산업1부
산업1부에서 모빌리티를 담당하는 최유빈 기자입니다.
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포스코홀딩스가 포스코인터내셔널의 이익 증가와 포스코이앤씨의 흑자 전환에 힘입어 올해 3분기 영업이익을 전년 동기보다 48% 가까이 늘렸다. 철강 사업은 전분기보다 수익성을 회복했지만 지난해 같은 기간 수준에는 미치지 못했다.포스코홀딩스는 2일 올해 3분기 연결 기준 매출 19조1410억원, 영업이익 9450억원을 기록했다고 공시했다. 전년 동기 대비 각각 10.9%, 47.9% 증가했다. 영업이익률은 4.9%로 1.2%포인트 상승했다. 순이익은 3800억원으로 1.8% 감소했다.인프라 부문 영업이익은 4950억원으로 지난해 같은 기간 1450억원보다 크게 늘었다. 포스코인터내셔널은 호주 세넥스 증산과 인도네시아 팜 사업 성장 등에 힘입어 영업이익이 전년 동기보다 24% 증가했다. 포스코이앤씨는 480억원의 영업이익을 내며 지난해 3분기 1950억원 적자에서 흑자로 돌아섰다.철강 부문 영업이익은 5660억원으로 전년 동기 대비 13.7% 감소했다. 다만 전분기 4030억원과 비
현대자동차 울산 5공장 제네시스 생산라인이 2일 신차 시험 차량 투입을 둘러싼 노사 갈등으로 가동을 멈췄다. 회사는 노동조합이 라인 가동을 방해했다며 제네시스의장부 전체 직원에게 무노동 무임금 원칙을 적용한다고 공지했다.현대차가 2일 직원들에게 보낸 "무노동 무임금 공지"에 따르면 회사는 오전 9시 RG3 HEV 시험 차량을 생산라인에 투입했다. 이후 라인이 멈추자 오전 10시5분부로 제네시스의장부 전체 직원에게 무노동 무임금을 적용했다. 해당 의장부 조합원은 800여명이다.현대차는 RG3 HEV와 RS4 개조차 양산을 위해 노사 합의를 추진해 왔지만 대의원회의 협의 해태로 정상적인 협의가 이뤄지지 않아 투입이 불가피했다는 입장이다. 차량 투입 뒤 관리자들이 작업을 독려했지만 대의원회의 라인 가동 방해로 정상 생산이 이뤄지지 못했다는 설명이다. 회사는 이번 상황을 불법파업으로 규정하고 무노동 무임금 적용 방침을 재차 알렸다. 공지를 통해 "현재 상태가 지속될 경우 직원들의 임
한국앤컴퍼니그룹이 경기 성남시 판교 본사 "테크노플렉스"를 일반 시민에게 공개했다. 조현범 한국앤컴퍼니그룹 회장의 공간 철학을 반영한 건축물로, 개방형 사무공간과 자율좌석제 등 그룹의 업무문화를 소개했다.한국앤컴퍼니그룹은 지난 10월31일 테크노플렉스에서 건축 투어 프로그램 "오픈하우스"를 개최했다고 2일 밝혔다. 서울과 인근 지역의 주요 건축물을 시민에게 개방하는 도시건축축제 "오픈하우스서울"의 일환이다. 한국앤컴퍼니그룹은 지난해에 이어 올해도 행사에 참여했다.2020년 완공된 테크노플렉스는 건축가 노먼 포스터가 설립한 "포스터 앤 파트너스"와 협업해 조성됐다. 지하 6층부터 지상 10층까지 연면적 4만7919㎡ 규모로, 그룹의 중장기 전략 수립과 미래 비전 구상을 담당하는 본사 건물이다.이날 행사에는 시민 25명이 참여했다. 포스터 앤 파트너스의 백초롱 어소시에이트 파트너가 건축 설계와 공간 구성 등을 설명하며 투어를 진행했다. 참가자들은 주요 업무공간과 건물 내부 시설을
