산업1부
산업1부에서 모빌리티를 담당하는 최유빈 기자입니다.
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민주노총 공공운수노동조합 화물연대의 총파업이 닷새째로 접어든 가운데 건설·자재업계가 공동성명을 발표했다. 이들은 성명을 통해 화물연대의 조속한 운송 복귀와 불법행위에 대한 정부의 엄정 대처를 촉구했다.28일 대한건설협회, 대한전문건설협회, 한국시멘트협회, 한국레미콘공업협회, 한국레미콘협동조합연합회는 화물연대 집단운송거부에 대한 공동성명을 발표했다.5개 협회는 "국내 모든 건설현장이 셧다운 위기에 처해 국가 기반산업인 건설·자재업계의 존립이 위협받고 국민들의 삶과 터전마저 잃게 될 상황에 직면했다"며 "화물연대는 집단운송거부를 즉각 중단하고 운송에 즉시 복귀해야 한다"고 목소리를 냈다.이어 "화물연대의 집단운송거부는 비노조원의 노동권과 건설·자재업계 종사자의 생계, 국가 물류와 국민 주거안정을 위한 주택공급을 볼모로 국가 경제를 위기에 처하게 만드는 명분없는 이기주의적 행동"이라고 했다.협회는 "지난 6월 화물연대의 집단운송거부로 건설·자재업계는 수천억원의 달하는 피해와 공사
유진그룹이 인공지능(AI)을 활용해 스마트한 기부활동에 나섰다.유진그룹은 소외된 이웃을 돕기 위해 사내 온라인 자선바자회인 "착한경매"를 열었다고 28일 밝혔다.올해로 8회째를 맞는 "착한경매"는 임직원들의 애장품을 사내 경매에 부쳐 낙찰금의 전액 또는 일부를 기부하는 사회공헌 행사다. 행사에 나온 경매 수익금은 임직원의 이름으로 사랑의열매 "희망나눔캠페인"에 기부한다.유진그룹은 임직원들의 적극적 참여를 유도하기 위해 매년 경매의 콘셉트를 각기 달리해 기부에 대한 관심을 더욱 높이고 있다.올해는 AI를 탑재한 인플루언서 등의 가상인물이 인기를 끌고 있는 것에 착안해 생방송으로 진행되는 라이브경매에 AI 진행자를 도입했다. 이번에 "착한경매"를 진행한 AI는 실존하지 않는 가상인간으로 일부 임직원들은 실제 경매 진행자로 착각하는 등의 해프닝이 벌어지기도 했다.유경선 유진그룹 회장이 경매물건을 출품하는 등 착한경매에 직접 참여해 어려운 사회환경 속에서도 임직원들이 나눔과 기부에
민주노총 공공운수노동조합 화물연대의 총파업이 닷새째로 접어든 가운데 정부와 노조가 오늘(28일) 오후 첫 교섭에 나선다. 화물연대 파업 장기화 우려 속에서 정부는 업무개시명령을 검토하고 있어 노조와의 갈등이 우려된다.28일 업계에 따르면 국토교통부와 화물연대는 이날 오후 정부세종청사에서 파업 이후 첫 교섭을 진행한다.안전운임제는 화물 노동자에게 적정수준의 임금을 보장하고 그보다 적은 돈을 주는 화주에게 과태료를 부과하는 제도다. 2020년부터 "3년 시한"의 일몰제로 도입됐으며 오는 12월31일 종료 예정이다. 정부는 노조에 연말로 도래하는 안전운임제를 3년 연장하는 안을 제시했다.화물연대는 ▲안전운임제 일몰제 폐지 및 영구화 ▲적용 대상 기존 컨테이너·시멘트 외 철강·자동차·위험물·사료(곡물)·택배 지·간선 등 5개 품목 확대 등을 요구하며 지난 25일부터 무기한 파업에 나섰다.이날 교섭이 무산될 경우 29일 개최 예정인 국무회의에는 화물자동차운수사업법상 업무개시명령(운송개
