산업1부
산업1부에서 모빌리티를 담당하는 최유빈 기자입니다.
총 7,549 건
한국전력이 올해 30조원이 넘는 적자를 낼 것으로 예상되는 가운데 전기요금 인상 여부에 관심이 모인다. 정부는 한전이 제출한 연료비 조정단가를 검토해 인상 여부를 발표할 계획이다.16일 전력업계에 따르면 한전은 이날 산업통상자원부에 내년도 연료비 조정단가 산정안을 제출한다. 산업부는 이를 토대로 기획재정부와 협의를 거친 뒤 오는 20일에 내년 1분기 연료비 조정단가를 발표할 예정이다.글로벌 에너지난으로 전기요금 인상 요인이 심화되는 가운데 연료비 조정요금 인상에 무게가 실린다. 산업부는 올해 연료비 조정요금을 킬로와트시(㎾h)당 5.0원 인상했다.기준연료비도 이달 중으로 가닥이 잡힐 전망이다. 기준연료비는 올해 kWh당 9.8원 인상됐다. 다만 요금 인상으로 인한 충격을 완화하기 위해 올해 4월과 10월에 4.9원씩 두 차례에 나눠 반영됐다.국회에서 재추진된 한국전력공사법 개정안(한전법)이 전날 산업통상자원중소벤처기업위원회 소위원회를 통과하면서 요금 인상 억제에 영향을 미칠
현대중공업그룹 노사가 2013년 이후 9년 만에 무분규로 단체교섭을 마무리했다.15일 전국금속노조 현대중공업지부가 실시한 조합원총회 투표 결과 "2022년 임금 및 단체협약"이 가결됐다.현대중공업은 총 투표자 수 6179명(92.78%) 가운데 찬성 3551명(57.47%), 반대 2606명(42.18%)으로 합의에 성공했다.현대중공업 노조는 조합원들의 결정에 따라 이후 1주일 정도 준비 기간을 가진 뒤 사측과 현중지부 임단협 체결식을 가질 예정이다.앞서 현대공업 노사는 지난 13일 열린 임단협 추가 교섭에서 기존 잠정안에 현대오일뱅크 상품권 20만원 추가, 배우자 종합검진 비용 100% 지원이 추가된 2차 잠정안에 합의했다.지난 5일엔 기본급 8만원 인상(호봉승급 2만3000원 포함), 수당 2만원 인상, 타결 및 노사화합 격려금 350만원, 주유상품권 30만원, 성과금 영업이익 1%당 85% 등에 합의했다. 잠정합의안에는 연차유급휴가, 주택구입 융자, 의료혜택 지원, 정
철근 입찰 담합 사건을 조사 중인 검찰이 동국제강과 현대제철 전·현직 대표를 참고인 신분으로 소환했다. 15일 법조계에 따르면 서울중앙지검 공정거래조사부(부장검사 이정섭)는 이날 오전부터 김연극 동국제강 대표와 강학서 현대제철 전 대표를 불러 조사하고 있다. 앞서 12일에는 남윤영 전 동국제강 사장을 참고인 신분으로 소환해 조사한 바 있다.앞서 공정거래위원회는 2012년부터 2018년까지 조달청이 정기적으로 발주하는 철근단가계약 입찰에서 동국제강 등 11개사가 사전에 낙찰받을 물량을 정해 업체별로 배분하고 투찰 가격을 합의하는 식으로 담합을 했다고 보고 시정명령과 함께 과징금 총 2565억원을 부과했다.검찰은 지난 10월12일 7대 제강사(현대제철·동국제강·대한제강·한국철강·와이케이스틸·환영철강공업·한국제강) 사무실을 압수수색하고 관계인들을 소환 조사하는 등 수사를 벌여왔다. 7개 제강사와 입찰 담당자 등 전·현직 직원 9명에 대해서는 검찰에 고발했다. 또 고발된 직원들보
동국제강이 사내 노후·불용 전자기기(E-Waste)를 재활용해 얻은 수익금을 환경재단에 기부했다.동국제강은 15일 서울 을지로 본사 페럼타워에서 "E-Waste Recycling 수익금 전달식"을 갖고 환경재단의 강원 울진 산불 피해지역 복구 캠페인을 지원하기로 했다.동국제강은 노후로 사용이 어려운 PC 등 기기 1834대를 중고 정보통신기술(ITC) 플랫폼 "민팃"과 협업해 재활용했다. 이를 활용해 벌어들인 수익금 2206만원은 자원 재활용 취지에 맞춰 환경재단 산불피해복구 캠페인에 기부했다.동국제강의 기부는 철스크랩을 재활용해 철강 제품을 만드는 전기로 제강 사업을 알리고자 2017년부터 시행해 온 "DK그린캠페인"의 일환이다. 동국제강 관계자는 "그린캠페인을 자원 순환 가치를 확산시키는 활동으로 발전시켜 나갈 방침"이라고 밝혔다.
