산업1부
산업1부에서 모빌리티를 담당하는 최유빈 기자입니다.
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지난해 주요 대기업 사외이사의 평균 연봉이 6700만원이 넘는 것으로 집계됐다. 가장 많은 사외이사 연봉을 주는 기업은 삼성전자였다. 7일 기업분석연구소 리더스인덱스가 매출액 상위 500대 기업 중 3월 주주총회를 앞두고 주주총회소집공고를 공시한 124개 기업들의 2022년 사외이사 496명의 평균 보수가 6753만원으로 2021년(6529만원) 대비 3.4% 증가한 것으로 조사됐다. 조사기업 중 사외이사 최고 연봉은 삼성전자로 사외이사 6명의 1인 평균 연봉은 1억8200만원으로 2021년(1억4800만원) 대비 23% 증가했다. 반면 가장 낮은 사외이사 연봉기업은 쌍용자동차로 4명의 사외이사 평균연봉은 850만원으로 2021년(4100만원) 대비 79% 감소한 것으로 집계됐다. 삼성전자에 이어 1억원 이상의 사외이사 연봉인 기업으로는 SK텔레콤이 자사주로 지급된 보수를 포함해 1억6622만원 ▲SK하이닉스 1억5800만원 ▲삼성물산 1억4400만원 ▲SKC 1억2000만
한국이 2월 선박 수주 경쟁에서 중국을 제치고 전 세계 1위 자리를 탈환했다.7일 영국의 조선·해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 전 세계 선박 발주량은 210만CGT(58척)를 기록했다. 이 중 한국은 156만CGT(34척·74%)를 수주해 17만CGT(9척·8%)를 수주한 중국을 제치고 1위를 차지했다.지난달 말 전 세계 수주잔량은 전월 대비 53만CGT 증가한 1억1013만CGT로 집계됐다. 한국은 3863만CGT(35%), 중국은 4901만CGT(45%)를 각각 차지했다. 전월 대비 한국은 104만CGT 증가(3%)했으나 중국은 52만CGT로 1% 감소했다. 전년 동기보다 한국은 21%, 중국은 11% 늘었다.신조선가지수는 163.69로 전년 동기보다 8.96포인트 상승했다. 선종별로 보면 LNG운반선이 2억5000만달러, 초대형 유조선이 1억2000만달러, 초대형 컨테이너선은 2억1500만달러를 기록했다.
세아그룹은 고(故) 이운형 선대회장 영면 10주기를 맞아 "철강업계 신사"로 불렸던 고인의 따뜻한 모습을 추억하고 생전의 뜻을 기리는 다양한 추모 행사를 개최한다고 7일 밝혔다.기일 당일인 10일에는 마포구 서교동에 위치한 세아타워 오디토리움에서 유가족과 세아그룹 임직원 150여명이 참석한 가운데 영면 10주기 추모 행사를 진행한다. 본 행사에서는 유가족, 지인들의 추모사와 예술가들의 연주, 영상 등을 통해 이운형 선대회장을 추억하는 시간을 갖는다.같은 날부터 한 달간 세아타워 기업 역사관 "세아관"에서 철강업에 평생을 바치며 대한민국 산업발전을 위해 헌신했던 이운형 선대회장의 리더십과 온화한 성품을 조명한 "심여철(心如鐵)-철과 같은 마음으로" 추모사진전을 개최한다.오는 15일 저녁 서초구 예술의전당 콘서트홀에서는 국립오페라단 초대이사장 및 후원회장을 13년간 역임하며 오페라의 저변 확대 및 발전을 위해 노력한 "오페라 전도사" 이운형 선대회장의 뜻을 기리는 "세아이운형문화