[소박스]▶기사 게재 순서①커지는 불확실성… 재계 연말 인사 키워드는②주요 그룹 인사, 누가 남고 누가 떠나나③정권에 자유롭지 못한 소유분산 기업… 경영진 거취는④"샐러리맨의 ★"… 임원 달면 뭐가 달라질까[소박스]주요 대기업들이 속속 임원 인사를 발표하고 있다. 직장인이라면 누구나 꿈꾸는 임원 승진은 말 그대로 하늘의 별 따기만큼 어렵다. 승진으로 "별"을 달게 되면 개인 차량, 집무실 제공 등 각종 복지 혜택이 늘어나 부러움의 대상이 된다. 동시에 실적에 대한 압박도 증가해 승진 후에도 긴장의 끈을 놓을 수 없지만 직장인들은 오늘도 별을 달기 위해 고군분투하고 있다.글로벌 헤드헌팅 기업 유니코써치의 "2022년 100대 기업 직원의 임원 승진 가능성 분석"에 따르면 올해 반기 기준 100대 기업 전체 직원 수는 83만3720명, 미등기임원은 6894명으로 집계됐다. 수치만 놓고 보면 일반 직원 121명 중 단 1명만이 임원 자리에 오를 수 있는 셈이다.━승진 어렵지만 임원
[소박스]▶기사 게재 순서①커지는 불확실성… 재계 연말 인사 키워드는②주요 그룹 인사, 누가 남고 누가 떠나나③정권에 자유롭지 못한 소유분산 기업… 경영진 거취는④"샐러리맨의 ★"… 임원 달면 뭐가 달라질까[소박스]윤석열 정부 출범 이후 첫 연말 정기인사를 앞두고 포스코그룹 계열사 사장들의 거취가 주목된다. 역대 포스코그룹 경영진들은 정권교체에 따라 임기를 마치지 못하고 중도 퇴임하는 경우가 많았다. 2000년 민영화된 포스코의 최대주주는 지분 8.5%를 보유한 국민연금이다. 이 지분을 바탕으로 최고경영자 선임에 정부의 입김이 작용한다는 시각이 많다.지주회사 포스코홀딩스뿐 아니라 포스코, 포스코인터내셔널, 포스코케미칼 등 대부분의 계열사 임원이 대상이다. 최정우 회장 취임 이후 포스코그룹은 회장(3년)을 제외한 임원 임기가 1년으로 단축돼 매년 재신임받아야 한다. 이들의 임기는 내년 1월~3월까지다.━태풍 "힌남노"에 발목 잡힐까━ 최정우 회장 이전 포스코 수장 8명 가운데
포스코가 전사적인 역량을 총 결집해 포항제철소 정상화에 박차를 가하고 있다. 포스코는 연내 기존 포항제철소에서 공급하던 제품을 모두 정상적으로 재공급할 방침이다.24일 포스코에 따르면 포항제철소 내 18개 압연공장 중 올해 15개를 복구할 계획이다. 현재 1열연, 1냉연 등 7개 공장이 가동 중이다. 도금공장은 오는 1월, 스테인리스1냉연 공장은 오는 2월에 재가동될 예정이다.포항제철소는 지난 9월6일 태풍 힌남노에 냉천이 범람하며 제철소 가동 이후 처음으로 공장이 멈추는 위기를 맞았다. 여의도 면적에 달하는 제품 생산라인의 지하 컬버트(Culvert/암거)가 완전 침수됐고 지상 1~1.5m까지 물에 잠겼다.제철소의 심장인 고로 3기는 태풍 상륙 전에 휴풍에 들어가 쇳물이 굳는 냉입을 예방했고 현재 정상 가동 중이다.각 공장의 설비 구동에 핵심 역할을 하는 모터는 선강 및 압연 전 공정에 걸쳐 약 4만4000대가 설치됐으며 31%가 침수됐다. 포스코는 당초 해당 침수 설비를
태풍 힌남노로 침수된 포항제철소가 복구에 총력을 기울이고 있다. 모두가 침수 이전으로 돌아가긴 어려울 것이라고 말했지만 포항제철소는 지금까지 18개 압연공장 중 7개를 복구하는 데 성공했다. 포스코는 연말까지 15개 공장을 정상화할 방침이다.모두의 우려를 깨고 포스코가 정상화에 성공할 수 있었던 건 모두 직원들의 헌신적인 노력 덕분이다. 제철소를 살려야 한다는 목표 하나로 전 직원이 뭉쳐 힘을 모았다. 포항제철소에서 만난 허춘열 압연부소장은 직원 한명 한명이 영웅이라고 표현했다.지난 23일 방문한 포항제철소 3고로에선 펄펄 끓는 쇳물이 시선을 압도했다. 1500도에 육박하는 고온에 공장 내부로 들어서자마자 뜨거운 열기가 후끈 느껴졌다.포스코는 배테랑 직원들의 숙련된 기술력을 바탕으로 고로를 지켜낼 수 있었다. 태풍 상륙 당시 고로를 통제하는 운전실에선 조업화면에 비상 알람이 울리기 시작했고 모든 펌프류가 정지됐다는 창이 깜빡거렸다.운전실에서 대기하고 있었던 하준우 사원은 "입
