개 매장에서 14종의 제품 판매를 시작했다고 19일 밝혔다. 지난 3월 세포라 온라인몰에 진출한 데 이어 5월 주요 매장 90여곳에서 제품을 선보인 뒤 오프라인 판매망을 미국 전역으로 넓혔다.닥터그루트는 매장별로 엔드매대(End-cap)와 '넥스트 빅 씽'(NBT), 'K-헤어' 매대 등에 제품을 배치했다. LG생활건강은 지난 5월부터 진행한 선론칭 기간의 판매 실적과 소비자 반응을 토대로 정식 입점 매장을 확대했다고 설명했다.주력 제품은 '스칼프 리바이탈라이징 솔루션' 라인이다. '헤어 티크닝 샴푸'와 물에 닿으면 크림 형태로 변하는 '미라클 인-샤워 트리트먼트', 세포라 전용 '홀리데이 기프트 세트' 등을 판매한다. 신규 전략 제품으로는 '롤온 세럼'을 내세웠다. 용기 끝에 마사지 볼을 장착해 두피에 세럼을 바르면서 마사지할 수 있도록 만든 제품이다. 회사 측에 따르면 지난 5월 선론칭 이후 세포라 두피 트리트먼트 카테고리 상위권에 올랐다.닥터그루트는 입점을 기념해 현지 마케팅을 강화한다. 세포라 매장에서 일정 금액 이상 구매한 고객에게 헤어 브러시 등을 제공하고 온오프라인 샘플링을 진행한다. 틱톡과 인스타그램에서는 뷰티 인플루언서 브렛맨 락과 협업한 콘텐츠를 선보일 예정이다.다음 달 초에는 뉴욕과 로스앤젤레스 등 주요 도시에서 팝업 행사를 연다. 두피·모발의 성장 원리를 소개하고 제품을 직접 체험할 수 있는 공간을 마련한다. 인근 세포라 매장 구매로 연결되는 QR코드와 미니 키트도 제공할 계획이다.LG생활건강은 최근 북미에서 온라인 중심이던 유통망을 대형 오프라인 채널로 빠르게 넓히고 있다. 더마코스메틱 브랜드 CNP는 올해 2월 미국 얼타 뷰티에 진출해 '프로폴리스 립세린' 6종을 약 1400개 매장에서 판매하고 있다. 빌리프는 얼타 뷰티 약 1500개 전 매장, 더페이스샵은 지난해 미국 타겟 1900여개 매장에 입점했다. 닥터그루트는 지난해 10월부터 미국·캐나다·멕시코 등 북미 지역 코스트코 600여개 매장에서 제품을 판매하고 있다. 채널 확대와 함께 북미 사업이 지속해서 성장하고 있다. LG생활건강의 올해 2분기 북미 매출은 2058억원으로 전년 동기 대비 47.3% 증가해 처음으로 중국 매출을 넘어섰다. LG생활건강 관계자는 "세포라 내 입지를 안정적으로 강화하는 동시에 미국 소비자의 헤어·두피 고민에 맞춘 프리미엄 솔루션을 지속 선보여 북미 시장을 선도하는 프리미엄 두피·헤어케어 브랜드로 자리매김하겠다"고 말했다.

현대자동차와 기아 노조가 올해 임금 및 단체협약(임단협) 협상에서 사측이 전향적인 태도를 보이지 않고 있다고 주장했다. 해고자 복직과 정년 연장, 상여금 50% 인상 등 핵심 요구사항에 대한 납득할 만한 제시안이 없다면 파업을 이어갈 수밖에 없다는 입장이다.금속노조는 19일 서울 중구 민주노총에서 '자동차 업종 공동 파업 발표 기자회견'을 열었다. 이종철 금속노조 현대자동차지부장은 "전면 파업은 목적이 아닌 수단"이라며 "상여금 50% 인상과 정년 연장, 해고자 복직 등 세 가지 핵심 쟁점이 아직 해결되지 않아 불가피하게 파업에 나서게 됐다"고 말했다.앞서 현대차 노사는 지난 18일 16차 본교섭을 열었지만 합의안 도출에 실패했다. 이에 노조는 오는 21일 8시간 전면 파업에 돌입하고 서울 양재동 본사 앞에서 상경 투쟁을 벌이는 등 사측에 대한 압박 수위를 높일 계획이다.이 지부장은 "사측은 계속해서 파업에 따른 생산 손실 대수와 금액을 이야기하고 있다"며 "조합원들이 요구하는 핵심 쟁점을 수용하는 것이 오히려 회사의 손실을 줄이는 방법"이라고 비판했다.상여금 50% 인상도 무리한 요구가 아니라고 주장했다. 그는 "상여금은 2007년 이후 20년 가까이 제자리인 반면 당시 11조원대였던 현대차의 사내유보금은 지난해 101조원대까지 늘었다"며 "현대차는 노조의 요구안을 수용할 여력이 충분하다"고 말했다.정년 연장과 관련해서는 "정부 부처가 공무직 정년을 단계적으로 연장하고 있고 국가인권위원회도 법정 정년 연장을 권고했다"며 "그런데도 사측은 법 개정이 필요한 사안이라는 핑계 뒤에 숨어 있다"고 지적했다.이어 "현대차 내부적으로 정년을 2년 연장하는 데 드는 추가 비용은 연간 최대 1800억원 수준으로 파악된다"며 "순이익 13조원을 내는 현대차가 감당하지 못할 비용은 결코 아니다"고 강조했다. 기아 노조 역시 정년 연장을 요구하고 있다. 강성호 금속노조 기아자동차지부장은 "매년 2000여명의 노동자가 정년을 맞아 현장을 떠나고 있다"며 "법 개정을 핑계로 책임을 회피하는 사측의 전향적인 입장 변화를 촉구한다"고 말했다.지속 가능한 고용 안정을 위한 국내 투자 확대 필요성도 역설했다. 강 지부장은 "국내 공장의 미래 경쟁력을 강화하기 위해 신사업과 신차종 개발 투자를 강력히 요구하고 있지만 사측은 투자를 회피하고 있다"며 "신입사원 채용 역시 제대로 이뤄지지 않고 있다"고 지적했다.현대차 노조와 요구안은 맞닿아 있지만 교섭은 별개라는 점도 분명히 했다. 강 지부장은 "'현대차가 타결했으니 기아도 끝내야 한다'라거나 그 반대의 방식에는 동의하지 않는다"며 "각사 노사 교섭을 통해 전향적으로 최선의 방안을 찾아 나갈 것"이라고 강조했다.

고물가 장기화 속에 유통업계의 수익성 방어가 갈수록 어려워지고 있다. 제조사들이 잇달아 제품 가격을 인상하고 있지만 소비자들은 최저가를 찾아 움직이고, 유통업체들은 고객 이탈을 막기 위해 할인 행사와 쿠폰 경쟁을 이어가는 상황이다. 외형 성장세에도 불구하고 주요 유통업체들의 수익성이 기대만큼 개선되지 못하는 배경이다. 하반기 식품 가격 인상이 본격화하면 가격 경쟁과 마진 압박은 더욱 거세질 전망이다.이마트와 롯데마트, 쿠팡 등 주요 유통업체들은 2분기 매출 증가세를 이어갔으나 핵심 사업의 수익성 개선에는 어려움을 겪었다. 소비자들의 가격 민감도가 높아지면서 판매 확대를 위해 할인과 판촉을 강화해야 하는 구조가 고착화되고 있다는 분석이다.이마트는 2분기 별도 기준 총매출 4조4428억원, 영업이익 256억원을 기록하며 전년 동기 대비 각각 3.5%, 64.1% 증가했다. 다만 핵심 사업인 할인점 부문은 271억원의 영업손실을 냈다. 적자 규모는 줄었지만 수익성 회복까지는 여전히 과제가 남아 있다는 평가다. 회사 측은 보유세 부담 역시 실적에 영향을 미쳤다고 설명했다.롯데쇼핑의 마트부문도 외형은 성장했다. 2분기 매출은 1조3295억원으로 전년 동기 대비 2.6% 증가했지만 영업손실 378억원을 기록했다. 희망퇴직 관련 일회성 비용이 반영됐지만 업계에서는 치열한 가격 경쟁 역시 수익성 개선을 제약하는 요인으로 보고 있다.유통업계가 공통적으로 마주한 과제는 최저가 경쟁이다. 고물가가 장기화되면서 소비자들은 정가보다 할인 폭과 혜택을 우선적으로 따지는 경향을 보이고 있다. 이에 대형마트들은 대규모 할인 행사를 상시화하고 있다. 이마트는 '고래잇 페스타', 롯데마트는 '메가통큰세일' 등을 앞세워 가격 경쟁력 강화에 나서고 있다.오프라인 유통업체들은 할인 행사를 단순 가격 인하가 아닌 집객 수단으로 활용하고 있다. 가격 경쟁력이 높은 상품으로 고객을 유인한 뒤 다른 상품 구매까지 연결해 전체 수익성을 확보하는 전략이다. 대형마트 관계자는 "할인행사는 고객 방문을 늘리기 위한 수단"이라며 "행사 상품 외 추가 구매를 통해 수익성을 보완하는 구조"라고 설명했다.홈플러스 구조조정 이후 이탈 고객을 확보하려는 경쟁도 할인전 확대의 배경으로 꼽힌다. 유통업계 관계자는 "지금은 단기 이익보다 고객 기반을 확보하는 것이 더 중요하다고 판단하는 시기"라며 "일정 수준의 마진 감소를 감수하면서도 할인 행사를 지속하는 곳이 많다"고 말했다.온라인 시장의 가격 경쟁은 더욱 치열하다. 소비자들이 여러 플랫폼의 판매 가격과 쿠폰, 적립 혜택을 실시간으로 비교할 수 있기 때문이다. 쿠팡과 네이버 등 주요 이커머스 업체들이 각종 프로모션을 확대하는 이유가 여기에 있다.쿠팡의 실적에서도 외형 성장과 수익성의 간극이 나타났다. 핵심 사업인 프러덕트 커머스 부문의 2분기 환율 효과 제외 매출은 전년 동기 대비 8% 증가한 가운데 매출총이익 증가는 1%에 그쳤다. 매출총이익률은 전년보다 약 2%포인트 하락했다. 매출이 늘어난 만큼 할인과 쿠폰, 각종 프로모션 비용 부담이 커졌다는 해석이 나온다.온라인 쿠폰 경쟁이 격화되면서 일각에서는 할인 비용이 납품업체에 전가되는 것 아니냐는 의혹이 제기됐다. 쿠팡은 쿠폰 할인에 따른 비용은 회사가 부담하고 있으며 납품업체에 지급하는 대금과는 별개라는 입장이다.이커머스 관계자는 "직매입 상품은 유통사가 상품을 사들인 이후 판매 과정에서 발생하는 비용과 위험을 부담하는 구조"라며 "최저가 유지를 위해 자체적으로 발행하는 쿠폰 비용 역시 유통사가 부담한다"고 말했다.하반기에는 식품업체들의 가격 인상까지 본격 반영되면서 유통업계의 고민이 한층 깊어질 전망이다. CJ제일제당은 지난달 햇반과 만두 등 27개 품목 가격을 평균 8% 인상했다. 오뚜기는 카레와 당면, 케첩, 후추 등에 이어 다음 달 컵라면과 만두 가격 인상을 예고했다. 농심과 풀무원, 사조대림 역시 주요 제품 가격 조정에 나섰다.문제는 제조사의 출고가격이 오른다고 해서 유통업체가 이를 소비자가격에 곧바로 반영하기 어렵다는 점이다. 소비자들은 대형마트와 이커머스를 사실상 최종 가격 방어선으로 인식하고 있고, 가격 인상 시 곧바로 경쟁 채널로 이동할 수 있어서다.대형마트 관계자는 "가공식품은 제조사 가격이 오르더라도 기존 재고 물량은 이전 가격으로 판매하는 경우가 많고, 신선식품은 가격 조정 주기가 있어 인상분을 즉각 반영하기 어렵다"고 말했다.온라인도 상황은 비슷하다. 이커머스 관계자는 "매입가격이 오르더라도 소비자 가격 저항을 고려해 할인과 쿠폰을 유지하면서 유통마진을 줄이는 경우가 적지 않다"며 "직매입 상품은 판매 부진 시 재고와 물류비까지 유통사의 부담으로 남는다"고 설명했다.유통업계는 제조사의 가격 인상과 소비자의 최저가 선호 사이에서 수익성을 방어해야 하는 이중 부담에 놓여 있다. 가격을 올리면 고객 이탈 위험이 커지고, 가격을 묶어두자니 마진이 줄어든다. 제조사의 가격 인상, 소비자의 최저가 탐색, 유통업체의 할인 경쟁이 맞물리는 구조가 이어지면서 하반기 유통업계의 고민은 한층 깊어질 것으로 전망된다.

