/사진=뉴스1 이윤기 기자
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신용카드사들의 갑작스런 수수료율 인상을 두고 한국자동차산업협회가 우려의 목소리를 냈다. 최근 몇 년간 자동차업계의 경영여건이 좋지 않아 정부까지 지원에 나선 상황에서 일방적인 카드 수수료율 인상은 경영회복에 악영향을 끼칠 수 있기 때문이다.
한국자동차산업협회(KAMA)는 6일 공식 입장문을 발표해 “자동차업계의 어려운 경영상황을 감안해 신용카드사들은 수수료율 인상을 자제할 필요가 있다”며 “객관적이고 공정할 뿐만 아니라 합리적인 근거를 바탕으로 수수료율을 책정하는 것이 바람직하다”고 주장했다.

지난 1일 일부 신용카드사들은 카드 수수료율을 0.1~0.2%포인트 인상했다. 한국자동차산업협회는 카드사들의 일방적 수수료율 인상으로 자동차업계에 수백억원의 추가 비용이 발생하고 수익성 악화로 이어질 것이라는 분석이다.


특히 카드 수수료율 인상이 경영위기 극복에 총력을 기울이고 있는 업계와 정부의 노력에 악영향을 줄 것이란 지적이다.

최근 몇 년간 자동차업계는 판매부진 등으로 경영실적이 악화됐다. 현대차의 경우 지난해 영업이익률이 2.5%다. 이는 국제회계기준(IFRS) 적용 이후 최저 실적이다. 금융 등을 제외한 자동차부문의 영업이익률은 이보다 더 낮은 1.4%다.

한국지엠은 최근 4년간 총 3조원의 누적적자를 기록했다. 지난해는 군산공장 폐쇄 등으로 판매가 급감한 상태다. 쌍용차도 2017년 이후 지속적인 적자를 내고 있다. 르노삼성 역시 판매실적이 전년 대비 30% 이상 줄었다.


상황이 이렇다 보니 업계 및 정부는 자동차산업의 경기회복에 힘을 쏟고 있다. 업계 차원에서는 자동차 할인판매 등에 적극 나서고 있다. 정부는 승용차 개소세 30% 감면(2018년 7월부터 2019년 6월까지), 노후경유차 교체 시 개소세 70% 감면(2019년 1월부터 같은 해 12월까지), 자동차 부품산업 활력제고 방안 등으로 지원사격 중이다.