산업1부
산업1부에서 모빌리티를 담당하는 최유빈 기자입니다.
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"우리가 잘 되는 것이 나라가 잘되는 것이며 나라가 잘되는 것이 우리가 잘될 수 있는 길이다."지난 22일 방문한 현대중공업 울산 조선소는 정문을 들어서자마자 이와 글귀가 시선을 사로잡았다. 해당 글귀는 고(故) 정주영 현대그룹 명예회장의 어록으로 조선소 곳곳에 적혀 있었는데 덕분에 그의 정신을 현장 어디서나 느낄 수 있었다.현대중공업은 창사 이래 총 2272척을 건조하며 세계 최고의 조선소로 자리매김했다. 그 중심엔 울산 조선소와 2만9200명(협력사 포함)에 달하는 직원들이 있다. 울산 조선소는 여의도 면적의 3배에 달하는 192만평(635만㎡) 부지를 갖춰 우리나라에서 가장 큰 조선소로 꼽힌다.현재는 고부가 선박인 액화천연가스(LNG)운반선 건조에 주력하고 있다. 전체 수주잔고는 155척으로 그중 53척이 LNG운반선이다. 17만4000㎥급 LNG운반선의 선가는 2억5000만달러(약 3300억원)에 이른다. 끝없는 선박 블록을 지나 도착한 조선소 끝에는 건조 중인
장세욱 동국제강 부회장이 24일 서울 을지로 본사에서 열린 제 69기 정기 주주총회에서 인적 분할에 따른 그룹 성장 전략을 발표했다.오는 5월 인적 분할 임시 주총을 앞두고 먼저 열린 정기 주총에서 장세욱 부회장은 2022년 영업보고에 덧붙여 회사의 미래 성장 전략에 대해 발표했다. 장 부회장은 주주 의견을 적극 청취하고 경영 방향성에 대해 상호 공감하고자 발표 자료 준비를 주관했다.장 부회장은 2023년을 "새로운 시작을 위한 출발점"으로 정의했다. 지주와 사업 기능을 분리해 지주는 전략 컨트롤타워로 철강 "성장둔화"에 대응해 장기적 관점의 성장동력을 발굴할 예정이며 사업 회사는 철강 "탄소중립"시대를 맞아 사업 전문화에 주력할 계획이라 밝혔다.그는 "철강 사업과 시너지를 높일 수 있는 소부장(소재·부품·장비) 분야에서 신사업을 발굴하고 물류·IT 등에서도 그룹의 시너지를 모색하겠다"고 강조했다.동국제강은 이날 ▲2022년 재무제표 승인 ▲이사 선임 ▲감사위원회 위원이 되는
SK텔레콤이 이동통신 3사 가운데 지난해 평균 급여가 가장 높은 것으로 조사됐다. 최고경영자(CEO) 중에선 황현식 LG유플러스 대표가 가장 많은 보수를 받은 것으로 집계됐다. 24일 전자공시시스템에 따르면 SK텔레콤 직원의 지난해 평균 급여는 1억4500만원으로 전년 대비 10.5% 줄었다. KT 직원의 지난해 평균 급여는 전년 대비 8.4% 늘어난 1억300만원을 받았다. LG유플러스 직원의 1인당 평균 급여는 2021년보다 7.4% 늘어난 1억100만원으로 집계됐다.CEO의 보수는 LG유플러스가 가장 높은 것으로 조사됐다. 황현식 대표는 지난해 22억8700만원의 보수를 받았다. 급여는 13억9000만원, 상여는 8억9600만원, 복리후생 등 기타 근로소득은 100만원이었다.유영상 SK텔레콤 대표의 지난해 21억3700만원을 수령했다. 급여는 11억원, 상여는 10억2400만원, 복리후생 등 기타 근로소득은 1300만원 등이다.구현모 대표는 지난해 보수로 15억6100만
