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KAI, 3분기 영업익 602억원… 전년 대비 21%↓

한국항공우주산업(KAI)은 올해 3분기 연결 기준 영업이익이 602억원으로 전년 동기 대비 21.1% 감소했다고 5일 공시했다. 같은 기간 매출액은 22.6% 줄어든 7021억원을 기록했다. 순이익은 390억원으로 집계됐다.KAI는 육군 소형무장헬기(LAH) 납품 일정 일부가 순연되면서 실적이 악화됐다. LAH는 KAI가 2015년 6월 체계개발에 착수해 2022년 11월 개발을 완료한 헬기다. 육군의 노후화된 500MD와 AH-1S 코브라를 대체하기 위해 개발돼 현재 2차 양산이 진행 중이다. KAI 관계자는 "LAH 관련 사업 규모에는 변동이 없기 때문에 4분기에 반영되면 실적 개선이 예상된다"고 말했다.

[인사] 한화그룹

<신규 임원 승진>◆㈜한화 건설부문△박영재 △송재형 △최은국 △황인성◆한화에어로스페이스△박주용 △강민규 △김종호 △박우진 △손현명 △이창희◆한화시스템△류남열 △박경식 △박재훈 △이동휘◆한화오션△강병철 △권기범 △김기환 △김범성 △김병국 △김창수 △박정식 △박재성 △배성우 △윤찬웅 △이용안 △황인열◆한화파워시스템△황종규◆한화엔진△김상훈 △김종환 △이진욱 △홍창호◆한화솔루션 인사이트부문△이동훈◆한화솔루션 케미칼부문△김동민 △모윤환 △신석용 △이재정 △이홍렬 △임세훈◆한화솔루션 큐셀부문△김태환 △백승환 △이병윤◆한화첨단소재△김명원◆한화에너지△박인규 △이희태 △임기홍 △최성권 △최훈종◆한화토탈에너지스△김동진 △김승혁 △조환희 △최우혁◆한화생명△김락규 △유상선 △윤호재 △이상원 △장용숙◆한화생명금융서비스△이강호 △이재성 △채상천◆한화손해보험△김수찬 △김재만 △박정환 △박주훈 △이광대 △이명현 △이민영 △최용준 △최현희◆한화투자증권△김용민 △김태우 △윤치호◆한화자산운용△정윤택◆한화비

넥센타이어, 3분기 영업익 465억… 전년 대비 11%↓

넥센타이어가 올해 3분기 연결 기준 매출 7807억원, 영업이익 465억원을 기록했다고 5일 공시했다. 매출은 전년 동기 대비 10.2% 증가했으나 영업이익은 11.1% 감소했다. 다만 전분기 대비로는 9.0% 개선됐다.회사는 미국의 품목관세 부과에도 불구하고 견조한 실적을 거뒀다고 설명했다. 유럽과 국내 시장에서 안정적인 판매가 이어지며 매출 성장세를 견인했다.유럽에서는 신차용(OE) 타이어 공급이 늘었고 강화된 겨울용 타이어 규제에 대응한 신제품 판매도 증가했다. 국내 시장에서는 하계 성수기 효과와 렌탈 수요 호조로 역대 최대 분기 매출을 달성했다.수익성은 관세 부담에도 원재료 가격 안정과 원가 관리 강화 덕에 전분기 대비 개선됐다. 천연고무·합성고무 등 주요 원자재 가격과 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 안정세를 보이며 매출원가율 하락에 기여했다.넥센타이어는 지역별 특성에 맞춘 제품 전략도 강화하고 있다. 국내에서는 전기차와 내연기관차 모두에 적용 가능한 "엔페라 슈프

