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세아베스틸지주, 3분기 영업익 144억원…전년비 46.4% 감소

세아베스틸지주가 올해 3분기 제품 판매량 증가와 판매단가 인상으로 매출을 늘렸지만 영업이익은 절반 가까이 줄었다. 저가 수입재와의 경쟁 심화로 원재료 가격 상승분을 판매가격에 충분히 반영하지 못하면서 수익성이 악화했다.세아베스틸지주는 3분기 연결 기준 매출액 1조563억원, 영업이익 144억원을 기록한 것으로 잠정 집계됐다고 29일 공시했다. 지난해 같은 기간보다 매출은 14.1% 증가했으나 영업이익은 46.4% 감소했다. 당기순손실은 124억원으로 적자 전환했다.직전 분기와 비교하면 매출은 7.0%, 영업이익은 75.9% 줄었다. 올해 1~3분기 누적 매출은 3조1596억원, 영업이익은 1054억원으로 전년 동기 대비 각각 13.2%, 17.7% 증가했다. 누적 순이익은 447억원으로 23.0% 감소했다.회사 측은 주요 자회사인 세아베스틸과 세아창원특수강의 판매량 증가가 매출 확대를 이끌었다고 설명했다. 원재료 가격 상승과 중동 정세 불안에 따른 물류비 증가, 환율 변동성

LIG D&A, 크로아티아와 다층방공망 협력 논의

LIG 디펜스&에어로스페이스(LIG D&A)가 크로아티아 정부와 다층방공망 구축 및 방산기업 간 기술협력 방안을 논의했다. 방공체계 공급 가능성을 검토하는 동시에 현지 기업과 공동개발 등 협력 범위를 확대해 유럽 방산시장 공략에 나선다는 구상이다.LIG D&A는 안테 슈슈나르 크로아티아 경제부 장관이 지난 28일 경기 성남시 판교하우스 연구개발(R&D)센터를 방문했다고 29일 밝혔다. 슈슈나르 장관 일행은 LIG D&A의 방공체계 관련 기술을 살펴보고 양국 방산기업 간 협력 가능성을 논의했다.이번 방문은 크로아티아의 영공 방어에 적용할 수 있는 방공체계를 확인하고 구체적인 산업협력 방안을 모색하기 위해 마련됐다. LIG D&A는 자사의 다층방공망 솔루션을 소개하고 크로아티아의 안보 환경에 맞춘 방공체계 구축 방안을 설명했다.다층방공망은 서로 다른 고도에서 접근하는 공중 위협에 대응하도록 여러 방공체계를 연계하는 방식이다. LIG D&

현대차 "中 전기차 저가 공세, 가격 인하 대신 금융·AS로 대응"

현대자동차가 테슬라와 중국 완성차 업체의 국내 시장 공세에 가격 인하 대신 금융상품과 사후서비스(AS) 경쟁력으로 대응하겠다는 방침을 밝혔다. 잦은 가격 조정은 기존 차량의 중고차 가치를 떨어뜨리고 고객 신뢰를 훼손할 수 있다는 판단이다. 현대캐피탈과 연계한 할부상품으로 구매 부담을 낮추고 전국 서비스망을 활용해 경쟁사와 차별화한다.이승조 현대차 기획재경본부장(부사장)은 29일 3분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 중국 전기차 업체와 테슬라의 국내 점유율 확대에 대한 대응 방안을 묻는 질문에 "테슬라나 중국 완성차 업체들이 하는 것처럼 가격을 수시로 조정하는 것은 중고차 가치나 고객과의 약속, 고객 가치를 저해하는 방법이라고 생각한다"고 말했다.현대차는 차량 판매가격을 직접 낮추기보다 금융상품을 통해 소비자의 구매 부담을 줄이는 전략을 추진하고 있다. 현대캐피탈과 연계한 잔존가치 기반 할부상품이 대표적이다. 차량의 향후 가치를 반영해 월 납입금 부담을 낮추는 방식이다.이 부사장은 "

