산업1부
산업1부에서 모빌리티를 담당하는 최유빈 기자입니다.
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한화에어로스페이스가 군 다목적무인차량(UGV) 도입 사업의 최종 사업자로 확정되며 아리온스멧(Arion-SMET) 수주에 성공했다. 약 496억원 규모의 이번 사업은 현대로템과의 경쟁 끝에 한화에어로스페이스의 승리로 마무리됐다.한화에어로스페이스가 군 다목적무인차량(UGV) 사업자 선정 결과를 방위사업청으로부터 지난 28일 공식 통보받았다고 29일 밝혔다. 양산계약은 이르면 오는 8월 방사청과 체결할 계획이다.이번 통보로 다목적무인차량 국내구매사업은 착수 2년여 만에 사업자 선정 절차를 마무리하게 됐다.앞서 방사청은 방위사업기획관리분과위원회를 열고 한화에어로스페이스의 "아리온스멧(Arion-SMET)"을 다목적무인차량 사업 기종으로 심의·의결했다. 이 사업은 당초 지난해 상반기 사업자 선정을 마무리할 계획이었으나 평가 방식과 시험차량 반출을 둘러싼 한화에어로스페이스와 현대로템 간 이견으로 1년 넘게 지연된 끝에 결론이 났다. 현대로템은 "HR-셰르파"를 앞세워 경쟁했으나 최종
한국과 중국의 무역 관계가 빠르게 재편되고 있다. 과거 한국 기업의 생산기지에 불과했던 중국은 이제 자체 기술력을 갖춘 제조 강국으로 성장해 한국 산업을 위협하는 경쟁자로 떠올랐다. 한국은 반도체 등 핵심 부품을 중국에 공급하지만 자동차와 스마트폰, 가전 같은 완제품 시장에서는 현지에서 입지를 빠르게 잃고 있다. 중국은 자국 기술력과 정부 지원을 바탕으로 완제품 경쟁력을 키우며 한국 시장은 물론 글로벌 시장까지 빠르게 잠식하고 있다. 부품은 한국이 공급하고 완제품은 중국이 판매하는 역전 현상이 현실화하고 있다는 지적이 나온다.━韓, 중간재 수출하고 中서 완제품 수입 "역전 현상"━산업통상부의 "2026년 6월 및 상반기 수출입 동향"에 따르면 올해 상반기 대중국 수출은 996억달러(한화 약 148조원), 수입은 861억달러(128조원)로 135억달러(20조원)의 무역수지 흑자를 기록했다. 지난해 연간 대중 무역수지가 111억달러(17조원) 적자였던 것과 비교하면 올해 흑자로
■ 백인목씨 별세, 박명화씨 남편상, 백승희·백승은(뉴스핌 사회부 기자)씨 부친상, 안정환씨 장인상=28일 오후 3시50분. 발인 미정.