전기료 부담에 '전기로' 전환은 그림의 떡… '반쪽짜리' 철강산업 지원

최근 정부가 발표한 철강산업 지원책에 대한 업계의 비판 목소리가 커지고 있다. 정부가 탄소중립을 명분으로 철강산업의 "전기로 전환"을 공식화했지만 정작 전기요금 부담 완화 대책은 빠졌기 때문이다. 탄소 감축에 유리한 전기로는 전력비 부담이 고로(용광로)보다 두 배 이상 커 업계는 실효성 없는 조치라고 우려한다.5일 업계에 따르면 정부는 전날 "철강산업 고도화 방안"을 발표하고 고로를 전기로 및 수소환원제철 설비로 전환하겠다고 밝혔다. 정부는 대표적인 다탄소 업종인 철강업의 친환경 전환에 힘쓰겠다는 구상이다. 2030년까지 연산 30만톤 규모의 수소환원제철 실증 기술을 개발하고 2035년까지 실증 규모를 250만톤으로 늘린다는 방침이다. 이를 통해 2050년 고소 11기를 수소환원제철 15기로 전환할 계획이다.업계는 정부 지원 발표에도 근심이 가득하다. 정부는 고부가·저탄소 경쟁력을 강화하고 수소환원제철 상용화를 강조할 뿐 구체적 비용 보전안은 제시하지 않았다. 전기요금 감면,

한화오션, 2025년 정기 인사… 신임 임원 12명 승진

5일 한화오션은 12명에 대한 임원 승진 인사를 단행했다. 한화오션은 이번 임원 승진인사를 통해 친환경 기술 기반의 기술경쟁력 강화, 글로벌 생산체계 고도화 및 미래 성장동력 확보를 위한 사업지원 역량 강화에 중점을 두고 연구·설계·생산, 사업관리·지원 분야 검증된 인재를 중용했다.12명의 임원 승진자들은 연구·설계·생산(제조) 분야 7명, 사업관리·지원 5명 등이다. 승진자는 강병철, 권기범, 김기환, 김범성, 김병국, 김창수, 박재성, 박정식, 배성우, 윤찬웅, 이용안, 황인열 신임 상무 등이다.회사 관계자는 "글로벌 사업 확대에 따른 멀티야드 제조 안정화와 지원 기능 강화, 미래기술 및 사업 수행 역량 고도화를 통해 글로벌 경쟁력 중심의 경영체제를 더욱 공고히 할 예정"이라고 말했다.

김승연 회장, '준우승' 한화이글스에 통 큰 선물… 오렌지폰 60대 쐈다

한화그룹은 김승연 회장이 한화이글스의 2025 한국시리즈 준우승을 축하하며 올 시즌 끝까지 투혼을 보여준 선수단과 스태프 등 총 60명에게 이글스의 상징색인 오렌지 색 휴대전화를 선물했다고 5일 밝혔다.준우승 직후였던 지난달 31일 김 회장은 "세상에서 가장 뜨겁게 응원해주신 여러분을 잊지 않겠습니다. 그 사랑 가슴에 품고 다시 날아오르겠습니다"라는 현수막을 통해 팬들의 열정과 응원에 감사의 뜻을 전하며 마지막 경기까지 팬 사랑을 실천했다.이어 4일엔 선수단에게 선물과 함께 "한국시리즈 준우승을 진심으로 축하하며 끝까지 최선을 다한 선수단의 열정에 뜨거운 박수를 보낸다"고 메시지를 전했다.축하 메시지에 이어 "준우승을 하기까지 흘린 땀방울이 내일의 우승을 위한 든든한 디딤돌이 될 것"이라며 "앞으로 한화이글스의 더 높은 비상을 기대한다"고 격려의 뜻도 전했다. 이번 선물은 김 회장이 한화그룹과 한화이글스를 상징하는 오렌지 색에 "포기하지 않는 열정"과 "한화만의 팀워크"

아우디 첫 세단형 전기차 'A6 e-트론'… 전국 14곳서 시승 행사

아우디 코리아는 고객과의 접점을 확대하고 진보적인 프리미엄 브랜드 경험을 강화하기 위해 오는 14일부터 다음달까지 전국 주요 아우디 공식 전시장에서 시승 이벤트를 진행한다고 5일 밝혔다.이번 전국 시승 이벤트는 아우디의 전동화 비전을 대표하는 "더 뉴 아우디 A6 e-트론"을 중심으로, 아우디가 올해 출시한 A5, Q5, Q6 e-트론 등 다양한 신차들을 한 곳에서 경험할 수 있는 행사이다. 시승과 더불어 각 전시장마다 다양한 라이프스타일 체험 프로그램이 함께 운영될 예정이다."더 뉴 아우디 A6 e-트론"은 프리미엄 세그먼트 전기차 전용 플랫폼인 PPE(Premium Platform Electric)를 기반으로 한 아우디 최초의 세단형 전기차 모델이다. 세련되고 역동적인 스포트백 실루엣, 미래지향적인 디자인 언어, 그리고 최신 디지털 인터페이스를 통해 아우디만의 스포티하면서도 고급스러운 감성을 완성했다.시승 행사는 송파대로, 도산대로, 분당, 전주, 의정부, 송도, 원주,

