산업1부
산업1부에서 모빌리티를 담당하는 최유빈 기자입니다.
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포스코 노동조합이 쟁의행위 찬반투표에서 역대 최고 수준의 찬성률로 파업을 가결하면서 파업 가능성이 커지고 있다.포스코노동조합은 지난 8~9일 실시한 2026년 임금 및 단체협약 관련 쟁의행위 찬반투표에서 투표율 97.1%, 투표 조합원 기준 찬성률 92.2%로 쟁의행위를 가결했다고 9일 밝혔다. 노조는 이번 결과가 단순한 파업 찬반을 넘어 물적분할 이후 누적된 현장의 박탈감과 회사 경영 방식에 대한 불신이 반영된 것이라고 주장했다.노조는 회사가 "역대급 경영위기"를 이유로 노동자들에게 고통 분담을 요구하면서도 지주사 배당 정책과 자금 운용 기준은 공개하지 않고 있다고 비판했다. 직원들에게 투자돼야 할 재원이 지주사로 이전되고 있음에도 관련 문제 제기에는 별개의 회사라는 논리를 내세우는 등 경영 논리에 일관성이 부족하다고 지적했다.또 위기 때마다 임원들의 임금 반납을 발표하지만 이후 성과보상은 계속 지급되고 있다며 노동자에게만 희생을 요구하는 구조가 현장의 신뢰를 떨어뜨리고 있
아우디코리아가 상품성과 디지털 편의성을 강화한 Q5를 앞세워 국내 프리미엄 중형 SUV(스포츠유틸리티차) 시장 공략에 속도를 낸다.아우디 코리아는 상품성을 강화한 프리미엄 SUV "아우디 Q5"와 "아우디 Q5 스포트백"을 출시하고 본격적인 판매에 들어간다고 9일 밝혔다.신형 Q5와 Q5 스포트백은 내연기관 및 플러그인 하이브리드 전용 플랫폼인 "PPC"(Premium Platform Combustion)를 기반으로 개발됐다. 기존 디자인과 디지털 경험은 유지하면서 고객 선호도가 높은 주행 보조 및 편의 사양을 확대 적용한 것이 특징이다. 특히 S-라인 전 트림에는 어댑티브 에어 서스펜션과 어댑티브 크루즈 어시스트 플러스를 기본 탑재했다.파워트레인은 2.0 TDI와 2.0 TFSI 엔진을 제공한다. Q5 40 TDI 콰트로는 최고출력 204마력, 최대토크 40.8kg·m를 발휘하며, 디젤 모델 최초로 마일드 하이브리드 플러스(MHEV Plus) 시스템을 적용했다. Q5 40
한화에어로스페이스가 "항공엔진 기술 자립의 산업생태계 조성"을 위해 항공엔진 제조 협력업체 등과 상생협력 업무협약(MOU)을 체결했다고 9일 밝혔다. 한화에어로스페이스는 협력사 및 관계 기관과 동반성장을 이뤄가며 1만파운드 터보팬 엔진, 첨단항공엔진 등 정부가 추진하고 있는 대한민국 항공엔진 개발을 선제적으로 준비할 계획이다.전날 경남 창원특례시 창원컨벤션센터에서 열린 한화에어로스페이스 "항공엔진 상생협력 MOU 협약식"엔 49개 항공엔진 제조 분야 핵심 협력사 및 유관 기관 관계자 100여명이 참석했다.한화에어로스페이스는 이번 협약을 통해 협력사 맞춤형 기술 및 직무교육, 연구개발(R&D) 비용 및 인프라, 거래환경 개선 등을 지원하기로 했다. 앞서 한화에어로스페이스는 지난 2월 "상생협력 선포식"에 이어 항공엔진 사업에선 "소재∙부품 MOU" 등을 통해 공동 연구개발 수행, 협력사 해외시장 진출 지원 등 업계 동반성장을 위한 다양한 정책을 펼치고 있다.김준태 한화에