한화시스템이 미국 자회사 한화필리조선소의 실적 개선 시점을 내년으로 제시했다. 올해는 기존 저가 수주 선박의 인도와 공정 정상화 작업으로 적자가 이어지겠지만 2027년부터는 적자 선종이 대부분 마무리되고 수익성 높은 선박 건조가 본격화되면서 턴어라운드가 가능할 것으로 전망했다.한화시스템 관계자는 28일 2분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "하반기에도 적자 기조는 이어질 것으로 보이지만 적자 선종 인도가 마무리되는 내년부터는 턴어라운드를 기대하고 있다"고 밝혔다.한화시스템에 따르면 필리조선소가 속한 기타 부문은 2분기 매출 2297억원, 영업손실 208억원을 기록했다. 매출은 전 분기 대비 40%, 전년 동기 대비 52% 늘었지만 적자는 벗어나지 못했다. 인도를 앞둔 선박의 공정 투입이 늘면서 매출은 증가했지만 기존 적자 선종 건조 부담이 이어지면서 손실을 벗어나지 못했다는 설명이다.하반기에도 비슷한 흐름이 이어질 전망이다. 회사 관계자는 "3·4분기에도 남아 있는 적자 선종과 후속
한화시스템이 방산 수출 확대에 힘입어 시장 기대치를 웃도는 2분기 실적을 거뒀다. 폴란드 K2 전차와 UAE·사우디아라비아 수출 사업이 본격적으로 매출에 반영되면서 수익성이 크게 개선됐다. 하반기에는 미래 성장동력 확보를 위한 자체 투자개발비 집행이 늘면서 영업이익 증가세는 다소 둔화될 것으로 관측된다.한화시스템은 올해 2분기 연결 기준 매출 1조1176억원, 영업이익 1037억원을 기록했다고 28일 공시했다. 매출은 전년 동기(7682억원) 대비 45.48%, 영업이익은 같은 기간(325억원)보다 218.83% 증가했다. 2분기 말 기준 수주잔고는 11조2959억원으로 집계됐다.부문별로는 방산이 가장 뚜렷한 성장세를 보였다. 방산 부문 매출은 7006억원으로 전년 동기 대비 49% 늘었고 영업이익은 1037억원으로 98% 증가했다. 영업이익률은 14.8%로 전년 동기(11.2%) 대비 3.6%포인트 개선됐다. 2분기 방산 매출 중 수출 비중은 23%로 지난해 연간 비중(21
한화시스템이 올해 2분기 연결 기준 매출 1조1175억원, 영업이익 1036억원을 기록했다고 28일 공시했다.매출은 전년(7682억원) 대비 45.48% 증가했고 영업이익은 같은 기간(325억원) 대비 218.83% 늘었다.상반기 누적 실적도 개선됐다. 1~6월 누적 매출은 1조9246억원으로 전년 동기(1조4582억원) 대비 31.98%, 누적 영업이익은 1379억원으로 전년 동기(661억원) 대비 108.55% 증가했다.
HD현대마린솔루션이 선박 유지보수와 친환경·디지털 솔루션 사업 성장에 힘입어 올해 2분기 실적 개선을 이어갔다.HD현대마린솔루션은 27일 공시를 통해 올해 2분기 매출 5804억원, 영업이익 976억원을 기록했다고 밝혔다. 지난해 같은 기간보다 각각 24.1%, 17.6% 증가했다.선박 부품 및 서비스 관련 AM 부문과 친환경 개조, 디지털 솔루션 등 핵심사업이 전반적으로 성장한 가운데 벙커링 사업의 매출이 늘어난 결과다. 3대 핵심사업의 매출은 전년 동기 대비 25.2% 증가한 3567억원을 기록했고, 벙커링 사업은 22.3% 늘어난 2237억원을 기록했다.AM 부문은 신조 시장 호조에 힘입어 서비스 대상 선박이 지속 증가하면서 2분기 실적 향상을 주도했다. 부품 출고량은 전년 평균 대비 약 27% 증가한 6만건을 넘어 월간 최대 기록을 경신했으며 AM 서비스를 제공한 선박도 누적 기준 1만168척에 달했다. 여기에 육상 발전사업 및 에콰도르 정비계약 매출이 더해지며 AM