제주항공, 인천~오사카 하루 7회 운항… 한일 노선 1위 굳히기

제주항공이 인천~오사카 노선 증편을 통해 한국과 일본 여행객들의 여행 편의를 높인다.제주항공은 기존 하루 4회 운항 중이었던 인천~오사카 노선을 동계스케줄 시작 시기인 지난달 26일부터 하루 3회를 증편해 총 7회 운항을 시작했다고 5일 밝혔다. 이는 한~일 노선을 운항하는 항공사 중 가장 많은 운항횟수이다.제주항공이 증편 운항을 시작한 오사카 노선은 한일 양국을 오가는 탑승객들이 가장 많이 이용하는 노선이다.일본정부관광국(JNTO)의 관광 통계에 따르면 오사카 노선은 일본인 여객 수요 또한 높은 노선이다. 지난해 일본 현지 출발 기준 제주항공을 통해 한국을 찾은 일본인 여행객은 약 47만명이며 이 중 약 13만9000명이 오사카 간사이공항에서 출발해 전체의 29.5%를 차지했다.제주항공은 인천~오사카 노선 증편을 통해 일본인들의 한국 재방문 수요도 확보할 예정이다. 제주항공이 일본인 회원들의 탑승 실적을 분석한 결과 2년간 5회 이상 탑승 시 승급되는 실버플러스 회원의 22

한국앤컴퍼니그룹, 글로벌 최대 '자동차 부품 전시회' 합동 참가

한국앤컴퍼니그룹은 미국 라스베이거스에서 개막한 글로벌 최대 자동차 부품 전시회 "AAPEX 2025"에 한국앤컴퍼니·한온시스템·한국타이어앤테크놀로지가 공동 참가했다고 5일 밝혔다. 그룹 핵심 기업 3사가 외부 공식 행사에 함께 참여한 것은 이번이 처음이다.올해로 56회째를 맞이하는 AAPEX는 글로벌 자동차 부품 산업을 대표하는 가장 큰 행사다. 미국자동차관리협회와 자동차 애프터마켓 공급업체협회가 주최하며 전 세계 50개국 3000여개 기업 등 총 15만명 이상 방문한다. 전시회는 자동차 부품·기술 최신 동향을 소개한다. 실제 주요 비즈니스 미팅·계약 등이 현장에서 다수 진행된다.한국앤컴퍼니는 이번 전시회에서 전략 제품군과 현지화 생산 역량을 전면에 내세웠다. 전시는 하이브리드·전기차 등 "전기 동력 자동차"(xEV) 대응 제품·전략군 중심으로 구성했다.12볼트(V) 납축(AGM·EFB·MF) 전략군 품질 경쟁력을 강조하고 저전압 리튬이온 배터리도 프로토타입으로 공개했다. 전

한화파워시스템, 사우디에 '압축기' 생산·서비스 거점 확보

한화파워시스템은 사우디아라비아 국영 석유회사 아람코(ARAMCO)가 소유한 에너지 산업 국제 허브 도시, 킹 살만 에너지 파크(SPARK)에 압축기 패키징 및 서비스 센터를 짓기 위한 부지 임대 계약을 체결했다고 5일 밝혔다. 패키징 샵과 서비스 센터는 내년 1분기 착공해 2027년 상반기 상업 가동을 목표로 한다. 계약은 현재 아부다비에서 열리고 있는 세계 최대 규모 석유, 가스 전시회인 아디펙 2025(ADIPEC 2025) 전시장에서 진행됐다.이번 계약으로 한화파워시스템은 석유&가스, 플랜트, 청정에너지 산업으로 압축기와 관련된 장비 수요가 높은 중동 지역에서 사업 경쟁력을 한층 더 강화한다는 방침이다. 한화파워시스템은 현지 고용 창출 및 숙련된 인력 배출로 현지 장비 산업 발전에도 기여할 예정이다.한화파워시스템은 전세계 다양한 산업현장에 고품질 압축기를 공급해왔다. 2025년 상반기 기준 압축기 및 산업 장비 누적 판매량 9000대를 달성했다. 이 중 상당수가