전국금속노동조합(금속노조)이 부품사 노동자 보호와 원청교섭, 정년 연장 등을 요구하며 자동차 업종 공동 파업에 나선다. 오는 20일과 21일 부품사 및 완성차 노동자의 교차 파업으로 연이틀 자동차 공급망 자체를 멈춰 세워 정부를 비롯한 현대차그룹 등에 요구안을 관철한다는 계획이다.금속노조는 19일 서울 중구 민주노총에서 '자동차 업종 공동 파업 발표 기자회견'을 열었다. 현대자동차와 기아 노조 지부장 등이 참석해 ▲부품사 노동자 보호를 위한 노사정 협의체 구성 ▲원청교섭 성사를 위한 적극적인 행정 집행 ▲소득 공백 없는 정년 연장 등을 촉구했다.이를 위해 내일부터 이틀 동안 자동차 업종 공동 파업에 돌입한다. 20일엔 자동차 부품사와 현대차그룹 계열사, 자동차 업종 원청교섭 제기 단위가 교대근무조 4시간 이상씩, 21일엔 완성차 단위가 교대근무조 6시간 이상씩 파업을 벌인다. 금속노조가 추산하는 파업 참여 인원은 약 8~9만명이다. 박상만 금속노조 위원장은 "자동차 한 대에는 2만에서 3만개의 부품이 들어가고 단 하나의 핵심 부품 공급이 끊겨도 완성차 공장 생산 전체가 멈춘다"며 "이 점은 이번 파업을 통해 똑똑히 드러날 것"이라고 경고했다. 이어 "완성차와 부품사 연계 산업 정책을 단순 하도급 거래가 아닌 '전략적 운명 공동체'로 보고 이에 맞는 노사정 협의체를 구성할 것을 정부에 요구한다"고 덧붙였다. 부품사 노동자들에 실질적인 영향력을 행사하는 현대차그룹이 원청교섭에 나서야 한다고도 강조했다. 울산공장 1·4공장 재건축에 따른 물량 재편과 해외 공장 생산 확대에 따른 국내 생산 물량 변화 등으로 부품 및 협력사 노동자들의 임금과 고용이 위협받고 있다는 주장이다.김기호 금속노조 울산지부장은 "부품사와 협력사 노동자들의 임금과 고용 등 현대차가 실질적인 결정권을 행사하는 문제를 교섭을 통해 해결하려 했지만 현대차는 이에 응하지 않고 있다"고 말했다.정부에는 정년 연장을 위한 정책 마련과 제도화를 촉구했다. 법정 정년을 조속히 65세로 상향하고 임금 삭감이나 고용 불안 없는 '숙련 노동자의 계속고용'을 보장해야 한다는 것이다.박 위원장은 "SDV(소프트웨어 중심 자동차) 전환과 공장 자동화, 로봇 도입 등은 완성차 노동자의 고용 총량을 위축시킨다"며 "숙련 노동력이 줄어들면 국내 제조업의 생산 경쟁력과 위상도 떨어질 수 있어 우선 정년 연장을 요구하는 것"이라고 했다.강성호 금속노조 기아자동차지부장 역시 "매년 2000명의 노동자가 정년을 맞아 현장을 떠나고 있다"며 "정년 연장은 더 이상 미룰 수 없는 시대적 과제"라고 역설했다. 이번 공동 파업으로 현대차그룹을 비롯한 완성차 업계 전반의 생산 차질은 불가피할 전망이다. 금속노조는 파업 이후에도 사측의 전향적인 안이나 정부의 응답이 없을 경우 오는 25일 추가 파업을 결정하겠다는 계획이다. 생산라인 가동 중단이 장기화할 경우 자동차 수출에도 영향을 미칠 수 있다는 우려가 나온다.

BGF리테일이 운영하는 편의점 CU가 기존 소형 편의점 중심 출점 전략에서 벗어나 휴식과 식사 기능을 결합한 '목적형 매장' 확대에 나섰다. 상품 구매를 위해 잠시 들르는 공간을 넘어 방문 자체가 목적이 되는 체류형 점포를 육성하겠다는 전략이다. 편의점 업계의 경쟁이 점포 수 확대에서 매장 생산성과 공간 활용력 강화로 옮겨가는 가운데 새로운 출점 모델로 자리 잡을 수 있을지 주목된다.CU는 최근 폐주유소를 활용한 도시재생형 편의점 'CU Re:fuel'을 선보였다. 1호점인 소흘IC점은 경기 포천시에서 의정부와 고속도로를 연결하는 길목에 위치한다. 약 130평 규모 부지에 2층 매장을 조성했으며, 2층에는 리클라이너 휴게 공간과 즉석 라면 조리 공간을 마련했다. 셀프 계산대(POS)도 도입해 차량 이용객의 편의성을 높였다.초기 성과는 긍정적이다. 소흘IC점은 개점 후 2주 동안 객단가가 인근 일반 점포보다 약 20% 높게 나타났다. 매출 역시 일반 점포 평균을 웃돌았다. 즉석식품과 음료 판매가 늘면서 체류형 소비가 확대됐고, 차량 이용객뿐 아니라 도보 고객 유입도 증가한 것으로 나타났다.폐주유소 활용은 입지와 시설을 적극 활용해 출점 효율을 높이는 방식이다. 주유소 부지는 대로변에 위치해 차량 진출입이 편리하고 넓은 주차 공간을 확보한 경우가 많다. 외곽 상권에서도 경쟁력을 갖출 수 있는 이유다. CU는 소흘IC점 조성 과정에서 KCC와 협업해 외부 도색과 내부 인테리어를 진행하며 기존 주유소 시설을 편의점 공간으로 전환했다.이 같은 시도가 가능해진 배경에는 전국적인 주유소 감소세가 있다. 한국석유공사 오피넷에 따르면 전국 영업 주유소 수는 2019년 1만1499곳에서 올해 6월 1만528곳으로 971곳 감소했다. 전기차 보급 확대와 연료 소비 구조 변화로 영업을 중단하는 주유소가 늘면서 유휴 부지 활용 가능성이 커지고 있다.편의점 업계의 출점 전략 역시 변화하고 있다. 과거에는 점포 수 확대를 통한 외형 성장에 집중했다면 최근에는 매장당 매출과 체류 시간을 늘릴 수 있는 특화 점포 개발에 무게가 실리고 있다. CU는 폐주유소처럼 넓은 부지를 활용해 편의점과 휴게·식음 기능을 결합하면 기존 소형 점포와 차별화된 소비 수요를 창출할 수 있을 것으로 보고 있다. '도시재생형 점포'라는 이름 역시 폐업 시설에 새로운 기능을 부여해 지역 소비 공간으로 되살린다는 의미를 담고 있다.목적형 매장은 필요한 상품을 구매하기 위해 잠시 들르는 기존 편의점과는 성격이 다르다. 식사와 휴식, 쇼핑 등을 위해 일부러 찾는 공간에 가깝다. 고속도로 진입로와 같은 차량 이동이 많은 지역에서는 넓은 주차 공간과 체류 시설을 갖춘 매장 자체가 방문 이유가 될 수 있다는 평가다.지역 상권 활성화 가능성도 거론된다. 기존 출점 방식이 주변 상권의 유동 인구를 흡수하는 구조였다면 목적형 매장은 외부 고객을 끌어들여 새로운 소비 수요를 만들어낼 수 있어서다. 방문객 증가가 인근 상권 소비로 이어질 경우 상권 잠식이 아닌 상권 창출 효과를 기대할 수 있다는 설명이다.서용구 숙명여대 경영학과 교수는 "편의점 시장이 양적 성장에서 질적 성장으로 전환되면서 매장 형태를 다양화하는 전략이 중요해지고 있다"며 "폐주유소처럼 넓은 공간에 편의점과 식음·휴게 기능을 결합하면 방문 자체가 목적이 되는 목적형 매장으로 발전할 수 있다"고 말했다. 이어 "고객을 끌어들이는 목적형 매장이 늘어나면 새로운 상권을 형성하는 역할도 가능할 것"이라고 덧붙였다.CU는 앞으로 폐주유소에 한정하지 않고 활용 가치가 높은 다양한 유휴시설을 도시재생형 점포 후보지로 검토할 계획이다. BGF리테일 관계자는 "폐주유소의 입지와 시설을 활용해 유휴 공간에 새로운 가치를 부여한 모델"이라며 "상권과 입지 특성에 맞는 차별화된 점포 모델을 지속 발굴해 고객 접점을 확대해 나갈 것"이라고 말했다.