호반그룹이 조원태 한진그룹 회장 측 지분을 넘어 한진칼 최대주주로 올라섰다. 2022년 사모펀드 KCGI의 지분을 인수해 2대 주주가 된 지 약 4년 만이다. 조 회장 측이 델타항공 등 우호지분을 확보하고 있어 최대주주 변경이 당장 경영권 변동으로 이어지지는 않을 전망이다.2일 재계에 따르면 호반그룹은 최근 장내 매수를 통해 조 회장과 특수관계인이 보유한 약 20.6%를 소폭 웃도는 한진칼 지분을 확보했다. 지난달 공정거래위원회에 기업결합을 신고했으며 현재 심사가 진행 중이다.호반그룹은 2022년 KCGI가 보유하던 한진칼 지분을 사들이며 주요 주주로 등장했다. 이후 일부 지분을 매각했다가 2023년 호반호텔앤리조트를 통해 팬오션 보유 지분을 인수하는 등 지분을 확대해 왔다.올해 6월 말 기준 조 회장과 특수관계인 지분은 20.57%, 호반건설 등 호반그룹 지분은 19.83%였다. 호반그룹은 7월 계열사들의 장내 매수로 지분율을 20.15%까지 끌어올렸다. 당시 0.42%포인
포스코퓨처엠이 양극재 고객사 보상금 반영과 기초소재 사업의 이익 확대에 힘입어 올해 3분기 수익성을 개선에 성공했다.포스코퓨처엠은 2일 올해 3분기 연결 기준 매출 8348억원, 영업이익 821억원을 기록했다고 2일 공시했다. 전년 동기 대비 매출은 4.6% 감소했고 영업이익은 23.1% 늘었다. 영업이익률은 9.8%로 2.2%포인트 상승했다. 배터리소재 사업 매출은 4596억원, 영업이익은 518억원으로 집계됐다. 전년 동기보다 매출은 13.8% 줄었지만 영업이익은 9.3% 증가했다. 전분기와 비교하면 매출은 40.2%, 영업이익은 1972% 늘었다.양극재는 기존 고객사향 판매량 회복과 판가 상승, 고객사 미이행 보상금 반영으로 전분기보다 실적이 개선됐다. 양극재 매출은 4323억원으로 전분기 2996억원보다 늘었다. 음극재는 중국발 판가 인하 압박 속에서도 해외 고객사향 판매량이 증가했지만 재고평가손실을 반영하면서 손익은 전분기보다 악화했다.기초소재 사업은 매출 3752억
포스코인터내셔널이 가스전과 발전, 인도네시아 팜 사업의 성장세에 힘입어 올해 3분기 수익성을 개선했다.포스코인터내셔널은 2일 올해 3분기 연결 기준 매출 9조268억원, 영업이익 4007억원을 기록했다고 2일 공시했다. 전년 동기 대비 각각 9.6%, 24.0% 증가했다. 순이익은 4018억원으로 91.6% 늘었고 영업이익률은 4.4%로 0.5%포인트 상승했다.에너지 부문 영업이익은 2391억원으로 전년 동기보다 19.6% 증가했다. 호주 세넥스의 영업이익은 551억원으로 106.4% 늘었다. 증산 효과에 더해 고유가 시장을 활용한 액화플랜트향 공급 확대가 실적 개선을 뒷받침했다. 가스 판매량은 143억세제곱피트로 55.4% 증가했다.미얀마 가스전은 판매물량 확대와 판매가격 강세로 영업이익이 8.9% 늘어난 980억원을 기록했다. 발전 사업 영업이익은 852억원으로 21.9% 증가했다. 발전 이용률은 27.0%로 9.6%포인트 낮아졌지만 유가 상승에 따른 전력판매단가 강세로
◆HL만도 ▷사장 △CEO 겸 오토섹터장 박영문 ▷수석부사장 △CTO 겸 CDO 배홍용 ▷부사장 △한국 지역 대표 이정석 △중국 지역 대표 김평용 △미주 지역 대표 김재혁 △인도 지역 대표 김성일 △CFO 이철 △CMO 유호영 △COO 홍영일 ▷전무 △CPO 서갑용 △CQO 김경래 △멕시코법인장 남궁현 ▷상무 △유럽 지역 대표 지수환◆HL홀딩스 지주부문 ▷수석부사장 △그룹 전략총괄 겸 그룹 CFO 정재영◆HL홀딩스 사업부문 ▷전무 △CEO 송기택◆HL에코텍 ▷상무 △CEO 유재언