메르세데스-벤츠 코리아가 글로벌 베스트셀러 SUV "GLC"의 첫 순수 전기 모델인 "디 올-뉴 메르세데스-벤츠 일렉트릭 GLC"의 사전 계약을 9일부터 시작한다.국내에는 ▲GLC 300 4MATIC AMG 라인 일렉트릭 ▲GLC 300 4MATIC AMG 라인+ 일렉트릭 등 론치 에디션 2종이 먼저 출시되며 고객 인도는 올해 4분기부터 이뤄진다. 판매 가격은 각각 9000만원, 9480만원이며 GLC 400 4MATIC 일렉트릭은 내년 상반기 출시될 예정이다. 사전 계약은 전국 65개 공식 전시장과 공식 홈페이지에서 가능하다.일렉트릭 GLC는 메르세데스-벤츠 전기차 전용 플랫폼(MB.EA)을 처음 적용한 중형 SUV다. 새로운 일루미네이티드 라디에이터 그릴과 39.1인치 MBUX 하이퍼스크린을 탑재했으며 휠베이스를 늘려 실내 공간과 적재성을 개선했다.800V 전기 아키텍처를 기반으로 최고출력 310kW, WLTP 기준 최대 616㎞의 주행거리를 확보했다. 330kW급 DC
한화시스템이 자체 개발한 30톤급 무인수상정을 성공적으로 진수하며 글로벌 해양무인체계 시장 공략에 속도를 낸다.한화시스템은 자체 투자·개발한 30톤급 무인수상정을 지난달 초 부산 가덕대교 인근에서 진수했으며 현재 부산과 거제 장목항을 오가며 본격적인 해상 시험을 진행 중이라고 9일 밝혔다.회사는 미래 해군의 "해양 유·무인 복합전투체계(Navy Sea GHOST)" 구축에 맞춰 약 700억원을 투자해 30톤급과 140톤급 전투용 무인수상정을 개발하고 있다. 이번에 진수한 30톤급 무인수상정은 2027년 말까지 AI 기반 자율운항 기술과 개방형 아키텍처를 검증하는 핵심 테스트베드 역할을 맡는다.한화시스템은 기존 정찰용 무인수상정 "해령"에 적용한 자율운항 기술을 기반으로 미국 해군의 무인 해양 자율성 아키텍처(UMAA) 표준을 충족하는 기술 검증에도 착수한다. 협수로와 악천후, 장거리 항해 등 실제 작전 환경에서의 자율운항 성능을 고도화하고 AI를 활용한 장애물 탐지와 피아식별
현대자동차 노동조합이 올해 임금 및 단체협약(임단협) 교섭 난항 끝에 오는 13일부터 사흘간 부분파업에 나선다.현대차 노조는 8일 2차 중앙쟁의대책위원회를 열고 13일부터 15일까지 각 조별 2시간씩 부분파업을 실시하기로 결정했다. 이날 열린 15차 교섭에서도 노사가 핵심 쟁점에 대한 합의에 실패한 데 따른 것이다.회사 측은 3차 제시안으로 기본급 8만9000원 인상과 성과금 350%+1000만원, 자사주 15주 지급 등을 제안했다. 하지만 노조는 조합원 기대에 미치지 못하는 수준이라며 수용을 거부했다.노조는 올해 기본급 14만9600원 인상(호봉승급분 제외), 전년도 순이익의 30% 성과급 지급, 상여금 800% 인상, 정년 연장, 주 4.5일 근무제 도입 등을 요구하고 있다.앞서 노조는 쟁의행위 찬반투표와 중앙노동위원회 조정 절차를 거쳐 합법적인 파업권을 확보했으며, 지난 6일부터는 필수협정 대상 업무를 제외한 특근을 거부하고 있다.노사는 파업 예정일까지 추가 협상을 이어