AI 데이터센터의 수요 증가로 주요 전력원을 공급하는 원전 시공사들이 글로벌 협력을 강화하고 있다. 국내 대표 원전 시공사인 현대건설과 대우건설은 원전 종주국인 미국 기업들과 향후 수주를 목표로 한 사업 파트너십을 확대하는 행보를 이어가고 있다.현대건설은 최근 미국 테라파워(TerraPower)와 손잡고 소듐냉각고속로(SFR·Sodium-cooled Fast Reactor) 기반 나트륨(Natrium) 원전사업의 수행을 위한 기본협약을 체결했다고 지난 18일 밝혔다.마이크로소프트 창업자 빌게이츠가 설립한 테라파워는 AI 데이터센터 전력 공급을 목표로 미국 와이오밍주에 나트륨 원전 최초 호기를 건설중이다. 인스타그램과 스레드를 운영하는 메타(Meta) 등 빅테크 기업과도 계약을 완료했다. 테라파워의 나트륨은 안전성과 발전 효율이 높고 기존 원자로 대비 핵 폐기물이 적어 AI 시대에 유연성을 갖춘 무탄소 전원으로 평가받고 있다. 현대건설 관계자는 "향후 테라파워가 계획한 나트륨 원전 최대 8기에 대해 설계·조달·시공(EPC) 파트너사로서의 권한을 확보했다"면서 "추가 프로젝트에서 협력을 확대할 가능성에 대해 의견 교환을 이뤘다"고 밝혔다. 현대건설은 미국 에너지 기업과 텍사스주 복합에너지캠퍼스 내 대형 원전 건설을 위한 기본설계(FEED) 용역도 추진하고 있다. ━대우건설, 글로벌인프라본부 신설…유럽 등 원전 정조준━대우건설은 한국수력원자력·한국전력기술·두산에너빌리티 등과 팀코리아를 이뤄 체코 두코바니 원전 EPC 본계약을 완료했다. 두코바니 원전 1·2기의 예상 사업비는 각각 12조원, 24조원이다.대우건설은 올 초 해외 영업과 원자력 사업을 통합해 '글로벌인프라본부'를 새로 설립했다. 최근 총수 일가인 김보현 전 대표이사 사장이 물러나고 대우건설 출신의 이강석 신임 대표가 취임하며 글로벌 수주 영업을 강화하겠다는 계획이다.현대건설과 대우건설은 국내 최초 원전 수출인 아랍에미리트(UAE) 바라카 원자력발전소 프로젝트(2009년 수주)에 함께 참여했다. 글로벌 원전 사업은 수십조원의 자금이 투입되고 수십년간 외교 관계가 얽히는 프로젝트인 만큼 다양한 리스크도 안고 있다.체코 두코바니 원전 수주 경쟁에서 탈락한 미국 웨스팅하우스와 프랑스 EDF(Électricité de France)는 발주국 법원에 가처분 신청이나 행정 소송 등을 제기하며 본계약을 지연시켰다. 이후 상급 법원의 가처분 취소 결정으로 최종 본계약이 성사됐으나 법적 리스크가 사업을 긴장시킨 대표 사례다.업계 관계자는 "AI 데이터센터 증가가 원전 기업들의 글로벌 영토를 넓혀줄 것으로 기대한다"면서 "다만 지속되는 전쟁으로 인한 공급망 불안과 원자재 가격 상승은 원전 건설 비용을 높이고 원천 기술 보유사인 웨스팅하우스와의 지식재산권 분쟁도 독자 수출을 막는 리스크"라고 말했다. 웨스팅하우스는 국내 건설사가 해외 원전 수주 시 컨소시엄 투자나 기자재 구매, 로열티 배분 등을 요구하고 있다. 원전 1기 수출당 기술사용료 2400억원을 지급해야 한다.

한화에어로스페이스가 K9을 앞세워 미국 육군이 추진하는 차세대 차륜형 자주포 사업의 시제품 제작업체로 선정됐다. 독일 라인메탈, 영국 BAE시스템즈 등 글로벌 방산업체들과의 경쟁 끝에 거둔 성과로 미국 방산 시장 진출을 위한 첫 관문을 넘어섰다는 평가다. 19일 외신과 업계에 따르면 미 육군은 한화디펜스 USA와 차기 자주포 사업인 '이동식 전술포(MTC)' 시제품 공급 계약을 체결했다.한화디펜스 USA는 우선 K9 시제품 6문을 공급하며 추가 12문을 공급할 수 있는 옵션이 포함됐다. 계약 규모는 최대 2억3300만 달러(약 3200억원)다.미 육군은 시제품을 대상으로 실전과 유사한 환경에서 성능과 신뢰성, 유지·지원성 등을 평가하는 운용시험을 진행할 예정이다. 시험 결과는 향후 차기 자주포의 전력화 여부를 결정하는 데 활용된다.이번 사업에는 한화디펜스 USA 외에도 엘빗 아메리카·안두릴·오시코시 디펜스의 SIGMA, 레오나르도 DRS·KNDS의 CAESAR 계열, 라인메탈의 RCH 155, BAE시스템스의 아처 등이 경쟁에 참여한 것으로 알려졌다.미 육군은 기존 견인식 M777 곡사포와 자주포 M109A7을 대체하기 위해 차기 자주포 사업을 추진하고 있다. 최종 도입 물량은 약 500문으로 거론된다. 한화는 미국법인을 통해 'K9MH(K9 Mobile Howitzer)'를 제안했다. K9MH는 세계 각국에서 운용 중인 K9 자주포의 화력체계 기술을 차륜형 플랫폼에 접목한 155㎜ 자주포다. 기존 궤도형 K9과 달리 도로 기동성이 뛰어난 차륜형 차량에 포탑을 탑재해 장거리 이동과 신속한 전개에 강점을 갖췄다.앞으로 3년간 진행되는 시험평가를 통과하면 본격적인 양산 사업으로 이어질 가능성이 있다. 최종 사업자로 선정될 경우 후속 양산은 물론 탄약 공급과 정비·군수지원 등 추가 사업까지 확보할 수 있다는 기대가 나온다.한편 한화디펜스 USA는 미국 앨라배마주 오펠라이카에 K9 생산 및 시험을 위한 시설을 구축하고 있다.

"과거와 현재를 계속 비교해 보세요. 1990년대 인터넷 혁명과 지금의 AI(인공지능) 혁명은 공통점도 있지만 차이점도 있습니다. 너무 과거에 얽매이지도 말고, 장밋빛으로 미래를 예측하지도 말고 기업의 실적을 확인하면서 투자해야 합니다."김병연 NH투자증권 투자전략 이사가 시대와의 인터뷰에서 '생각하며 확인하는' 투자를 강조했다. 증시는 AI 사이클에 대한 의구심을 완화하며 점차 상승하겠지만 그 과정에서 흔들리지 말고 계속 시장을 확인해야 한다는 조언이다.김병연 이사는 20년 넘게 증권업계에 몸담은 투자 전문가다. 그는 지난 7월의 하락장 발생 원인을 반도체 사이클에 대한 의구심에서 찾았다. 급격히 뛴 AI 반도체 가격 때문에 시장이 사이클의 지속성에 대해 우려했다는 것.그는 "2027~2028년 반도체 이익에 대한 의심이 있었는데 실적 시즌이 지나며 의구심이 조금씩 괜찮아지지 않을까 하는 신뢰로 바뀌어가고 있다"며 "반도체 가격이 너무 오르며 사이클 종료 후 하락에 대한 우려가 커졌는데 빅테크나 AI 클라우드 기업의 실적을 보자 조금씩 의구심이 완화되고 있다"고 설명했다.이후 시장에 대해서는 점진적인 우상향을 기대했다. 김 이사는 "반도체가 쉬는 사이 코스닥이 상승하며 시장이 선순환 구조로 상승했다"며 "3분기와 4분기에 반도체 실적을 하나씩 확인하면서 의구심을 해소하면 우상향할 수 있다"고 전망했다.급격한 상승세가 또 나타나기는 어렵다고 봤다. 아직 전고점 부근에서 기다리는 물량이 있기 때문이다. 그는 "8000선 후반에서 9000선에서 손실을 참던 물량이 대기하고 있다"며 "빠르게 올라가기보다는 실적을 확인하며 올라가는 장세가 될 것"이라 예상했다.━"AI 경쟁, '승자 독식' 구조…시장을 계속 확인하라"━ 향후 확인해야 할 변수는 금리다. AI 투자가 계속되는 상황에서 금리가 안정된다면 기업들의 자본 조달이 용이해지고 AI 투자 불확실성도 완화될 것이라는 판단 때문이다.김병연 이사는 "이 경쟁에서 뒤처지게 되면 다른 기업에 모든 걸 빼앗길 수 있기 때문에 기업들은 현금을 넘어 차입을 통해서라도 계속 자본 투자에 나설 것"이라며 "시장이 흔들렸던 이유는 AI 투자에 대한 수익화에 대한 우려 때문이다. 최근 미국과 일본 정부가 공조해 국채 금리 안정화에 나서자 금융 시장이 자신감을 얻으며 증시에도 활기가 돌고 있다"고 했다.AI 기업의 현금에 대한 우려가 크지만 김 이사는 이들이 1~2년 정도는 기꺼이 현금흐름 적자를 감수할 것이라고 봤다. 1990년대 닷컴 시대에 살아남은 마이크로소프트나 구글 같은 기업들이 시장을 지배한 것을 봤기 때문이다.그는 "금융 시장에서는 잉여현금흐름(FCF)에 대한 걱정이 많지만 기업 경영자 입장은 다르다"며 "닷컴 시대처럼 결국 최종 승자가 점유율을 차지하는 시장이기 때문에 '손을 놓으면 끝'이라는 생각이 오히려 투자를 가속화할 수 있다"고 전망했다.투자자들에게는 일희일비하지 않는 태도를 강조했다. 그는 "시장을 너무 부정적으로도 긍정적으로도 보지 말고 실적을 확인하라"며 "과거와 현재의 레벨이 어떻게 달라졌는지를 비교해보라"고 했다.1990년대의 닷컴 시대와 비교하면서 기술과 자본이 어디에 와 있는지 참고하면 투자 방향을 세우는 데 도움이 될 것이란 설명이다. 현재 AI 투자가 과거 닷컴 시대와 공통점도 있고 차이점도 있는 만큼 비교해보며 참고하라는 조언도 있었다.김 이사는 "AI 투자 지속성에 대한 우려는 빠르게 제기됐지만 AI 인프라는 이제 시작 단계이고 AI 휴머노이드 로봇이나 AI PC는 아직 세상에 나오지도 않았다"며 "과거 닷컴 시대에 인프라 확장과 투자 우려처럼 AI 투자에도 굴곡과 흐름이 있기 때문에 장기적인 관점에서 비교해본다면 참고가 될 것"이라고 말했다.

