산업1부
산업1부에서 모빌리티를 담당하는 최유빈 기자입니다.
총 7,549 건
현대제철이 철강산업 경쟁력을 강화하기 위해 새로운 시도와 연구 개발에 나서 주목받는다. 해상풍력 시장 진출을 위해 동종업계 경쟁사 세아제강과 협력해 해상풍력용 탄소저감 후판 공동평가에 성공하고, 철골조 아파트 활성화를 위한 양해각서(MOU) 체결 및 선재 제품 "노르웨이 EPD" 인증 획득을 통해 새로운 먹거리 창출에도 박차를 가하고 있다. ◆ 해상풍력용 탄소저감 후판 공동 평가 성공 현대제철은 세아제강과 협업해 해상풍력 하부구조물용 탄소저감 후판 및 강관 구조물을 제작, 평가하고 해당 소재의 적합성을 확인했다.현대제철이 국내 최초로 "전기로-고로 복합 프로세스"를 통해 항복강도 355MPa급 해상풍력용 후판을 생산하고, 국내 강관업계 선두주자인 세아제강이 강관으로 가공해 조관평가를 진행했다. 기존 고로재 제품과 동등한 품질을 갖춰 합격 판정을 받았다. 이번에 시험생산 및 조관평가에 성공한 탄소저감 후판은 직접환원철(DRI) 및 철스크랩(고철)을 원료로 전기로에서 만든 쇳물
한화오션이 호주 방산·조선업체 오스탈을 인수하지 않기로 결정했다. 한화오션은 오스탈 인수 관련 경영진, 이사회와 본 건 딜 관련한 협의를 이날 기점으로 중단하기로 했으며 이를 상대방에게 통지했다고 25일 공시했다.한화오션은 인수 추진을 위해 오스탈 측과 지속적인 협상을 진행해왔으나 원만한 합의를 이뤄내지 못해 인수를 중단했다는 입장이다. 오스탈 측이 실사 전 500만달러(약 66억원)에 달하는 수수료 선납을 요구하면서 이견이 생겼다.한화오션 측은 수수료를 지불하고 실사 과정을 진행한 뒤 최종적으로 인수를 중단하게 될 경우 발생할 기회비용 등을 고려해 인수를 포기한 것으로 알려졌다.앞서 지난 4월 한화그룹은 오스탈 인수를 위해 10억호주달러(한화 약 8800억원)를 제안하고 투자은행 UBS를 자문사로 선정했다.오스탈은 방산 및 상업용 선박의 설계, 건조 및 지원을 전문으로 하는 기업이다. 해군 함정과 고속 페리, 해상 풍력 발전소, 석유 및 가스 플랫폼용 공급 선박 등을 생산하
㈜한화가 자기주식 소각을 통해 주주가치를 제고한다. ㈜한화는 25일 이사회를 통해 지난 6월 주식매수청구권 행사로 취득한 구형우선주 2만8070주(5.9%)와 제3우선주 306만7559주(13.7%)를 올해 안에 소각하기로 결정했다.해당 주식은 지난 7월1일 ㈜한화가 2차전지 장비사업 전문화를 위해 모멘텀 부문을 물적분할 하면서 기존 주주 대상으로 주식매수청구권을 행사하여 취득한 구형우선주와 제3우선주 전량이다. 해당 자사주는 이사회 이후 11월1일 임시 주총을 거쳐 연내 소각할 예정이다.