도널드 트럼프 미국 행정부가 국내 조선업계를 대상으로 함정 건조 역량 파악에 나선 것으로 알려졌다. 미국의 조선산업 재건 정책인 "MASGA"(마스가·미국 조선업을 다시 위대하게)와 맞물려 한미 조선 협력이 본격화할 것이란 기대가 커지고 있다.8일 방산업계에 따르면 미국 국방부와 해군은 최근 국내 주요 조선사에 전투함과 급유함 건조 역량을 확인하기 위한 정보요청(RFI)을 발송했다.미국 연방조달규정(FAR)에 따르면 RFI는 사업 추진에 앞서 시장 현황과 업체 역량을 파악하기 위한 사전 조사 절차다. 이번 요청은 국내 조선사들의 군함 설계·건조 능력을 확인하기 위한 것으로 해석된다.HD현대중공업과 한화오션은 지난달 미국 국방부에 RFI를 회신했으며, 두 회사와 삼성중공업은 미국 해군이 발송한 RFI에도 응답한 것으로 전해졌다.업계에서는 이번 RFI가 향후 함정 건조나 유지·보수(MRO) 사업 발주를 위한 사전 절차가 될 가능성에도 주목하고 있다.정부도 미국과의 조선 협력 확대
정의선 현대자동차그룹 회장이 브라이언 켐프 미국 조지아주 주지사와 스코틀랜드에서 만나 미국 투자와 전동화 협력 방안을 논의한다. 현대차그룹의 북미 핵심 생산거점인 조지아주와의 협력 관계를 재확인하는 자리가 될 전망이다.8일 업계와 외신에 따르면 정 회장은 켐프 주지사의 유럽 방문 일정에 맞춰 스코틀랜드에서 회동할 예정이다. 켐프 주지사는 아일랜드 경제사절단 방문에 앞서 스코틀랜드를 찾아 정 회장을 비롯한 주요 투자자들과 만난다.회동은 스코틀랜드 에든버러 인근 르네상스 클럽에서 열리는 "제네시스 스코티시 오픈" 기간 이뤄질 것으로 알려졌다.오는 9일 개막하는 제네시스 스코티시 오픈은 PGA 투어와 DP월드투어가 공동 주관하는 대회로, 제네시스는 2017년부터 타이틀 스폰서를 맡고 있다.이번 만남에서 조지아 생산기지 운영과 공급망 확대, 현지 고용, 배터리 합작사업 등 미국 투자 현안이 논의될 것으로 관측된다.현대차그룹은 미국 현지 생산 확대를 통해 전기차 시장 변화와 통상 환경
현대자동차 노사가 올해 임금 및 단체협약(임단협) 교섭의 분수령을 맞았다. 노조가 회사의 2차 임금성 제시안까지 거부하며 8일 열리는 15차 교섭을 "마지막 기회"로 규정한 가운데 협상이 결렬될 경우 부분파업 등 추가 쟁의행위에 나설 가능성이 커지고 있다.현대차 노사는 이날 울산공장에서 15차 임단협 교섭을 진행한다. 노조는 이날 교섭에서 조합원이 납득할 만한 수준의 제시안이 나오지 않을 경우 추가 투쟁에 돌입하겠다는 방침이다.앞서 노사는 지난 7일 열린 14차 교섭에서도 핵심 쟁점을 둘러싼 이견을 좁히지 못했다. 회사는 2차 임금성 제시안을 통해 기본급 8만4000원 인상과 성과금 350%+950만원, 자사주 12주 지급안을 제시했다. 이는 지난 2일 12차 교섭에서 내놓은 1차 제시안보다 기본급은 5000원, 성과금은 50만원, 자사주는 2주 늘어난 수준이다.그러나 노조는 "조합원이 납득할 수준에 미치지 못한다"며 사실상 거부 의사를 밝혔다. 노조는 퇴직금 DC제도와 통근
한화에어로스페이스가 북대서양조약기구(NATO) 정상회의를 계기로 유럽 방산시장 공략과 현지 파트너십 확대에 속도를 내고 있다.한화에어로스페이스는 지난 7일(현지시간) 튀르키예 앙카라에서 열린 NATO 방위산업포럼(Defence Industry Forum)에 참석해 NATO 회원국과 글로벌 방산기업, 안보 싱크탱크 관계자들과 유럽 방산 생산기반 강화와 공급망 회복력 제고, 산업협력 확대 방안을 논의했다고 8일 밝혔다.NATO 방위산업포럼은 NATO 정상회의 기간 열리는 방산 분야 공식 부대행사로, 회원국 정부와 글로벌 방산업체, 정책기관 관계자들이 안보 현안과 방산 협력 방안을 논의하는 자리다.이번 포럼 패널 세션에서는 야첵 치렉 한화에어로스페이스 유럽법인장이 NATO 회원국과 인도·태평양 파트너국(IP4) 간 방산 협력 확대와 장기적인 산업 파트너십 구축의 필요성을 강조했다.야첵 법인장은 "새로운 기술과 새로운 위협, 그리고 변화하는 지정학적 환경은 우리가 국방과 억제력, 그