현대자동차 노사가 41일 만에 올해 임금 및 단체협약(임단협) 협상을 재개했지만 합의점을 찾는 데 실패했다. 노조는 오는 21일 8시간 전면 파업을 돌입하며 사측에 대한 압박 수위를 높일 방침이다. 18일 현대차 노조에 따르면 노사는 이날 오후 2시 울산공장에서 16차 본교섭을 열었다. 지난달 8일 15차 교섭 이후 41일 만에 협상 테이블에 마주 앉았지만 2시간49분 만인 오후 4시49분 별다른 성과 없이 교섭을 마쳤다.노조는 조합원 공지를 통해 이번 교섭에서 오간 실무 내용은 없었다고 밝혔다. 노사는 향후 실무협의를 통해 진전된 안을 확인한 뒤 차기 본교섭 일정을 확정하기로 했다. 노조는 교섭 직후 6차 중앙쟁의대책위원회를 열고 쟁의대책위 지침 6호를 확정했다. 이에 따라 오는 19, 20일과 24, 25일 나흘간 근무조별 4시간씩 부분파업에 나선다.1직(오전 출근조)과 상시1직은 오전 10시50분부터 오후 3시30분까지, 2직(오후 출근조)은 저녁 7시30분부터 다음 날 오전 0시10분까지 작업을 중단한다. 상시주간조는 낮 12시40분부터 오후 4시40분까지, 일반직은 오후 1시부터 5시까지 파업에 참여한다.21일에는 파업 수위를 한층 끌어올린다. 노조는 이날 8시간 전면파업에 돌입하고 서울 서초구 양재동 현대차·기아 본사 앞에서 상경 투쟁을 벌일 예정이다.노조는 "장기간 교착된 교섭을 사측의 요구를 통해 진행했으나 진전된 안이라고 판단하기엔 미흡한 수준"이라며 "강고한 의지로 사측을 압박하기 위한 파업을 수행한다"고 전했다.교섭을 통해 합의점을 찾기 위한 노력은 지속한다는 입장이다. 본교섭이 재개될 경우 교섭 당일 파업을 유보한다는 기존 방침도 유지했다. 노조는 기본급 14만9600원 인상, 지난해 순이익 30% 성과급, 상여금 800% 인상, 정년 연장, 해고자 복직 등을 요구하고 있다. 사측은 지난 15차 교섭에서 기본급 8만9000원 인상과 성과금 350%, 일시금 1000만원, 자사주 15주 지급 등을 담은 3차 제시안을 내놨지만 노조는 조합원 기대에 미치지 못한다며 거부했다.

글로벌 화장품 ODM(연구·개발·생산) 기업 코스맥스가 첨단 연구시설을 활용해 화장품 기술력을 고도화하고 K뷰티의 프리미엄 경쟁력 확보에 나선다. 기초 화장품에 집중했던 연구 영역을 자외선 차단제와 색조, 모발 제품까지 넓혀 글로벌 시장을 겨냥한 기술 개발을 강화한다.코스맥스는 포항가속기연구소와 첨단과학기술 인프라를 활용한 화장품 연구개발 업무협약(MOU)을 체결했다고 18일 밝혔다. 협약식은 지난 14일 포항가속기연구소에서 열렸다. 이경수 코스맥스그룹 회장과 김재영 포항가속기연구소 소장 등이 참석했다.포항가속기연구소가 운영하는 포항방사광가속기(PLS-II)는 태양광보다 100억배 이상 밝은 빛을 이용해 물질의 구조를 원자 단위로 분석할 수 있는 연구시설이다. 코스맥스는 이 시설을 활용해 화장품의 유효성분을 피부에 효과적으로 전달하는 피부 전달체 기술을 연구해 왔다. 화장품 성분을 안정적으로 감싸 피부에 전달하는 기술과 제품의 안정성과 사용감을 높이는 기술 등이 대표적이다.이번 협약을 계기로 코스맥스는 기초 화장품 중심의 연구를 자외선 차단제와 색조 화장품, 모발 제품으로 확대한다. 주요 연구 분야는 ▲피부 전달체의 나노 구조 ▲자외선 차단제와 색조 화장품 사용에 따른 피부·화장막 구조 변화 ▲모발 구조 ▲화장품 소재 구조 등이다.코스맥스는 연구개발 분야를 넓히는 동시에 제품 효능을 검증하는 연구 역량을 강화하고 있다. 올해 국제 표준에 맞춘 자외선 차단 성능 시험법을 도입해 사람의 피부에 자외선을 쬐지 않고 제품의 차단 효과를 확인할 수 있는 평가 체계를 갖췄다. 프랑스 시험기관 BIPEA가 실시한 시험 정확도 평가에서 기준에 부합하는 'Satisfactory' 등급을 받았다. 제품 개발뿐 아니라 국제 기준에 맞춘 효능 검증과 해외 시장 대응까지 연구 역량을 넓히고 있다는 의미다.미래 성장 분야를 겨냥한 연구개발 기반도 확대하고 있다. 코스맥스는 가톨릭대학교와 향후 5년간 10억원의 연구비를 지원하며 코스메디컬·뷰티 AI 분야 공동연구를 추진하기로 했다. 화장품과 의료·바이오 기술의 접점을 넓혀 새로운 소재와 제품 개발 가능성을 확보한다는 전략이다.코스맥스가 연구시설과 대학 등 외부 연구기관과의 협력을 확대하는 배경에는 K뷰티 시장의 경쟁 기준 변화가 있다. 가격과 생산능력만으로 경쟁하기보다 제품의 기능성과 안전성, 효능을 입증할 수 있는 기술력이 중요해지고 있다. 코스맥스는 연구개발과 효능 검증, 지식재산 확보를 연결해 글로벌 고객사의 기술 수요에 대응한다는 구상이다.이경수 코스맥스그룹 회장은 "방사광가속기 첨단 연구를 화장품 분야에 적용해 K뷰티의 과학적 토대를 마련하고 글로벌 시장에서 K뷰티 프리미엄 이미지 구축에 앞장서겠다"고 말했다.

대한항공과 아시아나항공이 국제유가 상승에 따라 9월 국제선 유류할증료를 4개월 만에 인상한다. 미국 노선의 경우 왕복 기준 이달보다 최대 19만원가량 부담이 늘어난다.18일 항공업계에 따르면 대한항공과 아시아나항공은 9월1일부터 30일까지 발권하는 한국 출발 국제선 항공권의 유류할증료를 인상한다. 편도 기준 대한항공은 4만8000~35만4000원, 아시아나항공은 5만2000~29만100원으로 책정됐다.이달 유류할증료는 대한항공이 3만5200~25만9200원, 아시아나항공이 3만6600~20만2900원이다. 최고액 기준 대한항공은 약 37%, 아시아나항공은 약 43% 오른다.이에 따라 대한항공을 이용해 미국 동부를 왕복할 경우 유류할증료 부담은 이달보다 18만9600원 늘어난다. 서유럽·미국 서부 노선은 19만9800원을 추가로 내야 한다. 아시아나항공의 유럽·미국 노선은 왕복 기준 17만4400원 증가한다.대한항공의 9월 유류할증료는 편도 기준 후쿠오카·칭다오 등 동북아 최단 노선 4만8000원, 도쿄·베이징 등 동북아 주요 노선 6만6000원이다. 방콕·싱가포르·호찌민 등 동남아 노선은 15만3000원, 런던·파리·로스앤젤레스(LA) 등 서유럽·미국 서부 노선은 32만5500원이다. 뉴욕·워싱턴 등 미국 동부 노선은 35만4000원이다.아시아나항공은 후쿠오카·옌지 등 동북아 최단 노선 5만2000원, 도쿄·베이징 등 동북아 주요 노선 7만6500원이다. 방콕·호찌민 등 동남아 노선은 14만7200원, 런던·파리·LA·뉴욕 등 유럽과 미국 노선은 29만100원이다.유류할증료가 다시 오른 것은 국제 항공유 가격 상승 때문이다. 지난 7월16일부터 8월15일까지 싱가포르 항공유(MOPS) 평균 가격은 배럴당 149.29달러로 전월보다 30.23달러 상승했다.이에 따라 국토교통부의 국제선 유류할증료 적용 단계는 이달 14단계에서 9월 21단계로 7단계 상승했다. 국제선 유류할증료는 지난 3월 6단계에서 4월 18단계로 오른 뒤 5월 사상 처음 최고 단계인 33단계까지 치솟았다. 이후 항공유 가격이 안정되면서 6월 27단계, 7월 19단계, 8월 14단계로 3개월 연속 하락했지만 9월 다시 상승세로 돌아섰다.여름 휴가철 이후에도 항공유 가격 상승분이 반영되면서 추석 연휴와 가을 여행 수요를 앞둔 국제선 이용객의 항공권 가격 부담도 커질 전망이다.유류할증료는 항공권 발권 시 운임과 공항이용료 등에 더해 최종 가격에 포함된다. 9월 유류할증료는 전쟁 이전 항공유 가격이 반영된 3월과 비교하면 최고액 기준 약 3.6배 수준이다. 3월 대한항공의 유류할증료는 1만3500~9만9000원, 아시아나항공은 1만4600~7만8600원이었다.