◆HD한국조선해양 ▷부사장 △이상혁 △임대준 ▷전무 △김경두 △이동주 △한범우 ▷상무 △곽상윤 △곽상혁 △권오석 △신원근 △최범호◆HD현대중공업 ▷부사장 △설귀훈 △이철헌 ▷전무 △박종원 △이원섭 △정우만 △최정진 △하점수 ▷상무 △강창민 △권민재 △김준호 △박임배 △박필용 △손동식 △손은종 △오훈규 △우동현 △이동환 △이임훈 △최주열 △표정호 △유정택(전문위원) △윤욱현(전문위원)◆HD현대삼호 ▷전무 △박서린 ▷상무 △기학연 △박종호 △홍석한(전문위원)◆HD현대마린솔루션 ▷전무 △정창인 ▷상무 △윤종근◆HD현대마린엔진 ▷전무 △여인표◆HD현대사이트솔루션 ▷상무 △김윤기◆HD건설기계 ▷부사장 △임형택 ▷전무 △김무승 △문형철 △심성우 ▷상무 △김도윤 △송상학 △안정환 △전성관◆HD현대오일뱅크 ▷부사장 △조진현 ▷전무 △박상조 △박진혁 △서석현 △이경직 △최찬호 ▷상무 △김준형 △김태영 △신주성 △이경원 △이윤경 △이현도 △전평배 △조우태 △허성대◆HD현대일렉트릭 ▷부사장 △양재철 ▷
현대글로비스가 인천국제공항 물류센터에서 해외 직구 상품의 수입통관 업무를 시작한다. 기존 수출 물류에 수입통관 기능을 추가하면서 전자상거래 화물의 양방향 처리체계를 구축했다.현대글로비스는 인천공항물류센터가 관세청으로부터 특송 수입통관장 운영 승인을 받았다고 2일 밝혔다.특송 통관장은 해외에서 반입되는 전자상거래 화물의 통관 절차를 수행하는 시설이다. 정부가 운영하는 통관장 외에도 일정 기준을 충족한 민간기업이 승인받아 운영할 수 있다.현대글로비스의 통관장은 인천공항물류센터 1층에 마련됐으며 월 100만건 이상의 특송화물을 처리할 수 있다. 통관 과정에는 자동화 설비를 도입했다.고속 엑스레이(X-ray) 장비 4대는 시간당 5000건의 화물을 검사할 수 있다. 검사 과정에서 확보한 물품 정보는 인천공항 세관으로 실시간 전송된다. 마약과 총기, 화약류 등 반입 금지 물품도 검사 과정에서 분류한다.물류센터 3·4층에서는 해외 소비자가 국내 상품을 구매하는 역직구 물류를 처리한다.
현대자동차가 올해 4분기 국내외 시장에 신차를 대거 투입하며 판매 회복에 나선다. 국내에서는 아반떼·투싼과 제네시스 신차를 앞세우고 북미에서는 하이브리드차, 유럽에서는 전기차를 중심으로 판매 확대를 추진한다. 국내 공장 파업과 부품 공급 차질로 줄어든 생산 물량을 회복하고 신차 효과를 통해 수익성까지 개선하겠다는 전략이다.1일 현대차에 따르면 회사는 4분기 국내 시장에서 아반떼와 신형 투싼, 제네시스 GV90의 판매를 본격화한다. 제네시스 브랜드의 첫 하이브리드 모델인 GV80 하이브리드도 새로 선보인다.해외 시장에서도 지역별 수요에 맞춘 신차를 선보인다. 북미에서는 투싼과 GV80 하이브리드를 중심으로 판매 확대에 나선다. GV90은 내년 초 투입할 계획이다. 유럽에서는 전용 전기차 아이오닉3의 판매를 시작했으며 4분기에는 투싼과 베이온 등 주요 모델을 추가로 선보일 계획이다. 중국과 인도에서도 현지 시장을 겨냥한 신차 출시를 준비하고 있다.신차 공세는 올해 누적된 생산 차
