산업1부
산업1부에서 모빌리티를 담당하는 최유빈 기자입니다.
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최재원 SK온 수석부회장이 그룹의 핵심 회사인 SK이노베이션으로 자리를 옮긴다.SK이노베이션은 오는 10일자로 최 수석부회장을 SK이노베이션 신임 수석부회장으로, SK온은 유정준 SK미주대외협력총괄 부회장을 SK온 신임 부회장으로 선임키로 했다고 7일 밝혔다.이에 따라 최 신임 수석부회장은 SK온 대표이사 수석부회장을 사임하고, SK이노베이션 계열의 에너지·그린 사업 전반에 대한 지정학적 리스크 대응과 글로벌 성장전략 실행에 힘을 실을 예정이다.최 수석부회장이 맡게 된 SK이노베이션은 SK그룹 에너지 분야를 대표하는 중간지주회사로 SK에너지, SK지오센트릭, SK온, SK엔무브, SK인천석유화학, SK트레이딩인터내셔널, SK아이이테크놀로지, SK어스온, SK엔텀 등 9개 사업자회사를 두고 있다.특히 최 수석부회장은 그동안 맡고 있던 SK그룹 수석부회장과 SK E&S 수석부회장은 계속 겸임하는 만큼 그룹 내 미래 에너지 사업의 통합 시너지를 창출하는 데 기여할 것으로 전
동해 유전 발견 가능성을 제기한 비토르 아브레우 액트지오 대표가 최근 불거진 신뢰성 의혹에 대한 입장을 공개했다. 아브레우 대표는 회사 주소가 자택인 것은 맞지만 직원들이 전 세계 각지에서 근무하고 있기 때문에 문제될 게 없다고 밝혀 논란이 예상된다.아브레우 대표는 7일 정부세종청사에서 열린 브리핑에서 신뢰성 논란과 관련해 "액트지오 주소는 자택이 맞다"며 "컨설팅 업체로서 컨설턴트의 기반이 되는 곳"이라고 해명했다.이어 "전 세계 석유 관련 회사들이 인력 감축하고 있는 상황"이라며 "업무를 볼 때 필요한 요소들에는 컴퓨터와 소프트웨어 카메라밖에 없고, 회사에 속해있지 않은 좋은 인력들이 있다는 것"이라고 주장했다.또 아브레우 고문은 "제 팀은 전세계 각지에 흩어져서 업무를 수행하고 있다"며 "뉴질랜드, 브라질, 멕시코, 스위스 등에 기반을 두고 있다. 휴스턴에 실제 기반이 있는 직원들은 굉장히 소수로 액트지오에서는 해가 지지 않는다고 이야길 한다"고 말했다.아브레우 대표는
서강현 현대제철 사장이 "최고경영자(CEO) 타운홀 미팅"을 통해 임직원들과 격의 없는 대화를 나눴다.7일 현대제철에 따르면 서 사장은 지난 5일 당진제철소 기술연구소 1층 로비에서 타운홀 미팅을 가졌다. 행사에는 현장 참여자 50여명 외에 각 팀 및 개인 참석자들이 600여개의 회선을 통해 온라인으로 함께했다.이번 타운홀 미팅은 서 사장 개인신상에 대해 알아보는 "서(SEO)치 현대제철"과 임직원들의 사전 및 현장 질문에 답변하는 "무엇이든 물어보CEO" 등의 코너로 진행됐다.서 사장은 이날 미팅을 통해 현대제철의 비전과 역할에 대해 임직원들과 허심탄회한 의견을 나누는 한편, 본인의 사례를 들어 직원 개인의 성장을 위한 조언도 아끼지 않았다.먼저 서 사장은 "현대제철의 비전에 대해 "지속성장이 가능한 친환경 철강사""라고 소개하며 "이를 위해서는 탄소중립 시대에 걸맞은 맞춤형 준비를 해야 하며 블록화 되는 각국의 철강산업 환경 변화에 따라 글로벌화 해야한다"고 말했다. "이