현대차, 3분기 영업익 5.5% 늘었지만 연간 목표 낮춰

현대자동차가 올해 3분기 판매 부진에도 영업이익을 늘렸다. 국내 공장 파업과 부품 공급 차질로 글로벌 판매량이 11% 넘게 감소했지만 환율 효과와 원가 절감으로 수익성을 지켰다. 다만 생산 차질과 원자재 가격 상승에 따른 부담이 커지면서 연간 판매 목표와 영업이익률 전망치를 낮췄다.현대차는 3분기 연결 기준 매출 45조1102억원, 영업이익 2조6772억원을 기록했다고 29일 공시했다. 전년 동기 대비 매출은 3.4% 감소했지만 영업이익은 5.5% 증가했다. 영업이익률은 5.9%로 0.5%포인트 상승했다. 당기순이익은 1조9317억원으로 24.2% 줄었다.영업이익 증가에는 환율 효과가 크게 작용했다. 현대차 실적 발표자료에 따르면 자동차 부문에서 환율에 따른 영업이익 증가 효과는 1조2830억원으로 집계됐다. 판매 물량 감소로 1조1120억원, 판매 차종 구성과 인센티브 등의 영향으로 5650억원의 영업이익 감소 요인이 발생했다.원자재 가격 상승도 부담으로 작용했다. 이승조

[속보]현대차, 연 판매목표 416만대→400만대 조정

[속보]현대차, 영업이익률 목표 최대 7.3%→6.5% 하향

HD현대, 3분기 영업익 2조9197억원…전년비 71.5% 증가

HD현대가 조선·건설기계·에너지 등 주요 사업의 실적에 힘입어 올해 3분기 영업이익을 전년 동기보다 70% 이상 늘렸다.HD현대는 28일 공시를 통해 3분기 연결 기준 매출 22조800억원, 영업이익 2조9197억원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 각각 21.2%, 71.5% 증가했다. 계절적 요인에 따른 조업일수 감소와 환율 변동에도 주요 사업 부문이 견조한 수익성을 유지했다는 설명이다.조선·해양 부문의 HD한국조선해양은 매출 8조2862억원, 영업이익 1조4472억원을 기록했다. 생산성 향상과 선가 상승으로 매출이 늘었고 엔진기계·해양플랜트 사업도 실적을 뒷받침했다.수주도 연간 목표를 넘어섰다. HD한국조선해양은 조선 계열사가 3분기까지 176척, 191억달러를 수주했다. 올해는 운임이 상승한 초대형 LPG운반선(VLGC) 수주에 집중하고 내년 LNG운반선 발주 회복에 대비할 방침이다.HD현대마린솔루션은 매출 6501억원, 영업이익 957억원을 거뒀다. 전년 동기보다

HD한국조선해양, 3분기 만에 지난해 영업이익 넘겨

HD한국조선해양이 올해 3분기 만에 지난해 연간 영업이익을 넘어섰다. 조업일수 감소와 환율 하락, 임금·단체협약 관련 비용 선반영으로 직전 분기보다는 이익이 줄었지만 고선가 선박 매출 확대와 해양플랜트·엔진 부문의 수익성 개선에 힘입어 전년 동기 대비 성장세를 이어갔다.HD한국조선해양은 3분기 연결 기준 매출 8조2862억원, 영업이익 1조4472억원을 기록했다고 28일 공시했다. 전년 동기 대비 각각 9.3%, 37.3% 늘었다. 이로써 1~3분기 누적 영업이익은 4조4483억원으로 지난해 연간 영업이익 3조9045억원을 웃돌았다. 1분기 1조3560억원, 2분기 1조6451억원에 이어 세 분기 연속 1조원대 영업이익을 냈다.전년 동기 대비 수익성 개선 흐름은 이어졌다. 연결 영업이익률은 17.5%로 전년 동기보다 3.6%포인트 상승했다. 조선 부문 매출은 6조8393억원, 영업이익은 1조1453억원으로 각각 10.3%, 32.3% 늘었다. 고부가가치 선박의 매출 반영과 생