현대자동차그룹이 미래 모빌리티 산업을 이끌 청년 인재 양성을 위한 직무역량 강화 교육 프로그램을 시작했다.현대차그룹은 27일 경북 경주 인재개발원에서 청년 직무교육 프로그램 "HINT"(HMG Incubation of New Talent) 1기 합동 입교식을 개최했다고 밝혔다. 이날 행사에는 성 김 현대차그룹 사장과 김영훈 고용노동부 장관이 참석해 교육생들을 격려했다."HINT"는 고용노동부와 산업통상자원부가 추진하는 청년 직업훈련 사업인 "K뉴딜 아카데미"의 일환으로 미래 모빌리티 분야의 현장 경험과 기술 교육을 제공해 청년들의 취업 경쟁력을 높이기 위해 마련됐다.교육은 ▲임베디드 AI(하드웨어·소프트웨어) ▲제조 지능화 등 두 개 트랙으로 운영된다. 참가자들은 핵심 생산공장 견학과 실차 기반 교육, 현직자 특강 등 실무 중심 프로그램도 이수하게 된다.전국 7개 지역에서 선발된 500명의 교육생은 입교식에 이어 2박3일 합숙 교육을 통해 프로그램 취지와 교육 과정을 이해하고
HJ중공업이 여자프로골프단을 창단하고 스포츠 마케팅을 본격화한다.HJ중공업은 지난 24일 서울 남영동 사옥에서 KLPGA 선수들로 구성된 "HJ중공업 골프단" 창단식을 열고 공식 운영을 시작했다고 27일 밝혔다.골프단은 박지영, 홍정민, 조아연, 김민서, 박서진 등 5명으로 구성됐다. 선수들은 하반기 첫 대회인 오로라월드 챔피언십을 비롯한 국내외 대회에 HJ중공업 로고를 달고 출전할 예정이다.HJ중공업은 올해 초부터 한국토지신탁 골프단 선수 인수를 추진해 왔으며 이번 골프단 창단을 통해 스포츠 마케팅과 브랜드 경쟁력 강화에 나선다는 계획이다.박지영은 KLPGA 투어 통산 10승을 기록한 선수로 역대 15명뿐인 "10승 클럽"에 이름을 올렸다. 홍정민은 지난해 메이저대회 우승을 포함해 다승과 상금랭킹 선두를 기록했으며, 조아연은 2019년 KLPGA 투어 데뷔와 함께 신인왕을 차지한 선수다.HJ중공업은 선수들의 경기력 향상을 지원하는 한편 프로암 대회와 팬 참여 행사, 지역사회
국내 완성차 업계의 올해 임금 및 단체협약(임단협) 교섭이 동시다발적 교착에 빠졌다. 현대자동차는 3주 연속 부분파업을 벌이고 있고 기아는 5년 연속 이어온 무분규 타결 기록이 깨질 위기에 놓였다. 5개사 가운데 유일하게 잠정합의안을 도출한 한국GM마저 조합원 찬반투표 부결 가능성이 거론된다. 하계휴가를 앞두고 생산 차질이 눈덩이처럼 불어나면서 부품 협력사와 물류업계로 여파가 번질 것이라는 우려가 나온다.27일 완성차 업계에 따르면 현대차 노조는 오는 29일부터 31일까지 사흘간 주·야간 근무조가 각각 4시간씩 부분파업에 들어간다. 상시주간조와 일반직도 같은 시간 쟁의행위에 참여한다. 파업 첫날인 29일에는 조합원 총파업 결의대회가 예정돼 있다.이달 들어 세 번째 파업이다. 노조는 13~15일 조별 2시간으로 시작해 20~22일 4시간으로 수위를 높였다. 이번 일정까지 마치면 올해 부분파업은 총 9일, 주·야간조를 합산한 생산라인 중단 시간은 60시간에 이른다. 업계는 앞선