국내 시멘트 업계가 질소산화물 배출량을 급격히 감축하려는 정부에 규제 완화를 요구했다.국내 주요 시멘트업체를 회원으로 하는 한국시멘트협회는 7개 시멘트업체 대표가 참석한 가운데 간담회를 열고 정부의 규제 완화에 따른 대응 방안을 논의했다고 25일 밝혔다. 간담회에서는 환경 영향 저감을 위한 설비 투자액이 급증한 상황에서 고효율의 질소산화물 저감 기술을 설치해야만 가능한 수준으로 기준이 강화된다면 경영상 어려움이 가중될 것이라는 우려가 나왔다.이에 따라 간담회에 참석한 7개 시멘트사 대표는 "현재의 저감 설비를 최대한 고효율·고도화 운용해 달성할 수 있는 규제 기준을 우선 적용하고, 고효율 질소산화물 저감 시설의 기술 검증이 완료돼 적용 가능한 시점까지 규제 강화를 유예해달라"고 정부에 요청하기로 했다.대기관리권역법(충북지역)상 2029년 최적방지시설(BACT) 기준농도를 현재 적용중인 SNCR 설비기술의 고도화를 통해 실현할 수 있도록 120ppm으로 완화하고, 통합허가 사업
에코프로가 신사업에 진출하는 가족사 에코프로에이치엔의 유상증자에 약 600억원의 자금을 투입한다. 지주사로서 책임 경영 차원에서 반도체와 2차전지 소재 등으로 신사업을 확대하는 에코프로에이치엔을 적극 지원하겠다는 의지다.에코프로 그룹의 지주사인 에코프로는 25일 에코프로에이치엔의 유상증자에 총 606억원(예정 발행가액 기준)의 자금을 투입해 보통주 171만5695주를 확보한다고 공시했다. 에코프로에이치엔의 최대주주인 에코프로가 기본적으로 배정받는 신주 물량은 142만9746주인데, 기존주주에게 부여되는 초과 청약 한도 최고치(20%)까지 주식을 매입하는 것이다.에코프로는 가족사인 에코프로에이치엔의 신사업 확대 및 미래 성장 동력 확보 노력을 지원하고 그룹 내 2차전지 밸류체인 강화 및 사업 시너지 극대화를 위해 이번 유상증자에서 120% 청약 참여를 결정했다고 설명했다.국내 최고의 환경 사업 노하우를 갖추고 있는 에코프로에이치엔은 온실가스 감축 솔루션과 케미컬 필터를 생산 공
현대엘리베이터는 국내 최대 에스컬레이터 완제품 생산기지 "K-에스컬레이터"가 경남 거창 본사에서 본격 운영에 나섰다고 25일 밝혔다.출범식에는 신성범 국회의원과 구인모 거창군수, 김용균 행정안전부 안전예방정책실장, 조재천 현대엘리베이터 대표, 김태일 현대엘리베이터서비스 대표, 이준섭 K-에스컬레이터 대표 등 관계자 100여명이 참석했다.K-에스컬레이터는 현대엘리베이터서비스와 중소 승강기 관련 업체들이 의기투합해 만든 합작투자법인이다. 저가의 외국산 제품이 점령한 국내 에스컬레이터 시장에선 잇따른 안전사고 발생과 부품 수급 지연으로 인한 사후관리 제약 등 안전성과 신뢰성이 위태롭다는 지적이 끊이지 않았다.이에 K-에스컬레이터는 부품개발 등을 통해 국산화 비율을 높이고 국내 에스컬레이터 생태계를 복원하겠다는 포부다. 품질과 안정성이 검증되지 않은 저가의 외국산 제품에 의존하는 중소업체들에게 새로운 선택지를 제공함으로써 긍정적인 시너지 효과도 기대된다.K-에스컬레이터는 국내 공공
"그동안 공동개발을 안 한 건 다 이유가 있는 거 아니겠습니까?"방위사업청이 한국형 차기 구축함(KDDX) 사업 상세설계 공동개발을 검토하고 있다는 소식에 업계 관계자의 볼멘소리다. 방사청은 KDDX 상세설계와 선도함 건조를 HD현대중공업과 한화오션에 모두 맡기는 방안을 논의하고 있다. 입찰이 지연되면서 군 전력화에 차질을 빚을 수 있다는 우려에 방사청이 사업 강행 의지를 밝힌 것이다.KDDX 사업은 이미 입찰을 마쳤어야 했지만 비리 의혹으로 지연되고 있다. 당국은 왕정홍 전 방사청장이 KDDX 사업자 선정 과정에서 HD현대중공업에 특혜를 줬다는 의혹을 수사하고 있다. 방사청은 사업 입찰이 지연되면서 군 전력화에 차질을 빚을 수 있다는 우려에 고육책 마련에 나섰다. KDDX 사업 공동개발을 해결책으로 검토하면서 문제가 불거졌다. 국내에선 상세설계와 선도함 건조를 두 업체가 함께 진행한 전례가 없다. 과거 기본설계를 HD현대중공업과 한화오션이 수행한 적은 있지만 상세설계는 한화
