한국철도물류협회는 27일 "철도물류업계가 선적기일을 맞추지 못해 국제적 망신을 당할 처지에 있고 수출입 차질로 인한 고객불만이 폭주하고 있다"며 "국가경제에 큰 타격이 예상된다"고 밝혔다.
협회는 이어 "파업 장기화는 철도전환을 위해 시설투자까지 집행한 기업들의 손실을 키우는 심각한 사태"라며 철도노조의 파업중단을 요구했다.
또 "화물 대부분을 철도로 수송하는 시멘트업계는 제품의 생산과 출하는 물론 주연료인 유연탄과 부자재의 수송도 어려워지고 있다"며 "공급중단이라는 최악의 사태가 오기 전에 즉시 파업을 풀고 정상운영해주기 바란다"고 강조했다.
현재 화물열차는 평소운행량 대비 3분의 1 수준으로 감축운행 중이다. 특히 의왕ICD(내륙기지) 내 컨테이너 야적장은 선적되지 못한 컨테이너가 수북이 쌓여가고 있는 실정이다.