BGF리테일이 운영하는 편의점 CU가 폐주유소를 편의점으로 전환한 새로운 점포 모델을 선보인다. 주유소 부지와 주차 공간을 활용해 상품 판매뿐 아니라 휴식과 식사를 즐길 수 있는 공간으로 매장을 확장한다. 점포 수 확대 중심에서 벗어나 유휴 공간과 상권 특성에 맞춘 출점 전략이다.CU는 폐주유소를 업사이클링한 도시 재생형 편의점 'CU Re:fuel'을 선보인다고 18일 밝혔다. 기존 주유소 간판과 캐노피, 주차장 등을 활용해 개발 비용과 시간을 줄이고 편의점과 휴게 공간을 결합했다.CU Re:fuel 1호점인 소흘IC점은 경기 포천시에서 의정부와 고속도로를 잇는 길목에 있다. 약 130평 부지에 38평 규모의 2층 매장을 조성했다. 2층에는 리클라이너 휴게 공간과 즉석 라면 조리 공간을 마련했고, 이동 중 수요가 높은 상품을 빠르게 구매할 수 있도록 셀프 POS를 설치했다.소흘IC점은 개점 후 2주간 인근 일반 CU 점포보다 객단가가 약 20% 높았다. 즉석 스무디와 라면 판매가 늘면서 차량 이용객이 잠시 들르는 매장을 넘어 체류형 소비 공간으로 자리 잡고 있다는 설명이다.폐주유소 활용은 신규 부지를 확보해 매장을 짓는 것보다 출점 과정에서 활용 가능한 기존 시설이 많다는 점이 장점이다. 대로변 입지와 차량 진출입로, 넓은 주차 공간을 그대로 활용할 수 있어 차량 이용객이 많은 외곽 상권에서 경쟁력을 확보할 수 있다.CU는 최근 고객과 상권에 따라 상품과 점포 형태를 세분화하고 있다. 올해 장보기 특화점과 스마트 그로서리, 외국인 관광객 대상 특화점 등을 운영했다. 건강기능식품 운영점도 지난해 약 6000곳에서 올해 2000곳 이상 추가 확대할 계획이다.업계에서는 편의점 출점 전략이 점포 수 확대에서 매장 생산성과 상권 맞춤형 전략으로 이동하고 있다는 분석이 나온다. CU 역시 고객별 상품을 세분화하는 데 이어 기존 시설과 공간의 특성을 활용해 신규 출점 효율성을 높이는 방향으로 전략을 넓히고 있다.CU는 향후 입지와 상권, 부지 활용도가 높은 곳을 중심으로 CU Re:fuel 추가 출점을 검토할 계획이다. 정형화된 점포에서 벗어나 다양한 공간을 활용한 매장 모델을 지속 발굴한다는 방침이다.박정권 BGF리테일 운영지원본부장은 "폐주유소의 시설과 입지 장점을 활용해 유휴 공간에 새로운 가치를 더한 차별화된 편의점 모델"이라며 "다양한 공간을 활용한 새로운 점포 모델을 발굴해 고객 접점을 확대하겠다"고 말했다.

오뚜기 컵누들이 누적 판매량 5억개를 넘어섰다. 저칼로리 당면 컵라면으로 시작한 컵누들은 저당·고단백 제품까지 아우르는 건강 간편식 브랜드로 진화하며 성장세를 이어왔다. 칼로리 중심이던 건강식 기준이 영양 성분 중심으로 바뀌는 소비 트렌드에 맞춰 제품을 꾸준히 진화시킨 것이 장수 브랜드의 경쟁력으로 이어졌다는 평가다.18일 오뚜기에 따르면 컵누들은 최근 10년간 연평균 매출 성장률 약 20%를 기록했다. NIQ코리아 기준 2023년부터 2025년까지 비유탕면 컵라면 시장에서 매출 기준 3년 연속 1위를 차지했다.오뚜기는 2004년 12월 녹두·감자 전분을 활용한 당면 컵라면 '컵누들'을 출시했다. 밀가루 대신 녹두와 감자 전분을 사용하고 기름에 튀기지 않은 건면을 적용해 일반 라면보다 칼로리 부담을 낮춘 것이 특징이다. 당시 라면 시장에서 보기 드문 콘셉트로 새로운 수요를 끌어냈다.제품군은 꾸준히 진화했다. 2022년 3개 라인 12종이던 컵누들은 올해 5개 라인 22종으로 늘었다. 기존 당면 제품에 고단백, 당 저감, 아시아·전통 쌀국수 라인을 더해 소비자가 영양과 취향에 따라 선택할 수 있도록 했다.최근에는 건강 관리 방식 변화에 맞춘 제품 개발에 집중하고 있다. 'LIGHT&JOY 당을 줄인 컵누들 로제맛'은 기존 로제맛보다 당 함량을 30% 이상 낮췄고, '당을 줄인 컵누들 매콤찜닭맛'은 당 함량을 50% 이상 줄였다. 고단백 컵누들 매콤로제맛과 마라샹궈맛에는 단백질 12g을 담았다. 달걀 2개 분량에 해당한다.맛 경쟁력도 유지했다. 당 저감 제품에는 로제와 매콤찜닭 맛을, 고단백 제품에는 매콤로제와 마라샹궈 맛을 적용했다. 컵누들 짬뽕맛은 '컵누들 진짬뽕', 컵누들 짜장맛은 '컵누들 짜슐랭'으로 리뉴얼했다. 진짬뽕은 140㎉, 짜슐랭은 165㎉로 저칼로리 특징을 유지하면서 제품 구성을 다양화했다.조리 방식 변화에 발맞췄다. 젊은 소비자를 중심으로 컵누들을 활용한 계란찜, 크림진짬뽕, 순두부계란탕 등 응용 레시피가 확산하자 오뚜기는 전 품목에 전자레인지 겸용 재질 용기를 적용했다. 제품 QR코드를 통해 품목별 응용 레시피를 제공하고 용기에는 전자레인지 조리에 필요한 물의 양을 표시한 '응용 조리 물선'을 담았다.컵누들의 성장세는 건강식 시장 변화와 맞물려 있다. 과거에는 칼로리가 주요 기준이었다면 최근에는 당과 단백질 등 영양 성분을 함께 고려하는 소비자가 늘고 있다. 여기에 맛과 간편성까지 중시되면서 건강식과 일반식의 경계도 점차 흐려지는 추세다.오뚜기는 별도 브랜드를 만드는 대신 컵누들 안에서 제품 영역을 넓히는 전략을 택했다. 저칼로리라는 정체성을 유지하면서 저당·고단백 제품을 추가하고 쌀국수와 다양한 메뉴를 선보이며 소비층을 확장해왔다. 누적 판매량 5억개와 최근 10년간 연평균 20%의 매출 성장은 이러한 전략의 성과로 풀이된다.오뚜기 관계자는 "소비자 의견을 반영해 당 함량을 낮추거나 단백질을 강화한 컵누들, 100㎉대에서 기존 라면 맛을 구현한 제품 등을 선보이고 있다"며 "앞으로도 고객 의견에 귀 기울이며 다양한 면 요리를 부담 없이 맛있게 즐길 수 있도록 돕는 브랜드가 되겠다"고 말했다.

셀트리온이 지난 5월 인수한 프랑스 헬스케어 기업 지프레의 정비 작업을 마치고 현지 약국망을 활용한 유럽 사업 확장에 나선다. 기존 병원 중심 직판망에 약국 채널을 더해 바이오의약품부터 일반의약품(OTC), 화장품까지 판매 영역을 넓힌다는 구상이다.18일 셀트리온에 따르면 서정진 셀트리온그룹 회장은 최근 하반기 글로벌 영업 현장 점검을 위해 프랑스 법인과 지프레를 찾아 인수 후 정비 상황을 살폈다. 조직 운영과 약국 영업망 가동 상황, 제품 포트폴리오, 프랑스 법인과 지프레의 영업 연계 계획 등을 점검했다.셀트리온은 지프레 인수 뒤 양사 협업 체계와 인력 운영, 제품별 판매 전략을 정비해왔다. 관련 작업이 마무리되면서 지프레가 보유한 현지 영업망을 셀트리온 제품 판매와 연결하는 데 무게를 둘 계획이다.지프레는 프랑스 전역 9000여개 약국과 800여개 병원 공급망을 갖춘 현지 헬스케어 기업이다. OTC와 약국의약품(DM), 건강기능식품 등 140여개 제품을 보유하고 있다. 셀트리온이 그동안 구축한 병원·의료진 중심 직판망에 지프레의 약국 영업망을 결합하면 처방부터 조제·투약까지 유통 단계 전반을 아우를 수 있다는 게 회사 측 설명이다.셀트리온은 지프레 인수를 통한 외형 확대를 기대하고 있다. 지난 5월 인수 당시 지프레 기존 제품군을 통해 향후 5년간 2500억원 이상의 추가 매출을 확보할 수 있을 것으로 전망했다. 프랑스 법인이 지프레 지분 100%를 인수했으며 현지 브랜드 경쟁력을 살리기 위해 독립 법인 형태로 운영하기로 했다. 지프레 자체 사업을 키우면서 기존 바이오의약품 직판 사업과 접점을 넓히는 구조다.셀트리온은 환자가 직접 투여하는 피하주사(SC) 제형 제품과 약국망의 시너지에 주목하고 있다. 프랑스는 2022년부터 일부 바이오의약품을 대상으로 약국 대체조제를 시행해왔으며 적용 품목은 점차 늘고 있다. 대체조제 대상이 늘어날수록 약국 영업력이 제품 판매에 미치는 영향이 커진다.셀트리온은 골질환 치료제 스토보클로·오센벨트(성분명 데노수맙)를 프랑스 규제와 대체조제 적용 일정에 맞춰 약국에서 직접 판매하는 방안을 준비하고 있다. 향후 대체조제 적용 제품이 늘면 지프레 영업망을 활용하는 바이오시밀러 범위를 넓힐 예정이다.지프레의 판매 품목은 셀트리온 제품에 국한되지 않는다. 셀트리온 제품과 직접 경쟁하지 않는 타사 바이오시밀러와 제네릭, 헬스케어 제품의 판권 도입을 검토해 취급 품목을 늘린다. 약국 한 곳을 방문할 때 판매할 수 있는 제품 수를 확대해 영업 생산성을 끌어올리는 전략이다.셀트리온스킨큐어 제품을 활용한 계열사 간 시너지도 추진한다. 셀트리온은 더마 코스메틱 브랜드 '지피덤'을 내년 초 프랑스 약국 화장품 시장에 출시할 계획이다. 지프레가 현지 판매와 유통을 맡고 셀트리온 프랑스 법인이 피부질환 바이오의약품을 판매하며 쌓은 의료진 네트워크를 연계한다.셀트리온은 프랑스에서 구축한 약국 직판 모델을 유럽 시장으로 확장할 계획이다. 우선 프랑스에서 통합 영업의 매출과 수익성을 확인한 뒤 국가별 의약품 유통 구조와 바이오시밀러 대체조제 제도에 맞춰 적용 국가를 늘릴 방침이다.김동식 셀트리온 유럽지역 글로벌담당장은 "지프레 인수 후 필요한 정비를 마치고 셀트리온과 함께 새롭게 도약할 준비를 완료했다"며 "지프레의 약국 네트워크를 셀트리온의 제품 경쟁력과 결합해 실질적인 성과를 만드는 데 집중할 것"이라고 말했다.

