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안녕하세요. 산업부 김이재 기자입니다.

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젠슨 황, 홍대 '삼소 회동' 시작…고기 굽기는 '막내 구광모'

젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)가 방한 첫날인 5일 서울 마포구 홍대입구 인근 고깃집에서 국내 주요 기업 총수들과 "삼소(삼겹살+소주) 회동"을 시작했다.현장에는 오전부터 많은 인파가 몰렸고 약속 시간인 오후 7시가 다가올수록 취재진과 시민들로 북새통을 이뤘다.오후 6시50분경 구광모 LG그룹 회장을 시작으로 최태원 SK그룹 회장, 이해진 네이버 의장 순으로 현장에 도착했다. 먼저 도착한 세 사람은 황 CEO 도착 전 악수하며 인사를 나누고 각자 맥주를 잔에 따라 함께 마셨다. 테이블에는 "참이슬" 소주와 "테라" 맥주가 놓여졌다. 황 CEO는 오후 7시10분경 현장에 도착했다. 낮과 달리 트레이드마크인 가죽점퍼를 입고 나타난 그는 세 사람과 반갑게 포옹하며 인사를 나눴다. 이어 맥주잔을 들고 건배한 뒤 자연스럽게 대화를 이어 나갔다. 이번 "형님 회동" 참석자 가운데 최연장자는 최태원 회장(66)으로 황 CEO(63), 이해진 의장(59), 구광모 회장(48)이 뒤를

총수보다 먼저 만난 페이커…젠슨 황, 한국 게임 산업 강조하는 이유

젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)가 방한 첫 일정으로 리그 오브 레전드(LoL) 프로게이머 "페이커" 이상혁을 만났다. 국내 주요 기업인들과의 회동에 앞서 한국 e스포츠의 상징적 인물을 먼저 찾은 것으로 한국 게임 산업을 엔비디아 성장의 중요한 기반으로 평가하고 있다는 분석이다.황 CEO는 5일 오후 2시40분경 홍대 T1 베이스캠프 PC방을 방문했다. e스포츠 구단 T1은 SK스퀘어 산하 프로 e스포츠 구단이며 리그오브레전드(LOL)의 전설적인 선수인 페이커가 활동 중이다. T1 베이스캠프는 T1이 운영하는 PC방이다.황 CEO는 "한국 게임업계가 지포스를 빅뱅으로 만들었다"며 "이는 한국이 e스포츠 발상지이고 여러분 모두 실력이 뛰어나고 승리에 대한 열망이 강해 최선을 다해 승리하려고 노력하기 때문"이라고 말했다.그는 PC방 내부를 둘러보며 이용자들과 짧게 대화를 나누고 한국의 PC방 문화와 게이밍 환경에도 관심을 보였다. 이후 PC방 안쪽에서 이상혁과 함께 "도란"

[현장]젠슨 황 '삼소 회동' 찾은 엔비디아 주주…"다 같이 잘됐으면"

지난해 "깐부 회동"에 이어 "삼쏘 회동"을 예고한 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)를 보기 위해 서울 마포구 홍대입구역 일대에 시민들이 몰렸다. 일부 엔비디아 주주들은 오전부터 현장을 찾아 황 CEO를 향한 팬심을 내비치는 한편 국내 주요 기업들과 협력에 대한 기대감도 드러냈다. 5일 오후 5시경 서울 마포구 홍대입구역 인근 고깃집 "형님 저요" 앞엔 취재진과 시민들로 북새통을 이뤘다. 7개월 만에 한국을 다시 찾은 황 CEO를 보기 위한 인파였다.황 CEO는 이날 오후 7시 이곳에서 최태원 SK그룹 회장, 구광모 LG그룹 회장, 이해진 네이버 의장과 "삼쏘(삼겹살+소주)" 회동을 가질 예정이다. 오전부터 거리 곳곳에는 바리케이드가 설치됐고 경찰은 인파를 통제하느라 분주하다. 가게 앞은 방송사 중계 카메라와 취재진으로 가득 찼다. 경찰은 이날 오후 3시 기준으로 약 150~200명, 4시 기준으로 300명이 넘는 인원이 모였다고 추산하고 있다.시민들은 강한 햇볕이

젠슨 황 "한국 위한 깜짝 선물 있어…삼성·SK·현대·LG와 미팅"(종합)