태광그룹 세화미술관은 7일부터 오는 6월30일까지 흥국생명이 후원하는 세화미술관 도시 기획전 "정물도시"(Still-Life, Still-City)를 개최한다. 도심 속 열린 미술관을 지향하는 세화미술관은 도시를 테마로 하는 정기 기획전을 개최해왔으며 이번 전시는 "도시의 정물"을 주제로 한 도시 기획전이다. 과거 개최한 도시 기획전은 도시 산책자 "플라뇌르"(Flaneur)의 시점, 대도시의 외현을 구성하는 빛과 색채의 탐구 그리고 이러한 요소들이 구축된 도시의 미시 세계를 신진작가들의 작품들을 통해 선보였다. 정물도시는 현대도시를 배경으로 하는 정물화(Still-Life)의 정의를 재해석해 오늘날 정물화의 새로운 가능성을 모색하고 도시를 구성하는 정물과 공존하는 현대인들의 삶을 엿볼 수 있는 전시다.정물도시는 현대미술을 대표하는 작가인 데이비드 살레(David Salle·미국), 알렉스 카츠(Alex Katz·미국), 조나스 우드(Jonas Wood·미국), 웨인 티보(W
대우조선해양이 가파른 수주세를 바탕으로 흑자 전환에 나섰다. 고부가가치 선박 위주의 수주 등으로 수익성에 집중하고 있다.7일 업계에 따르면 대우조선해양은 지난해 연결기준 매출은 전년 대비 8.3% 늘어난 4조8602억원으로 집계됐다. 영업손실은 1조6135억원으로 전년(1조7547억원) 대비 소폭 감소했다.적자 원인에 대해 대우조선해양 관계자는 "외주비 상승 등으로 4분기에 약 2500억원 상당의 손실을 반영했으며, 일회성 비용인 임단협 타결금 지급 등도 반영됐다"고 설명했다.일회성 비용 등이 해소된 만큼 대우조선해양은 올해 흑자 전환에 성공할 것으로 보인다. 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 대우조선해양의 올 1분기 영업이익 컨센서스(증권가 전망치)는 139억원으로 적자를 벗어날 것으로 예상됐다. 2분기 예상 영업이익은 340억원으로 집계됐다.업계에서도 올해 시황을 긍정적으로 보고 있다. 대우조선해양은 2년 연속 수주 목표 달성으로 현재 3.5년 치 물량을 확보했다. 또 올
정부가 주당 최대 69시간까지 근로가 가능하도록 "주 52시간제" 개편에 나서면서 철강업계가 반색하고 있다. 사업 특성상 일감이 몰리는 시기에 근무 시간을 늘릴 수 있게 되면서 효율적으로 인력을 운용할 수 있게 된다는 이유에서다.7일 업계에 따르면 고용노동부는 "근로시간 제도 개편 방안"을 확정하고 오는 4월17일까지 입법예고할 방침이다. 주 52시간제로 대표되는 현행 근로시간은 법정근로시간 1주 40시간에 연장근로시간 12시간을 넘지 못하도록 하고 있다. 개편안은 주 단위로 관리되던 연장근로시간을 노사가 합의할 경우 "월·분기·반기·연" 단위로 관리할 수 있도록 하는 내용을 골자로 한다. 1주 12시간 단위로 제한되던 연장근로시간을 월 52시간(12시간×4.345주) 등 총량으로 계산해 특정 주에 집중적으로 근로할 수 있도록 한다는 계획이다.다만 퇴근 후 다음 일하는 날까지 11시간 연속휴식은 보장하기로 했다. 남은 13시간에 근로기준법에 따라 4시간마다 30분씩 주어지는