토요타가 상용차용 수소연료전지 시장에 본격 뛰어들면서 글로벌 수소 모빌리티 경쟁이 치열해지고 있다. 국내에서는 현대자동차가 시장을 이끌고 있지만 산업 생태계가 아직 초기 단계에 머물러 기술 우위를 글로벌 경쟁력으로 연결하는 데 한계가 있다는 지적이다. 국내 수요를 기반으로 경쟁력을 높일 수 있도록 보조금과 충전 인프라 등 정부의 정책 지원을 강화해야 한다는 목소리가 나온다.토요타는 지난 7월 다임러트럭, 볼보그룹과 수소연료전지 합작법인 '셀센트릭(Cellcentric)' 지분 참여를 위한 구속력 있는 계약을 체결했다. 거래가 규제 당국의 승인을 거쳐 완료되면 세 회사는 셀센트릭 지분을 각각 33.3%씩 보유하게 된다.셀센트릭은 2021년 다임러트럭과 볼보그룹이 각각 50%씩 출자해 공동 설립한 수소연료전지 전문 기업으로 대형 트럭용 수소연료전지를 개발·생산하고 있다. 토요타는 해당 계약에 따라 셀·소재·스택 등 연료전지 핵심 기술을 셀센트릭에 제공할 예정이다. 업계에서는 이번 협력이 대형 상용차용 수소연료전지 기술 개발과 양산 확대를 가속하는 계기가 될 것으로 전망하고 있다.글로벌 물류·운송 분야에서는 각국의 탄소중립 정책과 디젤 상용차 배출가스 규제 강화로 친환경 상용차에 대한 필요성이 커지고 있다. 수소전기트럭은 중·장거리 운송 시 충전 시간과 주행거리 측면에서 배터리전기트럭보다 유리하다는 평가를 받는다. 이에 주요국들도 수소상용차를 수송 부문 탈탄소화의 핵심 수단으로 보고 관련 정책과 인프라 구축에 속도를 내고 있다.중국은 1차 시범도시군 기간인 2021년부터 지난해까지 5개 지역에 약 85억위안(약 1조5000억원) 규모의 성과 연계형 지원 재원을 마련했으며 연료비 지원과 통행료 감면 등의 인센티브 정책을 통해 수소전기차 누적 약 4만대와 수소충전소 574개소를 보급하는 성과를 거뒀다.지난 3월에는 수소 종합 응용 시범사업을 통해 2030년까지 수소전기차 10만대 보급 목표를 발표했다. 대형 트럭과 장거리 물류 중심의 수소 고속도로 구축을 축으로 다양한 산업 분야에서 수소 수요를 동시에 창출해 2030년까지 최종 수소 판매가격을 ㎏당 25위안(약 3.62달러) 이하로 낮출 계획이다.일본은 동서 주요 간선 노선에 향후 10년간 1500대 규모의 수소상용차를 집중 투입하는 '수소 대동맥' 구상을 추진하고 있다. 해당 노선에서 연간 7500톤 규모의 수소 수요를 창출하는 것이 목표다. 한국은 현대차를 필두로 수소상용차 기술 개발과 실증 운행을 진행해왔다. 현대차는 2020년 세계 최초로 대형 수소전기트럭 '엑시언트 수소전기트럭'을 양산, 독일·프랑스·미국 등 글로벌 물류 현장에 투입했다. 지난 7월 기준 누적 주행거리 2700만㎞를 돌파하는 성과를 거뒀지만 국내 시장 확대를 위한 정책적 지원은 여전히 부족하다는 평가다.이에 정부 주도의 '수소 물류회랑' 조성이 필요하다는 목소리가 나온다. 주요 물류 축에 수소 물류회랑을 조성하고 차량 보급과 충전 인프라 구축을 연계해 대형 수소화물차 수요를 늘리고 안정적인 운행 기반을 마련해야 한다는 지적이다. 수소화물차의 총소유비용(TCO)을 낮추기 위해 연료 보조금과 고속도로 통행료 감면 등 기존 지원을 확대하고 화주와 운송사업자의 친환경차 전환을 유도할 추가 지원책을 마련해야 한다는 시각도 있다.이 같은 정책적 기반이 마련될 경우 수송 부문의 탄소중립 달성에도 기여할 것으로 기대된다. 국내 수송 부문 온실가스 배출량의 약 42.7%가 버스·화물차·특수차 등 상용차에서 발생하는 만큼 수소상용차 보급 확대는 국가 온실가스 감축 목표 달성의 주요 수단으로 꼽힌다.업계 관계자는 "대형 상용차 시장을 대표하는 다임러트럭·볼보그룹과 글로벌 완성차 시장에서 영향력이 큰 토요타의 협력은 수소상용차 시장의 성장 가능성을 높이는 계기가 될 것"이라며 "글로벌 시장이 확대되는 상황에서 한국도 국내 수요와 인프라 확충을 뒷받침할 정부의 정책적 지원이 필요하다"고 말했다.

이마트가 2분기 본업의 수익성을 끌어올린 데 이어 3분기에는 실적 개선에 속도가 붙을 것으로 기대된다. 2분기 할인점은 계절적 비용 부담에도 적자 폭을 줄였고 트레이더스와 에브리데이는 두 자릿수 이익 성장을 기록했다. 3분기에는 홈플러스 구조조정에 따른 고객 이동이 실적에 반영되기 시작하는 데다 2분기에 집중된 비용 부담도 줄어 수익성이 한층 개선될 여건이 마련됐다.18일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 이마트는 2분기 별도 기준 총매출 4조4428억원, 영업이익 256억원을 기록했다. 전년 동기 대비 각각 3.5%, 64.1% 증가했다. 할인점은 2분기 총매출 2조7920억원으로 0.8% 늘었고 영업손실은 271억원으로 전년보다 57억원 줄었다. 통합매입 효과로 매출총이익률이 27.3%로 0.7%포인트 올랐다.2분기 실적에는 별도 기준 744억원의 보유세가 반영됐다. 계절적으로 2분기에 집중되는 비용을 떠안고도 적자 폭을 줄인 만큼 보유세 부담이 사라지는 3분기에는 손익 개선 여지가 커진다. 별도 판관비는 전년 대비 4.0% 늘어 매출총이익 증가율 4.9%를 밑돌았다. 3분기에는 홈플러스 구조조정에 따른 반사이익이 본격화할 전망이다. 홈플러스는 회생절차 돌입 전 운영하던 대형마트 126곳 가운데 59곳을 정리해 67개 핵심 점포 체제로 재편했다. 기존 점포의 46.8%에 해당하는 규모다.증권가에서는 홈플러스의 연 매출 약 4조8000억원 가운데 30%가량이 경쟁사로 이동한다고 보고 이마트와 롯데쇼핑의 합산 매출 증가 효과가 1조4000억~1조5000억원에 달할 것으로 추산하고 있다. 이에 따른 양사의 영업이익 개선 효과는 약 3600억원으로 예상된다.이마트는 자사 점포가 흡수할 수 있는 연간 잠재 매출을 4000억~7000억원으로 보고 있다. 폐점 대상 59곳 가운데 약 30곳이 자사 점포와 직접 경쟁하는 상권에 있다는 설명이다. 고객 이동은 경합 상권에서 먼저 나타나고 있다. 홈플러스와 경합하는 이마트 점포의 매출 증가율은 전체 기존점 평균의 약 두 배 수준이다. 중동점은 2분기 매출이 전년 동기 대비 약 20% 늘었고 7월에도 비슷한 성장세를 이어갔다.3분기 초반 실적은 2분기보다 가파르다. 7월 총매출은 1조6590억원으로 전년 동월 대비 9.6% 증가했다. 할인점 기존점 매출 증가율은 8.6%로 2분기 3.8%의 두 배를 넘어섰고 객수 증가율도 0.9%에서 3.4%로 높아졌다. 트레이더스와 에브리데이 기존점 매출도 각각 8.5%, 12.5% 늘었다.홈플러스 이탈 고객을 잡기 위한 준비도 진행 중이다. 이마트는 경합 상권 점포를 중심으로 상품 구성과 프로모션을 재편하고 있다. 3분기 최대 성수기인 추석 행사도 차질 없이 진행한다는 방침이다. 대형 행사 운영이 2분기 기존점 매출과 객수 개선을 이끈 만큼 추석 대목에서 얼마나 신규 고객을 붙잡느냐가 관건이다.3분기에는 온라인 부문의 비용 부담이 완화될 전망이다. SSG닷컴은 2분기 295억원의 영업손실을 냈지만 쓱7클럽 조기 활성화를 위해 연간 집행 예정이던 판촉비 가운데 약 140억원을 상반기에 앞당겨 썼다. 쓱7클럽 연장 가입률은 90%, 적립금 재사용 비율은 95% 수준이다. 이마트는 7월 들어 객단가가 오르고 주간 매출이 20~30% 늘고 있다며 3·4분기 적자 규모가 상반기보다 크게 줄어들 것으로 내다봤다.다만 별도 실적 개선이 곧바로 연결 실적 개선으로 이어질지는 미지수다. SCK컴퍼니는 2분기 184억원의 영업손실을 냈고 신세계건설도 603억원의 영업손실을 기록했다. 이마트는 스타벅스 매출이 8월 들어 반등하고 있지만 3분기까지는 뚜렷한 개선세를 기대하기 어렵고 4분기는 돼야 회복의 발판이 마련될 것으로 예상했다. 신세계건설 역시 미분양 관련 추가 손실 가능성이 남아 있다.이마트는 하반기 근거리 배송을 전 점포로 확대하고 1~2시간 내 배송하는 퀵커머스를 본격화한다. 온오프라인 채널별 상품기획(MD) 역량을 강화하고 할인점 5개 지점에 와우샵을 연다. 홈플러스 구조조정으로 발생한 고객 이동을 실제 매출로 얼마나 흡수하느냐가 3분기 본업 실적 개선 폭을 좌우할 전망이다.이마트 관계자는 "채널별 상품 경쟁력을 높이고 근거리 배송과 퀵커머스로 판매 채널을 다각화해 온오프라인 장보기 수요를 확보할 것"이라며 "본업 경쟁력을 지속해서 강화해 하반기 실적 개선 흐름을 이어가겠다"고 말했다.