비토르 아브레우 액트지오 대표는 7일 정부세종청사에서 열린 브리핑에서 포항 영일만 일대 석유·가스 성공률에 대해 "20%의 성공률은 굉장히 양호하고 높은 수준의 가능성을 의미한다"고 주장했다.아브레우 대표는 포항 영일만 앞바다 심해에 최대 140억 배럴의 석유·가스 매장 가능성을 확인해 준 미국 분석 업체 액트지오의 소유주이자 고문이다.아브레우 대표는 "지난 20여년간 발견된 유정 중 가장 큰 매장량이 큰 가이아나 광구의 성공 가능성이 16%였다"며 "이곳에서 회수 가능한 석유가 40억배럴에 해당하는 석유량이 발견됐다"고 말했다.그는 "다만 20% 성공률은 80%의 실패 가능성이 있다는 것"이라며 "유망구조를 딱 하나만 도출했다면, 시추까지는 진행하지 않았을 것"이라고 설명했다.액트지오의 주소와 규모에 대한 논란과 관련해 아브레우 대표는 "액트지오 주소는 자택이 맞다"며 "컨설팅 업체로서 컨설턴트의 기반이 되는 곳"이라고 해명했다.아브레우 대표는 "제 팀은 전세계 각지에 흩어
한화오션이 차세대 전전기 함정(All Electric Ship, 全電氣艦艇) 사업을 위한 핵심 기술 역량을 입증했다.한화오션은 함정에 탑재되는 모든 장비와 무기체계에 소요되는 동력을 전기로 대체한 차세대 전전기 함정 운용을 위한 핵심기술인 "함정 통합전력시스템 제어 및 해석기술" 과제 수행을 완료했다고 7일 밝혔다.한화오션은 지난달 31일 서울 동작구 국방신속획득기술연구원(원장 변용관)에서 과제 참여기관 관계자들과 함께 과제 종료회의를 갖고 해당 연구과제를 성공적으로 수행했음을 인정받았다.전전기 함정은 작전 중에 고속으로 기동하며, 이에 따라 추진을 위한 대용량의 전력부하가 소요된다. 고속 추진 중 고출력 전자기 무장을 사용할 경우 급격한 전력 사용량 증가로 추진성능이 저하되거나 적시 전자기 무장 사용이 불가하며, 최악의 경우 함정 내 정전 사태가 발생할 수 있다.이번에 완료한 수행 과제는 전전기 함정의 작전운용에 있어 안정적인 전력제어 기술을 바탕으로 작전 수행 능력과 함정
한화오션이 차세대 대형 액화 이산화탄소 운반선의 상용화에 성큼 다가섰다.7일 업계에 따르면 한화오션은 그리스에서 열리는 "포시도니아 2024"에서 4만㎥급 대형 액화 이산화탄소 운반선(이하 LCO2운반선)에 대한 기본승인(AIP)을 ABS로부터 획득했다. 미국 선급인 ABS는 세계 4대 선급 중 하나다.지난 해부터 한화오션은 ABS를 비롯해 그리스의 에코로그, 스코틀랜드의 밥콕LGE와 함께 4만㎥급 대형 LCO2운반선 개발을 위한 4자간 업무 협약(JIP)을 맺고 LCO2운반선의 기본성능 및 구조 안전성, 화물운영시스템(CHS)의 개념설계 검증 등 광범위한 연구를 진행해 왔다.특히 액화 이산화탄소를 안정적으로 유지하는 화물운영시스템은 LCO2운반선 대형화의 핵심으로 꼽힌다. 만약 화물창의 압력 조절에 실패하면 액화 이산화탄소는 드라이아이스를 형성해 선박의 안전을 위협할 수 있기 때문이다.한화오션 관계자는 "이번에 ABS의 기본승인을 받은 선박은 액화 이산화탄소의 대량 운송이
올해 초 업계 최초로 "격주 주 4일제"를 도입했던 포스코가 임원을 대상으로 "주 5일제"를 시행하기로 했다.7일 포스코에 따르면 최근 사내 게시판에 임원에 한해 주 5일 근무로 전환한다는 내용이 공지됐다. 앞서 포스코는 지난 1월부터 사무직 직원들에 격주 주 4일제를 도입해 2주 동안 총 80시간의 근무시간을 채운 경우 2주차 금요일에 쉴 수 있도록 했다.포스코그룹의 지난해 철강부문 매출과 영업이익은 각각 63조5390억원, 2조5570억원이다. 전년 대비 매출은 10%, 영업이익은 21% 감소했다. 건설 경기가 침체한 가운데 일본·중국 철강사와의 경쟁이 심화하면서 철강 부문 업황이 악화된 영향이다.포스코 관계자는 "철강 경쟁력을 재건하는 차원에서 전사적인 노력을 기울이는 중"이라며 "그 일환으로 임원들이 솔선수범하게 된 것"이라고 말했다.
