볼보 신형 크로스컨트리(V60). /사진=볼보자동차코리아
볼보 신형 크로스컨트리(V60). /사진=볼보자동차코리아
볼보자동차코리아는 5일 서울 동대문디자인플라자(DDP)에서 세단과 SUV의 장점을 결합한 프리미엄 중형 크로스오버 신형 크로스컨트리(V60)를 아시아 최초로 공개하고 본격 시판에 나섰다.
도심형 SUV 수요가 증가하는 트렌드에 발맞춰 1997년 1세대 모델로 첫선을 보인 크로스컨트리(Cross Country)는 세단의 안정적인 승차감과 SUV의 주행성능, 실용성을 결합한 형태로 개발된 모델이다.

신형 크로스컨트리는 볼보의 최신 모듈형 플랫폼 SPA를 기반으로 새롭게 설계된 2세대 모델이다. 강인하고 날렵한 디자인과 사고를 예방하는 인텔리 세이프 시스템, 최신 기술이 반영된 드라이브-E 파워트레인, 다양한 편의사양 등을 갖췄다.


신형 크로스컨트리는 형제 모델인 XC60과 하반기 국내 출시를 앞두고 있는 신형 S60으로 이어지는 스웨디시 다이내믹 스타일로 볼보 브랜드 역사상 가장 역동적인 디자인을 선보인다. 특히 ‘토르의 망치’로 불리는 LED 헤드라이트와 아이언 마크가 삽입된 크로스컨트리 메시 그릴, 후면의 워드 마크를 기반으로 대담하면서 세련된 인상과 볼보의 고전적인 스타일링을 가미한 형태의 디자인 언어를 제시한다.

여기에 이전 세대 대비 150㎜ 늘어난 전장(4785㎜)과 71㎜ 줄어든 전면 오버행(872㎜), 100㎜ 늘어난 휠베이스(2875㎜)로 강인한 역량을 암시하는 프리미엄 차체 비율을 갖췄다. SUV 모델인 XC60 대비 155㎜ 낮아진 전고에 전장은 95㎜, 휠베이스 10㎜, 리어 오버행은 87㎜ 늘어난 차체 사이즈로 더욱 날렵하면서 강인한 존재감을 드러낸다.

인테리어는 한단계 업그레이드됐다. 대시보드 마감은 트림에 따라 리니어 라임 월넛 또는 드리프트 우드(PRO 모델) 등 자연의 나뭇결이 그대로 살아있는 천연소재로 구성된다. 또 스타트 버튼과 양쪽에 수직으로 자리한 에어 블레이드, 센터 디스플레이 등에는 정교하게 마무리된 로터리 방식의 다이아몬드 패턴이 적용됐다.
볼보 신형 크로스컨트리(V60). /사진=볼보자동차코리아
볼보 신형 크로스컨트리(V60). /사진=볼보자동차코리아
신형 크로스컨트리의 가장 큰 특징은 어떤 도로 지형이나 날씨에서도 안정적인 주행환경을 제공하는 성능이다. 일반 모델인 V60보다 74㎜ 높은 SUV 수준의 지상고(210㎜)로 운전자에게는 쾌적한 시야를 확보해주고 가파른 경사와 고르지 못한 도로 환경에서는 차체를 보호한다.
높아진 차체의 대응력을 높이기 위해 크로스컨트리 전용 스티어링 너클과 허브 캐리어를 적용했다. 높아진 최저 지상고에 따라 기존 범퍼 레일 외에 추가로 하단에 보조 충돌 멤버를 적용해 타 차량과 충돌 시 차량 전복 위험을 줄이고 상대 차량 운전자의 안전도 배려했다.


국내에는 최고출력 254마력에 최대토크 35.7㎏·m의 직렬 4기통 T5 터보차저 가솔린 엔진과 8단 자동 기어트로닉 변속기의 조합으로 출시된다. 전 트림에는 스웨덴 할덱스사의 최첨단 5세대 AWD 기술을 기반으로 한 사륜구동 시스템이 기본 장착됐다. 이외에도 모듈식 설계로 시스템의 무게는 줄이고 효율성은 향상시켰다.

인간중심 철학을 갖고 안전을 최우선으로 생각하는 볼보답게 안전부문도 충분히 고려했다. 먼저 얇은 두께에서도 초고장력강의 강성을 내는 붕소강을 광범위하게 사용했으며 탑승자는 물론 외부의 사람들까지 보호하기 위해 고안된 ‘인텔리세이프’ 시스템이 탑재됐다.

특히 자동 제동 기능과 충돌 회피 시스템을 결합해 잠재적인 사고 시나리오에서 포괄적인 안전을 돕는 ‘시티 세이프티’가 전 차종에 기본 적용된다. 또 전방 차량과의 간격을 사전에 설정된 일정한 간격으로 유지하며 최대 140㎞/h까지 주행이 가능한 ‘파일럿 어시스트 II’ 역시 기본 제공된다. 여기에 ‘도로 이탈 완화 기능’, ‘반대 차선 접근 차량 충돌 회피 기능’, ‘사각지대 정보 시스템’ 등 첨단 안전기술이 모두 기본 장착됐다.

볼보차의 신형 크로스컨트리(V60)의 국내 판매가격은 T5 AWD 5280만원, T5 AWD PRO 5890만원이다.