기아가 미래 제조 경쟁력 강화를 위해 2026년 하반기 엔지니어 공개채용을 실시한다.기아는 8월10일부터 21일까지 2주간 하반기 엔지니어 채용 지원서를 접수한다고 27일 밝혔다.지원 자격은 고등학교 졸업 이상이며 연령과 성별 제한은 없다. 남성 지원자는 병역을 마쳤거나 면제 대상이어야 한다. 채용 관련 세부 내용은 기아 채용 홈페이지에서 확인할 수 있다.기아는 이번 채용부터 전동화와 디지털 전환 등 제조환경 변화에 맞춰 새롭게 정립한 엔지니어 인재상을 선발 과정에 반영한다.새 인재상은 2014년 이후 12년 만에 개편한 것으로 ▲전문성 ▲성장 ▲신뢰를 핵심 가치로 제시했다. 미래 제조 현장에서 요구되는 문제 해결 능력과 변화 대응력, 협업 역량을 갖춘 인재 확보에 초점을 맞췄다.회사는 직무 역량 중심의 채용을 확대하고 새 인재상을 교육·육성 체계 전반에도 적용해 제조 경쟁력을 강화한다는 계획이다.완성차 업계는 전동화와 스마트팩토리 전환이 본격화되면서 생산기술과 자동화, 디지
현대위아가 창립 50주년을 맞아 체험형 기술 전시회를 개최했다.현대위아는 지난 20일부터 25일까지 경기도 의왕시 현대위아 의왕연구소 연구동에서 테크위크(Tech Week) 행사를 열었다고 27일 밝혔다. 테크위크는 현대위아의 열관리시스템·자동차부품·로봇·방산 등 모든 사업의 핵심 기술을 한 자리에서 체험할 수 있도록 한 기술 전시회다. 창립 50주년을 맞이해 열린 이번 행사에는 임직원과 의왕연구소를 찾은 고객은 물론 가족 등 2천여 명이 참석했다.현대위아는 테크위크를 찾은 모든 이들이 차세대 기술을 직접 체험할 수 있도록 꾸몄다. 특히 올해 초 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2026에서 큰 관심을 모은 분산배치형 HVAC(Heating, Ventilating, Air Conditioning) 체험 차량을 전시해 미래형 공조 시스템을 직접 경험할 수 있도록 했다. 분산배치형 HVAC은 인공지능(AI)과 각종 센서로 탑승객 개개인의 체온, 냉·온감, 실내 온습도, 개인 취향
현대글로비스가 중국 배터리·전기차 제조기업과 잇달아 물류 계약을 체결하며 비계열 고객 확보에 속도를 내고 있다.현대글로비스는 최근 중국의 한 배터리 기업과 전기차 배터리 해상운송 계약을 체결했다고 27일 밝혔다.이에 따라 회사는 중국 화남 지역에서 생산된 전기차 배터리를 헝가리와 스페인, 이탈리아 등 글로벌 완성차 공장으로 운송한다.앞서 현대글로비스는 중국 주요 전기차 제조사의 동유럽 공장으로 향하는 자동차 반조립부품(KD)과 프레스 공장 설비 운송 계약도 체결했다. 현재 중국 화동 지역에서 출발한 화물을 슬로베니아와 크로아티아까지 해상 운송한 뒤 트럭 등을 이용해 최종 목적지까지 배송하는 일괄 물류(End-to-End) 서비스를 제공하고 있다.또 중국 완성차 제조사의 차량 분해·포장 업무도 맡아 중국에서 생산된 차량을 품질 점검한 뒤 분해·포장해 중국횡단철도(TCR)를 통해 카자흐스탄과 우즈베키스탄 등으로 운송하고 있다.이들 사업은 현대글로비스의 글로벌 물류 네트워크를 기반
현대차그룹이 엔비디아, 웨이모, 구글 등 글로벌 빅테크와 손잡고 피지컬 AI 시대 새로운 혁신 생태계 구축에 나선다. 로봇과 자율주행 기술 전반에서 협업을 확대하는 동시에 국내 로봇·AI 기술 고도화를 위한 개방형 생태계도 조성한다는 방침이다.정의선 회장은 지난 24일(현지시각) 미국 샌프란시스코에서 열린 "샌프란시스코 AI 서밋"에서 "현대차그룹이 보유한 제조 역량과 로보틱스 기술, 데이터 등의 강점에 빅테크의 장점이 결합되면 피지컬 AI 시대의 새로운 혁신 생태계를 만들어낼 수 있다"며 "빅테크와의 협력 성과가 국내 피지컬 AI 산업 성장의 밑거름으로 이어질 수 있어야 한다"고 밝혔다.이어 그는 "이를 위해 국내 로봇·AI 기술 고도화를 위한 오픈 생태계를 조성할 계획"이라고 강조했다. 대학과 연구소, 스타트업 등에 연구용 로봇 모델을 제공하는 "로봇 레퍼런스 플랫폼"이 대표적이다. 엔비디아와 공동 구축하는 이 플랫폼은 사업화·검증 기반이 부족한 국내 연구기관과 스타트업의
