벤틀리 인테리어, 2.8㎞ 바느질로 완성

벤틀리가 재봉틀 발명 기념일를 맞아 고유의 인테리어 제작방식을 소개했다. 대량생산 방식의 공장에서는 전통적 재봉틀이 사라졌지만 벤틀리 생산과정에서는 여전히 중요한 역할을 수행하고 있어서다.
1919년 설립 이후 벤틀리는 바느질 장인들의 수작업방식을 이어오고 있다. 지금도 벤틀리의 본사인 영국 크루에는 120명의 바느질 장인이 근무하면서 정교한 수작업을 통해 벤틀리의 인테리어를 완성한다.

최고 경력이 40년에 달하는 벤틀리의 재봉팀은 현대적 기업으로는 드물게 도제식 교육을 이어오고 있다. 세계최고수준의 장인을 길러내는 시스템 때문이다.

아울러 벤틀리는 첨단기술 도입에도 적극적으로 나선다. 최근 발표된 신형 컨티넨탈 GT가 대표적인 예다.
신형 컨티넨탈 GT에는 ‘다이아몬드 인 다이아몬드’이라고 명명된 고유의 인테리어 패턴이 적용됐다. 복잡한 스티칭과 정교한 자수가 결합된 이 패턴은 특수 제작된 첨단 기계가 담당한다. 각각의 개별 다이아몬드 패턴을 완성하기 위해서 총 712번의 스티치가 적용되며 전체 패턴이 완성되기 위해서는 7시간에 걸친 약 30만번의 스티치작업이 필요하다.

복잡한 스티칭 작업 때문에 가죽의 표면적이 12%가 줄어드는 만큼 가죽패널 커팅 시에 이를 고려한 정교한 작업이 선행돼야 한다. 최상의 퀄리티를 보장하기 위해 북유럽산 황소가죽만이 사용되며 모든 가죽패널의 뒷면에는 해당 패널을 담당한 장인들의 이니셜을 새겨 품질을 보증한다.
이 같은 인테리어를 완성하기 위해 벤틀리 차 한대의 실내에는 총 9마리 분 가죽이 소요되며 모든 스티칭작업에 필요한 실의 길이는 2.8㎞에 달한다.

재봉팀 내에서도 가장 특별한 임무를 수행하는 담당자가 따로 있다. 개인화 서비스인 ‘뮬리너’를 통해 진행되는 비스포크 자수 서비스는 고객이 원하는 특별한 자수 패턴을 구현해내며 이를 위해 며칠에 걸친 50만번 이상의 스티칭작업을 진행하기도 한다.