지난해 10월 "깐부 회동" 이후 7개월 만에 한국을 다시 찾은 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)가 국내 주요 기업들과의 연쇄 회동을 예고했다. 삼성과 SK, 현대차그룹, LG그룹, 네이버 등과 함께 AI 및 반도체, 로보틱스 분야의 협력 확대 방안을 논의할 전망이다. 황 CEO는 5일 오후 1시30분경 서울 강서구 서울김포비즈니스항공센터(SGBAC)를 통해 입국한 뒤 취재진과 만나 "한국을 위한 "깜짝 선물"을 준비해 왔다"며 "현대, LG, SK, 삼성과 많은 미팅이 예정돼 있다"고 말했다. "협력사와 고객사에 감사의 뜻을 전하고 싶어 재방문하게 됐다"고 덧붙였다.황 CEO는 AI 인프라 구축 수요가 빠르게 확대될 것으로 전망했다. 그는 "지난해는 엄청난 한 해였고 한국 시장도 매우 잘하고 있다"며 "올해 하반기는 상반기보다 더 성장할 것이고 내년은 올해보다 더욱 큰 규모가 될 것"이라고 했다.이어 "현재 매우 크고 중요한 AI 인프라 구축이 진행되고 있다"며 "메모리

'수작업 의존' 방산…한화에어로 사고로 드러난 '안전 리스크'

한화에어로스페이스 대전사업장에서 또다시 폭발 사고가 발생하면서 방산 업계의 안전 관리 문제가 도마 위에 올랐다. 방산 생산 현장은 화약·탄약 등을 다루는 고위험 공정이 많은 데다 수작업 비중이 높아 구조적으로 안전사고에 취약하다는 지적이다. 위험 공정 중심의 자동화 설비 투자와 안전관리 체계 전반에 대한 재점검이 필요하다는 목소리가 나온다.지난 1일 한화에어로스페이스 대전사업장 56동 세척공실에서 폭발 사고가 발생해 직원 5명이 숨지고 2명이 다쳤다. 이들은 로켓 추진체(화약) 제조 공정에 쓰이는 공구와 설비를 세척하던 중 사고를 당한 것으로 전해졌다. 한화 측은 세척공실이 평소 위험도가 낮은 공간으로 분류됐다고 설명했지만 노조는 안전관리 소홀을 주장하며 반발했다.김명기 금속노조 경남지부 한화창원지회 지회장은 "화약을 취급하는 곳은 전쟁터와 똑같다"며 "이런 공장이 위험한 작업장이 아니면 대한민국에 위험한 작업장이 어디 있겠느냐"고 반문했다. 대전사업장은 장거리 지대공 유도무

현대글로비스, 암스테르담항에 '유럽 완성차 공급망 허브' 구축

현대글로비스가 네덜란드 암스테르담항에 완성차 공급망 허브를 구축한다. 항만에 자동차운반선(PCTC) 전용 터미널을 마련하고 차량 보관 및 출고 전 품질점검(PDI) 부터 내륙운송까지 이어지는 서비스를 제공해 유럽 완성차 물류 시장에서 경쟁력을 강화할 계획이다.현대글로비스는 최근 네덜란드 암스테르담 항만청과 "유럽 완성차 공급망 허브 구축을 위한 협약"을 체결했다고 4일 밝혔다. 암스테르담 현지에서 열린 협약식에는 이규복 현대글로비스 대표이사와 코엔 오버툼 암스테르담 항만청 대표이사 등 관계자들이 참석했다.현대글로비스가 확보한 항만 부지의 크기는 총 48만㎡다. 해당 부지에는 최대 3척의 자동차운반선(PCTC)이 동시에 접안할 수 있는 선석(항내에 선박을 계류시키는 시설)과 2만대 이상의 차량을 보관할 수 있는 치장장, 출고 전 품질점검(PDI) 시설 등이 마련될 예정이다. 해당 터미널은 2027년 1월 문을 열고 현대글로비스 유럽법인(GEU)이 운영을 맡는다. 현대글로비스가