HD현대 최고 경영진이 HD현대마린엔진 생산 현장을 찾아 새 가족이 된 직원들을 격려했다.HD현대는 24일 권오갑 회장과 정기선 부회장, 김성준 HD한국조선해양 대표, 이상균 HD현대중공업 대표 등 HD현대 주요 경영진이 HD현대마린엔진 창원공장을 방문했다고 밝혔다.HD현대 경영진은 HD현대마린엔진 강영 대표의 안내로 엔진조립장, 시운전장 등 주요 생산시설을 둘러보며, HD현대 가족으로 새롭게 출발하는 직원들을 격려했다.권오갑 회장은 "HD현대의 가족이 된 것을 진심으로 환영한다"며 "HD현대가 보유한 최고의 R&D 역량을 통해 HD현대마린엔진이 글로벌 선박 엔진 시장을 선도하는 핵심 기업으로 우뚝 설 수 있도록 지원을 아끼지 않을 것"이라고 밝혔다.현장 직원들과의 소통을 위한 특별한 이벤트도 진행됐다. 권오갑 회장과 정기선 부회장 등 HD현대 경영진은 공장 내 본관 앞에 마련된 커피차에서, 직원들에게 가벼운 인사와 함께 직접 커피와 빵 등 간식을 나눠줬다. HD현대
한국경제인협회는 22대 국회에서 발의된 "가맹사업거래의 공정화에 관한 법률" 및 "대리점거래의 공정화에 관한 법률" 개정안에 대한 "가맹사업법·대리점법 개정안 관련 경제계 의견"을 최근 국회에 제출했다고 24일 밝혔다. 한경협은 ▲가맹사업자의 무기한 계약갱신요구권 도입 ▲가맹본부에 대한 거래조건 협의 개시 의무화 ▲대리점사업자단체 구성권 명문화 등 규제 신설·강화 규정에 대해 신중하게 검토할 것을 요청했다.현행 가맹사업법주에서는 가맹사업자의 계약갱신요구권을 10년 내 행사하도록 정하고 있다. 개정안은 행사 기간을 10년으로 제한하는 현행 규정을 삭제해 기간의 제한 없이 가맹사업자의 계약갱신요구권을 인정하도록 했다. 한경협은 사업자 간 "지속적 거래관계를 전제로 상당한 자금이 투자되는 영역" 중 가맹거래만 무기한 계약갱신요구권을 인정하는 것은 법적 형평성에 반할 우려가 있다고 주장했다. 상가건물 임대차보호법 상 계약갱신요구권 행사 기간은 "10년"으로 제한하고 있고, 하도급법·
포스코홀딩스가 우리은행과 함께 그룹내 이차전지소재 사업회사 경쟁력 강화를 위해 2년간 1조원 규모의 금융지원에 나섰다.두 회사는 23일 우리은행 본점에서 "이차전지 핵심소재 경쟁력 강화를 위한 금융지원 업무협약"을 체결했다. 이날 행사에는 정기섭 포스코홀딩스 사장, 조병규 우리은행장을 비롯해 양사 임원진들이 참석했다.이번 협약을 통해 포스코그룹 2차전지소재 사업회사인 포스코필바라리튬솔루션(P-PLS), 포스코HY클린메탈(P-HYCL), 포스코리튬솔루션(P-LS), 에스엔엔씨(SNNC) 4개사는 향후 2년간 총 1조원 규모로 신규여신에 대한 심사와 한도, 금리우대 등 금융지원을 받을 수 있게 됐다.정기섭 포스코홀딩스 사장은 "이번 협약은 그룹 내 신생 2차전지소재 사업회사들이 선제적으로 유동성을 확보해 안정적인 운영과 함께 계획한 투자를 지속해 나가 미래 경쟁력을 강화해 나가는 데 도움이 될 것"이라고 말했다. 조병규 우리은행장은 "철강산업으로 국가성장의 기틀을 다진 포스코그룹