미국 관세 '두 배' EU 쿼터 '반토막'… 철강 수출 장벽 너무 높아

미국과 유럽연합(EU)이 철강 산업을 자국 안보와 전략산업의 영역으로 끌어올리며 전방위 수입규제에 나섰다. 글로벌 공급망 재편이 가속화되는 가운데 세계 철강 시장이 "국가 중심의 보호무역 체제"로 회귀하고 있다는 분석이 나온다.법무법인 광장 박정현 변호사는 4일 서울 강남구 포스코센터에서 열린 "스틸코리아 2025"에서 "미국은 관세를 두 배로 높이고, EU는 무관세 쿼터를 절반으로 줄였다"며 "글로벌 철강 교역의 룰이 완전히 바뀌고 있다"고 말했다.미국은 올해 들어 보호무역 수위를 대폭 높였다. 도널드 트럼프 2기 행정부는 지난 6월 철강과 알루미늄 제품에 적용하던 섹션 232(Section 232) 관세율을 기존 25%에서 50%로 인상했다. 이번 조치는 원자재뿐 아니라 자동차 부품, 가전제품 등 "파생 제품"까지 적용 대상에 포함한 게 특징이다.기존에는 일부 국가나 품목에 예외를 두었지만 개정을 통해 국가별 예외를 대부분 폐지했다. 미국 상무부 산하 산업안보국(BIS)은

권남훈 산업연구원장 "산업정책이 국가 경쟁력… 생존의 문제"

"세계화는 끝난 게 아닙니다. 형태가 바뀌고 있을 뿐입니다."권남훈 산업연구원장은 4일 서울 강남구 포스코센터에서 열린 "스틸코리아 2025" 기조강연에서 "지금은 탈세계화가 아니라 "리와이어링(Rewiring)" 즉 세계 경제 질서가 새롭게 정렬되는 시기"라며 이같이 말했다. 그는 "이런 전환기에 산업정책은 선택이 아닌 생존의 문제"라고 강조했다.한국철강협회와 산업통상자원부가 공동 주최한 "스틸코리아 2025"는 철강업계의 연례 최대 정책포럼으로 올해는 "글로벌 전환기 철강산업의 대응 방안"을 주제로 열렸다. 산업계와 학계, 정부 관계자 200여명이 참석한 가운데 "2026 철강산업 전망", "글로벌 통상환경 변화" 등 세션별 발표가 이어졌다. 이날 기조연설을 맡은 권 원장은 최근 세계화 흐름을 진단하며 한국 산업의 대응 방향을 제시했다.그는 "세계화의 핵심은 효율이었지만 지금은 안보와 안정이 중심으로 바뀌고 있다"며 "각국이 자국 산업을 보호하고 기술 주권을 확보하기 위한

포스코 노조 "철강업계, 전기료 폭탄에 숨 끊어져… K철강법 시급"

"전기요금이 80% 올랐습니다. 포스코조차 고정비가 1조원을 넘겼습니다. 이대로 가면 대한민국 제조업은 무너집니다."김성호 포스코노동조합 위원장은 4일 서울 여의도 국회 소통관에서 기자와 만나 "철강업계가 직면한 가장 큰 위기는 전기요금"이라며 "중소 철강업체들은 이미 도산 위기에 몰려 있고 포항 철강공단은 사실상 숨이 끊어진 상태"라고 말했다.김 위원장은 "자가 발전으로 일부 전력을 조달하는 포스코도 버티기 어려운 상황"이라며 "포스코가 마지막 버팀목인데 이마저 흔들리는 순간 대한민국 제조업 전체가 무너질 것"이라고 경고했다. 이어 "포항 지역 중소기업들은 세제 혜택도, 산업 프리미엄도 없이 임금의 절반 이상을 깎아 교육으로 돌리며 버티고 있다"며 "그나마 그렇게 버티는 곳은 다행이지만 대부분은 폐업이나 무급휴가 조치로 내몰리고 있다"고 토로했다.중국산 철강의 저가 공세로 인한 이중고도 지적했다. 김 위원장은 "중국산 철강은 보세 형태로 국내에 들어오는 데다 한국이 반덤핑(