"K방산 호황에도 중대재해 반복"…금속노조, 재발 방지 촉구 나서

전국금속노동조합(금속노조)이 지난 1일 발생한 한화에어로스페이스 대전사업장 폭발 사고를 "후진국형 중대재해"로 규정하고 철저한 원인 규명과 재발 방지 대책 마련을 촉구했다. 금속노조 경남지부 한화창원지회 등은 2일 서울 중구 한화그룹 본사 앞에서 긴급 기자회견을 열고 한화그룹을 규탄했다.이미선 민주노총 부위원장은 "기업이 무기를 팔아 돈을 버는 동안 노동자들은 반복해서 일하다 목숨을 잃고 있다"며 "2018년, 2019년에도 똑같은 폭발 사고가 발생해 8년 동안 같은 공장에서 총 13명의 노동자가 일하다 죽어 나갔다"고 말했다.이 부위원장은 이번 사고가 안전 관리에 소홀했던 한화그룹의 책임이라고 지적했다. 그는 "2018년 사고 책임자 모두 집행유예를 받았고 한화그룹은 고작 5000만원의 벌금을 냈다"며 "노동자 목숨, 산재 예방보다 낮은 벌금"이라고 지적했다. "지난 8년간 노동자들의 목숨을 빼앗고도 별다른 처벌이 없었기 때문에 이들의 죽음 행렬이 멈추지 않는 것"이라고 규

현대차 '사용자성 판단' 또 연기…노사 갈등 장기화 우려

울산지방노동위원회(울산지노위)가 현대자동차 하청노조의 원청 교섭 요구와 관련한 2차 심문회의에서도 사용자성 인정 여부를 결론 내리지 못했다. 판단이 3차 심문으로 넘어가면서 "노란봉투법"을 둘러싼 완성차 업계의 노사 갈등도 장기화할 전망이다.1일 업계에 따르면 울산지노위는 이날 현대차 하청노조의 원청 교섭 요구와 관련한 2차 심문회의를 진행했다. 사용자성 인정 여부에 대한 최종 결론이 나올 것으로 예상됐지만 울산지노위는 끝내 결론을 내리지 못하고 오는 15일 3차 심문회의를 다시 열기로 했다. 이번 판단은 노란봉투법(노동조합 및 노동관계조정법 개정안) 시행 이후 자동차 업계에서 원청 사용자성을 결정하는 첫 사례라는 점에서 주목받았다. 앞서 금속노조 산하 현대차 사내하청 노조는 원청인 현대차를 상대로 단체교섭을 요구, 현대차는 직접 고용 관계가 아니라는 이유로 응하지 않았다. 이에 금속노조는 지난 4월 울산지노위에 시정을 요청했다.울산지노위는 지난달 20일 1차 심문회의를 열었

현대차, 5월 32만5473대 판매…내수·해외 동반 부진

현대자동차가 지난 5월 국내 4만5364대, 해외 28만109대 등 글로벌 시장에서 전년 동월 대비 7.7% 감소한 총 32만5473대를 판매했다고 1일 밝혔다. 지난해 같은 기간과 비교해 국내 판매는 23.1%, 해외 판매는 4.6% 감소한 것으로 집계됐다.국내 판매는 전년 동기 대비 23.1% 감소한 4만 5364대를 기록했다.세단은 그랜저 5183대, 아반떼 4526대, 쏘나타 4118대 등 총 1만4876대를 팔았다. RV는 싼타페 2862대, 아이오닉5 2575대, 투싼 2183대 등 총 1만5799대가 판매됐다. 소형 상용 차량은 포터 4270대, 스타리아 1912대 등 총 6312대 판매됐다. 중대형 버스와 트럭은 총 2216대 판매됐다.럭셔리 브랜드 제네시스는 G80 2220대, GV70 1798대, GV80 1547대 등 총 6161대가 팔렸다.같은 기간 해외 판매는 전년 대비 4.6% 감소한 28만109대로 집계됐다. 현대차 관계자는 "협력사 부품 수급 차질

기아, 5월 27만7715대 판매…전년 대비 2.7% 늘어

기아가 지난 5월 글로벌 시장에서 국내 4만4713대, 해외 23만2781대, 특수 221대 등 전년 동기 대비 2.7% 증가한 27만7715대를 판매했다고 1일 밝혔다.지난해 같은 기간과 비교해 국내는 0.6% 감소하고 해외는 3.4% 증가한 수치다. (특수 판매 제외)차종별 실적은 스포티지가 5만2293대로 글로벌 시장에서 가장 많이 판매됐고 셀토스가 2만9208대, K4가 2만1488대로 뒤를 이었다.지난달 국내에서 가장 많이 팔린 차는 쏘렌토로 7836대를 기록했다. 승용은 레이 3419대, K5 2237대, 모닝 2234대 등 총 1만979대의 판매 실적을 거뒀다.RV는 쏘렌토를 비롯해 스포티지 4760대, 카니발 4543대, 셀토스 3169대 등 총 2만8683대가 판매됐다. 상용은 봉고Ⅲ 2644대, PV5 2303대 등 총 5051대가 판매됐다.해외에서는 스포티지가 4만7533대 팔리며 최다 판매 모델 자리를 지켰다. 셀토스가 2만6039대, K4가 2만1488