한진그룹의 창립 80주년 New CI 캠페인 영상이 "2026 뉴욕페스티벌" 광고제에서 수상의 영예를 안았다.한진그룹은 새로운 그룹 CI 공개와 함께 선보인 캠페인 영상이 세계 3대 광고제로 꼽히는 2026 뉴욕페스티벌 광고 필름 부문에서 파이널리스트를 수상했다고 8일 밝혔다.한진그룹은 지난해 10월 그룹 창립 80주년을 맞아 새로운 그룹 CI와 더불어 이를 기념하는 캠페인 영상을 공개했다.영상은 1945년 한진상사로부터 시작된 구슬이 멈추지 않고 계속 움직이는 모습을 통해 미래를 향해 끊임없이 전진해온 한진그룹의 지난 80년을 시각화했다.또한 비행기, 트럭, 선박 등 물류를 대표하는 비주얼과 호텔, 대학 등 다양한 오브제들을 구슬의 이동 경로상에 배치해 영상 몰입도를 높이고, 한진그룹 사가의 멜로디를 배경음악으로 활용해 그룹의 사업영역과 활동상을 재치있게 드러냈다.특히 기업의 역사와 미래, 다양한 사업 영역을 시각화하고 물류로 세상을 연결해온 한진그룹의 역할과 가치, 새
한화오션이 60조원 규모의 캐나다 차세대 잠수함 사업(CPSP) 수주에는 실패했지만 업계에서는 이번 결과를 "패배"로 보지 않는 분위기다. 세계 잠수함 시장의 전통 강자인 독일 티센크루프마린시스템스(TKMS)와 마지막까지 우열을 가리기 어려운 경쟁을 펼친 것 자체가 K잠수함의 경쟁력을 입증한 성과라는 평가가 나온다.캐나다 정부는 지난 6일(현지시각) 노바스코샤주 핼리팩스 해군기지에서 차세대 잠수함 사업 우선협상대상자로 TKMS를 선정했다고 발표했다. 마크 카니 캐나다 총리는 "TKMS와 한화오션 모두 캐나다 해군의 요구 성능을 충족했고 캐나다 산업과 일자리 창출 측면에서도 우수한 제안을 내놓았다"며 "매우 어렵고 치열한 경쟁 끝에 내린 결정"이라고 밝혔다.한화오션은 비록 수주에는 실패했지만 세계 잠수함 시장의 경쟁 구도를 새로 쓰는 데는 성공했다. 이번 사업에는 한화오션이 HD현대중공업과 구성한 한국 컨소시엄과 노르웨이와 손잡은 TKMS가 최종 후보에 올라 1년 넘게 경쟁을
최원혁 HMM 사장이 취임 이후 추진해 온 컨테이너 사업 경쟁력 강화 전략이 첫 결실을 맺었다. HMM은 스페인과 서아프리카를 연결하는 신규 컨테이너 서비스 "MA2"(Mediterranean West Africa)를 개설하며 허브앤드스포크(Hub & Spoke) 전략을 본격화한다.HMM은 7일 MA2 서비스의 첫 항차를 시작한다고 밝혔다. 이번 노선은 최 사장 취임 이후 컨테이너 부문의 핵심 전략으로 추진해 온 허브앤드스포크 전략이 처음 적용된 서비스다. 유럽과 아프리카를 잇는 지선망으로, 원양 노선인 FIM(극동-인도-지중해) 서비스의 거점이자 HMM 자영 터미널이 있는 스페인 알헤시라스를 중심으로 서아프리카 주요 항만을 연결한다.MA2 서비스에는 피더선 5척이 투입되며 왕복 운항 기간은 35일이다. 기항지는 알헤시라스를 시작으로 탕헤르(모로코), 다카르(세네갈), 테마(가나), 레키(나이지리아), 아비장(코트디부아르) 순이다.허브앤드스포크 전략은 초대형선이 원양