포스코 노사가 마련한 올해 임금교섭 잠정합의안이 오는 7일 조합원 투표에 부쳐진다. 두 차례 부분파업과 무기한 확대 파업 예고 끝에 마련한 합의안으로, 조합원 과반이 찬성하면 약 4개월 반 동안 이어진 임금교섭이 마무리된다.한국노총 금속노련 포스코노동조합은 7일 오전 6시부터 오후 5시까지 잠정합의안에 대한 조합원 찬반투표를 실시한다고 1일 밝혔다. 투표에서 과반이 찬성하면 합의안이 추인돼 올해 임금교섭이 마무리된다.노사는 지난달 30일 본교섭에서 기본급 2.6% 인상과 일시금 600만원 지급, 특별승호 3호봉 등을 담은 잠정합의안을 도출했다. 일시금은 목표달성 격려금 350만원과 타결축하·노사화합장려금 200만원, 지역사랑상품권 50만원으로 구성됐다.명절상여금은 200만원에 기본급의 20%를 더해 지급하고, 2028년부터는 기본급 연동 비율을 30%로 높이기로 했다. 교대휴일수당 추가와 상주·정비수당 인상도 합의안에 포함됐다. 의료비 지원 대상에 배우자와 자녀를 추가하는 등
한화가 미국 해군의 중형 상륙함(LSM) 건조 사업을 처음으로 수주했다. 2024년 12월 미국 필리조선소를 인수한 이후 첫 미 해군 함정 건조 계약이다. 한화는 이번 수주를 발판으로 미국 함정 시장 진출을 확대할 계획이다.한화디펜스USA는 지난달 29일 미 해군 선박건조관리업체(VCM)인 토트서비스(TOTE Services)와 LSM 1척 건조 계약을 체결했다고 1일 밝혔다. 계약 규모는 약 2억6900만달러(약 3575억원)이며 건조는 한화필리조선소가 맡는다.LSM은 미 해군이 인도·태평양 등 분쟁 가능성이 있는 연안 지역에서 분산작전을 수행하기 위해 도입하는 원정작전용 상륙함이다. 해병대 병력과 장비, 보급품을 연안으로 수송하고 전개하는 임무를 수행한다. 길이 100m, 폭 16m, 경하중량 약 2687톤이며 항속거리는 약 7400㎞다.미 해군은 네덜란드 다멘(Damen)의 LST-100 설계를 기반으로 LSM 도입을 추진하고 있다. 기존 상용 설계를 활용하고 여러 조선
국내 전기차 시장에서 고객정보의 국외 이전을 둘러싼 우려가 커지고 있다. BYD와 테슬라가 한국 소비자의 개인정보를 각각 중국과 미국 본사로 보내는 가운데 실제로 어떤 정보가 해외로 전달되는지는 확인하기 어렵다. 두 회사 모두 해외로 보내는 정보와 사용 목적을 공개하고 있지만 차량에서 수집한 정보까지 모두 확인할 수 있는 것은 아니다. 제조사가 공개한 내용 외에 다른 정보가 전송되는지는 외부에서 파악하기 어렵다는 한계가 있다.1일 각사 개인정보처리방침과 취재를 종합하면 BYD코리아는 고객 이름·이메일·차대번호·차량번호를 중국 본사인 BYD오토로 이전한다고 고지하고 있다. 고객이 차량 인도 확인서에 서명한 뒤 전용 통신망으로 보내며, 차량 보증과 리콜, 정비 기록 관리, 품질 개선 등에 쓰인다.BYD는 차량 카메라 영상은 중국 본사로 보내지 않는다고 밝혔다. 카메라로 촬영한 영상은 차량 내부에서만 처리하고, 위치정보는 주차 위치 확인이나 전시장·서비스센터 찾기 등에 쓴 뒤 삭제
포스코 노사가 140일간의 교섭 끝에 올해 임금협상 잠정합의안을 마련했다. 노조가 예고한 무기한 파업을 사흘 앞두고 접점을 찾으면서 장기화한 노사 갈등을 해소할 계기를 마련했다. 포스코는 30일 포항 본사에서 열린 본교섭에서 노사가 임금협상 잠정합의안을 도출했다고 밝혔다. 지난 6월 상견례를 시작으로 이어온 교섭의 결과다.합의안에는 기본임금 2.6% 인상과 목표달성 격려금 350만원, 타결축하·노사화합장려금 200만원, 지역사랑상품권 50만원 지급이 담겼다. 격려금과 장려금, 상품권을 합한 일시 지급 규모는 600만원이다. 명절상여금 상향과 의료비 지원 개선도 포함됐다.앞서 회사가 제시했던 기본급 2.5% 인상과 일시금 500만원에 비해 임금 인상률과 일시 지급액을 높였다. 노조는 그동안 기본급 7.1% 인상과 격려금 600%, 우리사주 50주, 명절상여금 200% 지급 등을 요구하며 회사와 이견을 보여왔다.교섭 과정에서 노사 갈등은 파업으로 이어졌다. 노조는 지난 9월 두
