산업1부
산업1부에서 모빌리티를 담당하는 최유빈 기자입니다.
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17년간 현장에서 열혈 기자로 활약한 조민진 작가는 이제 막 새로운 길에 발을 내디뎠다. 글을 쓰고 방송을 하는 것은 과거에도 했지만 다른 사람 이야기가 아닌 자신의 이야기를 한다는 것이 달라졌다. 작성된 글과 말이 다른 사람들에게 위로와 용기를 줄 수 있기를 소망한다. 대중의 삶에 긍정적인 영향을 줄 수 있는 강연가도 꿈꾼다.━"질문 특권"에 매료돼 시작한 기자 생활━조 작가는 학창시절 헬렌 토마스의 저서 "백악관의 맨 앞줄에서"를 읽고 질문 특권에 매료돼 기자가 되겠다고 결심했다. "기자는 국민으로부터 위임받은 권한을 바탕으로 성역 없이 질문할 특권 갖는다"고 믿었던 헬렌 토마스는 케네디부터 오바마까지 10명의 대통령을 취재하며 백악관 출입기자로 명성을 떨친 인물이다.2005년 문화일보에서 기자 생활을 시작한 후 2011년 JTBC 개국 멤버로 참여한 조 작가 역시 현역 기자 시절 누구보다 현장에서 질문 특권을 잘 활용한 기자였다. 청와대에 출입하던 시절 현장 브리핑에서
세아베스틸지주가 지난해 글로벌 경기 둔화 및 수요산업의 동반 부진의 영향으로 타격을 입었다.세아베스틸지주는 지난해 연결기준 매출 4조3882억원, 영업이익 1642억원을 달성했다고 7일 공시했다. 2021년보다 매출은 20.2% 늘었으나 영업이익은 31.1% 감소했다.세아베스틸지주 관계자는 "원부자재 가격 및 에너지 비용 상승으로 원가부담 가중된 반면 특수강 고부가가치 강종의 판매 확대 전략, 탄력적인 판매가격 정책으로 일부 수익을 방어했다"고 설명했다.세아베스틸은 분할 이후 지난해 2분기부터 4분기까지 별도기준 매출 1조8412억원, 영업이익 357억원을 기록했다. 세아창원특수강은 2015년 세아그룹 편입 이후 연간 최대 실적을 올렸다. 2021년보다 매출은 18.8% 늘어난 1조8478억원, 영업이익은 62% 증가한 1162억원이었다.세이베스틸은 올해 영업손실을 만회할 수 있는 매출액 및 영업이익 극대화 전략을 추진할 계획이다. 또한 에너지 비용 등 제조 원가 추가 상승
카카오가 콘텐츠 사업 경쟁력 강화를 위해 SM엔터테인먼트(이하 SM엔터)의 지분을 인수하고 2대 주주에 올랐다. 카카오는 SM엔터 지분 9.05%를 확보해 2대 주주가 됐다고 7일 공시했다. SM엔터가 제3자 배정 유상증자 형태로 발행하는 123만주 규모의 신주를 인수하고, 전환사채 인수를 통해 114만주(보통주 전환 기준)를 확보하는 방식이다.유상증자 신주 123만주의 주당 발행가액은 9만1000원으로 취득 금액은 1119억원이다. 전환사채 114만주 취득금액은 1052억원으로 총 투자금액은 약 2172억원이다. 유상증자 신주 취득 예정일은 오는 3월6일이며 전환사채는 청구기간은 2024년 3월6일부터 3월8일까지다. 카카오는 지분 4.91%를 확보한 뒤 나머지 주식도 추가 취득할 예정이다.카카오가 SM엔터 지분 9.05%를 확보하게 되면 SM엔터의 최대 주주 이수만 프로듀서(지분율 18.46%)에 이은 2대 주주 지위에 오른다.이번 투자를 계기로 SM엔터는 카카오, 카카오
새해 선박 발주가 줄어든 가운데 수주 경쟁에서 중국이 한국을 앞질렀다. 7일 영국의 조선·해운 시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 전 세계 선박 발주량은 196만 CGT(표준선환산톤수)로 총 72척이다. 전월 대비 22%, 전년 동기 대비 63% 감소했다.올해 1월 국가별 선박 점유율은 중국이 57%로 1위에 올랐다. 수주량은 112만 CGT이며 선박 수로는 40척에 달한다. 한국은 12척에 해당하는 64만 CGT로 33%를 차지하며 2위에 머물렀다.수주잔량도 중국이 한국을 앞섰다. 수주잔량은 조선사가 계약을 체결하고 아직 선주에게 인도하지 않은 물량이다. 수주잔량이 많을수록 조선사의 일감이 많다는 것을 의미한다.지난달 말 기준 전 세계 수주잔량은 전월 대비 77만 CGT 감소한 1억913만 CGT였다. 그중 중국이 4919만 CGT(45%), 한국이 3758만 CGT(34%)를 차지했다.새롭게 건조하는 선박 가격을 의미하는 "신조선가"는 162.51포인트로 집계됐다.