한국타이어앤테크놀로지(이하 한국타이어)의 전기차 전용 올웨더 타이어 "아이온 플렉스 클라이밋"이 독일 유력 자동차 전문지 "아우토 빌트"가 실시한 2026년 "전기차 전용 사계절용 타이어 테스트"에서 종합 1위를 차지했다.이번 테스트는 글로벌 8개 브랜드의 215/55 R18 규격 사계절용 타이어를 대상으로 진행됐다. 기아 전기 SUV "EV3" 차량에 장착해 마른 노면, 젖은 노면, 눈길 등 다양한 주행 환경에서 제동력 및 핸들링을 비롯해 마일리지, 회전저항, 주행 소음 등 주요 항목을 종합적으로 평가했다.테스트 결과 "아이온 플렉스 클라이밋"은 완성도 높은 성능과 압도적인 내구성을 인정받으며 조현범 회장 주도의 선제적 연구개발로 확보한 업계 최고 수준의 EV 전용 타이어 기술력을 다시 한번 입증했다. 평가 대상 가운데 유일하게 전기차 전용으로 개발된 타이어로 젖은 노면 제동력·핸들링·원선회 성능에서 최고 점수를 획득, 최장 5만 4560㎞의 예상 마일리지를 기록하며 유수의
한화오션이 캐나다 차기 잠수함 사업(CPSP) 수주 실패와 관련해 "기대했던 결과를 얻지 못했다"며 아쉬움을 나타냈다.한화오션은 7일 입장문을 통해 "정부의 전폭적인 지원과 우리 잠수함의 우수한 성능, 해군의 성공적인 잠수함 운용 경험을 바탕으로 수주를 위해 최선을 다했지만 NATO 동맹의 벽을 넘지 못했다"고 밝혔다.이어 ""진인사(盡人事)"의 자세로 사업에 임했기에 많은 아쉬움이 남지만, 이번 결과는 전적으로 한화오션의 부족함 때문이라고 생각한다"고 덧붙였다.한화오션은 이번 사업을 계기로 해외 방산 수주 경쟁력을 더욱 강화하겠다는 의지도 드러냈다.한화오션은 "이번 수주 경쟁을 통해 확인된 과제들을 면밀히 분석해 확실한 대안을 마련하고 K해양 방산이 글로벌 시장에서 더욱 도약할 수 있는 길을 찾겠다"고 강조했다.아울러 "그동안 많은 성원을 보내준 국민과 정부, 국회, 해군, 방위사업청 등 관계자들에게 깊이 감사드린다"며 "수주 경쟁에 함께한 모든 기업 관계자들에게도 감사의
캐나다 정부가 차세대 잠수함 사업의 우선협상대상자로 독일 방산업체 티센크루프마린시스템스(TKMS)를 선정했다. 최종 경쟁을 벌인 한화오션은 수주에 실패했다.6일(현지시간) 캐나다 CBC 등에 따르면 마크 카니 캐나다 총리는 이날 핼리팩스에서 기자회견을 열고 TKMS와 차세대 잠수함 도입 계약을 위한 협상에 착수한다고 발표했다.카니 총리는 "이번 사업은 잠수함 확보를 넘어 캐나다 산업 역량을 강화하는 프로젝트"라며 "방위 조달 체계를 개선하겠다는 정부 공약을 이행하는 중요한 진전"이라고 밝혔다.캐나다 정부는 앞으로 수개월간 TKMS와 세부 계약 조건을 협의한 뒤 내년 최종 계약을 체결할 계획이다. 다만 협상이 결렬될 경우 예비 공급업체인 한화오션의 KSS-Ⅲ와 협상에 나설 수 있다고 설명했다.카니 총리는 "TKMS와 한화오션 모두 캐나다 해군의 요구 성능을 충족했고 산업 협력과 일자리 창출 측면에서도 우수한 제안을 했다"며 "매우 치열한 경쟁 끝에 내린 결정"이라고 말했다.캐나
