기아 'PV7' 최초 공개, 1회 충전 460㎞ 주행

기아가 14일(현지시각) 독일 하노버에서 열린 세계 최대 상용차 박람회 'IAA 트랜스포테이션 2026'에서 대형 전동화 PBV(목적기반차량) '더 기아 PV7'을 세계 최초로 공개했다.

PV7은 기아의 두 번째 전용 전동화 PBV로 ▲사용 목적에 맞춰 유연하게 활용 가능한 공간 ▲동급 최고 수준의 전동화 상품성 ▲차량용 첨단 소프트웨어 ▲플릿 운영 솔루션을 결합한 것이 특징이다.

기아는 'PV7 카고 롱'과 'PV7 패신저 롱'을 우선 선보이며 차세대 바디 개발·제조 기술인 '플렉시블 바디 시스템'을 기반으로 축간거리와 전장·전고 등 제원과 실내 구성을 차별화한 다양한 모델을 선보일 계획이다.

PV7 카고는 2인승·3인승 모델과 2열 좌석을 갖춘 다인승 카고 모델로 운영되며 물류·배송·서비스업 등에 대응할 수 있는 효율적인 적재 공간과 업무 특화 사양을 갖췄다. PV7 패신저는 7인승·9인승·11인승으로 구성, 9인승 모델은 4열 시트 유무에 따른 두 가지 시트 배열을 제공한다.

송호성 기아 사장은 "고객의 다양한 비즈니스에 유연하게 대응 가능한 차량, 동급 최고의 전기차 성능 및 PBV 전용 서비스를 바탕으로 고객의 생산성과 유연성, 장기적인 보유 가치를 모두 높이는 종합 비즈니스 솔루션을 제공할 것"이라고 말했다.

PV7은 전장 5350㎜, 전폭 1995㎜, 전고 1990㎜, 축거 3500㎜의 차체를 갖췄다. 전·후면 범퍼 끝단과 휠 아치, 도어 클래딩 등 파손 가능성이 높은 부위는 손쉽게 교체할 수 있도록 설계해 정비와 차량 운휴 시간을 줄였다.

PBV 전용 전기차 플랫폼 E-GMP.S를 기반으로 대용량 배터리와 800V 충전 시스템도 적용했다. 배터리는 71.5㎾h 스탠다드와 96.2㎾h 롱레인지 두 가지로 롱레인지 모델은 1회 충전으로 유럽 WLTP 기준 460㎞ 이상 주행할 수 있다.

최대 350㎾급 초급속 충전을 지원해 배터리 잔량 10%에서 80%까지 20분대 중반에 충전 가능하다. 기아 최초로 전면 급속·완속 충전구와 후측면 완속 충전구 등 2개의 충전구를 적용해 충전 편의성도 높였다.

PV7의 전륜 모터는 최고 출력 200㎾, 최대토크 420Nm의 성능을 발휘한다. 고전압 배터리의 전력을 차량 외부로 공급하는 V2L 기능을 적용해 실내·외 콘센트로 공구와 업무 장비, 각종 전자기기에 전력도 공급할 수 있도록 했다.

안드로이드 오토모티브 운영체제(AAOS) 기반의 차세대 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트'도 탑재됐다. 개방형 앱 마켓과 차세대 생성형 AI 에이전트 '글레오 AI'를 지원한다.

이 밖에도 기아는 고객의 비즈니스 규모와 운영 환경에 맞춰 플릿 관리 시스템(FMS) '플레오스 플릿'과 차량 커넥티드 데이터 API를 제공한다.

고객은 플레오스 플릿을 통해 차량 상태와 운행 데이터를 효율적으로 관리할 수 있고 차량 커넥티드 데이터 API를 활용해 차량을 자사 업무 시스템과 연계함으로써 플릿 운영을 최적화할 수 있다.

PV7은 용도와 차체 크기에 따라 카고 컴팩트·롱·하이루프와 패신저 컴팩트·롱으로 운영된다. 특장차 개발을 위한 샤시캡과 다양한 파생·컨버전 모델도 순차적으로 선보일 예정이다.

기아는 2027년 하반기 국내와 유럽에 PV7 패신저 롱과 카고 롱을 우선 출시한 뒤 글로벌 시장에 총 23종의 파생·컨버전 모델을 순차적으로 확대할 계획이다.

한편 지난해 출시된 PV5는 '2026 세계 올해의 밴(IVOTY)'에 국내 브랜드 최초로 선정됐다. 올해 8월까지 글로벌 시장에서 3만9000여대가 판매됐다.