SK온이 다음달부터 미국 현지에서 현대자동차 전기차에 탑재할 배터리를 양산한다.23일 업계에 따르면 SK온의 미국 법인인 SK배터리아메리카(SKBA)는 다음달부터 조지아주 2공장 라인 일부에서 현대차 배터리를 생산한다.앞서 SK온은 미국 완성차 포드의 전기차용으로 운용되던 생산 라인 일부를 현대차용으로 전환했다. 현대차그룹이 조지아주에 건설 중인 대규모 생산 공장 "현대차그룹 메타플랜트 아메리카"(HMGMA)가 다음달 가동을 앞두고 있어 전기차용 배터리 수요에 즉각 대응할 수 있도록 한 것이다.조지아주 2공장의 연간 배터리 생산 규모는 11.7기가와트시(GWh)다. SK온은 이와 별도로 현대차와 내년 하반기 가동을 목표로 조지아 합작공장(35GWh)도 건설하고 있다.이번 라인 전환에 따라 조지아주 2공장의 배터리 생산량이 크게 증가할 것으로 전망된다. SK온은 올해 상반기 국내외 배터리 평균 공장 가동률이 53%에 그쳤다. 2022년 86.8%, 지난해 87.8%에서 급감한
LG AI연구원이 신뢰할 수 있는 AI를 위한 개발 생태계 확장에 앞장서고 있다.LG AI연구원은 이달 중순 국제 표준화 기구인 IEEE-SA(국제전기전자 표준협회)와 계약을 체결하고 국내 첫 AI 윤리 평가·인증 기관으로 이름을 올렸다고 23일 밝혔다.최근 AI 기술의 급속한 발전에 따라 연구개발부터 활용에 이르기까지 AI 기술의 신뢰성과 안정성에 대한 검인증과 평가 가이드라인 표준화의 필요성이 높아지고 있다.LG AI연구원은 국제 AI 윤리 인증인 "IEEE CertifAIEd"(Certified AI Ethics) 국내 1호 협력 기관으로서 IEEE-SA와 함께 AI 윤리 국제 표준을 선도해 나간다는 계획이다.IEEE-SA는 전기 및 전자 공학 분야에서 세계적으로 인정받는 표준 개발 및 인증 기구로 175개국 3만4000명의 전문가들이 모여 2100개 이상의 국제 표준화 프로젝트를 운영하고 있다.LG AI연구원은 "IEEE CertifAIEd" 인증 프로그램을 운영하며
한화오션은 가스텍 2024에서 미국 선급인 ABS와 "해양 사업 관련 기술 협력 협약"을 체결하고 기술 개발 프로젝트를 함께 진행하기로 했다고 23일 밝혔다.협약을 통해 양사는 ▲지속 가능성 ▲디지털화 및 AI(인공지능) ▲사이버 보안 운영 기술 등 세 분야에 대해 핵심 역량을 끌어올리고, 이를 활용한 다수의 최첨단 프로젝트들에 대한 협력의 기반이 될 것으로 기대하고 있다.협약은 탄소 포집, 해상 풍력 기술 접목, 전기·전동화 등 각종 에너지 효율 증대를 위한 혁신적인 친환경 기술 개발을 선도하고 이러한 기술이 적용된 솔루션의 상용화를 목표로 하고 있다.필립 레비(Philippe Levy) 한화오션 사장은 "ABS와 한화오션은 한팀이며 혁신을 가속할 수 있는 자원과 전문지식을 보유하고 있을 뿐 아니라 실행과 운영에 개발 기술을 접목시킬 수 있다"며 "이번 협약은 저비용과 저탄소 집약도를 지닌 유전을 개발하고자 하는 전략적 고객들을 위해 안전하고 지속 가능하며 경제적 솔루션을
SK이노베이션과 SK E&S의 합병 절차가 9부 능선을 넘어 자산 100조원, 매출 90조원의 초대형 에너지 기업 탄생이 초읽기에 들어갔다. SK이노베이션은 현재·미래 에너지를 선도하는 토탈 에너지 & 솔루션 컴퍼니로 진화할 방침이다.21일 업계에 따르면 SK이노베이션 합병 법인은 오는 11월1일 공식 출범한다. 신주는 11월20일 상장될 예정이다. SK이노베이션과 SK E&S의 합병은 최근 9부능선을 넘었다. 마지막 관문으로 꼽혔던 주식매수청구권 행사 규모가 3350억원에 그쳐 합병에 청신호가 켜졌다.두 회사의 합병으로 ▲포트폴리오 경쟁력 강화 ▲재무·손익구조 강화 ▲성장 모멘텀 확보 등 세가지 측면에서 시너지가 기대된다.합병회사는 석유·화학, LNG, 도시가스, 전력, 재생에너지, 배터리, ESS(에너지저장장치), 수소, SMR(소형모듈원전), 암모니아, 액침냉각 등 ▲에너지원 ▲에너지 캐리어 ▲에너지 솔루션 등 모든 영역에서 포트폴리오 구축하게 된다