HD현대가 주력사업 전 부문 실적 개선과 연결 자회사 편입 등으로 지난해 60조원이 넘는 매출을 기록했다.HD현대는 지난해 연결기준 매출 60조8497억원, 영업이익 3조3870억원을 달성했다고 7일 공시했다. 이는 전년 대비 각각 114.6%, 226.7% 증가한 수치다.유가 상승과 글로벌 인프라 투자 확대 등으로 정유 및 건설기계 부문 수익이 확대되며 견조한 실적을 거뒀다. 조선부문 역시 지난 분기에 이어 흑자 기조를 이어가면서 실적 개선에 일조했다. 지난해 3월 연결편입된 한국조선해양 실적이 포함되고, 현대두산인프라코어의 지난해 전체 실적이 반영되면서 매출과 영업이익이 늘어났다.한국조선해양은 조선부문의 건조물량 증가 등으로 지난해 대비 11.7% 증가한 17조3020억원의 매출을 기록했다. 특히 4분기 영업이익 1171억원으로 2분기 연속 흑자기조를 이어갔으며, 고부가가치 선종의 매출 비중 증대로 올해부터 실적이 본격적으로 개선될 것이란 게 회사의 분석.정유부문인 현대오
두산로보틱스가 지역 인재 육성과 일자리 창출에 나선다.두산로보틱스는 7일 창원대학교와 "경상남도 및 창원특례시 혁신인재 육성과 일자리 창출 도모"를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다.이번 협약에 따라 양측은 ▲혁신인재 육성과 일자리 창출을 위한 협업 강화 ▲스마트제조 역량 강화 및 산학교육 활성화를 위한 전문기술 교육프로그램 기획 ▲협동로봇 관련 분야 인력양성 정보 교환 및 협력과제 발굴 등을 공동으로 수행하기로 했다.두산로보틱스는 ▲M시리즈·A시리즈·H시리즈 등 협동로봇 최다 라인업 구축 ▲업계 최고 수준의 국제 안전인증 취득 ▲6축 토크센서를 기반으로 한 힘·순응제어 기술 보유 ▲본체 중량 대비 높은 중량을 들 수 있는 중력보상기술 적용 등 차별화된 제품력을 바탕으로 2018년부터 협동로봇 국내 시장점유율 1위, 세계 시장 점유율 5위를 이어오고 있다.박인원 두산로보틱스 사장은 "창원대학교는 지역 산업수요에 맞는 메카트로닉스 분야 인재를 적극 양성하고 있어 두산로보틱스와의
포스코가 메타버스를 기반으로 한 마케팅 디지털 전환(Digital Transformation)을 추진한다.포스코는 마케팅 메타버스추진 태스크포스(TF)를 발족하고 철강 산업과 기업 간 거래(B2B) 영업에 특화된 메타버스 플랫폼을 구축한다고 7일 밝혔다. 이번 프로젝트는 마케팅본부를 주축으로 경영지원본부, 기술연구원 등 유관부서와 포스코홀딩스 미래기술연구원 AI연구소, 포스코ICT 등 포스코그룹이 참여한다.포스코가 설계하는 메타버스 공간은 ▲사내 부서 간 협업 공간 ▲포스코와 고객 간 소통 공간 ▲고객과 고객 간 교류 공간으로 구성될 예정이다.포스코는 인공지능(AI) 등 메타버스 솔루션을 활용해 마케팅본부 내 제품별 마케팅실의 판매 전략, 고객별 구매 특성, 미래 산업 트렌드 등 마케팅 데이터 분석을 고도화할 계획이다. 또한 부서 간·개인 간 업무를 상호 연결하는 등 협업을 극대화할 수 있는 시스템을 운영해 고객 요구사항에 신속하고 효율적으로 대응할 계획이다.포스코는 고객 응