손재일 한화에어로 대표 "무거운 책임 통감, 안전 체계 바로잡겠다"

손재일 한화에어로스페이스 대표이사가 1일 대전사업장에서 발생한 폭발 사고와 관련해 "회사의 안전 체계를 근본부터 점검하고 바로잡겠다"고 밝혔다.손 대표는 대전사업장 앞에서 열린 현장 브리핑에서 "오늘 발생한 사고로 소중한 생명을 잃으신 분들과 유가족 여러분께 고개 숙여 사과드린다"며 "회사의 대표이사로서 이번 사고에 무거운 책임을 통감한다. 송구하고 참담한 마음"이라고 말했다.이어 "유가족 곁에서 필요한 모든 지원을 다 하고 부상을 입으신 분들의 치료와 회복을 끝까지 책임지겠다"며 "관계 당국의 조사에도 적극적으로 협조해 사고 원인을 명확히 규명하겠다"고 덧붙였다.이번 폭발 사고는 로켓 발사체의 추진제를 세척하는 과정에서 발생한 것으로 파악됐다. 가재웅 한화에어로스페이스 대전사업장장은 "추진제에 묻어있는 화약 제품을 세척하는 과정에서 다양한 공구들이 사용된다"며 "그 공정에서 사고가 일어난 것으로 추정하고 있다"고 말했다. 이어 "대개 화약은 물이 닿으면 위험성이 사라지기 때

현대모비스 인도 첸나이 공장 화재…현대차 생산 차질 우려

현대모비스 인도 첸나이 공장에서 화재가 발생했다. 전장·섀시 부품 생산 차질로 현대자동차 인도 현지 공장의 부품 수급에도 영향이 불가피하다는 우려가 나온다. 인도 일간지 더 힌두에 따르면 화재는 지난달 31일(현지시각) 오후 3시30분쯤 인도 남동부 첸나이시(市) 인근 타미날두주(州) 산업개발공사(SIPCOT) 산업단지 내 현대모비스 공장 폐기물 보관소에서 발생했다.불길은 강풍을 타고 순식간에 현대모비스 전장·섀시 생산동으로 번진 뒤 현지 소방에 의해 약 4시간 만에 완전히 진화됐다. 화재 당시 500여 명의 근로자는 즉시 대피해 인명 피해는 발생하지 않았다.하지만 전장과 섀시를 생산하는 1개 동이 완전히 불에 타면서 관련 설비와 예비 부품이 모두 소실됐다. 모듈 생산동과 배터리 시스템 생산동, AS 부품 보관동 등은 화재 피해가 없는 것으로 파악됐다.이번 화재로 현대차 첸나이 공장도 생산 차질을 빚을 전망이다. 불이 난 공장은 현대차 첸나이 공장에 오디오·비디오·내비게이션

한화에어로 폭발 사망자 총 5명…한화그룹 "사고 수습에 최선"

한화그룹이 1일 대전 유성구 한화에어로스페이스 공장에서 발생한 폭발 사고와 관련해 "사고 수습에 최선을 다하고 원인 규명을 철저히 하겠다"고 밝혔다.한화그룹은 이날 입장문을 내고 "소중한 직원 다섯 분이 숨져 비통하고 안타깝다"며 "숨진 직원들의 명복을 빌며 유가족 분들께 진심으로 위로의 말씀을 드린다"고 전했다.이어 "사고로 부상을 입은 직원들의 빠른 쾌유를 빌며 치료에 모든 지원을 아끼지 않겠다"고 덧붙였다.한화그룹은 "국민 여러분께도 머리 숙여 사죄드린다"며 "그룹과 한화에어로스페이스는 사고 수습에 최선을 다하겠다"고 했다. 사고 즉시 손재일 한화에어로스페이스 대표이사 주재로 서울 본사에서 대책회의를 가졌다고도 설명했다. 그룹은 "손재일 대표는 회의 직후 바로 사고 현장으로 이동했다"며 "한화에어로스페이스는 사고 현장에 대책 본부를 마련해 소방, 경찰 등 관계 당국과 협조하며 사고 수습에 총력을 기울이고 있다"고 전했다. 끝으로 "사고 원인을 철저히 규명해 다시는 이런

