/사진=아시아나항공
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아시아나항공이 수익성 확보 등을 위한 시스템 개편에 나선다. 7일 아시아나항공에 따르면 회사는 수익성 및 안전 강화를 위해 구조개선을 진행 중이다.
이를 위해 오는 9월1일부로 퍼스트 클래스 운영을 중단하고 비즈니스 스위트를 도입한다. 비즈니스 스위트 이용객들은 기존 퍼스트 스위트 좌석과 퍼스트 클래스 라운지를 이용하게 된다. 비즈니스 스위트는 기존 퍼스트 클래스보다 평균 30~40% 저렴한 가격으로 운영될 예정이다.

비즈니스 가격대로 A380의 퍼스트 좌석을 이용할 수 있어 승객들의 관심을 모을 것으로 아시아나항공 측은 기대했다. 아시아나항공은 비즈니스 스위트 이용객들에게 기내식, 기용품, 무료 위탁수하물 등을 현재 비즈니스 클래스와 동일하게 서비스할 계획이다.​​


노선의 운휴 계획은 일부 조정했다. 오는 7월8일부로 비수익 노선이던 인천-하바롭스크, 인천-사할린에 이어 인천-델리 노선을 운휴한다. 기존 하바롭스크와 사할린 노선을 9월 운휴할 계획이었지만 인천-델리 노선을 추가로 포함해 조기 운휴에 들어가기로 결정했다. 아시아나항공은 운휴 개시일 임박 해당 노선을 예약한 승객들을 대상으로 ▲예약 변경 ▲전액 환불 ▲타 항공사편 제공 ▲여정 변경을 수수료 없이 제공할 계획이다.

​수익성을 확보함과 동시에 안전성도 강화한다. 아시아나항공은 최근 안전운항을 강화하기 위한 정비 신뢰성 향상 계획을 수립했다. ▲항공기 기단 재정비 ▲20년 이상된 경년 항공기 집중 관리 ▲정비 부품 투자 확대 등이다. 중장기적으로는 차세대 항공기를 도입해 기단을 재정비한다.

2023년까지 A350 19대, A321NEO 15대 등 34대의 최신형 항공기를 보유하고 경년 항공기를 19대에서 2023년 10대(여객기 2대, 화물기 8대)로 대폭 줄인다는 계획이다. 이를 통해 전체 항공기 중 경년 항공기의 비중을 현재 23%에서 13%로 끌어내릴 예정이다.


또 경년 항공기 정비 시간 및 정비 인력을 추가해 경년 항공기를 보다 집중적으로 관리한다. 단기적으로는 올해 정비 투자를 대폭 확대한다. 예비 엔진 10대 추가해 총 44대를 확보하고 엔진 부품 추가확보, 신기종 예비 부품 추가 확보 등에 나선다.

특히 해외 공항에서 결함 발생 시 긴급 자재 지원을 위한 해외지점 부품 지원 확대 등 각종 항공기 부품 확보를 위해 올해만 680억원을 추가로 투자할 방침이다.