흥국생명 사태로 자본시장에 물의를 빚은 흥국금융그룹의 지배구조가 흔들리고 있다. 금융당국이 경영 비리로 실형을 선고받은 이호진 전 태광그룹 회장에게 대주주 적격성 요건에 미달했다며 고려저축은행 지분 매각을 요구했기 때문이다. 이 전 회장은 이를 받아들일 수 없다며 행정소송을 제기해 현재 재판 중이다.최근 태광그룹은 흥국생명 사태에 책임을 느끼고 자본확충을 지원하겠다고 밝혔다. 그룹 차원에서 지원에 나설 전망인데 이를 두고 이 전 회장이 고려저축은행 지분을 팔아 지원에 나서야 한다는 목소리가 나온다. 이 전 회장은 흥국금융그룹에 속한 흥국생명과 고려저축은행의 최대주주다.23일 법조계에 따르면 서울고법 행정9-3부(조찬영·강문경·김승주 부장판사)는 이호진 전 태광그룹 회장이 제기한 대주주 적격성 유지 요건 충족 명령·주식 처분 명령 취소소송을 오는 24일 판결한다.금융위원회는 2020년 11월 이 전 회장에게 고려저축은행 보유 지분을 10% 미만으로 낮추라고 명령했다. 금융당국이
대우조선해양이 해상 운송 패러다임을 바꿀 미래 기술로 손꼽히는 자율운항선 개발에 매진하고 있다. 23일 업계에 따르면 대우조선해양은 오는 2024년 완전자율운항 기술 확보를 목표로 연구를 이어가고 있다. 현재는 로이드 선급 기준 자율운항 레벨3 수준까지의 기술력을 확보했다.대우조선해양은 지난해 경기경제자유구역청, 시흥시, 서울대학교 시흥캠퍼스와 자율운항기술 개발과 실증을 위한 업무협약(MOU)을 체결하고 관련 테스트를 진행했다. 해상 테스트와 실선 탑재 실적이 부족한 대우조선해양은 자율운항 시험선 "단비"(DAN-V)를 통해 이를 보완하고 있다. 특히 단비는 대형 상선을 모사한 테스트 선박으로 실제 대형 선박과 유사한 운항데이터를 확보할 수 있어 대형 상선용 자율운항 시스템 검증이 가능하다.최근 대우조선해양은 서해 제부도 인근 해역에서 자율운항선박에 대한 해상 시험을 진행했다. 이 과정에서 단비는 관제센터로부터 전달된 제어 명령에 따른 엔진, 방향타 등의 반응을 확인할 수 있
두산퓨얼셀이 친환경 에너지 시대에 대비하기 위해 수소충전소 상용화를 추진하고 있다. 23일 업계에 따르면 두산퓨얼셀은 내년 상반기 중 고순도 수소(99.99% 이상)를 생산할 수 있는 수소충전 설비에 대한 실증을 마무리하고 상업용 온사이트 수소충전소(현장에서 생산된 수소로 충전)를 설치한다.수소충전소 1개소에서 하루에 생산 가능한 수소는 약 1톤이며 이는 수소승용차 200여대 또는 수소트럭 30여대를 충전할 수 있는 양이다.두산퓨얼셀은 연료전지를 활용해 수소와 전기, 열을 동시에 생산하는 시스템인 "트라이젠" 개발에 성공했다. 트라이젠은 440킬로와트(kW) 인산형연료전지(PAFC)를 활용한 제품으로 ▲온사이트 수소충전을 위한 가격경쟁력 있는 수소 공급 ▲모빌리티용 수소 수요에 대한 탄력적 대응 ▲전기차 충전편의성 등 다양한 장점이 있다.특히 트라이젠에서 생산된 수소를 수소차에 충전하기 위해서는 수소의 순도를 99.99%까지 높이는 기술이 필요한데 이를 위해 두산퓨얼셀은 SK