한화에어로 대전공장서 폭발·화재…6명 사상자 발생(종합)

대전 유성구 한화에어로스페이스 공장에서 폭발로 인한 화재가 발생해 4명이 숨지고 2명이 다쳤다. 1일 소방청에 따르면 이날 오전 10시59분경 대전 유성구 외삼동 한화에어로스페이스 공장에서 폭발 사고가 발생했다. 소방 당국은 최초 신고 당시 폭발음과 함께 불이 났다는 다수의 신고를 접수해 출동, 오전 11시17분경 대응 1단계를 발령했다. 이후 화재 발생 50분 만에 초진을 완료했다.사고가 발생한 곳은 로켓·유도무기 등을 생산하는 방산 시설로 당시 현장에는 연구원 7명이 있었던 것으로 전해졌다. 이 중 4명이 숨지고 2명이 각각 중상과 경상을 입었으며 나머지 1명은 자력으로 대피한 것으로 확인됐다. 경찰과 소방 당국은 로켓추진체 폭발로 불이 난 것으로 보고 화재 진압을 마치는 대로 정확한 사고 원인과 피해 규모를 조사할 예정이다.한화에어로스페이스 대전공장에서는 과거에도 두 번의 폭발 사고가 있었다. 2018년 5월 폭발 사고로 현장에서 2명이 숨지고 3명이 심한 화상으로 병원

한화에어로 대전사업장서 폭발 사고…4명 사망·2명 중상(상보)

대전 유성구 한화에어로스페이스 공장에서 폭발로 인한 화재가 발생해 4명이 사망하고 2명이 다친 것으로 확인됐다. 1일 소방청에 따르면 이날 오전 10시59분경 대전 유성구 외삼동 한화에어로스페이스 공장에서 폭발 사고가 발생했다. 소방당국은 다수 인명피해가 우려된다고 판단해 오전 11시17분 대응 1단계를 발령한 뒤 화재 발생 50분 만에 초진을 완료했다. 이번 사고로 4명이 숨지고 2명이 중경상을 입어 병원으로 이송되는 등 총 6명의 사상자가 발생했다. 추가 인명피해는 없는 것으로 보이며 소방 당국은 현재 내부를 수색 중이다.사고가 발생한 곳은 로켓·유도무기 등을 생산하는 방산시설로 알려졌다. 당시 사고 현장에는 연구원 7명이 있었던 것으로 전해졌다.경찰과 소방 당국은 로켓추진체 폭발로 불이 난 것으로 보고 화재 진화를 마친 뒤 정확한 원인을 조사할 예정이다.

[속보] 한화에어로 대전사업장 폭발사고…4명 사망·2명 부상

한화, 샹그릴라 대화서 AI 자주국방·인도 태평양 안보 협력 논의

한화가 아시아 최대 안보포럼 "샹그릴라 대화"에 참가해 AI(인공지능) 기반 자주국방 역량과 인도·태평양 지역 안보 협력을 논의했다.한화는 지난달 29~31일 싱가포르에서 열린 "제23차 IISS 아시아안보회의(샹그릴라 대화)"에 참가해 미국, 영국 등 주요국 정부 고위 관계자들과 양자 미팅을 진행했다고 1일 밝혔다. 주요 글로벌 방산기업들과도 고위급 미팅을 갖고 AI 및 첨단 기술 협력, 방산 역량 공유 방안을 논의했다.샹그릴라 대화는 아시아·태평양 지역 국방장관과 군 고위 관계자, 안보 전문가들이 참석하는 역내 최대 다자 안보 포럼이다.한국 정부는 이번 회의에서 AI 기반 감지·타격 체계, 유·무인 복합전투체계, 사이버·우주 역량 등 첨단 기술로 자주국방을 강화하는 동시에 국제사회와 다차원적 안보 협력을 추진한다는 기조를 밝혔다.한화도 이에 발맞춰 지상·해양 분야에서 쌓아온 방산 역량과 AI·첨단 기술을 토대로 인도·태평양 지역 내 안보 협력에 기여하는 한편 동맹국과의 방