최정우 포스코그룹 회장이 한국협상학회 "2022 대한민국 협상대상"을 수상했다.24일 포스코홀딩스에 따르면 한국협상학회는 전날 고려대학교에서 "2022 대한민국 협상대상" 수상자로 최정우 회장을 선정했다.한국협상학회는 최 회장이 지난해 3월 그룹의 균형 성장과 기업가치 극대화를 위해 지주회사 체제로 전환하고 상생을 도모하는 윈윈 협상력을 발휘해 모든 이해관계자를 설득하고 압도적 찬성을 끌어낸 점을 높이 평가했다고 선정 이유를 밝혔다. 또한 글로벌 리더십과 협력을 바탕으로 세계철강업계의 탄소중립을 리딩하고 이차전지소재사업에서 가시적 성과를 이뤄냈으며 지난해 불가항력의 천재지변을 겪은 제철소를 빠른 시일 내에 정상화시킨 공로를 인정한다고 덧붙였다. 최 회장은 이차전지소재사업에 있어서도 협상 리더십을 발휘했다. 리튬, 니켈의 안정적인 확보와 성공적인 사업 추진을 위해 지난해 아르헨티나 대통령과 호주 총리를 각각 만나 포스코그룹의 친환경 미래소재 사업에 대한 지지와 협력을 이끌어 냈
두산밥캣이 "밥캣" 브랜드로 북미 물류장비 시장을 정조준하며 포트폴리오 확장에 나섰다.두산밥캣은 지난 20일부터 23일까지 미국 일리노이주 시카고에서 열린 물류 전시회 "프로매트(ProMat) 2023"에 참가했다고 24일 밝혔다.전시장에 자리한 9개 제품 중 5개는 "밥캣 지게차"이며 전시장에는 "두산"과 "밥캣" 두 로고가 나란히 걸렸다. 밥캣 브랜드가 건설이나 농업용 장비가 아닌 물류 장비 전시회에 등장한 것은 이번이 처음이다.밥캣 지게차 데뷔의 배경에는 회사의 글로벌 브랜드 전략 재정립이 있다. 두산밥캣은 브랜드 포트폴리오를 재정비해 두 브랜드로 지역별 공략에 나설 계획이다.북미와 유럽 등 시장에서는 밥캣 브랜드를 확대한다. 지게차를 비롯한 물류 장비, 이동식 발전기 및 조명장비를 포함한 포터블 파워 제품에 향후 밥캣 브랜드를 적용해 판매할 예정이다.두산 브랜드가 강력한 브랜드 파워를 구축하고 있는 지역에서는 기존의 강점을 살려 두산 브랜드를 이어간다. 지게차 제품에서
세아제강지주, 세아제강, 세아씨엠이 국내 철강업계 최초로 규범준수 경영시스템 표준 인증인 "ISO 37301"을 획득하며 준법·윤리경영 고도화에 박차를 가한다. 세아제강지주 등 3사는 한국컴플라이언스인증원(KCCA)으로부터 규범준수 경영시스템 "ISO 37301" 인증을 동시에 획득했다고 24일 밝혔다.규범준수 경영시스템 "ISO 37301"은 국제표준화기구(ISO)가 2021년 4월 제정한 컴플라이언스 관련 국제표준으로, 기업의 준법경영 정책 및 리스크 관리체계가 글로벌 수준에 부합하고 효과적으로 운영되는지를 평가해 수여하는 국제 인증이다.인증을 획득한 3사는 규범준수 경영시스템 구축을 위해 주요 부서에서 컴플라이언스 헬퍼를 선발했다. 세아제강지주의 준법경영 전담조직인 준법경영팀의 주도로 ▲규범준수 경영시스템 업무 절차 수립 ▲체계적 리스크 식별 및 리스크 별 통제수단 설정 ▲내부 심사원 자격획득 및 내부심사 수행 ▲준법감시 모니터링 등 글로벌 수준에 부합하는 체계적이고 강
현대중공업은 뛰어난 기술력을 바탕으로 글로벌 엔진 시장에서 절대 강자로 자리매김했다. 현대중공업의 대형엔진 시장 점유율(2022년 기준)은 36%로 1989년부터 34년째 1위를 유지하고 있다. 중형엔진(4-Stroke) 분야에서도 세계 시장 점유율 30% 이상으로 1위에 올랐다. 누적 엔진 생산 개수는 6700대에 달한다.현대중공업은 1976년 엔진사업에 착수한 이후 44년 만에 세계 최초로 대형엔진(2-Stroke) 2억마력을 달성했다. 2억마력은 쏘나타급 중형차 약 125만대가 내는 출력과 같은 힘이다.현대중공업은 선박의 심장인 엔진을 자체 제작하기 위해 꾸준한 연구 개발을 진행해왔다. 2001년 세계 최초로 전자제어 대형엔진을 제작했고, 2007년엔 세계 최대인 10만8920마력급 엔진을 제작하는 데 성공했다.유정대 엔진기계사업본부 안전생산부문장은 최근 기자들과 만난 자리에서 "시장 점유율을 보면 전 세계(선박)의 36%가 저희 엔진을 사용하고 있다"며 "그 얘기는 대