그랜저가 2200원에 풀렸다. 할부도 필요 없다. 물론 진짜 그랜저는 아니다. 현대자동차가 GS25와 손잡고 선보인 아이스크림 "현차는 빵빵" 이야기다. 카스텔라 사이에 크림치즈 아이스크림을 넣은 샌드 아이스크림인데 포장을 뜯으면 현대차 승용·SUV 라인업 20종을 담은 띠부씰(스티커)이 들어 있다. 아이오닉 시리즈부터 그랜저, 아반떼, 캐스퍼까지 현대차 대표 차종이 총출동했다.발단은 농담이었다. 2022년 만우절, 현대차는 공식 SNS에 "현차"와 경적 소리 "빵빵"을 엮은 가상의 베이커리 콘텐츠를 올렸다. 하루 웃고 지나갈 이벤트였지만 소비자 반응은 예상 밖이었다. "진짜를 만들어 달라"는 고객들의 요청이 이어졌고 현대차는 4년 만에 이를 현실화했다.전통적인 자동차 광고가 잘 통하지 않는 세대에게 TV 대신 편의점 냉동고로 찾아간 발상은 영리하다. 포켓몬빵이 증명했듯 수집은 재구매를 부르고 소비자는 스티커를 하나 더 얻기 위해 아이스크림을 사는 과정에서 자연스럽게 현대차
한국 방위산업 사상 최대 규모의 해외 수주 기대를 모았던 캐나다 차세대 잠수함 건조 사업의 우선협상대상자로 독일 티센크루프마린시스템즈(TKMS)가 선정됐다.5일(현지 시각) 캐나다 일간지 글로브앤드메일은 복수의 정부 소식통을 인용해 마크 카니 캐나다 총리가 6일 오후 핼리팩스에서 독일 TKMS를 차세대 잠수함 사업의 사업자로 공식 발표할 예정이라고 보도했다. 카니 총리는 이번 발표 직후 터키에서 열리는 나토(NATO) 정상회의에 참석할 예정이다.캐나다 순찰잠수함 프로젝트(CPSP)는 노후화된 기존 중고 잠수함 4척을 대체해 신조 디젤-전기 추진 잠수함 12척을 일괄 도입하는 사업이다. 잠수함 건조에만 200억~300억달러가 소요되며 향후 수십 년간 이어질 운영·유지보수(MRO) 및 성능 개량을 합산한 총사업비는 400억~500억달러(약 60조원) 규모에 달한다.최종 계약 서명 전 단계인 우선협상대상자 지정이지만 이변이 없는 한 독일 TKMS가 최종 낙점될 것으로 보인다. 캐나
60조원 규모의 캐나다 차세대 잠수함 건조 사업에서 한화오션이 고배를 마셨다. 현지 매체에 따르면 캐나다 정부는 독일의 티센크루프마린시스템즈(TKMS)를 최종 사업자로 낙점한 것으로 확인됐다.5일(현지 시각) 캐나다 일간지 글로브앤드메일은 복수의 현지 정부 소식통을 인용해 "캐나다 정부가 자국 해군의 신형 잠수함 12척을 건조할 사업자로 독일 TKMS를 선택했다"고 보도했다.마크 카니 캐나다 총리는 현지 시간으로 6일 오후 핼리팩스에서 이 같은 내용의 정부 결정을 공식 발표할 예정이다. 이번 발표는 터키에서 열리는 나토(NATO) 정상회의 출국 직전에 이뤄지며, 향후 수십 년간 캐나다 해군의 수중 전력을 좌우할 대형 프로젝트의 주인이 가려지게 됐다.이번 사업은 잠수함 건조에만 200억~300억달러가 소요되며 향후 수십 년간 이어질 운영·유지보수(MRO)와 성능 개량 등을 포함하면 총사업비가 최대 400억~500억달러(약 60조원)에 달하는 초대형 방산 프로젝트다.캐나다 정부는
![[기자노트]편의점에서 만난 고객, 시장에서는 놓치는 현대차](https://menu.sidae.com/cdn-cgi/image/width=1920,quality=75,format=auto,g=face,fit=cover/moneyweek/thumb/2026/07/06/00/2026070614570811196_1.jpg)
![[속보]외신 "캐나다, 잠수함 건조업체로 독일 TKMS 선정"](https://menu.sidae.com/cdn-cgi/image/width=1920,quality=75,format=auto,g=face,fit=cover/moneyweek/thumb/2026/07/06/00/2026070621025287461_1.jpg)