대우조선해양이 지난해 연결기준 매출은 전년 대비 8.3% 늘어난 4조8602억원으로 집계됐다고 6일 공시했다. 영업손실은 1조6135억원으로 전년(1조7547억원) 대비 소폭 감소했다.지난해 4분기 실적은 매출액 1조4492억원, 영업손실 4161억원이다. 전년 동기 대비 매출액은 약 6.9% 증가했으며 영업손실은 줄었다.대우조선해양은 지난해 4분기 적자의 주된 원인으로 외주비 상승에 따른 손실 약 2500억원과 임금단체협약 타결금 지급 등의 일회성 비용을 지목했다.올해 전망에 대해선 긍정적으로 평가했다. 대우조선해양은 2년 연속 수주 목표 달성으로 현재 3.5년 치 물량을 확보했으며 올해도 첫 수주를 액화천연가스(LNG) 운반선으로 성공하는 등 계획에 따라 안정적으로 일감을 확보하고 있다. 현재 남아있는 선박 수주잔량 113척 중 62척이 고가의 LNG운반선이라는 점에서 수익성 개선에도 도움이 될 것으로 보인다.대우조선해양 관계자는 "러시아의 우크라이나 침공, 세계 경제 불
■김용구씨(변호사·전 광주지법 부장판사)씨 별세, 안순임씨 남편상, 김해중(남양주 샛별한의원 원장)·남중(서울대병원 감염내과 교수)·정웅(쌍용건설 부장)·희경·예경씨 부친상, 김지형씨(법무법인 지평 대표변호사)·김준형씨(머니투데이 고문) 장인상= 6일 오전 5시46분, 서울대 병원 장례식장 3호실, 발인 8일 오전 7시. (02)2072-2010
포스코가 경상북도와 힌남노 태풍피해 조기 수해복구에 협력하기로 했다.포스코는 6일 경상북도와 포항시 및 경주시와 수해복구를 위한 업무협약을 체결했다. 경북도청에서 진행된 이번 협약식에는 김학동 포스코 부회장, 김학홍 경상북도 행정부지사, 박용선 경상북도 의회 부의장 등이 참석했다.이번 협약을 통해 포스코 강건재마케팅실은 경상북도의 수해복구 및 방재사업에 사용되는 건설용 철강재를 공기에 맞춰 우선 생산·공급하고, 자연재해 예방에 효과적인 강교량 및 포스코의 재난안전 인프라 솔루션을 적용하는 등 경상북도와 상호 협력해나갈 예정이다. 또한 철강솔루션연구소와 함께 친환경 강교량 적용을 위한 설계, 구조해석, 기술자문 등을 지원할 예정이다.경상북도는 현재 포항시와 경주시 일원의 지방하천과 도로에 대한 실시설계를 진행하고 있으며 사전심의와 환경영향평가 등을 거쳐 설계를 마무리하고, 4월부터는 공사를 발주할 계획이다.포스코와 경상북도는 이달 내 실무위원회를 구성·운영해 재해예방을 위한 교
삼표그룹이 경제적 어려움을 겪는 아동들에 책가방과 학용품 등을 지원했다.삼표그룹은 "삼표와 함께하는 새 학기, 새 출발 지원사업"의 일환으로 초록우산어린이재단에 새 학기 물품을 전달했다고 6일 밝혔다. 해당 물품은 성동구 지역의 저소득가정 아동 21명에게 전달될 예정이다. 삼표그룹은 경제적 어려움으로 입학을 준비하지 못한 신입생들뿐 아니라 저학년 시절부터 써왔던 낡은 학용품을 교체하지 못한 고학년 학생들의 부담을 덜어주기 위해 초록우산어린이재단과 함께 이번 지원사업을 기획, 진행했다. 저소득가정 아동들에게 밝고 희망찬 학교생활을 축하하는 동시에 교육 격차 해소에 앞장섬으로써 정서적 안정감과 자존감 향상에 도움을 줄 것으로 기대하고 있다. 삼표그룹 임직원들은 이번 지원을 받게 될 아동들을 위해 "너는 사랑 받기 위해 태어난 아이야", "새 학기 새 출발을 진심으로 축하해", "너의 앞날에 행복과 행운이 가득하길 바라" 등의 응원 메시지를 직접 작성 후 전달해 애정을 전했다. 유