제네시스 GV80 하이브리드에서 가장 먼저 체감한 변화는 조용함이었다. 저속에서 전기모터를 적극적으로 활용하면서 실내의 정숙성이 돋보였다. 과속방지턱을 넘을 때 몸으로 전해지는 충격도 한결 줄었다. 연비에 대한 기대를 얼마나 채우느냐와 별개로, 대형 스포츠유틸리티차량(SUV)의 주행 감각을 다듬은 점이 인상적이었다.외관에서는 색상이 눈길을 끌었다. 은은한 차체 색상은 큼직한 그릴과 두 줄 램프에 어우러졌다. 실내도 만족스러웠다. 따뜻한 색감의 시트와 짙은 색상의 조합이 공간에 입체감을 더했다. 시트에 들어간 퀼팅 무늬와 같은 세부 요소에서도 고급감을 느낄 수 있었다. 운전석뿐 아니라 뒷좌석에서도 통일된 배색이 이어졌다. 주행을 시작하자 하이브리드의 특성이 드러났다. 저속에서 엔진 대신 전기모터로 움직이는 구간이 정숙성에 기여했다. 속도를 크게 높이지 않는 상황에서 조용하게 이동하는 감각이 좋았다. 평소 소음에 민감하거나 도심 주행이 많은 운전자라면 반길 만한 변화다.이
한화시스템이 초소형 합성개구레이다(SAR) 군집위성 개발사업을 확보했다. 정부가 총 1조4223억원을 투입하는 민군 겸용 초소형위성체계 개발사업의 일부로, 한반도와 주변 해역의 감시·관측 능력을 높이는 사업이다.30일 방산업계에 따르면 한화시스템은 국방과학연구소(ADD)가 발주한 "초소형위성체계 SAR 군집위성 개발" 사업의 낙찰 업체로 선정됐다.이번 입찰에는 한화시스템과 한국항공우주산업(KAI)이 참여했다. 예비가격 기초금액은 약 5672억원으로 한화시스템은 3865억원을, KAI는 4603억원을 각각 제시했다.정부는 초소형위성체계 개발사업을 통해 초소형 SAR 위성 40기를 군집 운용하는 체계를 구축할 계획이다. 현재 군 정찰위성 5기를 활용한 약 2시간 간격의 감시 체계에서 나아가 한반도 재방문 주기를 20~30분 수준으로 줄이는 것이 목표다.SAR 위성은 지상으로 레이더 전파를 쏜 뒤 반사된 신호를 분석해 영상을 만든다. 일반 광학위성과 달리 야간이나 구름이 낀 날에도
현대위아가 올해 3분기 엔진 공급 물량 확대와 모듈·열관리 사업 성장에 힘입어 실적 개선에 성공했다.현대위아는 올해 3분기 매출이 2조4590억원, 영업이익이 547억원으로 집계됐다고 30일 공시했다. 지난해 같은 기간보다 매출은 14.3%, 영업이익은 5.5% 증가했다.매출 증가는 국내·멕시코 엔진 공급 물량 확대와 모듈·열관리 사업 성장이 이끌었다. 모듈 매출은 전년 동기 대비 18% 늘었으며 국내와 멕시코의 엔진 공급 증가도 차량부품 매출 확대에 기여했다.열관리 사업 매출은 공조 물량 증가 등에 힘입어 전년 동기 대비 160% 증가했다. 모듈·엔진과 열관리 사업의 외형이 함께 커지면서 모빌리티 부문 매출은 2조2884억원으로 지난해 같은 기간보다 15.1% 늘었다.영업이익은 제품 구성 변화와 재료비·물류비 증가 등 수익성 부담에도 매출 확대에 힘입어 증가했다. 다만 영업이익 증가율이 매출 증가율을 밑돌면서 영업이익률은 지난해 3분기 약 2.4%에서 올해 3분기 약 2.2
