문 열면 펼쳐지는 '럭셔리 라운지'…제네시스 GV90 첫 공개

제네시스가 브랜드 최초의 초대형 플래그십 전동화 SUV 'GV90'을 최초로 선보였다.

제네시스는 지난 18일 경기도 용인 '제네시스 수지'에서 'GV90 디자인 프리뷰'를 열고 GV90의 실물을 공개했다. 기본 모델인 GV90을 비롯해 'GV90 네오룬(GV90 Neolun)'과 'GV90 네오룬 퍼스트 에디션' 등 총 3종이 전시됐다.

윤효준 현대차 국내사업본부장 전무는 "GV90은 지난 10년간 제네시스가 쌓아온 모든 것을 담아낸 결정체"라며 "새로운 10년을 시작하는 모델로서 새로운 고객 경험을 제공하고 전동화 시대의 새로운 럭셔리 기준을 제시할 것"이라고 말했다.

GV90는 2024년 공개된 '네오룬' 콘셉트를 기반으로 개발된 럭셔리 플래그십 전동화 모델이다. 제네시스가 지금까지 쌓아온 환대(Hospitality) 철학을 전동화 기술 역량과 집약했다.

제네시스는 GV90 네오룬에 세계 최초의 독립 개폐형 히든 B필러 코치 도어인 '네오룬 아치 게이트'를 적용했다. 차체의 B필러 없이 프론트 도어와 리어 도어가 서로 마주 보며 열리는 방식으로 일반 차량 대비 압도적인 개방감과 넓은 승하차 공간을 제공한다.

GV90 네오룬은 도어와 차체가 유기적으로 연결되는 새로운 구조가 적용돼 B필러가 없음에도 최고 수준의 안전성을 달성했다. 탑승객을 효과적으로 보호하기 위해 세계 최초 루프 에어백을 비롯해 총 12개의 에어백도 탑재했다.

제네시스 관계자는 "전복 사고 발생 시 탑승자가 차량 밖으로 튕겨 나가거나 파편으로 인해 다치는 상해를 최소화하기 위해 루프 에어백을 적용했다"고 설명했다.

GV90는 제네시스의 플래그십 전용 플랫폼인 eMP를 기반으로 개발됐다. 초대형 플래그십 전동화 SUV에 걸맞은 공간성과 주행 성능, 승차감을 구현하는 데 초점을 맞췄다는 설명이다.

GV90 네오룬에는 현대차그룹 최초로 앞좌석 전동식 스위블링 시트가 적용돼 공간 활용성을 높였다. 정차 중 도어 트림에 위치한 버튼을 누르면 앞좌석 시트가 180도 회전해 탑승객이 서로 마주 보며 휴식을 취하거나 업무를 볼 수 있는 라운지 공간으로 전환된다.

제네시스는 GV90에 현대차그룹 전기차 중 최대 용량인 123.5㎾h 고전압 배터리를 탑재했다. 고밀도·고출력 설계의 배터리 셀을 적용해 에너지 밀도를 높이고 동력 성능과 급속 충전 성능을 개선했다.

무선 배터리 관리 시스템(BMS)을 적용해 복잡한 배선을 줄이면서 배터리 탑재 공간도 효율적으로 확보했다. 1회 충전 주행거리는 GV90 스탠다드(7인승) 기준 최대 500㎞(자체 연구소 측정 기준)이며 350㎾급 급속 충전 시 배터리 용량 10%에서 80%까지 22분 만에 충전할 수 있다.

전후륜 모터 합산 최고 출력 490㎾, 최대 토크 800Nm로 현대차그룹 전기차 중 가장 강력한 성능을 발휘하는 새로운 모터가 탑재돼 플래그십다운 넉넉하고 여유로운 주행 경험을 제공한다.

다양한 혁신 기술도 대거 적용됐다. 현대차그룹 최초로 시동 버튼을 없앤 신규 전원 체계를 도입해 별도의 시동 조작 없이 차량에 탑승한 뒤 바로 주행할 수 있도록 했다. '플레오스 커넥트'도 신형 그랜저와 신형 아반떼에 이어 적용됐다.

팝업형 센터 OLED 시네마틱 디스플레이도 눈길을 끌었다. 주행 중에는 23.6인치 화면으로 주행·내비게이션·미디어 정보를 제공하며 정차 시 디스플레이 확장 버튼을 누르면 화면이 90㎜ 올라와 약 1.7배 커진 24.6인치 대화면으로 전환된다.

전은석 제네시스상품실 상무는 "GV90은 단순히 고사양을 더한 차가 아니다"라며 "플래그십 SUV에 걸맞은 편안함과 정숙성, 품질, 프라이버시 등을 제네시스만의 기준으로 새롭게 정의한 모델"이라고 강조했다.