현대차, 하청 사용자성 판단 임박…완성차 노사 관계 변수 될까

현대자동차가 하청 노조의 교섭 요구에 응해야 하는지를 결정할 울산지방노동위원회의 사용자성 판단이 나온다. 지난 3월 노란봉투법(노동조합 및 노동관계조정법 개정안) 시행 이후 하청 노조에 대한 원청 기업의 교섭 부담이 확대된 가운데 하도급 구조가 고착화된 자동차 업계의 첫 법적 판단이라는 점에서 관심이 모인다. 1일 업계에 따르면 울산지방노동위원회(울산지노위)는 이날 오후 2시 현대차 하청노조의 원청 교섭 요구와 관련한 2차 심판회의를 열고 사용자성 인정 여부를 최종 결정할 방침이다. 앞서 울산지노위는 지난달 20일 전국금속노동조합이 제기한 "교섭 요구 사실 공고 시정 신청" 심판회의를 진행했으나 결론을 내리지 못했다.노란봉투법 시행 이후 금속노조 산하 현대차 사내하청 노조는 원청인 현대차를 상대로 단체교섭을 요구, 현대차는 직접 고용 관계가 아니라는 이유로 응하지 않았다. 이에 금속노조는 지난 4월 울산지노위에 시정을 요청했다. 완성차 업계 전반에서 하청 노조의 교섭 요구가

[시승기]'국민 세단'의 진화, AI로 똑똑해진 '더 뉴 그랜저'

40년간 국민 세단으로 사랑받아온 현대자동차 그랜저가 한층 똑똑해져서 돌아왔다. 차세대 인포테인먼트 시스템 "플레오스 커넥트"를 품은 "더 뉴 그랜저"는 익숙한 편안함 위에 SDV(소프트웨어 중심 차량) 시대의 새로운 사용자 경험을 더하며 미래형 세단으로의 진화를 보여줬다. 더 뉴 그랜저 가솔린 2.5 모델을 타고 서울 강동구 더리버몰에서 강원도 춘천시에 위치한 카페를 오가는 약 120㎞ 구간을 주행했다. 더 뉴 그랜저의 외관은 기존 모델의 비례감을 유지하면서도 선과 면의 디테일을 다듬어 완성도를 제고했다.전면부는 프론트 오버행을 15㎜ 늘려 "샤크 노즈" 형상을 강조했다. 얇고 길어진 심리스 호라이즌 램프와 슬림한 헤드램프가 자연스럽게 이어지며 이전보다 날렵하고 스포티한 인상을 준다. 실내 시트는 단순 자동차 시트라기보다는 고급 가구에 가까운 느낌으로 편안하게 몸을 감쌌다. 전통 옻칠에서 영감을 받은 신규 컬러 "아티장 버건디"는 은은하면서도 깊이 있는 분위기를

'지커 지주사' 지리홀딩그룹, '2025 지속가능 경영 보고서' 발간

지커(Zeekr)의 지주사 지리홀딩그룹(Geely Holding Group)이 자연친화적 기업으로의 전환을 가속화하고 친환경 성과를 강조하기 위한 "2025 지속 가능 경영 보고서"를 발간했다.지리홀딩그룹은 지난 5월22일 UN이 지정한 "세계 생물 다양성 보존의 날"에 맞춰 지속 가능 경영 보고서를 공개했다. 동시에 항저우 본사에서 지속 가능성 포럼을 개최하고 전 세계 이해관계자들을 초청해 산업 발전과 자연의 지속 가능한 공존에 대한 미래를 논의했다. 지리홀딩그룹은 국제 자동차 전담 기구(IATF)와 협력해 기업 탄소 관리 시스템(CCMS)을 구축, 국가 및 산업 차원의 탄소 표준 제정에도 참여하며 지속 가능 경영에 힘쓰고 있다. 지리홀딩그룹은 이번 보고서에서 친환경 제조 및 가치 사슬 전반에서 달성한 성과를 강조했다. 가장 핵심은 전동화 전환이다. 2025년 지리홀딩그룹 내 전체 브랜드의 판매량은 412만대로 집계됐으며 이 중 친환경 신에너지 자동차는 전년 대비 58% 증

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