HD현대가 육·해상을 넘나드는 최첨단 무인화 솔루션 분야에서 디자인 우수성을 인정받았다.7일 업계에 따르면 HD현대는 건설기계 부문 중간지주사인 HD현대사이트솔루션의 미래형 건설기계 콘셉트 "퓨처-X"가 "2024 레드닷 디자인 어워드"에서 디자인 콘셉트 부문 "최우수상"에 선정됐다. 선박 자율운항 전문회사인 아비커스의 "뉴보트"도 같은 부문에서 "본상"을 수상했다.레드닷 디자인 어워드는 독일의 iF 디자인 어워드, 미국의 IDEA와 함께 글로벌 3대 디자인상으로 꼽힌다."퓨처-X"는 올해 1월 HD현대가 CES에서 밝힌 육상 혁신 비전 "사이트 트랜스포메이션"을 구현하기 위한 디자인 콘셉트로, 건설 현장의 ▲안전성 ▲생산성 ▲지속가능성 등을 높일 수 있는 차세대 무인 자율 건설기계를 모티브로 디자인을 적용했다.무인 장비 콘셉트에 맞춰 운전석이 없는 "캐빈리스(cabinless)" 형태로 디자인됐으며, 하부체를 공용화함으로써 사용자 환경에 따라 장비를 굴착기-휠로더-굴절식 덤
동해 심해 유망구조에서 최소 35억에서 최대 140억배럴 규모의 석유와 가스가 부존할 수 있다는 결과가 공개되면서 국민적 관심이 모인다. 우리 정부는 한국이 지질 연구나 심해 탐사 경험이 적다는 점을 고려해 기술평가 전문기업인 미국의 액트지오(Act-Geo)에 심층 분석을 의뢰했다. 머니S는 6일 액트지오의 비토르 아브레우(Vitor Abreu) 대표를 "이사람"으로 선정했다.아브레우 대표는 포항 영일만 앞바다 심해에 최대 140억 배럴의 석유·가스 매장 가능성을 확인해 준 미국 분석 업체 액트지오의 소유주이자 고문이다.전날 인천공항을 통해 입국한 아브레우 대표는 입국장에서 "(동해 심해 가스전 관련) 발표 이후 한국에서 많은 의문이 제기돼 방한을 결정했다"고 밝혔다. 그는 "석유공사로부터 조사된 광구에 대한 사업성 평가를 의뢰받았다"며 "우리가 검토한 것은 이전에 깊이 있게 분석된 적이 없고 새로운 자료들"이라고 말했다.액트지오는 2016년 설립 이래 가이아나, 볼리비아,
국내 2위 철근 생산기업 동국제강이 침체된 업황으로 야간 조업 체제로 전환했다. 건설 경기 둔화와 과잉 공급으로 철근 가격이 하락하고 재고가 쌓이자 고육책을 마련한 것이다. 경기 회복이 지연되면서 하반기 이후에도 철근 시장 반등이 어려울 것으로 예상돼 동국제강이 타격을 입을 전망이다.6일 업계에 따르면 동국제강은 이달부터 인천공장 전기로 공장을 야간 생산 체제로 전환했다. 국내 철강업계에서 상시로 야간 조업에 나선 것은 이번이 처음이다.동국제강이 오후 10시부터 다음날 오전 8시까지로 제조 시간을 변경하면서 지난해 87.3%였던 공장 가동률은 60%대로 하락할 전망이다. 기존의 4조3교대 체제는 유지되나 안전교육, 설비보수 등으로 업무가 일부 조정된다.동국제강은 지난해 7월 인천공장에서 야간 조업을 처음으로 시범 운영했다. 이후 건설 경기 침체가 장기화되자 이달부터 상시 야간 조업을 결정했다.야간 조업에 나선 것은 철근 생산비의 10%를 차지하는 전기료를 절감하기 위함이다.
HD현대중공업 울산조선소에서 60대 노동자가 지게차 치여 부상을 당하는 사고가 발생했다.5일 뉴스1에 따르면 오전 10시45분쯤 HD현대중공업 울산조선소에서 60대 협력업체 근로자 A씨가 3톤 지게차에 치였다.이 사고로 A씨의 다리가 지게차 아래에 깔려 병원으로 옮겨졌다. A씨는 당시 차량 출입구 주변에서 청소를 하던 중이었다.지게차 운전자는 예방정비를 위해 시동을 거는 순간 지게차가 후진했다고 진술한 것으로 알려졌다.경찰은 자세한 사고 경위를 확인하고 있다.HD현대중공업 관계자는 "(해당 직원은) 현재 병원에서 치료 중"이라며 "관계기관에서 정확한 사고 원인을 파악하고 있다"고 말했다.