한국전력공사의 공사채(한전채) 발행 한도가 오는 2027년까지 기존 2배에서 최대 6배로 늘어날 전망이다. 글로벌 에너지난으로 한전의 적자 폭이 확대되면서 한전의 유동성 문제가 불거진 영향이다.국회 산업통상자원중소벤처기업위원회(산자위)는 15일 전체회의와 소위원회를 잇따라 열고 이 같은 내용이 담긴 한국전력공사법 개정안(한전법)을 의결했다. 다만 한전법 개정에 반대한 민주당이 일몰 조항 추가를 요구하면서 5년 일몰제 부칙을 달았다.여야 간사는 한전의 사채 발행 한도를 기존 2배에서 5배로 늘리는 데 합의했다. 다만 경영 위기 상황 해소 등을 위해 긴급하게 필요한 경우엔 산자부 장관의 승인을 받아 6배 범위 내에서 발행할 수 있도록 했다. 또한 ▲한전 경영정상화 방안 마련 ▲사채발행 규모 최소화 ▲재무개선 등의 구체적인 조건을 조율했다.지난 8일 국회 본회의에서는 한전채 발행 한도를 자본금과 적립금을 더한 금액의 2배에서 5배까지 늘리는 내용의 한전법 개정안이 상정됐으나 재석
"내년 (전기요금) 기준연료비 상승분이 (인상 요인이) 50원 이상이 될 것 같다. 최대한 물가당국과 협의해 요금에 반영하도록 노력하겠다."이창양 산업통상자원부 장관은 15일 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회가 연 전체회의에서 전기요금 인상 요인과 관련해 이같이 말했다.이 장관은 한국전력공사법 개정을 통해 추진하는 사채 발행 한도 확대에 대해 누적된 사채 잔액으로 인한 발행 한도 초과를 방지하기 위한 것이라고 설명했다. 또한 자체 발행 한도를 최소한으로 유지하도록 노력하겠다는 뜻을 밝혔다.그는 "한전이 6조원 이상의 자구노력 계획을 발표했지만 추가 방안이 있는지 더 살펴서 추가 자구 노력 방안을 부탁하겠다"며 "(요금 인상, 법 개정, 추가 자구 노력) 세 가지 큰 방향으로 적자 문제를 충격 없이 해소하는 로드맵을 마련해 운용하겠다"고 했다.다만 이 장관은 기준연료비 1킬로와트시(㎾h)당 50원의 인상 요인을 내년 전기요금에 모두 반영하겠다는 것은 아니라며 선을 그었다. 이는
태광그룹 섬유·석유화학 계열사 태광산업이 흥국생명의 자본 확충 참여 계획을 철회했다. 15일 업계에 따르면 태광그룹은 금융계열사 흥국생명의 전환우선주 인수를 검토했으나 인수하지 않기로 결정했다.앞서 흥국생명은 지난달 1일 금리 인상 등에 따른 금융시장 경색을 이유로 해외 신종자본증권의 조기상환권 행사를 연기했다. 이후 국내 보험사와 은행이 발행한 한국물 외화표시채권 가격이 급락하며 거래가 이뤄지지 않는 등 문제가 속출했다.논란이 불거지자 흥국생명은 같은 달 7일 입장문을 통해 "2017년 11월 발행한 5억달러(발행 당시 환율 기준 5571억원) 규모의 해외 신종자본증권에 대한 조기상환권을 행사하기로 결정했다"며 "태광그룹도 사회적 책임을 다하기 위해 자본확충을 지원하기로 했다"고 밝혔다.흥국생명은 지달난 9일 내부 자금과 은행 대출 등으로 5억달러 규모의 신종자본증권을 상환했다. 이로 인해 지난 6월 말 157.8%였던 흥국생명의 지급여력(RBC) 비율은 금융당국의 권고치인