현대자동차그룹이 자동차 제조사를 넘어 피지컬 AI 기업으로의 전환에 속도를 낸다. 세계 최고 수준의 제조 경쟁력과 로보틱스 기술, 대규모 데이터 기반의 선순환 구조를 앞세워 AI 경쟁력을 확보하겠다는 전략이다.정의선 현대차그룹 회장은 지난 24일(현지시각) 미국 샌프란시스코에서 열린 "샌프란시스코 AI 서밋"에서 이 같은 피지컬 AI 전략을 소개했다. 제조와 로보틱스, 데이터를 3대 핵심 경쟁력으로 제시했다.정의선 회장은 "현대차그룹은 전통적인 자동차 제조의 경계를 넘어 지금은 자율주행, 로보틱스, AI 팩토리(AI Defined Factory) 등의 피지컬 AI 설루션 기업으로 전환을 추진하고 있다"고 밝혔다. 이어 "현대차그룹이 추구하는 피지컬 AI는 자동차 그리고 로봇과 같은 개별 디바이스 지능화를 시작으로 해서, AI 팩토리 같은 특정 공간의 지능화를 거쳐, 궁극적으로 전체 도시 인프라가 유기적으로 연결·운영되는 도시 레벨의 통합 지능화를 실현하는 것"이라고 강조했다.
현대자동차그룹이 자동차 제조사를 넘어 "피지컬 AI(인공지능) 솔루션 기업"으로의 전환을 공식화했다. 정의선 회장은 엔비디아·웨이모·구글 딥마인드 등 글로벌 빅테크와의 협력을 확대하고, 새만금과 영남권을 중심으로 국내 투자도 강화하겠다는 청사진을 제시했다.정의선 현대차그룹 회장은 24일(현지시각) 미국 샌프란시스코에서 열린 "샌프란시스코 AI 서밋"에서 "현대자동차그룹은 전통적인 자동차 제조를 해왔고 지금은 자율주행, 로보틱스, AI 팩토리 등의 피지컬 AI 솔루션 기업으로 전환을 추진 중"이라며 "자동차와 로봇 같은 개별 디바이스의 지능화를 시작으로 AI 팩토리 같은 특정 공간의 지능화를 거쳐 궁극적으로 도시 인프라가 유기적으로 연결·운영되는 도시 레벨의 통합 지능화를 실현하는 것이 목표"라고 밝혔다.정 회장은 "세계 최고 수준의 제조 경쟁력과 보스턴다이내믹스를 중심으로 한 선도적인 로봇 역량을 갖추고 있다"며 "현장 데이터를 AI 모델 고도화로 연결하는 데이터 플라이휠 체
정의선 현대자동차그룹 회장이 미국 엔비디아 본사를 찾아 젠슨 황 최고경영자(CEO)와 만나 자율주행과 로봇, 제조 인공지능(AI) 분야 협력 방안을 논의했다.엔비디아는 지난 24일(현지시각) 공식 X(옛 트위터)를 통해 미국 캘리포니아주 산타클라라 본사를 방문한 정의선 회장과 젠슨 황 CEO의 기념사진을 공개했다.양측은 자율주행과 로봇, 제조 AI 등 주요 협력 과제의 추진 상황을 점검하고 후속 협력 방안을 논의한 것으로 알려졌다.앞서 젠슨 황 CEO는 지난달 8일 방한 당시 서울 양재동 현대차그룹 본사를 방문해 정의선 회장과 회동했다. 당시 양측은 새만금 AI 밸리 구축을 비롯해 자율주행, 로봇, 제조 AI, 데이터센터 등 미래 사업 분야 협력 확대에 공감대를 형성했다.현대차그룹은 전북 새만금 112만4000㎡ 부지에 올해부터 단계적으로 9조원을 투자해 로봇과 AI, 수소에너지, 태양광 발전, AI 수소시티 등을 아우르는 미래 기술 혁신 거점을 조성할 계획이다.