SK온이 국내 최대 양극재기업 에코프로와 글로벌 전구체기업 중국 GEM(거린메이)과 배터리 핵심 소재 생산시설 구축에 나선다.SK온, 에코프로, GEM이 참여한 지이엠코리아뉴에너지머티리얼즈은 24일 전북 군산시 라마다호텔에서 전구체 생산시설 건립을 위한 투자협약을 체결한다.체결식에는 김병훈 에코프로머티리얼즈 대표이사, 허개화(Xu Kaihua) GEM 회장, 최영찬 SK온 경영지원총괄 사장, 신영대 국회의원, 김관영 전라북도지사, 강임준 군산시장, 김규현 새만금개발청장 등이 참석한다.협약에 따라 3사는 최대 1조2100억원을 투자할 계획이다. 연간 생산량 약 5만톤 수준의 전구체공장을 연내 착공할 예정이며 2024년 완공 목표로 한다.새만금공장 전구체는 인도네시아에 위치한 별도의 3사 합작법인에서 생산하는 니켈 중간재(MHP)를 원료로 사용한다. 3사는 지난해 11월 니켈 중간재 생산법인 설립 협약을 체결하고 2024년 3분기부터 연간 순수 니켈 약 3만톤에 해당하는 MHP를
SK온이 국내외 파트너사들과 새만금에 배터리 핵심 소재 생산시설을 만든다. 원소재 공급망 강화는 물론 국내 일자리 창출, 지역경제 활성화에도 기여할 것으로 예상된다.SK온은 23일 서울 종로구 SK서린사옥에서 에코프로·GEM(Green Eco Manufacture·거린메이)과 전구체 생산을 위한 3자 합작법인인 지이엠코리아뉴에너지머티리얼즈 설립 양해각서(MOU)를 체결했다.체결식에는 신영기 SK온 구매담당, 박성욱 SK온 글로벌얼라이언스담당, 박상욱 에코프로 부사장, 허개화 GEM 회장 등 3사 관계자 20여명이 참석했다.3사는 지난해 11월 인도네시아 니켈 프로젝트 협력에 이어 전구체 분야에서도 합작법인 설립을 체결하며 파트너십을 굳건하게 다지고 있다.신설 합작법인인 지이엠코리아뉴에너지머티리얼즈는 오는 24일 전북 군산시 라마다호텔에서 전구체 생산시설 건립을 위한 투자협약을 체결할 예정이다.협약에 따라 3사는 최대 1조 2100억원을 투자한다. 2024년 완공 목표로 연간
HD현대가 고려대와 손잡고 미래 핵심 사업을 이끌 차세대 인재 육성에 나선다.HD현대는 23일 고려대학교와 "미래 인재 육성 산학협력을 위한 업무협약(MOU)"을 체결했다. 서울시 고려대학교 본관에서 진행된 체결식에는 정기선 HD현대 사장, 김동원 고려대학교 총장 등 관계자가 참석했다. 이번 협약에 따라 양측은 HD현대의 미래 오션 모빌리티, 에너지, 첨단 건설기계 분야 등을 이끌어나갈 차세대 핵심 인재 육성에 나서기로 했다.HD현대는 고려대학교 학생들 가운데 소정의 선발 과정을 거쳐 연간 40여명에게 채용 연계형 현장실습(인턴) 기회를 부여하고 우수한 평가를 받은 인원은 임원면접을 거쳐 채용하기로 했다.방학 현장실습 후 채용이 확정된 학생들에게는 남은 학기 장학금을 지급한다. 대학원생을 대상으로 "HD현대-고려대 DAY" 행사를 개최해 각종 산학과제를 발표하고 최고경영층의 특별 강연, 교우 멘토링 등도 실시할 계획이다.고려대는 HD현대의 미래 신사업 분야 맞춤형 인재를 양성