기업의 자금 여력을 나타내는 잉여현금유출이 가속화되면서 국내 주요 대기업의 자금 여력이 악화된 것으로 조사됐다. 주요 업종 가운데 공기업의 적자가 크게 확대됐고 정보기술(IT), 석유화학, 건설·건자재는 적자 전환했다.14일 기업데이터연구소 CEO스코어가 국내 매출 500대 기업의 상장사 중 268곳의 3분기 개별기준 누적 잉여현금흐름을 조사한 결과 이들 기업의 올해 3분기 잉여현금흐름은 14조1824억원으로 집계됐다. 이는 전년 동기 62조1110억원 대비 47조9286억원(77.2%) 감소한 수치다.영업활동현금흐름은 지난해 3분기 132조407억원에서 올해 3분기 92조8588억원으로 39조1819억원(29.7%) 줄었다. 자본적 지출은 69조9297억원에서 78조6764억원으로 8조7467억원(12.5%) 증가하면서 잉여현금흐름도 악화됐다.업종별로 살펴보면 21개 업종 중 15개 업종(71.4%)의 잉여현금흐름이 줄어든 것으로 조사됐다.공기업은 지난해3분기 -3조5770
현대중공업그룹 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 연간 수주 목표를 초과 달성하며 순항하고 있다.15일 조선업계에 따르면 한국조선해양은 현재까지 194척 236억달러(30조5700억여원)를 수주, 연간 수주 목표인 174억4000만달러(22조6100억여원)의 약 135.3%를 달성했다.한국조선해양은 고부가가치 선박인 액화천연가스(LNG)운반선 건조 계약을 대거 체결하며 수주 잔고를 채우고 있다. 올해에만 전 세계에서 가장 많은 총 42척의 LNG운반선을 수주했다. 앞서 한국조선해양은 2020년과 2021년에도 각각 21척, 26척을 수주하며 LNG운반선 시장점유율 1위를 기록했다.지난 10월 한국조선해양은 오세아니아 소재 선사로부터 3468억원 규모의 LNG운반선을 수주했다. 지난 8월엔 아시아 소재 선사와 17만4000세제곱미터(㎥)급 LNG운반선 7척에 대한 건조 계약을 체결했다. 해당 LNG운반선은 길이 299m, 너비 45.4m, 높이 26.5m 규모로 울산 현대중공업에
현대중공업그룹 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 방위사업청으로부터 차세대 함정을 수주했다.한국조선해양은 방위사업청과 총 6707억원 규모의 광개토-Ⅲ 배치-Ⅱ 3번함의 건조 계약을 체결했다고 14일 공시했다.이번에 수주한 3번함은 대한민국 해군이 도입하는 차세대 이지스구축함 3척 가운데 마지막 함이다. 울산 현대중공업에서 건조해 2027년 해군에 인도할 예정이다. 이 함정은 길이 170m, 무게 8200톤 규모로 최대 30노트(55㎞/h)의 속도로 운항할 수 있다.최신 이지스 전투체계를 탑재해 탄도미사일 탐지와 추적, 요격 능력 및 뛰어난 스텔스 성능과 대잠 작전 수행 능력을 갖췄다. 해상 기동 방위체계의 핵심 전력이 될 것으로 기대된다.현대중공업은 2008년 세계에서 4번째로 7000톤급 이지스구축함의 선도함인 "세종대왕함"을 건조했다. 지난 7월에는 차세대 이지스구축함의 선도함인 "정조대왕함"을 진수한 바 있다.