HD건설기계 '초대형 발전 엔진' 군산 신공장 준공

HD건설기계가 전북 군산에 1168억원을 투자한 엔진·배터리팩 신공장을 준공했다. 인공지능(AI) 데이터센터용 발전엔진과 방산용 엔진 생산을 확대해 2030년 엔진사업 매출 2조5000억원을 달성한다는 목표다.HD건설기계는 28일 전북 군산국가산업단지 내 군산캠퍼스에서 엔진 신공장 준공식을 개최했다고 밝혔다. 행사에는 조영철 HD현대 부회장과 문재영 HD건설기계 사장, 지방자치단체 관계자 등 200여명이 참석했다.신공장은 군산캠퍼스 내 6만2700㎡ 부지에 약 2년에 걸쳐 조성됐다. 조립 로봇과 자율이동로봇(AMR), 품질 결함 사전 검출 설비, 통합 관제타워 등을 도입해 생산 효율과 품질관리 체계를 강화했다.연간 생산능력은 전차용 방산 엔진 120대, 1~3MW급 초대형 발전용 엔진 1250대다. 배터리팩은 연간 최대 1460MWh를 생산할 수 있다. 전기버스 약 9400대에 공급할 수 있는 규모다.HD건설기계는 AI 데이터센터용 고출력 발전기 수요에 대응해 발전엔진 제품군

HD현대중공업 임단협 마무리…기본급 12만원 인상

HD현대중공업 노사의 올해 임금 및 단체협약 교섭이 마무리됐다. 기본급 인상과 추가 보상, 퇴직금 산정 기준 개선 등을 담은 2차 잠정합의안이 조합원 투표에서 과반의 지지를 얻었다.27일 HD현대중공업에 따르면 이날 실시된 2차 잠정합의안 조합원 찬반투표에서 찬성률 55.06%로 합의안이 가결됐다. 노사가 마련한 임금·단체협약 개선안이 조합원 동의를 얻으면서 올해 교섭은 타결에 이르렀다.합의안의 임금 부문에는 호봉승급분 5만5000원을 포함한 기본급 12만원 정액 인상이 담겼다. 기본급 외 부문은 1180만원과 200%, 성과급으로 구성됐다. 1차 의견일치안과 비교하면 호봉승급분이 5000원 늘었고, 기본급 외 부문도 80만원 추가됐다.노조는 지난 23일 발행한 교섭 속보에서 이번 2차 의견일치안에 따른 1인당 인상 효과를 4136만원으로 제시했다. 이는 노조가 안내한 인상 효과로, 합의안에는 기본급 인상과 기본급 외 보상뿐 아니라 퇴직금 산정 기준 등 제도 개선 내용도 함께

폭스바겐 '골프 R' 12년 만에 국내 복귀 예고

가을볕이 내려앉은 나무 데크 위에 두 대의 골프가 섰다. 흰색 골프 R은 앞범퍼를 크게 채운 검은 흡기구로, 골프 GTI는 빛을 머금은 짙은 녹색 차체로 시선을 끌었다. 같은 해치백의 익숙한 윤곽 안에서도 강조하는 지점은 달랐다. R이 고성능 모델의 존재감을 드러냈다면 GTI는 색상과 작은 장식으로 한정판의 개성을 표현했다.폭스바겐 코리아는 27일 경기도 모처에서 "골프 R & 골프 GTI 다크 모스 리미티드 에디션"을 공개했다. 내년 국내 출시를 앞둔 골프 R과 오는 11월 100대 한정으로 출시되는 GTI를 한자리에서 비교할 수 있었다. 주행 성능을 확인하는 시승 대신 차체를 돌아보고 실내 구성을 살피는 자리였다. 골프 R은 뒤쪽에서 차별점이 선명했다. 지붕 끝을 길게 뻗은 검은 스포일러 아래로 뒷유리가 자리하고, 범퍼 하단 양쪽에는 원형 배기구가 두 개씩 배치됐다. 차체 중앙의 작은 R 배지보다 네 개의 배기구가 성격을 더 직접적으로 설명했다. 좌우에 배

