에어버스 "아태 항공수요 20년간 두 배로 성장"

아시아·태평양 지역의 항공 여객 수요가 향후 20년간 두 배 이상 늘어날 것이란 분석이 나왔다. 중산층 확대와 도시화에 힘입어 아태 지역이 글로벌 항공시장 성장을 주도할 것으로 예상된다.

에어버스는 '글로벌 시장 전망(GMF) 2026~2045'을 통해 아태 지역 여객 수송량이 향후 20년간 연평균 5.1% 증가할 것으로 전망했다고 15일 밝혔다. 글로벌 평균인 3.9%를 웃도는 수준이다.

성장 배경으로는 경제 성장과 중산층 확대, 도시화가 꼽힌다. 에어버스는 아태 지역 중산층 인구가 2045년까지 30억명으로 늘어나면서 항공 여행 수요도 지속적으로 증가할 것으로 내다봤다.

항공 수요 증가에 따라 신규 항공기 도입도 확대될 전망이다. 2045년까지 아태 지역에서 필요한 신규 여객기는 1만9120대로 같은 기간 전 세계 수요 4만2060대의 45%에 달한다. 이 가운데 약 3분의 1은 기존 항공기 교체 물량이며 나머지는 시장 성장에 따른 수요다.

신규 여객기 수요의 약 3분의 2가 시장 확대에서 발생하는 만큼 아태 지역 항공사들의 기단 확충과 신규 노선 경쟁도 한층 치열해질 것으로 보인다.

기종별로는 광동체 항공기 3420대가 필요할 것으로 예상됐다. 전 세계 신규 광동체 수요의 절반에 가까운 규모다. 100~244석급 단일통로 항공기 수요는 1만5700대로 전망됐다.

항공시장 성장과 함께 노선 구조도 달라지고 있다. 신규 공항 인프라 확충과 장거리 운항이 가능한 단일통로 항공기 도입으로 대형 허브공항을 거치지 않고 중소도시를 직접 연결하는 노선이 확대되는 추세다.

에어버스는 A220을 활용하면 아태 지역에서 현재 직항편이 없는 800개 이상의 도시 간 연결이 새롭게 가능할 것으로 보고 있다. A220은 전 세계에서 이미 400개 이상의 신규 노선 개설에 활용됐다.

아난드 스탠리 에어버스 아시아·태평양 지역 총괄 사장은 "아시아·태평양 지역의 항공 네트워크와 도시 간 연결 방식이 변화하고 있다"며, "장거리 노선망이 지속적으로 확대되는 가운데, 항공사들은 전통적인 허브 앤 스포크(hub-and-spoke) 모델을 넘어 네트워크를 다변화하고 중소도시를 글로벌 경제와 직접 연결하고 있다"고 말했다.

지난 8월 말 기준 아태 지역에서는 119개 항공사가 에어버스 상용기 5000대를 운항하고 있다. 에어버스의 역내 시장 점유율은 58%이다.