고금리로 기업의 유동성이 악화되는 가운데 국내 대기업 상장사의 잉여현금흐름이 1년 새 48조원 가까이 감소한 것으로 조사됐다. 잉여현금흐름은 기업의 실제 자금 사정을 알려주는 기준이자 연말 배당여력을 보여주는 지표로 활용된다. 14일 기업데이터연구소 CEO스코어가 국내 매출 500대 기업의 상장사 중 268곳의 3분기 개별기준 누적 잉여현금흐름을 조사한 결과 이들 기업의 올해 3분기 잉여현금흐름은 14조1824억원으로 집계됐다. 이는 전년 동기 62조1110억원 대비 47조9286억원(77.2%) 감소한 수치다.영업활동현금흐름은 지난해 3분기 132조407억원에서 올해 3분기 92조8588억원으로 39조1819억원(29.7%) 줄었다. 자본적 지출은 69조9297억원에서 78조6764억원으로 8조7467억원(12.5%) 증가하면서 잉여현금흐름도 악화됐다.조사대상 기업 중 148곳(55.2%)에서 잉여현금흐름이 감소했는데 한전이 가장 많이 유출됐다. 한전의 잉여현금흐름은 지난해
현대중공업그룹의 전력기기 및 에너지솔루션 계열사인 현대일렉트릭이 미국 GE리뉴어블에너지(GE Renewable Energy)와 손잡고 해상풍력 사업에 나선다.현대일렉트릭은 14일 서울 반얀트리호텔에서 GE리뉴어블에너지와 "해상풍력시장 진출을 위한 전략적 파트너십"을 체결했다. 행사에는 조석 현대일렉트릭 사장과 오프쇼어윈드(Offshore Wind) GE리뉴어블에너지 최고커머셜책임자(CCO)를 비롯해 필립 골드버그(Philip Goldberg) 주한미국대사, 박일준 산업통상자원부 제2차관, 제임스 김(James Kim) 주한미국상공회의소 회장 겸 대표이사 등 주요 내외빈 및 업계 관계자들이 참석했다.이번 계약을 통해 양사는 긴밀한 협력을 통한 제품 생산 및 영업 등 본격적인 국내외 해상풍력 시장 공략에 함께 나서기로 했다. 양사는 시장 확대를 위한 전략적 수주 활동을 지원하는 조인트벤처(JV) 설립 의향서도 체결했다.조석 현대일렉트릭 사장은 "해상풍력과 전력발전 분야 핵심
두산모빌리티이노베이션이 국내 최초로 드론용 연료전지 제품 인증을 취득했다.두산모빌리티이노베이션(이하 DMI)은 수소드론에 장착되는 수소연료전지 파워팩 DP30M2S 제품이 국내 최초로 한국가스안전공사로부터 KGS인증(KGS AH373)을 획득했다고 14일 밝혔다.지난해 2월 수소경제 육성 및 수소 안전관리에 관한 법률이 시행됨에 따라 법령에서 정한 모든 수소용품은 설계에서부터 생산단계에 이르기까지 법령에 따른 검사에 합격해야 판매 및 사용이 가능하다.DMI는 산업통상자원부, 한국가스안전공사, 산학연 전문가 집단과 오랜 논의를 거쳐 지난 1월 드론용 연료전지의 안전성 기준을 수립했다. 이후 DMI의 DP30M2S가 제조 시설, 기술, 검사 등 전 과정에서 KGS 인증 기준을 통과했다.이번에 KGS 인증을 획득한 DMI의 파워팩 DP30M2S는 세계 최초로 상용화된 드론용 수소연료전지로 ▲2시간 이상 장시간 비행 가능 ▲다양한 드론 제품에 커스터마이징 설계 ▲배터리와의 하이브리드