잠정 합의 HD현대중, 파업 예고 포스코 '희비'

HD현대중공업과 포스코의 올해 노사 교섭이 갈림길에 섰다. HD현대중공업은 두 번째 잠정 합의안을 마련해 조합원 투표를 앞두고 있다. 반면 포스코는 임금 인상과 보상 수준을 둘러싼 이견을 좁히지 못한 채 무기한 파업을 예고했다.26일 업계에 따르면 HD현대중공업 노조는 오는 27일 2차 잠정합의안에 대한 조합원 찬반투표를 실시한다. 노사는 지난 23일 열린 26차 교섭에서 기본급 월 12만원 인상과 일시금 1150만원, 약정임금 200% 지급 등을 담은 합의안을 마련했다. 기본급 인상액에는 호봉승급분 5만5000원이 포함됐다.이번 합의안은 1차안보다 일시금을 50만원 늘리고 호봉승급분을 5000원 올린 것이 핵심이다. 올해에 한해 복지포인트 30만 포인트도 지급한다. 옛 HD현대미포와의 통합에 따라 단체협약을 HD현대중공업 기준으로 일원화하고, 퇴직금은 퇴직 직전 4개월 중 근로자가 고른 연속 3개월 임금을 기준으로 산정하기로 했다. 자동화·디지털화에 대응하는 산업전환 특별협

현대차 수소차 5만대 돌파…보조금·충전망 과제

현대자동차의 국내 수소전기차 누적 판매가 5만대를 넘어섰다. 기업의 기술 개발과 정부 지원이 맞물려 시장을 키웠지만, 국비와 지방비 매칭 불균형과 충전 인프라 부족은 성장의 걸림돌로 꼽힌다. 차량 보급 성과를 수소 생태계 확대로 이어가려면 정책 집행의 실효성을 높여야 한다는 지적이다.26일 국내 완성차 업계에 따르면 현대차의 수소전기차 국내 누적 판매량은 지난달 기준 5만262대를 기록했다. 2018년 수소전기차 전용 모델 넥쏘 출시 이후 8년 만이다. 개인 소비자 중심으로 형성된 시장은 2019년 이후 정부의 친환경 버스 전환 정책에 힘입어 상용차로 확대됐다. 누적 판매는 2020년 1만대, 2022년 2만대, 2023년 3만대를 차례로 넘어섰다.현대차는 1998년 수소연료전지 연구에 착수해 2013년 투싼 ix FCEV를 양산했다. 2020년에는 대형 수소트럭 엑시언트를 선보였고, 지난해 출시한 디 올 뉴 넥쏘는 1회 충전 주행거리를 기존 609㎞에서 최대 720㎞로 늘렸

일자리 감소 걱정, 노사 협의에 달렸다

제조업 현장에 로봇 도입이 확대되면서 노동조합의 대응 방식도 달라져야 한다는 목소리가 나온다. 인력난과 고령화 속에 자동화가 불가피한 만큼 기술 도입을 막기보다 고용 안정과 직무 전환 방안을 함께 마련해야 한다는 것이다. 전문가들은 기업의 일방적인 자동화와 노조의 무조건적인 반대 모두 해법이 될 수 없다며 노사가 기술 도입 단계부터 협력하는 체계를 갖춰야 한다고 강조한다.현대자동차 노사는 올해 임금협상에서 피지컬 인공지능(AI)과 로보틱스 등 미래 기술 도입에 공동 대응하고 신기술 추진 상황을 공유하기로 합의했다. 현대차그룹이 로봇 계열사 보스턴다이나믹스의 휴머노이드 로봇 "아틀라스"를 생산 현장에 활용하는 방안을 추진하는 가운데 신기술 도입에 따른 고용 문제를 노사가 함께 논의하기로 한 것이다.회사는 반복적이고 위험한 작업을 로봇에 맡겨 생산성을 높이고 작업자의 부담을 줄이겠다는 구상이다. 노조도 로봇 도입 자체를 반대하지는 않는다. 현대차 노조 관계자는 동행미디어 시대와의

