에디슨모터스가 쌍용차 인수 우선협상대상자로 선정됐다. 사진은 쌍용차 평택 출고센터. /사진=뉴시스
2파전으로 압축됐던 쌍용자동차의 인수 우선협상대상자가 ‘에디슨모터스 컨소시엄’으로 결정됐다.
서울회생법원은 쌍용차 관리인 보고 평가결과 에디슨모터스 컨소시엄을 우선협상대상자로 선정했다고 20일 밝혔다.
서울회생법원은 “이엘비엔티 컨소시엄의 경우 자금조달증빙 부족으로 평가에서 제외됐다”며 “추후 관리인의 우선협상대상자 선정 허가신청이 진행될 예정”이라고 설명했다.

앞서 쌍용차와 매각 주간사인 EY한영은 이엘비앤티와 에디슨모터스가 제출한 입찰 서류를 검토해왔다.


법원은 지난달 중순 우선협상대상자를 선정할 계획이었지만 두 후보 기업의 자금 증빙과 경영 정상화 계획이 미흡하다고 판단해 서류 보완을 요청했다.

지난달 30일이 기한이었지만 계속해서 의구심이 해소되지 않아 한차례 연장됐고 지난 15일에서야 재보완된 입찰 서류가 제출된 바 있다.

2000억원대의 인수가격을 써내 5000억원대를 냈던 이엘비엔티에 밀렸던 에디슨모터스는 재무적투자자(FI)로 강성부 펀드로 알려진 사모펀드(PEF) 운용사 KCGI, 키스톤프라이빗에쿼티(PE) 등 확실한 지원군을 확보했다. 전기버스를 판매하며 지난해 897억원의 매출을 올려 이엘비엔티에 비해선 비교적 건실한 사업실적도 보유하고 있다는 평가를 받았다.


다만 퇴직충당금을 포함해 7500억원까지 불어난 쌍용차의 공익채권 등을 고려하면 실제 쌍용차 인수 후 정상화까지 1조원이 넘게 필요하다는 점에서 에디슨모터스의 입찰가는 터무니없이 낮다는 지적도 받았다. 이에 에디슨모터스 역시 승리를 장담할 수 없는 처지였지만 법원은 에디슨모터스의 손을 들어줬다.

쌍용차는 우선협상대상자가 선정되면 곧바로 투자 관련 양해각서(MOU)를 체결하고 다음 달 말 정식 투자 계약을 체결할 계획이다.