추미애 경기도지사가 취임 100일인 8일 성남시 판교테크노밸리 스마트모빌리티 실증허브에서 자율주행 기술을 활용한 교통혁신 비전을 발표하고 있다./사진=경기도


취임 100일을 맞은 추미애 경기도지사가 자율주행 대중교통 확대를 통한 교통혁신 구상을 내놨다. 자율주행 광역버스를 시작으로 시내버스와 수요응답형 교통수단까지 기술을 확대해 경기도 어디에 살든 편리한 교통서비스를 누리도록 하겠다는 구상이다.

추 지사는 8일 별도의 취임 100일 기념행사 대신 성남시 판교테크노밸리의 스마트모빌리티 실증허브와 경기도 미래모빌리티센터를 찾아 비용·편의·안전·친환경을 핵심으로 한 4대 비전 'CARE(케어)'를 발표했다.



추 지사는 "지난 100일이 경기도의 현실을 살피고 미래를 준비하는 시간이었다면 앞으로는 준비한 혁신을 하나씩 현실로 만들어 도민 삶에 실질적인 변화를 일으키겠다"고 밝혔다.

추 지사가 제시한 교통혁신의 중심에는 도민의 이동 불편 해소와 지역 간 교통격차 완화가 있다. 정해진 노선과 운행시간에 이용자가 맞추는 방식에서 이동 수요에 따라 교통체계가 움직이는 방향으로 전환하겠다는 것이다.

그는 "자율주행 기술의 궁극적인 목표도 도민의 이동 불편을 줄이고 지역 간 교통격차를 해소해 누구나 빠르고 편리하게 이동할 수 있는 새로운 일상을 만드는 데 있다"고 강조했다.



도는 합리적인 요금체계와 차량·기반시설 비용 절감을 추진하고 인공지능을 활용해 교통소외지역까지 운행 범위를 넓힐 계획이다.

첫 사업은 고속도로에서도 운행할 수 있는 자율주행 광역버스 개발이다. 도는 내년부터 2029년까지 차량 개발과 실제 도로 실증을 통해 안전성과 운행 가능성을 검증할 계획이다.

2027년에는 기존 광역버스 3대를 자율주행 차량으로 개조하고 차량 주변 상황을 인식하는 장치와 인공지능 운전 시스템을 구축한다. 2028년에는 고속도로가 포함된 1개 노선에서 승객 없이 시험운행을 진행하고 2029년에는 실제 승객을 태우고 운행하는 실증에 나설 예정이다.

광역버스에 적용할 핵심 기술은 경기도가 현재 개발하고 있는 'E2E(End-to-End) 자율주행 인공지능 모델'이다.

도는 2028년 상반기 인공지능 모델 개발사업이 마무리되면 그 성과를 광역버스에 적용할 계획이다. 실제 도로에서 수집한 주행 정보를 인공지능에 반복 학습시켜 운행 능력을 높이고 이를 바탕으로 자율주행 대중교통의 상용화 기반을 마련한다는 구상이다.

나아가 이 기술을 시내버스와 수요응답형 교통수단(DRT) 등으로 확대해 교통취약지역의 이동 불편을 해소할 방침이다.

추 지사는 "판교에서 시작한 혁신이 도시의 교통체증을 줄이고 대중교통이 부족한 지역의 이동권을 넓히도록 함으로써 경기도를 미래 모빌리티 혁신의 선도지역으로 만들겠다"고 말했다.