현대제철이 올해 3분기 매출 증가에도 영업이익은 전년 동기보다 감소했다. 주요 제품가격 상승과 고부가가치 제품 판매 비중 확대로 전분기보다는 수익성이 개선됐다.현대제철은 30일 공시를 통해 올해 3분기 연결기준 매출액 5조8971억원, 영업이익 871억원, 당기순이익 840억원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 2.8% 증가했지만 영업이익은 6.5% 줄었다. 당기순이익은 371.9% 늘었다. 영업이익률은 1.5%로 지난해 같은 기간보다 0.1%포인트 낮아졌다.전분기와 비교하면 매출은 3.4% 감소했으나 영업이익은 51.0% 증가했다. 회사 측은 계절적 비수기와 연휴 등의 영향으로 매출이 줄었지만 주요 제품 판매가격 상승과 자동차강판 등 고부가가치 제품 판매 비중 확대로 영업이익이 개선됐다고 설명했다.현대제철은 4분기 주요 제품가격 인상 효과가 본격적으로 반영되고 주요 원재료 가격이 하향 안정화되면서 수익성이 추가로 개선될 것으로 기대한다.회사 관계자는 "글로벌 성장
한국자동차기자협회가 클래식카의 보존·복원과 관련 제도 개선 방안을 논의하는 학술포럼을 개최했다.한국자동차기자협회는 30일 서울 삼성동 코엑스 서밋홀에서 서울클래식카쇼 조직위원회와 공동으로 "2026 서울클래식카쇼 학술포럼"을 열었다고 밝혔다. 코엑스가 후원한 이번 행사는 "클래식카 문화 진흥, 어떻게 할 것인가"를 주제로 진행됐다.포럼에서는 자동차 디자인의 역사적 변화와 클래식카 보존·복원 기술, 국내외 관리제도 등이 주요 의제로 다뤄졌다. 클래식카를 중심으로 한 학술포럼이 열린 것은 이번이 처음이다.구상 홍익대학교 산업미술대학원장은 자동차의 역사와 클래식카를 주제로 시대별 자동차 디자인 변화를 설명했다. 자동차 디자인이 기술 발전과 산업 환경, 사회·경제적 변화에 따라 발전해 왔다는 점을 짚고 클래식카의 문화적 가치를 조명했다.김응서 삼성화재 모빌리티뮤지엄 프로는 클래식카 보존과 복원 과정에서 원형 유지와 기록 관리의 중요성을 강조했다. 포르쉐 901 No.57과 메르세데스
한화오션 노사가 약 5개월 만에 올해 임금 및 단체협약 교섭을 마무리했다. 잠정합의안이 조합원 투표에서 가까스로 과반의 동의를 얻으면서 장기화한 노사 갈등도 일단락됐다.29일 전국금속노동조합 한화오션지회에 따르면 이날 임단협 잠정합의안 찬반투표에서 투표자 4422명 중 2212명이 찬성해 찬성률 50.02%로 가결됐다. 전체 조합원 4707명 가운데 93.95%가 투표에 참여했다.합의안에는 기본급 정액 14만원 인상과 일시금 850만원 지급, 연간 100만원 상당의 복지포인트 지급, 취학 직전 자녀 지원금 상향 등이 담겼다.쟁점이었던 성과급 제도도 개선하기로 했다. 노사는 올해 말까지 태스크포스(TF)를 운영해 객관적이고 예측 가능한 지표를 바탕으로 재무·전략 성과급 지급 기준을 마련할 계획이다.정년퇴직 조합원의 고용 연장 방안도 포함됐다. 정년에 도달한 조합원을 생산 촉탁직으로 1년간 재고용하고, 심의 기준에 따라 대상자별로 1년 추가 연장을 검토하기로 했다.이번 가결로 지
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![[시승기]GV80 하이브리드, 조용함에 더한 고급감](https://menu.sidae.com/cdn-cgi/image/width=1920,quality=75,format=auto,g=face,fit=cover/moneyweek/thumb/2026/10/30/00/2026103016280034421_1.jpg)