대한민국 대표 조선사와 철강사가 힘을 합쳐 미래 신소재 개발에 나선다.대우조선해양과 포스코가 "조선용 신소재 개발 및 적용을 위한 협력체계 구축" 업무 협약식을 가졌다고 14일 밝혔다. 행사에는 대우조선해양 우제혁 부사장과 최동규 전무, 포스코 주세돈 부사장 및 김성연 상무 등 양사 관계자 40여명이 참석했다.양사는 이번 업무 협약식을 갖고 미래 선박에 적용할 수 있는 신소재 개발과 이에 맞는 용접기술 개발에도 박차를 가할 계획이다. 액화이산화탄소 운반을 위해 고압과 저온에서 견딜 수 있는 특수강, 영하 253℃ 극저온 액화수소의 저장과 운반을 위한 고망간강 등의 신소재 개발과 용접 시공기술 개발을 준비하고 있다. 또한 국제해사기구(IMO)의 "탄소제로"를 목표로 강화되는 환경규제에 맞춰 차세대 친환경 선박으로 주목받는 암모니아 연료추진선의 암모니아 연료 탱크 개발과 용접기술 연구도 함께 수행한다.주세돈 포스코 기술연구원장은"지난 20년간 구축한 신뢰와 협력을 이어받아 양사
[소박스]▶기사 게재 순서① "한전 적자" 불똥 맞은 민간발전업계… SMP 상한제 대응 방안은② 위헌 우려에도 강행… SMP 상한제, 해외 사례 보니③ 이리 치이고 저리 치이는 "신재생에너지"[소박스]한국전력이 발전사로부터 사들이는 전력도매가에 제한을 두는 계통한계가격(SMP) 상한제가 시행에 들어갔다. 한전이 전력구매대금으로 보상하는 가격이 40%가량 낮아지면서 민간발전사들의 이익도 그만큼 감소하게 됐다. 민간발전사들은 정부의 추가 대응을 지켜보며 문제시 법적 대응도 불사하겠다는 의지를 보인다.━SMP 상한제는 "한전 적자" 떠넘기기(?)━전력거래소에 따르면 SMP 상한제 시행 첫날인 지난 12월1일 기준 SMP(육지기준)는 킬로와트시(㎾h)당 276.6원으로 집계됐다. SMP 상한제 시행 전이라면 한전에 전력을 판매한 발전사들은 276.6원을 보상받겠지만 이달부터는 상한선인 ㎾h당 158.9원을 받게 됐다. 발전사들의 이익은 ㎾h당 117.7원(42.5%) 줄었다.SMP
과반 획득 실패로 임금 및 단체협약(임단협) 합의에 실패했던 현대중공업 노조가 2차 잠정합의안에 대한 재투표에 나선다.14일 조선업계에 따르면 현대중공업 노조는 오는 15일 오전 7시부터 2차 조합원 찬반투표를 실시한다.앞서 노사는 지난 5일 ▲기본급 8만원 인상(호봉승급 2만3000원 포함) ▲수당 2만원 인상 ▲타결 격려금 250만원 ▲노사 화합 격려금 100만원 ▲주유상품권 30만원 ▲성과금 영업이익 1%당 85% 등에 합의했다. 또한 잠정합의안에는 ▲생산기술직 정년 후 기간제 채용 인원 확대 ▲주택 구입 융자 지원▲연차유급휴가 ▲의료혜택 지원 ▲장애 자녀 교육비 지원 등도 포함됐다.지난 8일 실시된 조합원 찬반투표에서 현대중공업과 현대일렉트릭은 과반수 찬성에 실패하며 합의안이 부결됐다. 현대중공업은 전체 조합원 6659명 가운데 6194명(투표율 93.02%)이 참여했으며 투표에 참여한 3093명(투표 참여 조합원의 49.94%)이 찬성했다.연내 타결을 위해 노사는 지