고려아연 지분 경쟁이 치열해지는 가운데 양측의 지분 차이가 경영권 확보에 핵심 키로 작용할 전망이다. 2대 주주인 국민연금과 백기사로 지목된 한화·현대자동차·LG가 고려아연 편에 설지 주목된다.20일 전자공시시스템(DART)에 따르면 고려아연의 최대주주는 지분 25.4%를 보유한 영풍이다. 영풍을 포함한 장형진 고문 일가의 우호 지분은 33.1%에 달한다. 최윤범 회장의 우호 지분은 15.6%로 백기사 등의 지분을 합하면 33.2%다.고려아연 지분 공개 매입 중인 MBK파스너스는 최 회장 해임을 목표로 하고 있다. 고려아연과 영풍·MBK가 주총에서 표 대결에 나설 경우 국민연금 등이 캐스팅보터가 될 것으로 보인다. 국민연금은 현재 7.8%의 고려아연 지분을 보유하고 있다.국민연금은 올해 초 주총에서 고려아연의 손을 들어줬다. 고려아연 이사회는 전기(1만원)보다 5000원 줄어든 1주당 5000원의 결산배당 안건을 상정했고, 영풍은 전년과 동일한 1만원을 배당할 것을 요
고려아연과 영풍의 경영권 분쟁이 심화하면서 이들의 결별은 예고된 수순이었다는 관측이 나온다. 세대를 이어오며 두 집안의 교류가 뜸해졌고 두 회사의 덩치 차이가 커지면서 독립경영 유인이 커진 영향이다.고려아연과 영풍의 공동경영은 75년간 이어졌다. 1949년 장병호, 최기호 창업주는 영풍기획사를 공동 창업했다. 1970년 영풍 석포제련소를 설립한 뒤 1974년 고려아연을 세웠다. 두 사람은 장씨 일가가 영풍을, 최씨 일가가 고려아연을 경영하기로 약속했다.2세 경영까지도 잦은 사업교류 등을 통해 공동으로 사업을 이어 왔다. 1990년대부터 장형진 고문이 영풍을 경영했고 최창걸 명예회장은 고려아연을 이끌었다.두 집안의 동업에 위기가 찾아온 것은 교류가 전혀 없던 3세들이 경영에 참여하면서부터다. 2022년 취임한 최윤범 고려아연 회장은 임기 시작부터 신재생에너지·2차전지소재·리사이클링 사업을 포괄하는 "트로이카" 경영에 드라이브를 걸었다.고려아연과 신사업 추진 과정에서 영풍
현대제철은 최근 당진 현대제철 연수원에서 "H CORE 솔루션 제품개발 성과 공유회"를 개최했다고 20일 밝혔다. 성과 공유회는 친환경·저탄소분야, 스마트 건설분야, 안전분야 관련 H CORE Solution 제품개발 공모과제 13건의 추진 실적과 향후 계획을 공유하고, 우수 과제에 대해 포상하는 자리다.현대제철은 지난해 H CORE 솔루션 제품개발 착수보고회를 진행했으며 최종 선정된 13건의 과제들이 올해 결실을 맺었다. 이 중 최우수 과제로 선정된 "H형강 적용 역타기둥 개발" 과제는 건설 현장에서 단순 H형강 적용에 비해 강재사용량을 줄여 고객사의 원가 절감에 기여할 수 있어 높은 평가를 받았다.회사는 우수 과제들을 실제 건설현장에 적용하고 관련 사업화 모델을 개발하는 등 건설시장에서의 H CORE 제품브랜드 활용성을 확대해나갈 방침이다. 오는 23일부터 10월31일까지 신규 H CORE 솔루션 제품개발 공모도 진행한다.현대제철 관계자는 "산업계, 학계와의 지속
한화오션이 글로벌 포럼에서 첨단 친환경 기술이 적용된 무탄소 선박을 공개하며 해양 탈탄소 비전의 구체화에 나섰다.한화오션은 미국 휴스턴에서 열리고 있는 "가스텍 2024"(Gastech 2024)에서 선주와 선급을 대상으로 "LNG선 유저 포럼"(LNGC User Forum)을 개최했다고 21일 밝혔다.이 포럼에서 한화오션은 각종 친환경·디지털 솔루션을 탑재한 차세대 무탄소 추진 액화천연가스(LNG)운반선 "오션1"(Ocean 1)을 공개했다. 지난 1월 스위스 다보스포럼에서 발표한 "세계 최초 탈화석연료 선박"의 구체적인 기술이 처음으로 소개된 것으로, 넷제로(Net-Zero) 시대 최고의 대안으로 떠올랐다.LNG선 유저 포럼은 주요 LNG운반선 선사와 세계 유수의 선급을 대상으로 한화오션의 LNG운반선 기술 경쟁력을 홍보하고 수주 경쟁력을 제고하기 위해 마련됐다. 이날 포럼에는 100명이 넘는 전 세계 조선 및 해운 업계의 주요 관계자가 참석했다.한화오션이 포럼에서 공개한