현대차 주춤·기아 질주, 3분기 실적 엇갈릴 듯

현대자동차와 기아의 올해 3분기 실적이 엇갈릴 전망이다. 현대차는 생산·출하 차질로 매출이 전년 동기보다 줄어드는 반면 기아는 판매 증가에 힘입어 두 자릿수 성장률을 기록할 것으로 예상된다.22일 에프앤가이드에 따르면 현대차의 3분기 연결 매출액 컨센서스는 45조6273억원으로 전년 동기 대비 2.3% 감소할 전망이다. 영업이익은 2조5583억원으로 0.8% 증가하는 데 그칠 것으로 예상된다. 기아는 매출액 31조9587억원, 영업이익 2조4417억원으로 각각 11.4%, 67.0% 늘어날 것으로 관측된다.컨센서스로 계산한 연결 영업이익률은 현대차 5.6%, 기아 7.6%다. 현대차는 외형이 줄고 이익은 제자리걸음인 반면 기아는 매출과 이익이 함께 늘어난다. 지난해 3분기에는 현대차(5.4%)가 기아(5.1%)를 앞섰지만 올해는 기아가 2%포인트 앞서면서 순위가 뒤바뀔 전망이다.실적을 가른 변수는 판매 대수다. 대신증권은 현대차의 3분기 도매판매량을 91만9000대로 전년 동

한국자동차기자협회, 자율주행 화물운송 상용화 조건 모색

자율주행 화물운송 상용화를 위해 대규모 실증과 기술 고도화뿐 아니라 안전 기준, 사고 책임, 유상운송 제도 등 제도적 기반을 함께 정비해야 한다는 제언이 나왔다.한국자동차기자협회는 지능형자동차부품진흥원과 공동으로 21일 대구 엑스코에서 "도로 위 물류혁신, 자율주행 화물운송 상용화의 조건"을 주제로 심포지엄을 개최했다.이번 행사는 자율주행 화물운송의 기술·정책 현황을 공유하고 실증에서 상용화로 나아가기 위한 과제와 산업 확산 방안을 논의하기 위해 마련됐다.대구시와 지능형자동차부품진흥원은 올해 자율주행자동차 시범운행지구 운영사업을 통해 물류 분야 상용화 가능성을 검증하고 있다. 대구 시범운행지구는 총 21.9㎢, 133.25㎞ 구간으로 확대돼 산업단지와 주요 물류거점을 연결하는 실증환경을 갖췄다. 대형 화물차를 활용한 미들마일 운송, 소형 트럭 기반 산업단지 간 화물운송, 승합차 기반 수요응답형 생활물류 서비스 등이 추진될 예정이다.이날 조상우 국토교통부 자율주행정책과 사무관은

방사청, LIG D&A 입찰참가 24개월 제한 '최고 수위 징계'

방위사업청이 뇌물 및 원가부정 사건과 관련해 LIG D&A에 입찰참가자격을 24개월간 제한하는 제재를 결정했다. 국가계약법에 따른 최고 수준의 제재다. 회사 측은 법적 절차가 진행 중인 상황에서 기소 사실만을 근거로 제재를 내렸다며 유감을 표하고, 집행정지 신청 등 대응에 나서겠다고 밝혔다.방사청은 20일 오후 정부과천청사에서 방위사업계약심의위원회를 열고 LIG 디펜스&에어로스페이스(LIG D&A)에 대한 부정당업자 제재 처분을 심의·의결했다고 밝혔다. 이번 심의는 지난 8월 20일 검찰이 발표한 LIG D&A 뇌물 및 원가부정 사건에 대한 후속 조치로 이뤄졌다.위원회는 관련 계약 과정에서 발생한 뇌물 제공 행위와 부정한 원가 산정 문제를 집중적으로 검토했다. 방사청은 심의의 공정성과 객관성을 높이기 위해 다수의 민간위원이 참여한 가운데 회사 측 설명과 진술을 청취했다고 설명했다.심의에서는 부정행위의 위법성뿐 아니라 제재 처분이 향후 방위사업 추진