현대일렉트릭이 한국전력으로부터 에너지저장장치(ESS) 2년 연속 프로젝트를 수주하며 기술력을 인정받았다. ESS는 생산한 예비전력을 저장한 다음 필요한 시점에 공급하는 시스템으로 신재생 에너지의 변동성 문제를 해결하기 위한 대책으로 꼽힌다.14일 업계에 따르면 현대일렉트릭은 지난해 9월에 한전으로부터 제주 금악 변전소에 공급되는 공공 ESS 사업을 수주한 데 이어 최근 한전이 주관하는 신남원 변전소에 총 2097억원 규모의 ESS 공급를 공급하는 계약을 체결했다. 이번에 수주한 물량은 현대일렉트릭이 ESS 사업을 시작한 이래 가장 큰 규모로 오는 2023년 12월 가동 예정이다.한전이 발주한 "계통안정화용 ESS 건설사업"은 총 6개의 변전소에 걸쳐 970메가와트(㎿) 규모의 ESS를 구축하는 사업이다. 이 가운데 336㎿규모의 신남원 변전소는 부북 변전소와 함께 한전 공공 ESS 사업 이래 가장 큰 용량으로 지어진다.현대일렉트릭은 ESS를 구성하는 전력변환장치(PCS), 전
포스코인터내셔널이 한국수출입은행과 손잡고 수출 강소기업을 위한 맞춤형 금융지원에 나선다.포스코인터내셔널은 13일 한국수출입은행 여의도 본사에서 주시보 포스코인터내셔널 사장을 비롯해 윤희성 한국수출입은행 행장, 협약 지원대상기업 S&S INC의 양준호 사장 등 3사 주요 관계자가 참석한 가운데 "공급망 안정화 및 상생을 위한 금융지원 업무협약"을 체결했다.이번 업무협약은 우수한 기술력을 갖고 있음에도 네트워크 기반이 약한 강소기업의 수출 시장 개척을 돕고 이에 필요한 금융을 지원하기 위해 마련됐다.세부 협약 내용으로는 ▲ 글로벌 공급망 내 국내 기업의 밸류체인 경쟁력 강화 ▲ 대·중소기업 간 상생 경영 강화 ▲ 수은의 디지털 공급망 팩토링 프로그램을 통한 수출 활성화를 위해 오는 2025년까지 금융 지원을 한다는 것을 골자로 한다.지원 대상으로 선정된 S&S INC는 자동차용 단조부품 생산 전문업체로 자동차 변속기의 주요 단조가공품과 전기차용 감속기 부품을 전문적
포스코가 꾸준한 기술혁신과 신성장 사업에 집중한 노력을 인정받았다.포스코는 세계적인 철강전문 분석기관 "월드 스틸 다이내믹스"(World Steel Dynamics·WSD)가 발표하는 "세계에서 가장 경쟁력 있는 철강사" 순위에서 13년 연속 1위에 선정됐다고 13일 밝혔다.1999년 설립된 WSD는 글로벌 철강사를 대상으로 매년 23 개 항목을 평가하고 이를 종합한 경쟁력 순위를 발표해 오고 있다.포스코는 친환경 기술혁신, 고부가가치제품, 가공비용, 인적역량, 신성장 사업, 투자환경, 국가위험요소 7개 항목에서 만점을 받으며 평균 8.5점(10점 만점)으로 종합 1위에 올랐다.
조합원 반대로 임금 및 단체협약(임단협) 합의가 무산됐던 현대중공업 노사가 2차 잠정합의안을 도출했다. 현대중공업 노조는 2차 잠정합의안에 대한 2차 투표를 진행할 예정이다.현대중공업 노사는 13일 임단협 추가 교섭에서 기존 잠정안에 주유 상품권 20만원, 배우자 종합검진 비용 100% 지원이 추가된 2차 잠정안에 합의했다. 노조는 오는 15일 오전 7시부터 12시까지 2차 조합원 찬반투표를 실시한다. 과반 이상의 조합원이 2차 잠정안에 찬성할 경우 연내 타결을 확정할 수 있지만 부결 시 내년까지 교섭이 연기될 가능성이 크다.앞서 노사는 지난 5일 ▲기본급 8만원 인상(호봉승급 2만3000원 포함) ▲수당 2만원 인상 ▲타결 격려금 250만원 ▲노사 화합 격려금 100만원 ▲주유상품권 30만원 ▲성과금 영업이익 1%당 85% 등에 합의했다. 또한 잠정합의안에는 ▲생산기술직 정년 후 기간제 채용 인원 확대 ▲주택 구입 융자 지원▲연차유급휴가 ▲의료혜택 지원 ▲장애 자녀 교육비
