
정의선 현대자동차그룹 회장이 제네시스의 미래 비전으로 차별화된 고객 경험을 강조했다. 진정한 럭셔리는 단순히 높은 가격을 의미하는 것이 아니라 가격을 뛰어넘는 가치와 실용성을 제공하는 데 있다는 설명이다.
정 회장은 지난 19일(현지시각) 미국 샌프란시스코에서 열린 제네시스 'GV90 월드 프리미어' 행사를 마친 뒤 기자들과 만나 "럭셔리는 정형화된 것이 아니고 사람에 따라 본인이 그 가격에 비해 훨씬 더 가치를 느끼고 그것이 본인의 인생에 많이 도움 된다고 느끼면 그게 진정한 럭셔리"라고 말했다. 이어 "그렇게 되려면 품질도 좋아야 하고 안전해야 한다"며 "고객이 지불한 가격 이상의 가치를 제공하는 것이 중요하다"고 강조했다.
제네시스는 이날 브랜드 최초의 초대형 플래그십 전동화 SUV GV90을 공개했다. GV90에는 세계 최초의 독립 개폐형 히든 B필러 코치 도어인 '네오룬 아치 게이트'를 비롯해 현대차그룹 최초의 앞좌석 전동식 스위블링 시트, 팝업형 센터 디스플레이 등 다양한 신기술이 적용됐다.
정 회장은 "연구소와 연구원들이 정말 수고가 많았다"며 "풀지 못한 난제도 많았고 처음 시도하는 부분도 있었지만 모두 합심해 풀어냈고 좋은 결과가 나왔으면 한다"고 기대했다.
GV90의 목표 고객층에 대해서는 "특정인만 타는 차가 아니라 모두가 좋아하는 차가 되길 바란다"며 "고객의 선택은 자유이기 때문에 특정 고객층을 규정할 수 없다. 우리는 고객이 바라는 것을 해결할 수 있도록 최선을 다할 뿐"이라고 했다.
2015년 제네시스 브랜드 출범 당시 내세운 '경쟁사보다 앞서갈 수 있는 친환경차를 개발하겠다'는 목표와 관련해서는 "전기차도 배터리와 모터 등 보강해야 할 부분이 많다"며 "수소연료전기차는 이제 시작이고 아직 가야 할 길이 멀다고 생각한다"고 전했다.
그룹 차원의 전동화 전략으로는 전기차(EV)뿐 아니라 하이브리드차와 주행거리 연장형 전기차(EREV) 등 다양한 선택지를 병행하겠다는 방침을 밝혔다. 정 회장은 "전기차는 전기차대로 가고 전고체 배터리도 연구하고 있다"며 "전고체 배터리가 나와야 좀 더 효율적인 방향으로 갈 수 있을 것"이라고 언급했다. 그러면서 "하이브리드나 EREV도 괜찮은 것 같다"며 "EREV도 많이 해볼 생각"이라고 덧붙였다.
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