K스틸법, 석 달째 계류… "철강 골든타임 놓치면 한국 제조업 무너진다"

여야 국회의원들과 포스코그룹사 노조와 한국노총, 금속연맹이 한목소리로 "K스틸법"의 조속한 입법을 촉구하며 "철강이 무너지면 제조업의 뿌리가 함께 흔들린다"고 경고했다. 산업통상자원중소벤처기업위원회에 계류 중인 "철강산업 경쟁력 강화 및 녹색철강 기술전환 특별법"(K스틸법)이 8월 발의 이후 석 달째 심의 문턱을 넘지 못하자 노조 측이 직접 행동에 나선 것이다.어기구 의원은 4일 국회에서 열린 "K-스틸법, 조속한 입법 및 철강산업"국가전략산업"보호 촉구" 기자회견에서 "미국의 50% 철강 관세와 유럽의 고율 관세 강화로 국내 철강산업이 전례 없는 위기에 놓였다"며 "여야 106명이 공동 발의한 K스틸법이 11월 내 반드시 본회의를 통과해야 한다"고 강조했다.이날 기자회견에는 국회 철강포럼 공동대표인 어기구 더불어민주당 의원과 이상휘 국민의힘 의원, 권향엽 산업통상자원중소벤처기업위원회 의원을 비롯해 김종민·허종식·임미애 의원 등이 자리를 함께했다. 김동명 한국노총 위원장, 장

팅크웨어, 세계 최대 자동차 부품 박람회 '2025 SEMA SHOW' 참가

팅크웨어가 4일부터 7일까지 미국 라스베이거스 컨벤션센터에서 열리는 세계 최대 자동차 부품 박람회 "2025 SEMA SHOW(세마쇼)에 참가한다."세마쇼"는 1963년부터 매년 11월 개최되는 북미 최대 규모의 자동차 부품 전시회로 자동차 애프터마켓 산업의 최신 트렌드와 기술을 한눈에 볼 수 있는 자리다. 매년 약 2400개 업체가 참가하고 전 세계 16만명 이상의 바이어가 방문하는 글로벌 비즈니스 박람회로 손꼽힌다.이번 박람회에서 당사는 글로벌 블랙박스 브랜드 "팅크웨어 대시캠"의 주요 신제품 U3000 PRO, ARC900, ARC700을 선보인다.현장에서는 리뉴얼된 "팅크웨어 커넥티드" 앱도 시연할 예정이다. 해당 앱은 세련된 UI와 속도가 향상됐으며 SOS 알림, 충격 시 즉시 영상 업로드, 원격 실시간 영상 확인, 위치 기반 알림 등 첨단 안전 기능을 통합한 것이 특징이다.팅크웨어 관계자는 "SEMA 쇼는 당사의 제품과 기술을 전 세계에 소개할 수 있는 중요한 무대

현대트랜시스, 11년 연속 동반성장 최우수 기업 선정

현대트랜시스가 동반성장위원회가 발표한 "2024년도 동반성장지수" 평가에서 자동차 부품업계 최초로 11년 연속 최우수 등급을 받았다고 4일 밝혔다.동반성장지수는 대·중소기업간 상생협력 수준을 계량화한 지표로 ▲최우수 ▲우수 ▲양호 ▲보통 ▲미흡 등 5개 등급으로 구분된다.현대트랜시스는 이번 평가로 8년 연속 최우수 명예기업을 이어가게 됐다. 최우수 등급을 3년 연속 획득하면 "최우수 명예기업" 자격이 부여된다. 현대트랜시스는 지속가능한 미래 모빌리티 생태계 구축을 위해 협력사 맞춤형 동반성장 프로그램 "3코-그로우스"(Co-growth)를 운영하고 있다."3Co-growth"는 ▲협력 강화(Collaboration) ▲지속가능한 성장(Coexistence) ▲소통 강화(Community) 등 3대 전략을 바탕으로 협력사의 실질적인 성장을 지원하는 프로그램이다.협력 강화 프로그램은 협력사의 자금 유동성 확보를 위한 금융 지원 프로그램이다. 현대트랜시스는 790억원 규모의 동반성

