한국조선해양, 1년 동안 머스크에서 '메탄올 추진선' 19척 수주

한국조선해양이 세계 최대 선사인 덴마크 머스크의 메탄올 추진 선박 수주를 연이어 따내며 친환경 선박 제작에 앞장서고 있다.

6일 현대중공업그룹에 따르면 한국조선해양은 지난해부터 머스크로부터 메탄올 추진 컨테이너 선박은 총 19척을 수주했다. 계약 규모는 4조3000억원에 달한다.


한국조선해양은 지난해 8월 머스크와 세계 최초로 1만6000TEU급 메탄올 추진 초대형 컨테이너선 8척 수주 계약을 맺었다. 지난 1월 4척을 수주했고 이달 6척을 추가하는 데 성공했다. 선박 인도는 2024년과 2025년에 걸쳐 이뤄질 전망이다.

한국조선해양이 머스크에 수주한 선박에는 메탄올 이중연료 추진 엔진이 탑재된다. 한국조선해양이 머스크로부터 수주한 메탄올 추진선 19척이 모두 운항을 시작하면 연간 약 230만톤의 이산화탄소 배출을 저감할 수 있다. 메탄올은 기존 선박유에 비해 황산화물(SOx), 질소산화물(NOx), 온실가스 등 오염물질 배출량을 줄일 수 있어 차세대 친환경 연료로 꼽힌다.

머스크는 지난 1월 2040년까지 전체 공급망 전반에 걸쳐 온실가스 배출을 실질적으로 제로화하겠다는 목표를 제시했다. 이를 위해 2030년까지 컨테이너당 탄소 배출량을 절반으로 줄이고 해상 운송 화물의 25%를 친환경 연료를 사용하는 선박으로 운송하기로 했다.


한편 지난 1~8월 전세계 선박 누계 발주량은 전년 동기 대비 30% 감소한 2768만 표준선환산톤수(CGT)였다. 이 가운데 한국이 43%, 중국이 45%의 점유율을 기록하며 시장을 양분하고 있다. 세부 수주 내역을 살펴보면 한국 1192만CGT(216척), 중국 1235만CGT(475척), 일본 195만CGT(77척)로 집계됐다.