두산에너빌리티가 글로벌 해상풍력 1위인 지멘스가메사(SGRE)와 손잡고 친환경 사업 경쟁력을 강화한다.두산에너빌리티는 지멘스가메사와 국내 해상풍력시장에서의 전략적 협력을 위한 기본 합의서(Framework Agreement)를 체결했다고 7일 밝혔다. 독일 함부르크에서 열린 기본 합의서 서명식에는 박홍욱 두산에너빌리티 파워서비스 BG장, 마크 베커 SGRE 해상풍력 부문 최고경영자(CEO) 등 양사 관계자들이 참석했다.이번 합의서를 통해 양사는 ▲초대형 해상풍력 너셀 조립, 시공, O&M 서비스 기술 협력 ▲국내 해상풍력 생태계 활성화를 위한 국내 부품업체 발굴 및 육성 ▲해상풍력 기술 지식 교류 및 교육을 추진하기로 했다.박홍욱 두산에너빌리티 파워서비스 BG장은 "자체 해상풍력 모델과 실적을 보유한 양사가 협력해 국내 해상풍력 시장 참여 확대와 생태계 활성화를 적극적으로 추진하겠다"면서 "두산은 이번 협력을 통해 기존 제품 고도화, 모델 다변화 등 해상풍력 사업 전반
정부가 안전운임제를 폐지하고 시멘트와 컨테이너에 한해 표준운임제를 일몰 도입키로 했다. 표준운임제는 안전운임제와 달리 화주를 강제 처벌할 수 없다는 차이점이 있다.7일 정부에 따르면 국토교통부는 최근 화물운송산업 정상화 방안을 발표하고 표준운임제를 도입한다고 발표했다.정부는 기존 안전운임제가 화주까지 운임계약을 규율함에 따라 이해관계자 간 갈등을 유발했던 점을 고려해 화주의 운임 지급 의무 및 처벌 조항을 삭제키로 했다. 또한 표준운임대상 품목의 차주 소득수준이 일정 기준 이상 도달한 경우 표준운임 적용 대상에서 제외한다.표준운임제 적용 대상은 기존 안전운임제와 동일하게 시멘트·컨테이너 품목에 한정해 3년 동안 운영하고 제도 운영 결과를 분석 후 지속(일몰) 여부를 논의할 계획이다.국토부는 유가 변동에 취약한 화물차주의 소득 불확실성을 개선하기 위해 "화물운임-유가 연동제"를 포함한 표준계약서를 도입한다.일정 규모 이상의 물량이나 장기 운송계약 시 유류비 변동에 따른 운임 조
HD현대가 정제마진 상승과 조선업계 발주 호황 등으로 지난해 호실적을 달성한 것으로 전망된다.HD현대는 7일 오후 4시 콘퍼런스콜을 열고 지난해 실적을 공개한다. 발표 자료는 HD현대 홈페이지에서 확인할 수 있다.금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 HD현대의 지난해 매출 전망치는 60조7560억원으로 전년(28조1587억원) 대비 2.16% 늘어날 전망이다. 같은 기간 영업이익은 1조854억원에서 3조6842억원으로 3.34배 증가할 것으로 예상된다.현대오일뱅크는 지난해 국제유가 상승에 따른 정제마진 강세로 호실적으로 기록했을 것으로 보인다. 정제마진은 정유제품에서 원유 가격을 뺀 가격으로 업계에선 통상적으로 배럴당 4~5달러를 손익분기점으로 본다.지난해는 경유 제품 스프레드(제품가-원가)가 높은 수준을 유지한 것으로 조사됐다. 두바이유 대비 1분기 경유 평균 스프레드는 배럴당 21.7달러 ▲2분기 51.6달러 ▲3분기 41.2달러 ▲4분기 41.5달러였다. 같은 기간 휘발유
정부가 화물차에 대한 표준운임제를 적용하겠다고 밝히면서 안전운임제가 사실상 폐지 수순을 밟게 됐다. 적용 대상은 시멘트·컨테이너에 한정되며 3년 동안 일몰 도입키로 했다.국토교통부는 6일 당정협의를 통해 마련한 "화물운송산업 정상화 방안"을 발표했다. 지난해 화물연대 집단운송거부를 계기로 기존 안전운임제 문제점과 지입제 폐단, 열악한 화물차주 여건 등 화물운송산업이 가진 구조적 문제점을 해소하는 데 초점을 뒀다.정부는 화물차운송산업은 개인차주 중심으로 영세하고 전근대적인 방식으로 운영되는 등 산업전반에 구조적 불안요인을 갖고 있어 국가 경제기반의 안정화를 위해서는 구조개선이 시급하다고 판단했다. 특히 지난해 집단운송거부를 계기로 화물운송산업의 한계가 두드러졌으며 이에 따라 민관합동 협의체를 통한 논의를 거쳐 "화물운송산업 정상화 방안"을 마련했다.정부는 "안전운임제" 명칭을 폐기하고 "표준운임제"로 바꾼다. 안전운임제는 과로, 과속을 막기 위해 화물차주에게 최소한의 운송료를