K컬처 3대 수출산업 됐지만 투자 기반은 취약

K컬처가 반도체·자동차에 이어 3위 수출 산업으로 집계됐지만 성장을 뒷받침할 투자 기반은 취약하다는 지적이 나온다. 해외 매출이 늘어나는 사이 국내 제작 기반은 위축되고 지식재산권(IP)은 해외 기업으로 넘어가고 있다. 전문가들은 제작사가 IP를 보유할 수 있는 금융 구조와 다년 투자형 지원, AI 시대 IP 전략 마련을 과제로 꼽았다.문화체육관광부가 콘텐츠에 K푸드·뷰티·패션과 관광 등을 포함해 집계한 지난해 K컬처 수출은 718억달러(약 96조원·잠정)다. 반도체·자동차에 이어 세 번째로 큰 규모다. 정부는 한국 문화에 대한 호감을 소비재 수출로 연결해 2030년까지 K컬처 시장 400조원, 수출 1100억달러(약 147조원)를 달성한다는 목표다. 수출을 5년 만에 1.5배로 키우겠다는 것이다.K컬처의 출발점인 콘텐츠산업은 성장이 더디다. 정부 목표를 달성하려면 K컬처 시장이 연평균 7.9%씩 커져야 하지만 콘텐츠산업 매출 성장률은 최근 3년 연속 2%대에 머물렀다. 한국

벤츠, 5000만원대 전기 CLA 국내 출시

메르세데스-벤츠 코리아가 차세대 전기차 "디 올-뉴 일렉트릭 CLA"와 "디 올-뉴 일렉트릭 GLC"를 국내에 출시했다. 5000만원대부터 시작하는 전기 CLA로 프리미엄 전기차 입문 수요를 공략하고, 주력 스포츠유틸리티차량(SUV) GLC의 첫 순수 전기 모델로 전기 SUV 라인업을 넓힌다. 사전계약은 전기 CLA 약 1000건, 전기 GLC 약 2500건을 기록했다.벤츠 코리아는 19일 서울 성수동에서 출시 행사를 열고 두 모델을 공개했다. 쉬린 에미라 메르세데스-벤츠 코리아 대표이사는 "두 모델은 차세대 전기차 아키텍처를 대표하는 첫 주자로, 우리의 전동화 여정에서 매우 중요한 전환점이 될 것"이라고 말했다. 전기 CLA는 모듈형 아키텍처 MMA를, 전기 GLC는 중형 전기차 전용 아키텍처 MB.EA를 기반으로 개발됐다. 에미라 대표는 MMA를 앞으로 소형차 제품군 전반에, MB.EA를 중형 이상 차급에 확대 적용한다고 밝혔다.전기 CLA는 5개 트림으로 나온다.

현대로템, 3분기 영업익 2471억원…전년비 11% 감소

현대로템이 올해 3분기 철도 사업의 매출 성장에도 방산 부문 실적 감소로 수익성이 뒷걸음질했다. 다만 수주잔고는 29조원을 웃돌며 중장기 일감을 확보했고, 부채비율도 지난해 말보다 낮아져 재무구조는 개선됐다.현대로템은 연결 기준 3분기 매출이 전년 동기 대비 0.1% 증가한 1조6207억원을 기록했다고 19일 공시했다. 같은 기간 영업이익은 2471억원로 11.1% 감소했다. 영업이익률은 15.2%로 2.0%포인트 낮아졌다. 당기순이익은 1780억원으로 10.3% 줄었다.사업 부문별로는 철도 사업을 담당하는 RS 부문의 외형 성장이 두드러졌다. 3분기 매출은 6561억원으로 전년 동기 대비 21.4% 증가했다. 다만 영업이익은 59억원으로 16.9% 줄었다.방산·항공우주·로봇·수소 사업을 포함한 AD&RH 부문은 매출 8412억원, 영업이익 2360억원을 기록했다. 전년 동기 대비 각각 10.1%, 10.5% 감소했다. 영업이익률은 28.1%로 전체 사업 부문 가운데