쌍용C&E 노동조합이 대내외 경영여건 변화로 촉발된 위기 극복에 동참하기 위해 임금을 동결키로 했다.쌍용C&E 노동조합은 22일 오후 서울시 중구 저동에 위치한 쌍용C&E 본사에서 임시 노사협의회를 개최하고 올해 임금 동결을 선언한다. 협의회에는 이현준 사장과 최동환 노조위원장 등 노사 대표가 참석한다. 임금 동결 선언은 지난 4월 쌍용C&E 노동조합이 임금교섭을 회사에 위임한 지 7개월 만으로 기존의 입장을 번복하고 임금 동결에 합의했다.쌍용C&E 노동조합이 임금 동결을 선언한 주된 배경은 경영여건 악화다. 쌍용C&E는 올해 초 판매가격 인상과 판매량 증가에도 불구하고 유연탄 가격 상승과 전력비 인상 등으로 인한 급격한 제조원가 상승과 물류비 증가, 그리고 환율 및 금리 급등으로 어려움을 겪었다. 복합적인 위기 상황을 타개하고자 지난 7월 말에는 "비상경영체제"에 돌입했으며 노동조합 역시 경영위기 극복을 위한 공동선언문을 발표했다.
삼성중공업은 오세아니아 지역 선주와 셔틀탱커 2척에 대한 건조 계약을 체결했다고 22일 공시했다.계약 규모는 3466억원으로 지난해 매출액(6조6220억원)의 5.2%에 해당하는 금액이다. 이들 선박은 2025년 6월까지 순차적으로 인도될 예정이다.삼성중공업은 이번 계약을 포함해 올 들어 현재까지 총 43척, 81억달러를 수주하며 연간 수주 목표 88억달러의 92%를 달성했다. 누적 수주 내역은 액화천연가스(LNG)운반선 30척, 가스운반선 2척, 컨테이너선 9척, 셔틀탱커 2척 등이다.
대우조선해양이 자율운항선 해상 시험을 통해 자율운항 솔루션에 대한 기술검증을 완료했다.대우조선해양은 최근 서해 제부도 인근 해역에서 자율운항선박에 대한 해상 시험을 성공적으로 마무리했다고 22일 밝혔다.대우조선해양은 미래 자율운항선박 시장에 대비하고 차별화된 스마트십 기술력 확보를 위해 지난해 경기경제자유구역청, 시흥시, 서울대학교 시흥캠퍼스와 자율운항기술 개발과 실증을 위한 업무협약(MOU)을 체결한 바 있다. 또 자율운항 시험선 단비(DAN-V)를 건조하고 관련 테스트를 진행해 왔다.이번 해상 시험에는 관제센터로부터 전달된 제어 명령에 따른 엔진, 방향타 등의 반응을 확인할 수 있는 ▲원격제어시험, 계획된 운항 경로를 따라 선박이 잘 따라가는지를 확인하는 경로 ▲추종 시험, 운항 중 복수의 선박을 조우했을 때 충돌 위험을 판단하고 위험을 잘 회피하는지 확인할 수 있는 ▲충돌회피 시험 등 자율운항선 운항을 위해 필요한 주요 기능들에 대한 테스트가 포함됐다. 이와 함께 해상에
두산퓨얼셀이 수소충전형 연료전지(트라이젠)를 활용한 수소충전소 구축 사업에 박차를 가한다.두산퓨얼셀은 SK이노베이션의 석유사업 자회사 SK에너지와 "수소충전형 연료전지 및 정제설비 연계 고순도 수소생산 실증"을 위한 사업협약서를 체결했다고 22일 밝혔다.이번 협약은 지난해 8월 두산퓨얼셀이 SK에너지와 체결한 "수소충전형 연료전지 활용 공동 기술 개발 및 사업화" 업무협약(MOU)을 구체화한 것이다.두산퓨얼셀은 ▲"수소·전기·열"을 동시에 생산할 수 있는 트라이젠 공급 및 설치 ▲트라이젠 유지보수 등을 담당한다. SK에너지는 ▲수소정제설비 공급, 운영 및 유지보수 ▲트라이젠 연계 수소정제설비 실증 등을 수행한다.두 회사는 내년 상반기 중 고순도 수소(99.99% 이상)를 생산할 수 있는 수소충전 설비에 대한 실증을 마무리하고 상업용 온사이트 수소충전소(현장에서 생산된 수소로 충전)를 설치할 계획이다. 수소충전소 1개소에서 하루에 생산 가능한 수소는 약 1톤으로 이는 수소승용차