정부가 일명 "주인 없는 기업"에 대한 스튜어드십 코드 강화에 나서면서 국민연금의 주주권 행사가 확대될 전망이다. 대표적인 소유분산 기업이자 국민연금을 최대주주로 두고 있는 KT와 포스코의 경영진 교체 가능성도 조심스럽게 예상되고 있다.6일 금융위원회에 따르면 김주현 금융위원장은 최근 소유분산 기업 지배구조 개선 방안 마련을 지시했다. 이는 윤석열 대통령이 소유분산 기업의 지배구조 선진화를 강조한 것에 대한 후속 조치다.윤석열 대통령은 최근 금융위 업무보고에서 "과거 정부 투자 기업 내지 공기업이었다가 민영화되면서 소유가 분산된 기업들은 소위 "스튜어드십"(기관투자자의 적극적 경영 참여)이라는 것이 작동돼야 한다"고 말했다.그러면서 "소유가 분산돼서 지배구조를 구성하는 과정에서 모럴해저드(도덕적 해이)가 일어날 수 있는 경우에는 적어도 그 절차와 방식에 있어서는 공정하고 투명하게 해줘야 한다는 점에서 함께 고민해야 할 것"이라고 강조했다.정부가 "주인 없는 기업"으로 명명한
[소박스]▶기사 게재 순서①얼어붙은 일자리… 올해 고용시장 한파 몰아친다②민간 일자리 창출 핵심은 "노동개혁"③"일 다운 일 없나요"… 시니어 일자리 혁신하려면④부모가 스펙… 청년 울리는 고용세습⑤"건강한 일자리" 창출, 헛구호 그치지 않으려면[소박스]보수와 진보를 막론하고 정권 출범 때마다 핵심 국정과제로 일자리 확대를 내세웠지만 두드러진 성과를 내지 못했다. 최근 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 기저효과로 일자리가 늘고 고용률이 올랐지만, 단기 일자리도 함께 증가해 질적인 측면에서 미흡하다는 평가를 받는다. 전문가들은 건강한 일자리 생태계 구축을 위해 노동시장의 이중구조를 개선하고 유연성과 안정성을 모두 확대할 수 있는 정책이 필요하다고 조언한다.━늘어난 취업률의 이면… 고용의 질 하락 "우려"━지난해 고용 동향을 살펴보면 고용률과 단기 일자리 비중이 함께 확대된 것으로 조사됐다. 통계청의 경제활동인구조사 결과에 따르면 지난해 15세 이상 취업자는 2808만9000
[소박스]▶기사 게재 순서①얼어붙은 일자리… 올해 고용시장 한파 몰아친다②민간 일자리 창출 핵심은 "노동개혁"③"일 다운 일 없나요"… 시니어 일자리 혁신하려면④부모가 스펙… 청년 울리는 고용세습⑤"건강한 일자리" 창출, 헛구호 그치지 않으려면[소박스]정부가 청년들의 공정한 채용기회를 보장하고 건전한 채용질서를 확립하기 위해 고용세습 관행을 뿌리 뽑겠다고 나섰다. 일부 업계에서 행해진 부모의 자리를 자녀가 이어받는 고용세습 관행을 바로잡겠다는 의미다. 노동계는 사문화된 지 오래인 조항을 빌미로 정부가 노조를 탄압하려 한다고 맞서고 있다.━단체협약에 "특채 조항"… 정년퇴직자 가족 우선 채용━고용노동부에 따르면 지난해 8월 기준 100인 이상 사업장 1057곳 중 63개 사업장에서 위법한 단체협약 조항이 포함된 것으로 확인됐다. 그중 58곳은 정년퇴직자나 장기근속자, 업무 외 상병(傷病)자, 직원 직계가족을 우선 채용한다는 조항을 가지고 있었다. 5곳은 노동조합 또는 직원의 추