포스코인터내셔널이 에너지효율 개선 사업으로 취약계층의 난방비 부담 경감에 나섰다.6일 포스코인터내셔널에 따르면 회사가 추진하는 에너지 효율 개선사업은 ▲가구 냉·난방 효율개선 ▲태양광 설비 지원 ▲임직원 전기점검 재능봉사로 나뉜다.가구 냉·난방 효율개선은 에너지 빈곤층이 밝고 따뜻한 공간에서 생활할 수 있도록 지원하는 에너지 절감형 사업이다. 포스코인터내셔널은 2012년부터 인천 액화천연가스(LNG) 복합화력발전소가 위치한 인천 서구의 노후 주택을 중심으로 바닥 난방공사, 보일러와 창호 교체 등 에너지 효율 개선을 진행해 총 444가구가 따뜻한 겨울을 날 수 있도록 했다.LNG터미널이 위치한 광양에서는 복지시설을 대상으로 태양광 설비지원 사업을 추진하고 있다. 일조량이 풍부한 지역 특성을 활용한 "지역 맞춤식 사회공헌 활동"이다. 최근까지 광영사랑 요양원, 진상 요양원 등을 포함해 총 39개 복지시설에 관련 설비와 발전량 모니터링용 컴퓨터를 함께 지원했다.임직원들의 재능기부
"문송하다"는 취업 준비생들 사이에서 널리 쓰이는 말로 "문과라서 죄송합니다"의 자조적 표현이다. 그러나 기업의 채용담당자들은 출신 학과보다는 지원 직무에 맞는 관련 경험이 더 중요하다고 조언한다.5일 고용노동부와 한국고용정보원의 "문과 전공·중고 신입에 대한 기업 채용 담당자 인식 조사"에 따르면 대부분의 담당자는 "문과 전공 자체만으로는 채용에 영향이 없다"고 응답한 것으로 나타났다.실제로 직군별 조사를 보면 경영지원(671곳)의 경우 문과 전공이어도 직무 관련 경험이 있으면 긍정적이라고 응답한 곳이 430곳(64.1%)이었다. 문과라는 이유로 채용에 영향은 없다는 곳도 190곳(28.3%)이나 됐다.상대적으로 자연계나 공학계열 선호도가 높은 연구개발, 생산기술, 정보기술(IT) 직군에서도 직무 관련 자격이나 실무 경험이 있는 문과 출신을 긍정적으로 평가한다는 점이 눈길을 끌었다.문과 전공자의 취업 역량 확대를 위해 필요한 정부 정책으로는 "직무 관련 일 경험 기회"가 전
[소박스]▶기사 게재 순서①"공적자금 15조원 투입" 대우조선, 혈세 회수 가능성은 "글쎄"②"주인 없는 회사" 대우조선의 저가수주에 멍든 K-조선③K-조선 1위 지키려면… "빅2 재편해야"[소박스]한화그룹의 인수를 앞둔 대우조선해양이 최근 일부 경쟁당국에서 기업 결합 심사를 통과하면서 과거 정부로부터 지원받은 약 15조원의 공적자금 회수 가능성에도 관심이 모인다. 대우조선의 최대주주인 KDB산업은행은 차후 지분을 매각해 대금을 회수하겠다는 계획이지만 투입된 공적자금 일부를 회수하는 데 그칠 전망이다. 과거 인수 자금으로 6조3000억원을 제시한 한화가 이번 거래에서는 2조원에 대우조선을 인수하는 것이 방증이다. 지금까지 투입된 자금 회수가 요원할 것이라고 보는 이유다.━국민 혈세로 버틴 "대우조선"… 투입 자금만 15.7조원━ 대우조선은 2000년 대우그룹 해체 이후 출자전환, 한도대출, 유상증자 등의 명목으로 15조6880억원의 공적자금이 투입된 것으로 조사됐다. 출
한국조선해양이 올해도 빠른 속도로 올해 수주 목표를 달성하며 순항하고 있다.4일 조선업계에 따르면 한국조선해양은 올 들어 61억1000만 달러를 수주해 연간 목표인 157억4000만 달러의 38.8%를 달성했다.선종별로 살펴보면 석유화학제품운반선(PC선) 10척, 탱커(T/K) 1척, 컨테이너선 19척, LNG운반선 8척, LPG운반선 6척 등 총 총 44척에 달한다.한국조선해양은 당초 선박 발주가 감소할 것이라는 예상과 달리 빠른 속도로 목표를 달성하고 있다. 업계에선 한국조선해양이 3년 연속 수주 목표를 달성할 것으로 예상한다. 한국조선해양은 지난 2021년 3월 초 선박 37척, 33억9000만 달러를 수주하며 연간 수주 목표의 22.6%를 달성했다. 같은 기간 지난해에는 49척, 60억4000만 달러를 수주하며 34.6%를 채운 바 있다.선가가 높은 액화천연가스(LNG) 운반선 선가가 상승하고 있다는 점에서 수익성에 기여할 전망이다. 영국의 조선·해운 시황 분석기관 클
