벤츠, 5000만원대 전기 CLA 국내 출시

메르세데스-벤츠 코리아가 차세대 전기차 '디 올-뉴 일렉트릭 CLA'와 '디 올-뉴 일렉트릭 GLC'를 국내에 출시했다. 5000만원대부터 시작하는 전기 CLA로 프리미엄 전기차 입문 수요를 공략하고, 주력 스포츠유틸리티차량(SUV) GLC의 첫 순수 전기 모델로 전기 SUV 라인업을 넓힌다. 사전계약은 전기 CLA 약 1000건, 전기 GLC 약 2500건을 기록했다.

벤츠 코리아는 19일 서울 성수동에서 출시 행사를 열고 두 모델을 공개했다. 쉬린 에미라 메르세데스-벤츠 코리아 대표이사는 "두 모델은 차세대 전기차 아키텍처를 대표하는 첫 주자로, 우리의 전동화 여정에서 매우 중요한 전환점이 될 것"이라고 말했다.

전기 CLA는 모듈형 아키텍처 MMA를, 전기 GLC는 중형 전기차 전용 아키텍처 MB.EA를 기반으로 개발됐다. 에미라 대표는 MMA를 앞으로 소형차 제품군 전반에, MB.EA를 중형 이상 차급에 확대 적용한다고 밝혔다.

전기 CLA는 5개 트림으로 나온다. 가격은 5290만~6770만원이다. CLA 200 일렉트릭은 58kWh 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재해 국내 인증 기준 342km를 주행한다. 6370만원부터 시작하는 CLA 250+ 일렉트릭은 85kWh 니켈·코발트·망간(NCM) 배터리를 적용해 474km를 달린다. 벤츠 코리아가 공개한 제원표에 따르면 배터리 셀은 중국 CATL 제품이다. 가격은 부가세 포함, 개별소비세 5% 반영 기준이다.

48볼트 하이브리드 시스템을 갖춘 내연기관 CLA 220도 2개 트림으로 지난 1일부터 판매하고 있다. 가격은 5990만원과 6290만원이다. 전기 CLA는 올해 1월 '2026 유럽 올해의 차'로 선정됐고, 유로 NCAP에서는 2025년 평가 차량 가운데 가장 높은 점수를 받았다.

전기 GLC는 벤츠의 주력 SUV 고객층을 전기차로 끌어오는 역할을 맡는다. GLC는 전신인 GLK가 2009년 국내에 들어온 이후 모든 차체 유형을 합쳐 누적 8만대 넘게 팔렸다.

먼저 출시하는 GLC 300 4MATIC 일렉트릭은 85kWh NCM 배터리를 탑재해 국내 인증 기준 448km를 주행한다. 가격은 AMG 라인 9000만원, AMG 라인+ 9480만원이다. 내년 상반기에는 GLC 400 4MATIC 일렉트릭을 추가한다.

휠베이스는 기존 내연기관 GLC보다 84mm 길어졌다. 뒷좌석을 접으면 적재 공간이 최대 1740L로 늘어나고, 차량 앞쪽에도 128L 수납공간을 마련했다. 실내에는 운전석부터 동승석까지 이어지는 39.1인치 MBUX 하이퍼스크린을 적용했다. AMG 라인+에는 에어매틱 서스펜션과 최대 4.5도 후륜 조향 기능이 들어간다.

두 모델에는 벤츠가 자체 개발한 차량 운영체제 MB.OS와 4세대 MBUX가 들어간다. 티맵 오토와 지니뮤직, 밀리의서재 등 국내 서비스도 쓸 수 있다. 운전자 보조 시스템 'MB.DRIVE 어시스트'는 SAE 레벨 2 수준으로 차간 거리와 차선 유지, 차선 변경을 돕는다.

충전 성능도 끌어올렸다. 800볼트 충전 시스템을 적용해 CLA 250+ 일렉트릭과 GLC 300 4MATIC 일렉트릭은 최대 320kW 급속 충전으로 배터리를 10%에서 80%까지 약 22분 만에 채운다. 벤츠 코리아는 전기차 구매 고객에게 충전 서비스 'MB.CHARGE Public' PLUS 요금제를 1년간 제공한다. 내년 1분기에는 케이블만 연결하면 인증과 결제가 자동으로 이뤄지는 '플러그 앤 차지' 서비스 개시를 추진한다.

사전계약은 전기 GLC가 지난 7월, 전기 CLA가 지난 9월부터 받았다. 두 모델의 고객 인도는 11월 중순부터 시작한다.

김은중 메르세데스-벤츠 코리아 제품 및 세일즈 부문 총괄 부사장은 "높은 효율과 빠른 충전 성능, 새로운 디지털 경험을 통합하고 편안한 승차감과 여유로운 공간, 높은 활용성을 바탕으로 전기차 시대에도 변하지 않는 가치를 제공할 것"이라고 말했다.