철강업계가 핵심 수입원으로 꼽히는 자동차용 강판과 선박용 후판 가격 협상에 돌입했다. 철강사들은 원자재 가격 상승 및 원가 부담 가중으로 가격을 올려야 한다고 주장하고 있지만 구매 기업들은 가격 인하를 요구하고 있어 협상에 난항이 예상된다.5일 업계에 따르면 포스코와 현대제철은 지난달부터 완성차 및 조선 업계와 상반기 철강 제품 가격 협상을 벌이고 있다. 자동차 강판과 조선용 후판 가격 협상은 상반기와 하반기로 나누어 두 차례 진행한다. 완성차 업계는 철강사가 2년 동안 가격을 올려온 만큼 이번엔 가격을 인하해야 한다고 주장한다. 철강사들은 2021년 상반기 자동차 강판 가격을 톤당 5만원 올리면서 4년 만에 가격을 인상했다. 같은 해 하반기에는 12만원을 올렸으며 지난해에도 상반기 톤당 15만원, 하반기 5만원씩 인상했다.철강사들은 원자재 가격 상승으로 인상이 어렵다고 말한다. 한국자원정보서비스에 따르면 지난 1월27일 중국 수입 철광석(CFR·운임포함인도) 가격은 톤당 1
SK이노베이션이 정제마진 상승 등으로 지난해 호실적을 달성한 것으로 전망된다.4일 정유업계에 따르면 SK이노베이션은 오는 7일 오전 10시 콘퍼런스콜을 열고 지난해 경영 실적과 사업별 시황을 설명한다. 발표 자료는 행사 당일 SK이노베이션 홈페이지에서 확인할 수 있다.SK이노베이션은 지난해 역대급 경영 실적을 달성했을 것으로 예상된다. 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 SK이노베이션의 지난해 매출 전망치는 전년(46조8429억원) 대비 1.70배 늘어난 79조7374억원으로 조사됐다. 같은 기간 영업이익은 1조7542억원에서 5조2261억원으로 2.98배 확대될 것으로 예상됐다.정유사들은 지난해 국제유가 상승에 따른 정제마진 강세로 호실적으로 기록했을 것으로 보인다. 정제마진은 정유제품에서 원유 가격을 뺀 가격으로 업계에선 통상적으로 배럴당 4~5달러를 손익분기점으로 본다.지난해는 경유 제품 스프레드(제품가-원가)가 높은 수준을 유지한 것으로 조사됐다. 두바이유 대비 1분기
HD현대 건설기계 부문 계열사 현대두산인프라코어가 2022년 4분기 실적을 포함한 연간 실적을 발표했다.현대두산인프라코어는 지난해 매출 4조7561억원, 영업이익 3325억원을 달성했다고 3일 공시했다. 2021년과 비교해 매출은 3.5%, 영업이익은 25.7% 증가한 수치다.현대두산인프라코어는 2022년 호실적의 배경으로 포스트 코로나를 대비한 각국 정부의 인프라 투자 확대 움직임 속에서, 원자재 가격 상승 흐름이 이어지며 건설장비에 대한 견조한 수요세가 유지된 부분을 꼽았다. 판매가 인상과 지역·제품별로 라인업을 달리한 포트폴리오 개선 활동을 통해 수익성을 높이는 전략 역시 주효했다는 평가다.엔진사업의 약진도 두드러졌다. 엔진사업 부문은 건설기계 수요 증가와 함께 발전기, 산업용 소형장비에 들어가는 엔진 수요가 회복되면서 전년 대비 164.7% 늘어난 1256억원의 영업이익을 기록, 회사 전체의 수익성 개선을 이끌었다.건설기계 사업 부문은 중국 시장의 부진을 선진·신흥시장