중대재해처벌법 실효성 논란이 불거지면서 정부가 관련 대책을 내놓을 예정이다. 정부는 처벌 위주인 중대재해처벌법을 개정해 사고 예방에 기여하겠다는 목표다.22일 정부에 따르면 고용노동부는 이달 말 "중대재해 감축 로드맵"을 발표한다."중대재해 감축 로드맵"은 기업의 사회적 책임투자 즉 "환경·사회·지배구조(ESG) 경영"을 산업안전에 적용해 안전보건 예산 투자 금액을 공시하도록 하는 내용으로 처벌 중심이 아닌 투자 촉진을 골자로 한다. 기획재정부는 지난 8월 중대재해처벌법 처벌 규정 완화 등을 골자로 한 방안을 고용노동부에 제안하기도 했다.당초 정부는 처벌 위주인 현행 중대재해법이 산업현장의 사고를 근절시키지 못하고 있다는 데 공감하며 기업 자율의 안전보건의식을 함양·유도하는 방식으로의 시행령을 통한 법 규정 보완을 주장해왔다.지난 21일 이정식 고용노동부 장관은 "대형사고 위험이 높은 동절기에 접어드는 만큼 화재·폭발·붕괴 등 핵심 위험요인을 선제적으로 자율 점검토록 하고 불
지난 6월7일 이후 5개월 만에 민주노총 화물연대가 총파업에 돌입할 예정이다. 철강업계에선 화물연대의 파업으로 포항제철소 복구 작업에도 영향을 줄 수 있다고 우려한다.22일 업계에 따르면 화물연대는 오는 24일 0시부터 총파업에 나선다.화물연대가 재차 파업에 돌입한 이유는 2020년부터 3년 동안 한시적으로 운영됐던 안전운임제가 올해 말 종료를 앞두고 있기 때문이다. 안전운임제는 과로·과속 등을 막기 위해 화물 노동자에게 최소한의 운송료를 보장하고 그보다 적은 돈을 지불하는 화주에게 과태료를 부과하는 제도다.포스코는 지난 9월 태풍 힌남노로 인근 냉천이 범람하면서 포항제철소가 침수되는 피해를 입었다. 현재 고로와 전기로 등은 정상 가동에 들어갔지만 제품을 생산하는 압연라인은 복구가 진행 중이다.화물연대의 파업이 장기화되면 오는 12월까지 복구작업을 마치겠다던 포스코의 계획에도 차질이 생길 것으로 보인다. 복구를 위해선 설비·자재 반입과 폐기물 반출 등 화물차 운행이 필수적인데
"외국인 노동자로 당장 급한 불은 끌 수 있겠지만 이대론 미래가 안 보인다. 임금, 복지, 처우 등 뭐 하나 나은 게 없는데 누가 배 만들러 오겠나."취재 과정에서 조선업 기술자에게 들은 말이다. 베트남 등에서 건너온 외국인 노동자가 많아지자 업계에선 우스갯소리로 국내 조선소에서 만든 배는 "메이드 인 베트남"이라고 말하기도 한단다.지난 4월 정부가 인력난을 호소하는 조선업의 문제를 해소하겠다며 가장 수요가 많은 도장공과 용접공에 대한 전문인력 비자(E-7) 쿼터제를 폐지하면서 외국인 인력 유입이 대폭 늘었다. 지난 8월에는 한 해 동안 고용허가제(E-9)로 국내에 들어올 수 있는 외국 인력 신규 입국 쿼터를 기존 5만9000명에서 6만9000명으로 1만명 늘렸다.현장에선 외국인 노동자 유입만으론 인력난을 해소할 수 없다고 지적한다. 외국인 노동자 역시 열악한 처우로 조선업을 떠나는 실정이기 때문이다. 소통이 원활하지 않은 외국인 근로자가 많아지면서 안전에 대한 우려도 커진다
