한국철도공사가 호남고속철도(KTX)의 나주역 정차 횟수를 늘리기로 함에 따라 광주·전남혁신도시(빛가람) 이전 기관의 임직원과 지역민의 교통편의가 향상될 것으로 기대된다.

하지만 나주역 정차를 반대하는 전남도 등의 반발이 우려돼 지역 내 갈등이 또 다시 재현될 가능성도 점쳐지고 있다.
 
24일 나주시와 나주역에 따르면  한국철도공사는 혁신도시 등 역세권 수요변화를 반영하고 인천공항 KTX 이용편의 제공을 위해 오는 8월 18일부터 정차역을 조정해 반영키로 했다.

이에 따라 현재 하루 상하행 각 4회가 정차하는 나주역은 2회가 증차된 6회로 늘어나게(왕복 12회) 됐다.

나주역을 경유하는 KTX 정차 시각이 상행선의 경우 오전 8시25분과 오후 6시55분 운행편이, 하행선은 오전 8시18분과 오후 7시53분 운행편이 각각 신설될 예정이다.

강인규 나주시장도 “그동안 나주시와 시민, 혁신도시 이전기관을 중심으로 꾸준히 증편건의를 해온 결실로 적극 환영한다”며 “나주는 영암과 강진, 장흥과 완도, 진도와 해남으로 이어지는 남서부 내륙교통망의 중심으로 전남의 거점역 역할을 해야 한다”고 ‘나주 역할론’을 내세우면서 향후에 이뤄질 광주~목포 구간 노선 선정에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 전망했다.

한편 전라남도는 KTX의 무안국제공항 직접 경유안을 설정해 타당성 검토 절차에 있는 상황이어서, 나주역 정차 횟수 증편으로 인한 논란이 점화될 가능성이 높아지고 있다.