삼양그룹 패키징 계열사인 삼양패키징은 22일 서울 종로구 삼양그룹 본사 1층 강당에서 제9기 정기주주총회를 개최했다.이날 주주총회에서는 제9기 재무제표 승인, 정관 일부 변경, 이사 및 감사 선임, 이사 및 감사 보수 한도 승인 등 6개 안건이 모두 원안대로 가결됐다.삼양패키징은 2022년 매출액 4074억원, 영업이익 238억원을 달성했다고 보고했다. 제9기 재무제표 및 연결재무제표 승인에 따라 보통주 1주당 750원을 현금 배당하기로 했다.아울러 사내·사외이사 각 1명, 감사 1명이 신규 선임됐다. 김재홍 삼양패키징 경영총괄사무와 지창훈 에스엠엔터테인먼트 사외이사가 각각 사내이사와 사외이사로 이름을 올렸다. 새로운 감사에는 김명기 전 삼양사 식품BU(Business Unit)장이 선임됐다.조덕희 대표이사는 "지난해 아셉틱 5호기 설비 가동률 100%를 달성하며 안정적인 생산체계를 구축하고 재활용 사업에 대한 투자 유치를 성공적으로 추진해 미래 성장을 위한 기반을 다졌다"며
S-OIL은 23일 특수 페인트 생산 기술을 보유한 페인트 벤처 회사 이유씨엔씨(EU CNC)와 투자 계약 체결식을 가졌다.이유씨엔씨는 특수한 첨가제를 개발하여 단열과 차열을 동시에 실현 가능한 친환경 수성페인트 제조 기술을 보유하고 있다. 이 회사는 기술력을 인정받아 2022년 9월에 환경부의 녹색 기술 인증과 조달청의 혁신제품 자격을 각각 획득했다.S-OIL은 자체적 탄소 저감 활동을 강화하는 동시에 탄소 저감에 관련된 사업, 기술을 보유한 중소기업에 투자하고 협력 체계를 구축하면서 환경·사회·지배구조(ESG) 경영의 지평을 확대하고 있다. 장기 성장전략 "비전 2030"을 통해 기존 사업분야인 정유, 석유화학, 윤활 사업의 수익성을 극대화하는 동시에 수소, 연료전지, 플라스틱 리사이클링, 바이오매스 원료 기반 친환경 제품 개발 등 신사업 분야에도 진출해 회사의 성장을 견인한다는 전략이다.S-OIL관계자는 "정부가 2030년까지 탄소 저감 목표를 달성하기 위해 기존 건물에
LS전선이 대만 해상풍력단지 건설사업의 해저케이블 공급권을 전량 확보했다.LS전선은 대만전력공사(TPC)가 대만 서부 해상에 건설하는 풍력단지에 약 1100억원 규모의 해저케이블을 공급한다고 23일 밝혔다. 계약은 시공사인 대만 에너지 기업 폭스웰에너지(Foxwell Energy)와 체결했다.이번 계약을 기점으로 LS전선은 대만 1차 해상풍력단지 건설사업의 8개 프로젝트에 대한 초고압 해저케이블 공급권을 모두 따냈다. 지금까지 총 계약금액은 약 9000억원에 이르며 본 계약 진행 시 추가 발주도 예상된다. LS전선은 각각의 프로젝트에서 덴마크 오스테드(Ørsted)와 CIP, 벨기에 얀데눌(Jan De Nul), 독일 WPD 등 글로벌 해상풍력 사업자들과 협력을 강화, 유럽과 북미 등에서도 시장을 확대하고 있다. 대만은 2025년까지 1차 사업을 통해 5.5기가와트(GW) 규모의 풍력단지를 완공하고 2035년까지 15GW 규모를 추가 개발할 계획이다. 1GW급 원전 약