포스코인터내셔널이 5일 세계 환경의 날을 맞아 SSG랜더스, 초록우산어린이재단 인천지역본부와 함께 "그린 투모로우데이" 행사를 개최했다.인천SSG랜더스필드에서 열린 이번 행사에는 삼성라이온즈와의 홈경기를 찾은 야구팬들을 비롯해 경기관람에 초대받은 지역 문화소외계층 아동과 보호자 1000명이 참가했다.포스코인터내셔널과 SSG랜더스는 인천지역 환경보호에 대해 일반인들의 관심을 높이고 미래세대인 지역 아동들에게 의미있는 추억을 만들어주고자 "그린 투모로우데이"를 공동 기획했다.이날 포스코인터내셔널은 야구장을 찾은 관람객들을 대상으로 재생페트를 활용해 제작한 친환경 응원타월 2500개를 배포하는 등 이벤트를 마련해 환경보호에 대한 공감대를 나눴다.인천 지역의 깃대종(지역의 생태계를 특징적으로 나타내는 동·식물)인 저어새 보전을 알리는 행사도 진행했다. 1루 광장에 "저어새"와 SSG의 마스코트 "랜디" 캐릭터가 적용된 스티커 사진을 찍을 수 있는 "인생네컷 부스"를 설치해 경기장을
정통 문인화가 소재 이열형 선생의 작품전이 오는 6일부터 12일까지 서울 종로구 인사동 백악미술관에서 열린다. 전시작품은 매, 난, 국, 죽, 송을 고루 그린 작품 100여점이다. 거금도에 실제로 있을 듯한 2m짜리 매화, 대나무, 소나무 등은 작가의 마음속에서 오랫동안 정제를 반복하다가 한 순간에 화폭으로 옮겨졌다는 평가를 받는다.이번 전시에서는 "많은 습작과 오랜 경험을 통해서 붓을 쓰고 먹을 쓰는 묘를 얻어 순간에 그려내야 한다"고 강조해 온 이 선생의 치열한 고민의 흔적은 엿볼 수 있다. 취미로 서화를 시작했다가 문인화에 본격적으로 입문한 그는 "서화의 길은 멀고 어려웠다"며 "사물을 이해하는 깊은 사고와 지성을 갖게 했으며 나를 지탱하게 하는 커다란 힘"이라고 밝혀 왔다.이 선생은 1992년 남주 홍신표 선생으로부터 문인화를 사사 받았다. 2005년 한국서가협회 초대작가로서 다수 특선, 입선했다. 2005년부터 고향인 고흥 거금도 "소재원"(전남 고흥군 금산면)에서
한국 조선업계가 지난달 월간 수주량에서 세계 2위를 기록했다. 글로벌 점유율은 10%로 축소됐다.5일 영국 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난 5월 한 달간 전 세계 선박 발주량은 180만CGT(62척)으로 전년 동기(369만CGT) 대비 약 51% 감소했다.국가별로 한국은 17만CGT(2척·10%)으로 중국 154만CGT(54척·85%)에 이어 2위를 차지했다.5월 전 세계 수주잔량은 전월대비 225만CGT 증가한 1억3312만CGT다. 이중 한국은 3907만CGT(29%), 중국은 6784만CGT(51%)를 차지했다. 전월 대비 한국은 2만CGT 줄었고 중국은 231만CGT 늘었다.클락슨 신조선가 지수는 5월 186.42로, 지난 1월(181.16) 2월(181.39) 3월(183.17) 4월(183.92)에 이어 계속 상승세다. 지난해 5월 170.10보다 10%, 2020년 5월 127.32보다 46% 각각 올랐다.선종별 선가 추이를 살펴보면 LNG운반선
삼성중공업이 그리스 아테네에서 열린 "포시도니아 2024"에서 친환경 연료인 암모니아 추진선에 대한 기술력을 입증했다.삼성중공업은 영국 선급 LR로부터 "암모니아 연료전지 추진 암모니아 운반선(VLAC) 설계"에 대한 기본 인증(Approval in Principle)을 획득했다고 5일 밝혔다.암모니아 연료전지는 크래킹(Cracking) 기술을 이용한 고온 촉매반응을 통해 암모니아를 수소와 질소로 분리하고, 이를 연료전지에 공급한 후 수소와 산소의 화학반응으로 전기를 생산하는 원리가 적용되는 방식이다.이번에 삼성중공업이 미국 연료전지 시스템 개발 업체인 "아모지 (Amogy)"와 함께 개발한 암모니아 연료전지 추진 VLAC는 추진용 메인 엔진, 전력용 발전기 엔진 모두 연료전지로 대체하여 황산화물(SOx), 질소산화물(NOx)은 물론 이산화탄소(CO2) 배출이 전혀 없는 "3무(無) 친환경 선박"이다. 기존 내연 기관, 오일(Oil)과 연계된 기자재가 필요 없어 선박내 소음