New푸조508 /사진=푸조 제공

푸조의 프리미엄 세단 New 푸조 508이 국내 출시된다.
푸조의 한국 공식 수입원인 한불모터스는 17일 페이스리프트 된 푸조의 프리미엄 세단 ‘New 푸조 508’과 에스테이트 모델인 ‘New 푸조 508 SW’를 공식 출시 한다고 밝혔다.

New 푸조 508은 PSA 그룹의 세계화 비전에 맞춰 출시된 차량으로 우아한 디자인과 역동적인 드라이빙 퍼포먼스는 물론 탑승자를 고려한 첨단 편의장치 등을 고루 갖춰 많은 소비자들의 기대를 충족시킨다는 평가다.


이번에 새롭게 선보이는 New 푸조 508은 이전 모델보다 전장은 늘리고 전폭과 전고를 줄였다. 외부 디자인과 함께 인테리어도 더욱 업그레이드했다. 센터페시아에 7인치 터치스크린을 탑재해 운전자가 손쉽게 차량을 컨트롤 할 수 있도록 했다. 이 외에도 포-존 에어컨디셔닝(Four-Zone Air Conditioning) 등을 탑재해 쾌적한 환경을 만들었다.

푸조 측은 New 푸조 508은 디자인에서 느껴지는 프리미엄한 품격, 푸조의 기술력이 집약된 HDi 엔진이 선사하는 다이내믹한 드라이빙 퍼포먼스, 세계적으로 정평이 나있는 푸조 특유의 민첩한 핸들링과 편안한 승차감, 그리고 푸조 특유의 높은 연비로 국내 D세그먼트 시장의 다크호스로 떠오를 것으로 기대하고 있다.

국내 시장에는 1.6 e-HDi 에코(Eco)/악티브(Active), 2.0 HDi 알뤼르(Allure) 3개 트림으로 출시되며, 가격은 각각 3,990만원, 4,190만원, 4,490만원이다(VAT 포함). 더불어, New 푸조 508의 확장 모델인 New 푸조 508 SW 모델도 출시한다. 1.6 e-HDi 악티브(Active), 2.0 HDi 알뤼르(Allure) 2개 트림으로 출시되며, 가격은 각각 4,290만원, 4,690만원이다(VAT 포함).


New 푸조 508은 트림에 따라 1.6 e-HDi엔진 혹은 2.0 HDi엔진이 탑재 되는데, 두 엔진 모두 푸조 디젤의 호쾌한 드라이빙 퍼포먼스와 높은 효율을 모두 갖췄다고 평가받는다. 또한 스톱 앤 스타트 시스템이 장착돼 연비효율이 높다.

New 푸조 508 1.6 e-HDi 모델은 18.4㎞/ℓ(고속 20.8 ㎞/ℓ, 도심 16.8㎞/ℓ)의 높은 연비를 공인받았다. 최대 출력은 112hp, 최대 토크 27.5kg‧m다. 낮은 엔진회전구간에서 (1750rpm) 최대토크가 형성돼 평상시에도 역동적인 드라이브가 가능하다.

New 푸조 508 2.0 HDi 모델은 3750rpm에서 최고 163hp의 최대출력을 보인다. 최대토크가 2000rpm에서 34.6Kg‧m의 파워를 발휘한다. 공인연비는 14.8㎞/ℓ.

이 외에 New 푸조 508에는 차량 전면과 후면에 장착되어 있는 4개의 센서를 통해 장애물이 감지되었을 때 도어 미러에 장착된 LED를 통해 운전자에게 알려주는 블라인드 스팟 모니터링 시스템(Blind Sport Monitoring System), 후진 기어 작동 시 후방카메라를 통해 자동차 뒤쪽의 상황을 스크린에 컬러 이미지로 나타내주는 후방 카메라(Reversing Camera), 스마트키 시스템(Keyless Access and Starting), 6개의 에어백 등 첨단 안전‧편의장치가 탑재됐다.