현대로템이 폴란드로 향하는 K2 전차 출고에 속도를 내고 있다.23일 현대로템에 따르면 전날 폴란드 그드니아(Gdynia)에 K2 전차 5대가 기존 납기인 오는 6월보다 약 3개월 앞서 도착했다.이번에 도착한 K2 전차는 지난해 8월 폴란드 군비청과 실행계약을 체결한 긴급 소요분 180대 중 일부 물량으로 현지 통관과 검수 과정을 거쳐 폴란드 군에 공식 인도될 예정이다. 현대로템은 업무 부하가 예상되는 팀을 중심으로 인력을 재배치하고 특별연장근로 신청을 통한 근무시간 연장으로 업무 효율을 극대화해 K2 전차가 신속하게 출고될 수 있도록 모든 역량을 집중해왔다.완성품으로는 사상 처음으로 해외에 수출되는 K2 전차가 조기 납품이라는 값진 성과로 이어진 데는 정부와 군·관계 기관의 적극적인 협조도 결정적인 영향을 미쳤다.국방부와 방사청, 군은 유기적인 업무 대응으로 K2 전차 수출과 관련한 행정 절차를 크게 단축시켰고, 기품원은 K2 전차에 대한 신속한 품질 검사를 진행해 생산과
LIG는 서울지역 의료취약계층 지원을 위해 순천향대학교 부속 서울병원에 기부금 5000만원을 전달했다고 23일 밝혔다.LIG는 의료취약계층 지원 기부사업을 2021년부터 3년째 이어오고 있으며 총 1억5000만원을 기부했다. 이번 기부금은 순천향대학교 부속 서울병원에서 진료받는 환자들에게 의료비 일부를 지원하는 데 사용될 예정이다.LIG 관계자는 "의료취약계층을 위한 지원 활동을 이어가는 것은 LIG의 사회적 책임을 다하는 것이며 LIG는 지역사회의 일원으로서 사회에 공헌하는 기업시민의 역할을 다하고자 노력하고 있다"고 말했다.순천향대학교 부속 서울병원은 이번 기부금을 통해 의료취약계층을 위한 치료비 지원 및 예방진료, 건강검진 등 다양한 지원 프로그램을 운영할 예정이다.순천향대 부속 서울병원 관계자는 "LIG와 같은 기업이 사회적 책임을 다하는 모범이 되어 주길 바란다"며 "소중한 기부금이 의료취약계층에 도움이 되도록 효율적으로 운용할 것"이라고 밝혔다.
SK이노베이션이 지난해 투자한 암모니아 기반 수소 연료전지(암모니아 연료전지) 시스템 전문기업 "아모지"(Amogy)에 5000만달러(약 654억원)를 추가 투자했다. 글로벌 탄소감축을 위한 세계적인 암모니아 생태계 구축 노력에 주도적으로 참여하기 위해서다.SK이노베이션은 아모지가 최근 모집한 1억3900만달러 규모의 "시리즈B-1" 투자에 참여했다고 23일 밝혔다. 이번 투자는 SK이노베이션의 주도로 싱가포르 국부펀드 테마섹, 사우디아라비아 에너지기업 아람코의 투자사 아람코벤처스, 영국 수소산업 전문 투자기업 AP벤처스, 일본 최대 해운사 상선미쓰이의 투자사 MOL플러스, 한국 고려아연 등이 참여했다.2020년 설립된 아모지는 수소와 질소의 화합물인 암모니아를 연료전지 연료로 주입해 탄소배출 없이 동력을 발생시키는 기술로 세계적인 주목을 받고 있다.SK이노베이션은 이번 시리즈B-1 투자 주도를 계기로 전략적 투자자로서 아모지와 보다 밀접한 협업관계를 구축했다. 청정 에너지
HD현대의 조선 계열사인 현대중공업이 세계 최초로 대형엔진(2-Stroke) 2억마력을 달성하며 세계 엔진 역사를 새롭게 썼다.현대중공업은 22일 울산 본사 엔진조립공장에서 "대형엔진 생산 2억 마력 달성 기념식"을 개최했다. 대형엔진 생산 누계 2억 마력 돌파는 현대중공업이 1979년 첫 대형엔진을 생산한 지 44년 만으로 2억마력은 쏘나타급 중형차 약 125만대가 내는 출력과 같은 힘이다.이날 기념식에는 가삼현 한국조선해양 부회장, 한영석 현대중공업 부회장, 이상균 사장을 비롯해 정병천 금속노조 현대중공업지부장, 머스크 등 선주사와 조선·해운업계 관계자 등 300여명이 참석해 2억마력 달성을 축하했다.현대중공업은 이날 행사에서 7만4720마력급 선박용 대형엔진(모델명: 8G95ME-LGIM)에 시동을 거는 것으로 대형엔진 생산 누계 2억 6만6277마력 달성을 기념했다.현대중공업은 조선사업 경쟁력 강화를 위해서는 선박의 심장인 엔진을 자체 제작해야 한다는 판단에 따라 지난
