[사실은?]'코로나19'로 반사이익?… '차보험 손해율' 정말 줄었나

지난 1월, 한 증권사는 '신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 손해보험사들이 반사이익을 볼 것'이란 전망을 내놨다. 의료기관 내 감염 우려로 병원 이용이 줄면서 메르스 때처럼 손보사 손해율이 개선될 것이라는 얘기다. 또 차량이용도 줄어 자동차보험 손해율도 안정될 수 있다고 내다봤다.
코로나19가 창궐한 지 어느덧 한달을 넘어섰다. 실제로 손보사들의 자동차보험 손해율은 어떻게 변화했을까.

12일 손해보험업계에 따르면 주요 손해보험사의 지난 2월 자동차보험(가마감) 손해율은 80%대로 떨어진 것으로 나타났다.


주요 손보사별로 보면 지난 2월 삼성화재의 손해율은 87.2%, 현대해상은 87.0%, DB손해보험 87.0%, KB손해보험은 88.0%였다. 이들 4개사의 지난해 말 손해율이 평균 100%를 넘었다는 점을 고려하면 두달 간 10%p(포인트) 이상 손해율이 떨어졌다.

하지만 자동차보험 손해율의 경우 계절적 요인이 강해 전달, 전년말이 아닌 전년 동월과 비교한다.

전년 동월과 비교하면 지난 2월 손해율은 삼성화재(1.0%포인트), 현대해상(1.9%포인트), DB손보(2.6%포인트), KB손보(2.1%포인트) 등 모두 1∼2%포인트 상승한다.


통상 자동차보험 손해율은 78~80%를 안정적으로 본다. 2월 손보사 빅4의 자동차보험 손해율 평균은 약 87%로 지난해 말에 비해 안정적이지만 여전히 높다. 특히 전년 동월과 비교하면 손해율은 더 올랐다.

코로나19로 손해율 감소? "아직 모른다"

손보사들은 코로나19에 의한 자동차보험 손해율 영향에 대해 결론을 내리기 애매하다는 입장이다. 이는 차량 이용량은 줄었지만 사고건수는 늘고 있어서다.

한국도로공사에 따르면 주말이었던 지난달 29일 고속도로 교통량은 325만6000대, 이달 1일 교통량은 250만4000대를 나타냈다.

이는 1월 주말 교통량(설 연휴 제외)인 토요일(1월 4·11·18일) 평균 431만3000대, 일요일(1월 5·12·19일) 354만3000대에 비해 24.5%, 29.3% 줄어든 수치다. 도로공사 측은 1월20일 국내에서 첫 신종 코로나 확진자가 발생한 이후 주말 교통량이 꾸준히 줄고 있다고 말한다.

반면 2월 교통사고 접수건수는 늘었다. 현대해상·DB손보·KB손보의 2월 교통사고 접수 건수는 28만8866건으로 지난해 2월(27만5066건)보다 5.0%(1만3800건) 증가했다.

손보사 관계자는 "출퇴근 시간대 사고 접수가 많았다"며 "감염 우려 탓에 대중교통보다 자차 이용을 늘린 가입자가 많았다는 얘기"라고 말했다.

손보사들은 앞으로도 코로나19로 인한 자동차보험 손해율 영향을 쉽게 예측하기 어렵다는 입장이다.