정부가 수소경제 시대 대비를 위해 2030년까지 600개 기업을 육성할 계획이다. 산업통상자원부는 3일 서울 중구 서울스퀘어에서 수소전문기업 간담회를 개최해 육성 지원 방향을 공유하고 기업의 어려움을 들었다.수소전문기업은 수소경제로의 이행을 위해 일정 요건을 충족한 수소기업을 발굴하고 지원하는 제도다. 수소사업 매출액 비중 20% 또는 수소관련 연구개발(R&D) 투자금액 비중이 5% 이상일 경우로 현재 60개 기업이 선정돼 있다. 산업부는 2030년까지 600개 기업으로 확대할 방침이다.산업부는 벤처 등 신생기업 위주로 성장 잠재력이 큰 수소기업의 발굴을 위해 수소경제법 시행령에 담긴 수소전문기업 지정 기준을 올해 7월까지 완화할 계획이다. 최근 3년 평균 총매출액 20억~100억원 기업이 수소 사업 매출액을 따져봤을 때 40% 이상이면 수소전문기업으로 지정될 수 있도록 할 예정이다. 또 3년간 총매출액이 10억~20억원 미만인 중소기업도 수소 사업 매출액이 50% 이
HD현대 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 국내 조선업계 최초로 사업 연속성에 대한 국제 인증을 획득했다.한국조선해양은 최근 노르웨이선급협회(DNV)로부터 "사업 연속성 관리 체계"에 대한 국제표준인 ISO22301 인증을 획득했다고 3일 밝혔다.사업 연속성 관리체계는 보안사고, 물리사고, IT시스템접속차단, 재난 등 기업의 핵심 기능이 중단되는 상황이 발생하더라도 피해를 최소화하고 최단 시간 내에 핵심 업무를 복구해 사업을 정상화하는 기업의 예방·관리·복구 체계를 의미한다.한국조선해양은 이번 인증 획득을 위해 지난해 9월 리스크관리팀을 만들어 전사 리스크 경영 능력을 점검하고 체계적인 리스크관리시스템을 구축해왔다.이번 인증 획득으로 한국조선해양은 글로벌 고객들로부터 높은 신뢰를 받게 됐다. 특히 사업 연속성을 공식적으로 증명해 영업력을 높이고 사업의 안정성을 확보해 환경·사회·지배구조(ESG) 경영 강화에도 도움이 될 것으로 기대된다.한국조선해양 관계자는 "사업 연속성 관리
지난해 사상 최대 실적을 기록한 SK이노베이션이 계열사별 성과급을 차등 지급해 논란이 일고 있다. 일부 직원들은 사내 집회를 벌이고 최태원 SK그룹 회장에게 메시지를 보내자고 제안하는 등 적극적인 행보에 나섰다.3일 업계에 따르면 지난해 성과급을 두고 SK이노베이션 직원들이 비판의 목소리를 높이고 있다.직원들의 불만은 지난해까지 계열사에 상관없이 성과급을 지급했던 SK이노베이션이 올해부터 계열사에 따라 성과급을 차등 지급하겠다고 밝히면서 시작됐다. SK이노베이션 관계자는 "유공 시절을 거쳐 SK주식회사, SK에너지 등 통합 법인으로 운영되면서 그동안 성과급을 함께 지급했다"면서 "최근 다수의 기업이 계열사별로 성과급을 다르게 지급하고 있는 만큼 SK이노베이션도 2022년 성과급부터 차등을 두기로 했다"고 설명했다.정유 사업이 사상 최대 이익을 달성하면서 석유 정제사업 중심의 SK에너지 R&S(정유&시너지), 윤활유 사업을 영위하는 SK엔무브는 각각 기본금의 80