미국 냉동 아시안푸드 시장 1위 비비고가 성장 영토를 넓힌다. 만두와 볶음밥으로 미국 소비자들의 냉동고를 파고든 CJ제일제당은 이제 햇반과 김, 소스 등을 앞세워 상온식품 시장까지 공략하며 비비고를 글로벌 K푸드 대표 브랜드로 키운다는 구상이다.CJ제일제당은 지난 15일(현지시각) 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스(LA) 힐튼 글렌데일에서 열린 기자간담회를 통해 K푸드의 북미 성장 전략을 공개했다. 비비고의 제품 포트폴리오와 소비자 접점을 확대해 미국 주류시장 내 입지를 더욱 강화하겠다는 구상이다.K푸드는 미국에서 일부 소비자가 찾는 이색 음식에서 일상적으로 즐기는 식문화로 빠르게 자리 잡고 있다. CJ제일제당에 따르면 2017년 일주일에 한 번 이상 한국 음식을 먹는 미국 소비자는 28%였지만 지난해에는 절반 수준까지 높아졌다. Z세대와 밀레니얼 세대에서는 각각 56%, 60%에 달한다.이 같은 흐름을 바탕으로 비비고는 미국 아시안푸드 시장에서 입지를 넓혀왔다. CJ제일제당의 미국 아시안푸드 소매시장 점유율은 12.6%로 업계 1위다. 만두와 롤, 볶음밥을 중심으로 시장을 공략한 결과 냉동 아시안푸드 시장에서는 25.2%의 점유율을 확보했다. 냉동 아시안푸드 판매 상위 7개 제품 가운데 5개가 비비고 제품이다.페데리코 아레올라 CJ슈완스 아시안식품BU장은 "미국 레스토랑과 유통 매장에서 한국 음식을 찾는 것이 쉬워졌다"며 "CJ제일제당은 미국 리테일 아시안푸드 시장에서 1위를 차지하고 있고, 경쟁사와의 격차를 점점 벌리고 있다"고 말했다.CJ제일제당은 냉동식품에서 거둔 성과를 상온식품으로 확장해 추가 성장동력을 확보한다는 계획이다. 현재 미국 아시안 상온식품 시장에서 CJ제일제당의 점유율은 4.9%로, 냉동식품(25.2%)과 비교하면 성장 여력이 크다는 판단이다.이를 위해 미국에서 생산하는 햇반을 비롯해 김과 소스 등의 판매를 확대하고 제품군을 넓힐 계획이다. 햇반은 기존 1개·3개 묶음에 이어 6개 묶음 제품을 선보이고 다양한 면류를 개발하고 있다. 젊은 소비자를 겨냥한 부각과 김 등 스낵류, 한국 길거리 음식인 떡볶이 등을 새롭게 선보일 예정이다.아레올라 BU장은 "냉동식품에서 했던 것을 상온식품에서도 할 수 있다면 최소 2~3배의 매출 증가가 가능할 것으로 보고 있다"며 "미국에서 생산하는 햇반은 이미 20%에 가까운 시장 점유율을 확보했고 햇반과 김, 소스는 한번 구매한 소비자의 재구매율이 굉장히 높다"고 설명했다.냉동식품에서 성과를 낸 판매 전략 역시 상온식품에 적용한다. 여러 종류의 아시안 제품을 한곳에 모아 소비자의 교차구매를 유도하는 '아시안 데스티네이션'(Asian Destination) 전략이 대표적이다.아레올라 BU장은 "애피타이저를 사러 온 고객이 식사류를 구매하고 식사류를 사러 온 고객이 디저트까지 구매하면서 유통 채널에서 좋은 반응을 얻었다"며 "이를 상온 제품에 그대로 적용해 여러 제품을 한 번에 볼 수 있도록 할 계획"이라고 말했다.늘어나는 수요에 대응하기 위해 생산 기반을 확대한다. 현재 건설 중인 사우스다코타주 아시안푸드 생산기지는 2027년 말 완공을 목표로 하고 있다. 만두와 에그롤을 중심으로 생산능력을 확보하는 동시에 향후 차세대 성장 제품을 생산할 수 있는 확장 공간을 마련한다.김진식 CJ아메리카 공동대표는 "K푸드 성장에 대비해 생산능력이 중요하다는 점을 잘 알고 있다"며 "사우스다코타 생산기지는 만두와 에그롤뿐 아니라 다음 성장 제품의 확장 공간까지 염두에 두고 준비하고 있다"고 설명했다.이를 통해 비비고를 만두 중심의 냉동식품 브랜드에서 다양한 K푸드를 아우르는 글로벌 대표 브랜드로 진화시킨다는 계획이다. 냉동과 상온을 아우르는 제품 포트폴리오를 기반으로 주류 시장에서의 입지를 강화한다는 구상이다. 아레올라 BU장은 "비비고의 북미 성과는 K푸드가 미국 소비자의 일상식으로 자리 잡고 있음을 보여준다"며 "만두에 이어 햇반과 치킨, 김스낵, 김치, K소스 등 글로벌 전략 제품(GSP)을 적극 육성해 비비고를 세계 어느 식탁에서나 즐기는 글로벌 브랜드로 키우겠다"고 말했다.

