항공부품 제조회사인 아스트가 국내 제조업계 최초 기술특례 상장심사를 통과해 직상장에 돌입한다.
아스트는 금융감독원에 증권신고서를 제출하고, 코스닥 상장을 위한 본격적인 절차에 돌입한다고 17일 공식 발표했다.

이 회사는 다음달 9일과 10일 수요예측을 거쳐 중순경 청약을 실시하고, 오는 12월24일 코스닥시장에 직상장될 예정이다. 주관사는 KB증권이 맡았다.


이번에 공모할 주식수는 285만4681주이며, 희망 공모가는 7000원~1만원(액면가 500원)이다. 이에 따른 총 공모액은 199억원~285억원 규모다.

아스트는 항공여객기 '보잉737' 후방동체를 제조해 수출하는 국내유일의 회사다. 지난 2001년 한국항공우주산업(KAI)에서 분사해 기체 가로축 골격재인 스트링거(Stringer)를 주력으로 성장의 기틀을 세웠으며, 현재는 항공기 벌크헤드 및 후방동체(Section 48) 등 완제기 동체구조물 토탈 솔루션을 제공하는 기업으로 성장했다.

아스트는 설립초기부터 끊임없는 기술개발과 혁신을 통해 세계적인 다국적기업인 보잉과 에어버스에 대응한 품질 및 공정관련 모든 인증을 확보하고 있으며, 보잉의 1차 협력업체인 스피리트(Sprit)사의 13개 플래티넘 서플라이어 중의 하나로 글로벌 기술력을 입증시키고 있다.


특히 최근에는 오는 2021년까지 보잉의 737-900모델의 후방동체(Section 48) 전량을 공급하기로 계약하는 등 지속성장을 향한 성장동력도 장착했다. 이 결과 아스트는 2012년 443억원, 2013년 609억원의 매출액을 달성했으며, 2014년 하반기 수출 5000만불을 기록하며 꾸준한 실적 상승을 이어가고 있다.

아스트의 이러한 성장배경은 ▲세계 최고수준의 기술력 ▲항공기 구조물에 최적화된 생산인프라및 생산력 ▲항공산업 1세대로 구성된 맨 파워 ▲ 메이저 완제기업체와의 신뢰구축 등으로 요약된다.

김희원 아스트 대표는 “매년 매출액의 10%를 R&D에 투자한 결과 국내유일의 항공기 동체 수출기업으로 거듭났다”며 “이번 코스닥 상장을 기반으로 기술 경쟁력을 더욱 제고해 항공기 동체 국산화 첨병을 넘어 전세계 창공을 향해 비상하는 글로벌 기업으로 도약하겠다”고 말했다.