HD현대, 3분기 영업이익 1조7000억원… 전년 대비 294%↑

HD현대가 조선과 전력기기 사업이 견조한 실적 흐름을 이어간 가운데 정유 부문이 흑자 전환하면서 견조한 실적을 거뒀다.HD현대는 올해 3분기 연결기준 매출 18조2243억원, 영업이익 1조7024억원을 기록했다고 3일 공시했다. 전년 동기 대비 매출은 9.8%, 영업이익은 294.5% 증가했다.조선·해양 부문의 HD한국조선해양은 ▲고선가 선박 매출 비중 확대 ▲생산성 개선 등을 통해 매출과 영업이익이 각각 21.4%와 164.5% 늘어난 7조 815억원과 1조538억원을 기록했다.HD현대마린솔루션은 주력 사업인 AM(After Market) 사업과 디지털 솔루션 사업의 호조세에 힘입어 매출은 전년 동기보다 11.3% 늘어난 5132억원을, 영업이익은 12.2% 증가한 936억원을 기록했다.건설기계 부문의 HD현대사이트솔루션은 ▲북미·유럽 선진시장을 비롯한 글로벌 건설기계 시장 수요 회복과 ▲신흥 및 광산 시장 공략 강화 ▲AM 사업 다각화 등을 통해 수익성이 개선됐다. 그 결

'분기 영업익 1조' HD한국조선해양, 해외 사업 확대 나설 것(종합)

HD한국조선해양이 고선가 수주 물량의 인도가 본격화되면서 계절적 비수기에도 3분기 첫 영업이익 1조원을 돌파했다. 회사는 수익성 회복을 바탕으로 미국 "마스가"(MASGA, 미국 조선업 재건) 연계 프로젝트와 차세대 원자력·해상풍력 등 해외 사업을 확대한다는 계획이다.HD한국조선해양은 올해 3분기 매출 7조5815억원, 영업이익 1조538억원을 기록했다고 3일 공시했다. 전년 동기 대비 매출과 영업이익이 21.4%, 164.5% 증가했다. 영업이익률은 14%에 달한다.HD한국조선해양은 휴가·태풍 등으로 조업일수가 줄어드는 3분기 계절성에도 실적이 개선됐다. 성기종 IR담당 전무는 이날 실적발표 컨퍼런스콜에서 "계절적 요인으로 조업일수가 감소했음에도 불구하고 선가 상승과 여러 가지 요인으로 인한 생산성 향상이 동시에 일어나면서 실적이 개선됐다"고 밝혔다.HD현대중공업은 선가가 높은 LNG선 비중이 전체 선종의 절반을 차지했다. 현대중공업의 경우 LNG선 매출 비중이 49.2%로

'그랜저·아반떼' 선방에도… 현대차, 10월 판매 6.9% 감소(상보)

현대자동차가 올해 10월 국내 5만3822대, 해외 29만7931대 등 전 세계 시장에서 전년 동월 대비 6.9% 감소한 총 35만1753대를 판매했다.지난해 같은 기간과 비교해 국내 판매는 17.1% 감소, 해외 판매는 4.8% 감소한 것으로 집계됐다.현대차는 2025년 10월 국내 시장에서 전년 동월 대비 17.1% 감소한 5만 3822대를 판매했다.세단은 그랜저 5074대, 쏘나타 4603대, 아반떼 6014대 등 총 1만6058대를 팔았다.RV는 팰리세이드 3829대, 싼타페 4861대, 투싼 3909대, 코나 2951대, 캐스퍼 1482대 등 총 2만 10대 판매됐다.포터는 3979대, 스타리아는 2420대 판매를 기록했으며 중대형 버스와 트럭은 총 2096대 판매됐다.럭셔리 브랜드 제네시스는 G80 2991대, GV80 2850대, GV70 2512대 등 총 9060대가 팔렸다.해외 시장에서는 전년 동월보다 4.8% 감소한 29만7931대를 판매했다.현대차 관계자는

[속보] 현대차, 10월 35만1753대 판매… 전년대비 6.9%↓