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윤 후보는 7일 오전 지하철을 타고 국회의사당역에 내린 뒤 여의도 국민의힘 중앙당사까지 걸어서 출근했다. 시민들의 '지옥철' 출근길을 동행하며 수도권 광역 교통망 개선 방안을 모색하겠다는 취지였다.
당사 출근 후 윤 후보는 기자회견을 열고 "수도권 메가시티 기능을 강화해 수도권 주민의 통행 시간을 획기적으로 단축하겠다"며 수도권 광역 교통망 관련 정책 공약을 발표했다.
윤 후보는 먼저 1기 GTX 노선을 연장하겠다고 밝혔다.
정부는 2027년 완공을 목표로 A(운정-동탄)·B(송도-마석)·C(덕정-수원)노선 일부를 착공한 상태다. 하지만 해당 노선에 교통 사각지대가 많아 수도권 전체를 아우르기에는 역부족이라는 게 윤 후보의 지적이다.윤 후보는 기존의 A노선을 '운정-동탄-평택'으로 늘리고 C 노선은 '동두천-덕정-수원-평택'으로 연장하겠다고 약속했다.
이어 2기 GTX 3개 노선도 추진하겠다고 발표했다.
수도권 남부에서 동·서를 잇는 D노선은 김포-대장-신림-사당-삼성-하남-팔당 라인을 기본으로 삼성-수서-광주-여주 라인을 추가해 Y자 형태로 건설하겠다는 계획이다. 이를 위해 김포-팔당 구간은 신설하고 삼성-여주 구간은 신설하거나 기존 경강선을 일부 활용하겠다고 밝혔다.
E노선은 수도권 북부에서 동·서를 잇는다. 인천-김포공항-정릉-구리-남양주를 연결하기 위해 김포공항-구리 구간을 신설하고 나머지 구간은 공항철도와 경의중앙선을 활용할 계획이다.
수도권 거점 지역을 잇는 외곽 순환 F노선은 고양-안산-수원-용인-성남-하남-의정부-고양을 잇는 라인이다. 윤 후보는 성남-고양 구간만 신설하면 서해선과 수인 분당선을 활용해 실현 가능하다고 설명했다.
윤 후보는 GTX 노선을 따라 주변에 부지를 확보해 주택 총 25만호를 공급하겠다고도 밝혔다. 세부적으로는 1기 GTX 3개 노선 차량기지와 주요 정차장 주변을 재정비해 3만호, C노선 연장구간 정차역 주변에 2만호, 2기 GTX 3개 노선 주요 정차역 주변에 20만호를 공급한다는 계획이다.