방위사업청이 한국형 차기 구축함(KDDX)의 상세설계 및 선도함 건조 사업을 공동 개발·동시 건조하는 방법을 검토하겠다고 나서면서 관련 기업들이 난색을 보이고 있다.19일 업계에 따르면 방사청은 KDDX 상세설계 및 선도함 건조 사업을 "복수 방산업체 지정, 공동 개발, 1·2번함 동시 발주 및 건조" 방식으로 추진하는 안을 논의하고 있다.KDDX 상세설계 및 선도함 건조 사업은 예정대로라면 이미 입찰이 끝났어야 한다. HD현대중공업이 군사기밀을 불법 탈취해 후속 기본설계 사업을 낙찰받아 공정하게 경쟁이 이뤄지지 않았다는 이유로 법적 다툼이 이어지고 있다.방사청은 입찰이 늦어지면서 군 전력화에 차질이 생길 것을 우려해 함정을 공동으로 개발하고 동시에 건조하는 안을 마련한 것으로 관측된다. KDDX 선도함은 2030년 10월 현장에 투입될 예정이고 이를 위해선 늦어도 2029년에는 함정이 인도돼야 한다. 건조 기간을 감안하면 연내 선도함 건조 업체 선정이 끝나야 일정을 맞출 수
영풍과 고려아연 공개매수에 나선 사모펀드(PEF) 운용사 MBK파트너스가 주주들과 정치권에 제기하는 경영권 찬탈 비판에 고려아연을 압박하는 주주 환원 방안을 내놨다. MBK파트너스는 일반 소액 주주를 달래고 최윤범 고려아연 회장의 영향력은 약화시키기 위해 배당 확대와 자사주 소각 카드를 제시한 것으로 관측된다. 19일 업계에 따르면 영풍과 MBK는 고려아연 주식을 공개 매수한 뒤 주주환원에 나설 것이라고 밝혔다. 3년 평균 1만8333원인 고려아연의 배당성향을 주당 2만5000원대까지 확대하고 자사주를 소각하는 게 골자다.주주 환원책의 핵심은 "자사주 전량 소각"이다. 영풍과 MBK는 최 회장이 지난 5월 이후 매입한 지분 2.4%와 매입 예정 주식까지 모두 소각하라고 요구하고 있다. 금액으로 환산하면 2588억원 규모다.영풍과 MBK는 최 회장이 경영권을 방어하기 위해 자사주를 매입해 왔다고 주장한다. 이들은 전날 입장문을 통해 "고려아연이 과거에는 자사주 매입 시 공시상
![[기자수첩] 산으로 가는 KDDX…HD현대·한화 '공동개발' 가능할까](https://menu.sidae.com/cdn-cgi/image/width=1920,quality=75,format=auto,g=face,fit=cover/moneyweek/thumb/2024/09/23/06/2024092316433439405_1.jpg)
![[S리포트] 국민연금·현대차·LG·한화, 고려아연 편에 설까](https://menu.sidae.com/cdn-cgi/image/width=1920,quality=75,format=auto,g=face,fit=cover/moneyweek/thumb/2024/09/20/06/2024092010505240054_4.jpg)
![[S리포트] 루비콘 강 건넌 75년 동맹… 영풍-고려아연, 예고된 결별](https://menu.sidae.com/cdn-cgi/image/width=1920,quality=75,format=auto,g=face,fit=cover/moneyweek/thumb/2024/09/20/06/2024092010451029539_1.jpg)