현대제철이 주주총회에서 정관을 변경하고 배당절차 개선에 나선다. 정관 변경으로 현대제철의 주주는 앞으로 배당 규모를 확인한 뒤 주식 매수 여부를 선택할 수 있다.현대제철은 22일 오전 10시 인천 베스트웨스턴 하버파크 호텔에서 제58기 정기주주총회를 개최한다.현대제철은 이번 주총에 배당절차 개선 사항 반영을 위해 정관 변경을 안건으로 상정했다. 재무제표 승인과 사내 이사 선임, 이사 보수한도 등도 안건으로 올렸으며 이변 없이 통과할 전망이다.현대제철이 정관 변경에 나선 것은 "배당금 확정 후, 배당주주 결정" 방식의 배당 절차를 내년부터 도입하기 위해서다. 그동안 투자자는 배당금을 얼마나 받을지 알 수 없는 상황에서 투자한 뒤 주총에서 결정되는 배당을 그대로 수용해야 해 깜깜이 배당이라는 지적을 받아왔다.이번 정관 변경으로 현대제철의 주주는 "선 배당금 결정, 후 주주확정" 방식을 도입, 내년부터 투자자는 배당금이 확정된 후 투자 여부를 결정할 수 있다. 배당금이 투자자에게
포스코인터내셔널이 탄소 포집 및 활용(CCS)사업화를 통해 포스코그룹의 탄소중립 기반을 마련한다. 22일 업계에 따르면 포스코인터내셔널은 지난 2월 에너지부문 산하에 CCS사업화추진반을 신설하며 역량 강화에 나섰다.포스코인터내셔널은 CCS사업이 천연가스를 추출하는 자원개발의 역방향과 유사하다는 점에 착안해 사업에 뛰어들었다. CCS는 산업체에서 배출되는 이산화탄소를 포집하고 저장해 대기로부터 영구 격리하는 기술이다. 포집된 이산화탄소는 지하에 저장되는데 적합한 지층 구조를 찾기 위해 인공지진파 탐사, 탐사 시추, 이산화탄소 주입 등의 과정이 필요하다.포스코인터내셔널은 1990년대부터 해상 가스전 개발을 통해 축적한 경험과 역량을 갖췄다. 과거 미얀마 가스전 탐사개발에 성공했으며 최근에는 말레이시아·인도네시아에서 가스전 탐사권을 확보하는 등 석유·가스개발(E&P)분야에 역량을 인정받고 있다.포스코인터내셔널은 CCS사업화를 위해 호주에서 지난해부터 글로벌 에너지 기업과 함
8개 심사국 가운데 하나인 베트남 경쟁당국이 한화그룹과 대우조선해양의 기업결합을 승인했다. 앞으로 유럽연합(EU)을 비롯해 4개국의 승인을 획득하면 인수가 완료된다.21일 관련업계에 따르면 베트남 경쟁당국이 한화그룹과 대우조선해양의 기업결합을 승인했다. 앞서 튀르키예(터키), 영국, 일본 등도 두 회사의 결합을 인정했다. 한화그룹이 대우조선해양을 인수하기 위해선 한국 공정거래위원회를 비롯해 유럽연합(EU), 중국, 싱가포르 등 4개 당국의 승인이 필요하다. EU의 경우 다음 달 18일까지 잠정 심사 결과를 통보하기로 했다.나머지 국가에서도 두 회사의 기업결합은 무난하게 통과될 것으로 보인다. 기존의 경쟁체제가 그대로 유지되는 만큼 액화천연가스(LNG)운반선 독과점문제로 해외 경쟁당국이 반대할 가능성이 낮다.현재 공정위가 한화그룹이 이번 인수를 통해 군함용 무기·설비(한화)에서 함선(대우조선)으로 이어지는 수직계열화를 이루게 된다는 점을 일부 우려하고 있다. 다만 인수 자체를
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