미국 로스앤젤레스(LA) 한복판에 서울의 K뷰티 거리가 펼쳐졌다. 한글로 적힌 도로 표지판 아래 초록색 쇼핑백을 맨 사람들이 분주하게 움직였고, 곳곳에서는 화장품을 직접 발라보거나 피부 상태를 진단받기 위한 줄이 이어졌다. 미국에 처음 상륙한 '올리브영 페스타'는 제품뿐 아니라 서울에서 새로운 K뷰티를 발견하는 쇼핑 경험까지 현지에 옮겨놓은 모습이었다.지난 15일(현지시각) 미국 캘리포니아주 LA LA컨벤션센터에서 열린 '올리브영 페스타 LA 2026'은 K뷰티를 직접 경험하려는 방문객들로 북적였다. 지난 14일부터 사흘간 진행된 이번 페스타는 'K뷰티 플레이그라운드 페스티벌'(THE K-BEAUTY PLAYGROUND FESTIVAL)을 주제로 기획됐다. 올리브영이 미국에서 처음 선보인 페스타로, 약 4700㎡(1422평) 규모의 행사장에 55개 K뷰티·라이프스타일 브랜드가 참여했다.행사장은 홍대·명동·성수·강남 등 외국인 관광객들이 즐겨 찾는 서울의 대표 상권을 테마별로 재현했다. 성수와 강남은 스킨케어, 홍대는 메이크업, 명동은 헤어·바디케어와 건강·일반식품 등 라이프스타일 카테고리를 중심으로 공간을 구성했다. 입구 중앙에는 올리브영 매장을 구현한 '올리브영 스토어'가 들어섰다. 더블클렌징·패드·세럼·선케어 등 K스킨케어 루틴에 맞춰 제품을 소개하고, 키링 립밤과 미니 틴트 등 Z세대에서 인기를 끄는 소형 화장품을 별도 매대로 선보였다. 미국 올리브영 매장에서 많이 팔린 상품을 카테고리별로 보여주는 랭킹존이 마련됐다. 한쪽에는 오는 20일부터 미국 세포라 580여개 매장에서 선보이는 '올리브영 K뷰티에딧' 매대를 미리 만나볼 수 있도록 꾸몄다.행사장 한편에 마련된 '스킨스캔'에 방문객들의 발길이 이어졌다. 피부 상태를 진단한 뒤 결과에 맞는 솔루션 키트를 제공하는 공간이다. 현장 관계자에 따르면 행사 첫날 이용객은 100명을 넘겼고, 둘째 날인 이날은 200명 이상이 이용할 것으로 예상됐다. 아시아계는 물론 다양한 인종의 방문객들이 서비스에 참여하고 있다는 설명이다.개별 브랜드 부스 역시 방문객들로 붐볐다. 이들은 제품을 직접 발라보거나 사용법을 묻고, 인기 부스 앞에서는 차례를 기다리며 줄을 섰다. 부스 프로그램에 참여할 때마다 스탬프를 찍어주는 '스탬프 랠리'가 진행됐다. 스탬프 7개를 모으면 K뷰티 제품으로 구성된 스킨케어 루틴 키트를 받을 수 있어 초록색 쇼핑백과 스탬프 지도를 든 방문객들이 행사장을 오갔다.방문객들은 여러 부스를 둘러보며 제품을 직접 써볼 수 있다는 점에 만족감을 나타냈다. 애비(18)는 "재미있는 부스가 많고 직접 둘러보며 체험할 수 있는 공간도 많아 정말 즐겁다"며 "원래 한국 음식을 좋아했는데 몇 년 전부터 K팝에 빠졌고, 거기에서 관심사가 더 넓어진 것 같다"고 말했다. 이처럼 올리브영은 제품 진열에 체험과 놀이 요소를 더해 현지 소비자들이 다양한 K뷰티 브랜드를 직접 발견하도록 했다. 한국을 찾은 외국인들이 서울 곳곳을 돌아다니며 K뷰티를 쇼핑하는 경험 자체를 LA에서 구현하려는 시도로 읽혔다. 페스타는 국내 중소·인디 브랜드가 미국 소비자와 직접 만나는 접점으로 활용됐다. 올리브영은 제품 사용법을 소개하고 질의응답을 나누는 '뷰티&헬스 딥다이브' 등을 통해 브랜드가 현지 소비자와 직접 소통할 기회를 마련했다.현지에서 K뷰티의 높아진 인지도를 체감한다는 반응도 나왔다. 엘리야(19)는 "K뷰티 트렌드가 시작된 곳은 한국이지만 최근 서구권을 겨냥한 마케팅이 활발해지면서 현지에서도 K뷰티를 잘 아는 사람들이 많아졌다"며 "한국과 서구권 모두에서 인기가 계속 높아지고 있는 것 같다"고 전했다. 이번 올리브영 페스타는 'KCON LA 2026'과 연계해 열린 만큼 행사장 안팎에서는 K뷰티뿐 아니라 K팝과 K푸드를 함께 즐기는 모습이 눈에 띄었다. 행사장 밖에서는 배우 박은빈이 참여한 토크 세션과 남자 아이돌 그룹 키빗업(KEYVITUP)의 공연이 이어졌다. 관람객들은 응원봉과 함께 올리브영 페스타의 초록색 쇼핑백을 든 채 공연을 즐겼다.K푸드를 맛볼 수 있는 공간 역시 마련됐다. 같은 층에 자리한 비비고 부스에서는 김치·세이보리(Savory·짭짤한 맛)·스와이시(Swicy·매콤달콤한 맛)·스파이시 등 4가지 맛을 주제로 한 게임과 제품 시식을 진행했다. 한 층 아래 뚜레쥬르 부스에서는 미국에서 인기가 높은 '클라우드 케이크'를 활용해 대형 케이크 모형과 사진을 찍거나 게임에 참여하면 굿즈를 제공하는 참여형 콘텐츠를 선보였다.K뷰티와 K팝 등 다양한 K컬처를 한자리에서 즐길 수 있도록 한 구성에 주목한 방문객도 있었다. 러블리(18)는 "다른 행사들과 달리 뷰티를 중심으로 K팝과 한국 음식 등 다양한 관심사가 함께 어우러져 있어 좋다"며 "일종의 융합이라고 생각한다"고 말했다.올리브영은 페스타를 미국 현지 매장과 온라인몰에 이은 또 하나의 고객 접점으로 활용한다는 계획이다. 올리브영 관계자는 "이번 페스타는 미국 현지에서 올리브영이 제안하는 K뷰티 경험을 한층 확장하는 계기가 될 것"이라며 "앞으로도 미국 현지 매장과 온라인몰, 페스타를 유기적으로 연결해 K뷰티를 넘어 K라이프스타일을 세계에 알리고, 국내 브랜드들이 글로벌 시장에서 성장할 수 있는 기반을 만들어 나가겠다"고 말했다.

이재현 CJ그룹 회장이 강조한 '원팀 시너지'가 북미 사업의 2단계 성장을 통해 구체적인 모습을 드러냈다. CJ그룹은 식품·콘텐츠·뷰티 등 개별 사업이 확보한 현지 경쟁력을 유기적으로 연결해 '글로벌 K라이프스타일' 생태계를 구축한다는 구상이다. 이를 통해 2028년 북미 매출 12조원을 달성하며 글로벌 시장에서 영향력을 확대한다는 목표다.CJ그룹은 지난 15일(현지시각) 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스(LA) 힐튼 글렌데일에서 '글로벌 K라이프스타일 비전' 발표회를 열고 북미 사업 성과와 중장기 성장 로드맵을 공개했다. 계열사별 경쟁력을 기반으로 사업 간 연결을 강화해 K라이프스타일 중심의 2단계 성장을 본격화한다는 전략이다.미국은 전 세계 가계소비의 약 31%를 차지하는 세계 최대 소비시장이다. 식품과 엔터테인먼트, 뷰티 등 CJ가 영위하는 라이프스타일 분야가 미국 가계소비의 약 4분의 1을 차지할 정도로 소비 규모가 크고, 글로벌 문화와 소비 트렌드를 이끄는 전략적 거점이다.현지에서 K컬처에 대한 관심은 콘텐츠를 넘어 실질적인 소비로 확산하고 있다. CJ그룹이 지난해 12월 미국 소비자 1000명을 대상으로 조사한 결과 75%가 K푸드와 K뷰티, K팝, K콘텐츠 등 2개 이상의 K컬처 영역을 경험했다고 답했다. 주요 영역을 모두 경험한 소비자는 30%에 달했다. 허민회 CJ그룹 대표는 "20여년 전 전 세계 사람들이 1년에 한두 번 한국 영화를 보고, 한 달에 한두 번 한국 음식을 먹고, 일주일에 한두 번 한국 드라마를 보며 매일 K팝을 듣게 하는 것을 비전으로 그렸다"며 "당시 그렸던 모습이 이제 현실이 되고 있다"고 평가했다.2단계 성장 전략의 핵심은 현지에서 각각 경쟁력을 확보한 계열사들의 시너지를 높이는 데 있다. CJ는 2017~2019년 대규모 인수합병(M&A) 등을 통해 현지 생산·유통·콘텐츠 역량을 확보하며 1단계 가속 성장을 이뤘다. 앞으로는 각 사업이 확보한 소비자 접점과 인프라를 연결해 K라이프스타일 전반으로 시너지를 확대할 계획이다.지난해 북미 매출은 8조원을 넘어서며 2017년 약 8000억원에서 10배 이상 성장했다. 올해 상반기 기준 북미 누적 투자액은 9조7000억원에 이른다. 현재 미국에서 식품 생산시설 20개와 물류센터 55개 등을 운영하고 있으며 현지 임직원은 1만2000명을 넘어섰다.김진식 CJ아메리카 공동대표는 "그룹 내 좋은 포트폴리오를 가지고 있는 CJ의 장점을 발휘할 수 있는 단계"라며 "계열사 간 연결과 시너지를 통해 2단계 성장을 하고 K라이프스타일을 리드하겠다"고 전했다.이번 전략은 지난 5월 이재현 CJ그룹 회장이 미국 주요 사업장을 직접 찾아 제시한 북미 성장 방향을 구체화한 것이다. 당시 그는 "CJ는 식품·뷰티·스타일·편의 등 수많은 특성을 가진 '라이프 컴퍼니'이므로 원팀이 돼 시너지를 내는 것이 무엇보다 중요하다"고 전했다.이 회장은 전날 약 3개월 만에 미국을 다시 찾아 KCON과 올리브영 페스타, 중소기업의 글로벌 진출을 지원하는 'K-COLLECTION' 부스를 직접 점검했다. 그는 "30년 전 '문화가 미래'라는 믿음으로 시작한 CJ의 도전이 이제 콘텐츠·푸드·뷰티를 통해 세계인의 일상을 채우는 글로벌 K라이프스타일 리더로 이어지고 있다"며 "미국은 그 비전을 완성할 전략적 거점"이라고 강조했다.허 대표는 이 회장의 재방문에 대해 "몇 개월 만에 재방문했다는 자체가 북미 시장에 대한 경영진의 강한 의지를 보여주는 것"이라고 설명했다. 그러면서 "미국 시장은 CJ의 글로벌 사업에서 절체절명의 지역"이라며 "미국에서 못 이기면 글로벌이 되지 않는 구조"라고 짚었다. 각 계열사는 현지 사업 기반을 키우는 데서 나아가 K라이프스타일을 중심으로 2단계 성장에 나선다. CJ제일제당은 비비고를 중심으로 냉동에서 상온까지 K푸드 포트폴리오를 확대하고, CJ푸드빌은 현재 205개인 뚜레쥬르 미국 매장을 2030년 1000개까지 늘릴 계획이다.CJ올리브영은 오프라인 매장과 온라인몰, 현지 유통업체와의 기업간거래(B2B)를 동시에 키우며 북미 1위 K뷰티 플랫폼으로 자리매김하겠다는 목표다. CJ대한통운은 CJ슈완스의 냉동식품 사업과 연계해 콜드체인 역량을 강화하고 이를 외부 고객까지 넓힐 예정이다.CJ ENM은 KCON의 집객력을 기반으로 그룹 사업 간 시너지를 강화하는 한편 티빙의 미국 진출을 추진한다. CJ 4DPLEX는 프리미엄 특별관 사업을 늘리고 콘텐츠와 AI 기술 고도화를 통해 미래 성장기반을 구축한다. 바이오 사업은 핵심 사업의 경쟁력을 강화하고 천연 식품원료, 친환경 소재 중심의 고부가가치 사업을 확장한다.김 대표는 "K콘텐츠에 대한 관심을 K푸드와 K뷰티의 습관적·반복적 소비로 확장하고 이것이 다시 오프라인 문화 경험으로 이어지는 선순환 구조를 만들 것"이라며 "그룹 사업 간 공동 브랜드 마케팅과 사업 모델 협업을 확대하고 KCON과 비비고, 올리브영 등 소비자 접점을 유기적으로 연결해 나가겠다"고 전했다.