삼성중공업이 올해 2분기 매출과 영업이익이 동반 급증하며 수익성 개선세를 이어갔다.삼성중공업은 24일 올해 2분기 매출 3조2307억원, 영업이익 3250억원의 잠정실적을 공시했다. 전년동기 매출 2조6830억원 대비 20%, 영업이익은 59% 늘어난 수치다.글로벌 오퍼레이션 생산이 본격화되고 2도크 진수가 재개된 점이 매출 확대에 영향을 미쳤다. 영업이익에는 일회성 비용 250억원이 반영됐다. 임직원 대상 목표 달성 장려금 지급분을 임금의 성격으로 분류해 퇴직금 산정에 반영하게 되면서 발생한 비용이다. 해당 비용을 제외하면 실질적인 수익성 개선 폭은 더 컸던 것으로 풀이된다. 상반기 누적 실적은 매출 6조1330억원, 영업이익 5981억원으로 지난해 상반기 매출 5조1733억원, 영업이익 3279억원대비 각각 19%, 82% 증가했다. 이 같은 증가세를 감안하면 연초 제시한 2026년 연간 매출 가이던스 12조8000억원 달성은 무난할 것으로 전망됐다. 신규수주도 순항 중이
현대위아가 2분기 매출 성장에도 관세 영향으로 영업이익이 줄었다. 현대위아는 올해 2분기 매출 2조3537억원, 영업이익 504억원을 기록했다고 24일 공시했다. 전년 동기 대비 매출은 8.0% 늘었으나 영업이익은 10.6% 감소했다. 당기순이익은 506억이다. 사업부문별로는 차량부품 부문 매출이 2조1799억원으로 8.6%, 기타 부문 매출은 1739억원으로 1.6% 각각 늘었다. 국내 완성차 생산 물량 증가와 모듈·구동부품 판매 확대가 매출 성장을 이끌었다. 다만 수익성은 미국의 관세 영향과 열관리부품·하이브리드 엔진 양산 투자 확대로 다소 둔화됐다. 현대위아는 열관리 시스템과 방위산업, 모빌리티 솔루션을 중심으로 미래 성장 기반을 강화하고 있다. 하반기에는 멕시코법인의 하이브리드 엔진 양산이 본격화되고 구동부품과 열관리 부품 매출도 지속 증가할 것으로 예상된다.
기아가 2분기 판매·매출에서 역대 최고치를 새로 썼다. 영업이익은 관세 여파로 전년동기대비 4.9% 줄었지만 이익률은 3분기 연속 개선세를 이어갔다.기아는 올해 2분기 판매대수 85만1639대, 매출 33조370억원, 영업이익 2조6285억원을 기록했다고 24일 공시했다. 판매대수는 전년동기대비 4.5%, 매출은 12.6% 늘어 각각 역대 최다·최대 기록을 세웠다. 다만 영업이익은 같은 기간 4.9% 감소했다.이번 실적은 중동 정세불안과 중국 시장 위축으로 글로벌 산업수요가 3.8% 줄어든 가운데 나온 결과다. 전동화 모델 라인업을 선제적으로 구축하고 지역별 수요에 맞춰 신차를 적기에 투입한 전략이 판매 확대로 이어진 것으로 분석됐다.판매 부문에서는 국내판매가 15만4816대로 전체의 18.2%, 해외판매가 69만6823대로 81.8%를 차지했다. 국내판매는 EV3·EV5·PV5 등 전기차 판매 증가에 힘입어 전년동기대비 8.6% 늘었다. 미국(22만4000대)은 텔루라이드
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