현대자동차 양재사옥. /사진=뉴시스 김훈기 기자
현대자동차 양재사옥. /사진=뉴시스 김훈기 기자
현대자동차가 상품 경쟁력 강화와 산업 패러다임 변화에 적극 대응기 위해 앞으로  5년간 총 45조3000억원을 투입한다.
현대차는 27일 서울 여의도 전경련회관에서 ‘CEO 인베스터 데이’를 개최해 주주, 애널리스트, 신용평가사 담당자 등을 대상으로 중장기 경영 전략 및 중점 재무 전략을 공개했다.

이원희 현대차 사장은 이날 발표에서 “안정적 재무구조 유지를 위한 노력을 지속하고 중장기 전략을 바탕으로 경쟁력과 수익성을 조기에 회복해 주주가치 제고를 적극 추진할 것”이라고 말했다.


현대차는 2023년까지 연구개발(R&D)과 경상투자 등에 약 30조6000억원, 모빌리티 및 자율주행 등 미래 기술에 약 14조7000억원 등 총 45조3000억원을 투자할 계획이다. 평균 연간 투자비용은 9조원이다. 과거 5년간 연평균 투자액이 5조7000억원이었던 것과 비교하면 약 58% 늘어난 것이다.

이를 통해 지속성장의 기반을 조성하고 미래차 관련 핵심 기술을 강화해 4차 산업혁명을 주도하는 ‘게임 체인저’로 도약하겠다는 방침이다.

현대차는 또 이날 기업가치와 주주가치 제고를 위해 2022년 기준 자동차부문 영업이익률 7%, ROE 9% 달성을 추진하겠다는 구체적인 수익성 목표도 제시했다. 중장기 ROE 목표 달성 차원에서 수익성 개선, 주주환원 제고, 효율적인 자본 운용 정책 등을 실시할 계획이다.


현대차는 지속 가능한 성장을 위해 약 15조원 수준의 필수 유동성을 지속 확보해 나가기로 했다. 재무구조의 안정성 및 합리성 강화로 산업 패러다임 변화에 적극 대응하고 기업가치를 높여 주주가치도 함께 끌어올린다는 복안이다.

현대차는 경영에 필요한 최소 운전자본과 함께 매년 1조원 이상의 시장 친화적 배당을 위한 적정 재원 확보가 필요하다고 판단했다. 글로벌 완성차 업계는 운전자본, 우발 위험 대응, 기타 사유 등에 대비해 약 25조원의 유동성을 확보 중인 것으로 알려졌다.

이원희 사장은 “다양한 경영과제를 극복함과 동시에 수익성 회복도 추진해 나갈 방침”이라며 “특히 국내외 우수 인재들을 적극적으로 영입해 적재적소에 배치하고 조직의 생각하는 방식, 일하는 방식에서도 변화와 혁신을 추진하겠다”고 강조했다.