포스코의 코일철근 시장 진출을 검토하고 있다는 소식에 철강업계가 우려하고 있다. 고로를 통해 원가 경쟁력을 확보한 포스코가 새로 시장에 뛰어들면 공급과잉과 시장 교란 가능성이 크다는 이유다.코일 철근은 기존의 직진형(Bar)이 아닌 후프(Hoop) 형태로 코일을 말아 놓은 제품이다. 원하는 만큼 절단해 사용할 수 있어 원가 절감에 유리하고, 차량 적재 시 길이 제한이 덜해 운반에도 강점이 있다.3일 업계에 따르면 포스코는 유휴 설비를 활용한 코일철근 사업 진출을 검토하고 있다. 현재 포스코 포항제철소에 선재 생산설비 2기가 휴동 중인데 이를 활용해 와일드타입의 코일철근을 생산하겠다는 것이다. 철강업계는 기존의 콤팩트타입이 아닌 와일드타입 코일철근으로 전환할 경우 다양한 문제가 불거질 우려가 있다고 본다. 와일드타입은 선재용 철근으로 콤팩트타입보다 길이가 짧다. 코일이 많이 감길수록 무게도 함께 커지는데 단중을 살펴보면 와일드타입은 2톤, 콤팩트타입은 3.5톤으로 약 1.5배
첨단산업 장비 및 부품 공급사 서진시스템이 부가가치가 높은 에너지저장장치(ESS) 부문 및 전기차 배터리 팩 하우징 사업의 성장으로 매출 향상에 성공했다.서진시스템은 지난해 연결 기준 매출액 7876억원, 영업이익 444억원 기록했다고 2일 공시했다. 매출은 전년 대비 29.9% 증가했으며, 영업이익은 23.5% 감소했다.서진시스템은 에너지저장장치(ESS)와 전기차 배터리, 통신장비와 반도체 등 다양한 사업부문에서 안정적인 매출 포트폴리오를 구성했다. 상장 이후 연평균 성장율(CAGR)은 약 27%다.서진시스템은 미국의 인플레이션 감축법(IRA) 정책에 따른 수혜주로 꼽힌다. 베트남 및 미국에도 사업장을 운영하는 서진시스템은 글로벌 ESS 대기업들 및 전기차 업체들을 주요 고객사로 두고 있다. 대량 공급계약이 이어지고 있는 ESS 부문은 물론 전기차 배터리 사업부문에서도 고객사들과의 공동 개발 및 테스트 공정을 거쳐 현재 양산 단계에 돌입했다. 서진시스템 관계자는 "올해도 다
국내 최고의 민간 전력시험소인 LS일렉트릭(LS ELECTRIC)의 전력시험기술원(PT&T)이 세계 6위권 시험소로 거듭난다.LS일렉트릭은 최근 실 전력계통에서 전력기기 성능을 확인하기 위해 필요한 단락발전기(Short-circuit Generator) 1기를 추가 증설했다고 2일 밝혔다.단락발전기는 차단기, 변압기 등 전력기기의 성능을 확인, 평가하기 위해 실제 계통에서 일어날 수 있는 사고전류(단락전류)를 모의해 시험하는 설비다. 단락전류란 정상운전 중인 계통의 상간 또는 상-대지 간이 이어져 정상전류보다 수십 배의 사고전류가 흐르는 현상을 의미한다.PT&T는 기존 2000메가볼트암페어(MVA)급 단락발전기 1대를 보유, 글로벌 10위권 시험소로 평가받았다. 이번 추가 증설로 설비용량 4000MVA를 확보하며 이태리CESI(KEMA), 한국전기연구원(KERI), 지멘스, 도시바 등에 이어 ABB와 함께 세계 6위권 시험소로 올라서게 됐다.LS일렉트릭은 사업밀
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