블록체인 전문기업 갤럭시아메타버스가 효성티앤에스와 대체불가능토큰(NFT) 사업 활성화에 나섰다.효성티앤에스는 갤럭시아메타버스와 NFT 사업 협력 강화를 위한 업무협약을 체결했다고 3일 밝혔다.두 회사는 이번 업무협약을 통해 NFT 포털 비즈니스인 "NFT타운"(NFTtown) 서비스 활성화에 힘쓴다. 갤럭시아메타버스는 NFTtown 회원들을 대상으로 디지털 자산인 갤럭시아(GXA)를 총괄 운영한다. 효성티앤에스는 NFTtown에서 사용되는 블록체인 지갑에 갤럭시아 전용 지갑을 추가해 연동할 계획이다.NFTtown은 NFT와 관련된 뉴스, NFT 거래 현황 등 다양한 NFT 정보를 한 곳에서 볼 수 있는 공간이다. 현재 시범 사이트를 통해 오픈 베타로 서비스 중이며 이달 중 정식 출시될 예정이다.갤럭시아메타버스 관계자는 "NFT 타운에 갤럭시아 전용 지갑 "갤럭시아 월렛"(Galaxia Wallet)을 추가해 갤럭시아의 사용처를 점차 넓혀갈 계획"이라며 "향후 효성티앤에스와 함
포스코홀딩스의 본사 이전을 두고 갈등을 빚고 있는 "포스코 지주사·미래기술연구원 포항이전 범시민대책위원회"(이하 범대위)가 이사회에 앞서 상경 투쟁을 예고했다. 포항시로 이전을 약속한 포스코홀딩스가 직원들의 근무지를 서울로 유지하기로 한 것에 반발한 조치다.3일 업계에 따르면 포스코의 포항시 이전을 요구하는 범대위는 오는 14일 서울 용산구 대통령실과 강남구 포스코센터에서 상경 투쟁에 나설 방침이다. 포스코 이사회 개최 이전 정부와 사측에 범대위의 뜻을 전달해 완전한 포항 이전을 끌어내겠다는 목표다.임성남 범대위 단장은 "아침 일찍 포항에서 출발해 용산 대통령실에서 집회를 가진 뒤 포스코센터를 방문해 상경 시위를 벌일 계획"이라며 "집회 참여를 위해 관광버스 20여대가 동원될 예정"이라고 밝혔다.포스코는 포스코홀딩스의 포항 이전을 추진하고 있다. 오는 16일 열리는 이사회에 포스코홀딩스 본사 이전 안건을 상정하고 오는 3월17일 실시하는 주주총회에서 주주들의 동의를 얻으면 포
글로벌 공급망 위기와 미국의 인플레이션감축법(IRA)에 대응하기 위해 한국이 호주와 협력을 이어가고 있다. 한국은 호주로부터 안정적으로 자원을 공급받아 이차전지, 수소 등의 경쟁력을 강화할 방침이다.3일 정부와 업계에 따르면 산업통상자원부는 최근 서호주와 핵심광물, 청정수소·암모니아, 탄소포집및저장(CCUS), 그린 철강 협력 강화를 위한 의향서(Letter of Intent, LoI)를 체결했다. 양국은 에너지 프로젝트 발굴, 투자, 제조생산 및 수출 확대 등에 적극적으로 나설 방침이다.서호주는 자원이 풍부하면서도 안정적인 투자 환경이 갖춰져 한국의 광물 공급망 구축에 핵심지역으로 평가된다. 서호주의 광물 생산량은 리튬 5만5000톤(세계 1위), 코발트 5600톤(3위), 희토류 2만2000톤(4위), 니켈 15만톤(5위), 망간 428만톤(4위)에 달한다. 액화천연가스(LNG)는 물론 광대한 토지에 기반한 그린 수소 생산 잠재력도 지녔다.풍부한 자원을 보유한 호주는 한국
![[단독]포항시민, 2월14일 상경 투쟁, 이유보니](https://menu.sidae.com/cdn-cgi/image/width=1920,quality=75,format=auto,g=face,fit=cover/moneyweek/thumb/2023/02/02/06/2023020216551092647_1.jpg)
![[비즈S+] '자원 부국' 호주가 IRA·수소 파트너로 한국을 선택한 까닭](https://menu.sidae.com/cdn-cgi/image/width=1920,quality=75,format=auto,g=face,fit=cover/moneyweek/thumb/2023/02/02/06/2023020216365924549_1.jpg)