이정식 고용노동부 장관이 노사관계 안정을 위한 대화를 지원하고 부처 간 협조를 통해 피해를 최소화해야 한다고 당부했다.이정식 고용노동부 장과은 21일 주요 실·국장 및 48개 전국 지방관서장 등이 참석하는 전국 기관장 회의를 개최했다.이 장관은 화물연대와 철도노조의 운송거부 및 파업 예고, 전국공무원노조의 집단행동에 대해 합법적인 테두리 내에서 이뤄질 수 있도록 지도하고 노사 간 자율적 대화를 지원하겠다고 밝혔다.그는 "실제 운송거부 및 파업 돌입시 물류 운송 차질이 불가피하다"며 "고물가 상황과 맞물려 경제적 타격이 자명한 상황이다"라고 말했다.이 장관은 노동조합이 어려운 경제 여건을 감안, 파업이나 집회를 자제하고 대화와 타협을 통해 어려움을 해결해야 한다고 했다. 기업 역시 정당한 노조 활동을 존중해야 하며 정부가 노사의 자율적 대화를 지원하겠다고 전했다. 다만 노사를 불문하고 불법행위에 대해선 엄정 대응할 것이라고 밝혔다.이 장관은 이와 관련해 관내 노동 동향을 상시점
최정우 포스코그룹 회장이 글로벌 무대에서 미국과 유럽의 철강사를 제치고 올해의 최고경영자(CEO)로 인정받았다.21일 업계에 따르면 최정우 포스코그룹 회장은 "스탠더드앤드푸어스(S&P) 글로벌 코모디티 인사이트"가 주관한 제10회 글로벌 메탈 어워즈에서 "올해의 CEO"로 선정됐다.S&P 글로벌 코모디티 인사이트는 철강, 원자재 및 에너지 분야 세계 최대 정보분석 기관이다. 2013년부터 철강, 비철금속, 희귀금속, 알루미늄 등 전 세계 금속산업 및 광업 관련 기업들을 대상으로 "올해의 CEO", "올해의 기업" 및 분야별 최우수 기업 등 17개 부문에 걸쳐 괄목한 성과를 거둔 기업과 개인에게 시상한다.최정우 회장은 취임 후 지주회사 전환을 통해 경영구조를 혁신하며 그룹의 핵심 신성장 사업을 견인하고 전략적인 투자 실행과 2021년 창사 이래 사상 최대 실적을 달성한 점을 높이 평가받았다.최 회장은 재무 건전성을 개선해 신용평가 등급을 BBB+에서 A-로 향상시
[소박스]▶기사 게재 순서①"꿈의 무대" 10회 연속 월드컵 진출… 뒤엔 현대家의 축구사랑②"태극전사와 함께 뛴다"… 스포츠와 동행하는 기업들③카타르서 친환경차로 "탄소 중립 월드컵" 이끄는 현대차그룹④""키다리 아저씨 회장님들"… 스포츠 지원에 진심인 재계 총수들⑤스포츠 지원도 ESG… 재계, 비인기종목 꿈 키운다⑥유럽·미국서 "큰손" 된 타이어 3사[소박스]ESG(환경·사회·지배구조) 경영이 화두로 떠오르면서 재계가 스포츠 비인기 종목에 대한 지원에 관심을 기울이고 있다. 비인기 종목은 대중들에게 잘 알려지지 않은 만큼 경제적 지원에서 소외될 수밖에 없어 재계의 관심이 반갑다. LX그룹은 국내 여자야구대회를 재개하고 종목 활성화에 힘을 보탰다. LG그룹은 아이스하키, 스켈레톤, 남자 피겨 등을 후원하며 동계 스포츠 육성에 나섰다. LIG그룹은 15년째 장애인축구를 후원하고 있다.━ 구본준 LX그룹 회장의 각별한 "야구사랑"…여자야구 위상 높인다━LX그룹은 올해부터 한국여자
![[르포]포항제철소 가보니…MZ사원부터 은퇴한 부장까지 '대동단결'](https://menu.sidae.com/cdn-cgi/image/width=1920,quality=75,format=auto,g=face,fit=cover/moneyweek/thumb/2022/11/24/06/2022112400050355865_1.jpg)
![[기자수첩] 조선업 인력난 해법, 우리는 이미 알고 있다](https://menu.sidae.com/cdn-cgi/image/width=1920,quality=75,format=auto,g=face,fit=cover/moneyweek/thumb/2022/11/18/06/2022111816332892600_1.jpg)
