전국금속노동조합 현대자동차 노조가 사흘간 교대조별로 4시간씩 부분파업에 돌입한 지난 20일 오전 울산 북구 현대차 명촌정문에서 오전조 근무자들이 조기 퇴근을 하고 있는 모습. /사진=뉴시스

올해 임금 및 단체협약(임단협) 교섭 난항을 겪고 있는 현대자동차 노동조합이 29일부터 사흘간 하루 4시간씩 3차 부분파업에 돌입한다. 지난 13~15일과 20~22일에 이은 세 번째 파업으로 여름휴가 전 타결이 불발되면서 노사 갈등이 장기화하고 있다.

29일 완성차 업계에 따르면 전국금속노동조합 현대차지부는 이날부터 오는 31일까지 사흘간 주간조와 야간조가 각각 하루 4시간씩 부분파업을 진행한다. 상시주간조와 일반직 조합원도 근무 형태에 맞춰 4시간씩 파업에 참여한다.


지난 13일 올해 첫 파업에 돌입한 노조는 15일까지 3일간 각 조 2시간 부분파업을 벌인 데 이어 이달 20~22일에 각 조 4시간 파업으로 투쟁 수위를 높였다. 노사는 파업 기간에도 비공개 실무협의를 이어갔지만 현재까지 협상은 별다른 진전을 보지 못한 것으로 알려졌다.

노조는 파업 첫날인 이날 오후 8시 본관 잔디밭에서 조합원 총파업 결의대회를 연다. 여름휴가 이후인 오는 8월11일에는 중앙쟁의대책위원회를 열고 추가 파업 계획을 논의할 방침이다.

사측은 지난 8일 15차 교섭에서 기본급 8만9000원 인상과 성과금 350%, 일시금 1000만원, 자사주 15주 지급을 담은 3차 제시안을 내놨지만 노조는 조합원들의 기대에 미치지 못한다며 이를 거부했다.


노조는 올해 임금협상에서 기본급 14만9600원 인상(호봉승급분 제외)과 전년도 순이익의 30% 성과급 지급, 상여금 800%로 인상, 정년 연장, 해고자 복직을 요구하고 있다. 인공지능(AI)·로봇 도입에 따른 고용안정 대책과 완전월급제 도입도 요구안에 담겼다.

노사 간 입장차가 여전히 커 파업에 따른 생산 차질은 더욱 확대될 전망이다. 업계에서는 앞선 1·2차 파업으로 1만5800대, 6730억원 규모의 손실이 발생한 것으로 추산한다. 3차 파업까지 이어질 경우 누적 손실은 1조1200억원에 달할 것이라는 관측이 나온다.