부산·경남

부산시교육청은 교직원과 학생의 디지털 교육과 행정 편의를 위한 클라우드 및 생성형 AI 서비스 통합 로그인(SSO) 플랫폼 '펜즈(PENZ)'를 9월1일 개통한다고 밝혔다.'펜즈'는 그동안 교육용 클라우드 서비스와 AI 도구마다 개별 계정을 생성·관리해야 했던 불편을 해소하기 위해 구축한 통합 로그인 시스템이다. 한 번의 안전한 통합 인증으로 구글, MS, 어도비, 캔바 등 다양한 디지털 교육 자원을 이용할 수 있어 학교 현장의 다중 계정 로그인과 관리 부담을 덜어 줄 전망이다.학생은 초등학교 입학부터 고등학교 졸업까지 12년 동안 계정 하나로 이용이 가능하다. 김석준 교육감은 "펜즈 개통을 통해 학교 현장의 디지털 도구 접근성을 높이고, 교사와 학생이 안전하게 AI 교육을 펼칠 수 있는 기반을 마련했다"며 "설명회를 통해 관리자와 담당 교원의 시스템 이해도를 높이고, 학교 현장에서 불편 없이 활용할 수 있도록 세심하게 지원하겠다"고 말했다.

한국남동발전이 네팔 대홍수로 연락이 두절된 직원들의 구조와 사고 수습을 위해 2차 현지대응반을 추가 파견한다.한국남동발전은 30일 조영혁 사장 직무대행을 포함한 9명의 2차 현지대응반을 네팔 현지에 긴급 파견한다고 밝혔다. 조 직무대행이 직접 현장을 찾아 수색·구조 상황을 지휘하고 네팔 정부 및 관계기관과의 공조를 강화하기 위한 조치다.앞서 한국남동발전은 사고 직후인 지난 27일 국내에서 6명의 1차 대응반을 파견했으며, 파키스탄 법인 근무자 1명도 추가 투입했다. 이에 따라 현지대응반은 7명으로 운영돼 왔다.이번 2차 대응반 9명이 합류하면서 현지대응반은 16명으로 늘어난다. 여기에 네팔 현지 법인 근무자 4명을 포함하면 총 20명의 대응인력이 현지에서 수색과 사고 수습, 구호활동을 지원하게 된다.2차 대응반은 네팔 현지 근무 경험자 등을 중심으로 구성됐다. 현지 지형과 교통·통신 여건에 대한 이해도가 높은 인력을 투입해 실질적인 수색 지원과 구호활동에 대응한다는 방침이다.한국남동발전은 정부 신속대응팀과 현지 대사관, 두산에너빌리티 등 관계기관과 24시간 공조체계를 유지하면서 실종 직원 수색과 피해 수습에 대응할 계획이다.조영혁 사장 직무대행은 "우리 직원들을 빠른 시간 안에 가족과 동료들의 품으로 돌려보내기 위해 수색과 구조작업에 총력을 기울이겠다"며 "현장 안전 확보와 신속한 사고 수습을 위해 회사의 모든 인적·물적 자원을 지원하겠다"고 말했다.

유네스코 세계유산으로 등재된 가야고분군 7곳을 하나로 잇는 '2026 세계유산축전-가야고분군'이 함안에서 막을 올렸다. 7개 가야고분군이 단일 축전으로 연결되는 것은 이번이 처음이다.개막식은 지난 28일 오후 함안박물관 광장에서 국가유산청과 7개 지자체 관계자, 지역주민 등 1000여명이 참석한 가운데 개최됐다. 정영두 김해시장도 참석해 대성동고분군을 비롯한 가야고분군의 유산적 가치를 공유하고 지자체 간 협력을 다짐했다.이날 행사는 박완수 경남도지사의 기념사와 차석호 함안군수의 환영사, 박상웅 국회의원의 축사에 이어 7개 지역 초등학생 140명으로 구성된 '세계유산 어린이 해설사' 출범식, '동행가야' 주제공연 및 퍼포먼스로 진행됐다.이번 축전은 '함께 가는 길! 동행'을 주제로 9월10일까지 14일간 열린다. 함안 말이산고분군을 중심으로 김해 대성동, 합천 옥전, 고령 지산동, 고성 송학동, 창녕 교동·송현동, 남원 유곡리·두락리 등 7개 유산 현장에서 다양한 프로그램이 펼쳐진다.축전 기간에는 천체관측 '별 보러 가야로!', 유물 발굴 체험 '나도 해보자! 유물 발굴' 등 체험형 행사가 운영된다. 함안에서는 31일 말이산고분군을 배경으로 가야금과 발레가 어우러진 야간공연 '야금야(夜)금'도 열린다.가야고분군은 2023년 유네스코 세계유산목록에 등재된 연속유산이다. 김해시는 대성동고분군을 보유한 도시로서 타 지자체와의 협력을 지속 추진할 계획이다.정영두 김해시장은 "가야고분군은 7개 지역이 함께 만들어 온 역사와 문화의 흔적이자 우리나라를 대표하는 세계유산"이라며 "대성동고분군의 가치를 시민과 국내외 방문객에게 알리고 7개 지자체와 함께 세계유산의 보존과 활용을 위한 협력을 더욱 강화하겠다"고 말했다.

농협 경남본부가 지난 15~18일 집중호우로 피해를 입은 거제·통영 지역 농업인의 영농 복귀와 피해 복구를 위해 인력과 금융·장비 지원에 나섰다.경남농협은 지난 18일부터 27일까지 임직원과 고향주부모임·농가주부모임 등 700명을 피해 현장에 투입해 복구작업을 진행했다고 29일 밝혔다. 피해 복구가 마무리될 때까지 지원을 이어갈 예정이다.피해 농업인을 위한 긴급 재해복구자금 500억원도 편성했다. 침수·유실 피해 농작물과 시설 복구를 위해 중장비와 방제, 영농자재를 지원하고 침수 농기계 무상 수리·점검도 실시하고 있다.금융지원도 확대한다. 피해사실확인서를 발급받은 조합원에게는 8월 21일부터 10월 31일까지 최대 3000만원 한도로 1년간 무이자 자금을 지원한다. 특별재난지역 내 농축협 이용 고객에게는 전자금융·창구 송금·자동화기기 이용 수수료도 면제한다.NH농협은행은 피해 농업인과 상인, 주민, 중소기업을 대상으로 기업자금 최대 5억원, 가계자금 최대 1억원을 지원하고 금리를 우대한다. 기존 대출의 이자 납입과 할부상환금도 최대 12개월 유예한다.현장에는 양수기 44대와 수중펌프 4대, 세탁차량 2대, 영농키트 120개가 지원됐으며 생수·즉석밥 등 3100만원 상당의 구호물품과 재해구호키트 95개도 전달됐다.농협은 농작물재해보험 가입 농가에 대한 피해조사를 신속하게 진행해 보험금 조기 지급을 지원하고, 피해 포도농가의 판로 확보를 위한 특별 판매행사도 추진할 계획이다.류길년 농협 경남본부장은 "피해 농업인들이 하루빨리 일상과 영농현장으로 복귀할 수 있도록 인력과 장비, 영농자재, 금융지원 등을 지속하겠다"고 말했다.

중앙·지방정부 산하 공기업들이 올해부터 주4.5일제를 자체 시행하면서 공공기관 전체로 확산될지 주목된다. 이재명 정부 공약이자 국정운영 과제인 주4.5일제는 임금 삭감 없는 근무시간 단축을 목표로 추진되고 있지만 공공기관들은 연차휴가 사용과 출퇴근 시각을 조정해 총 근무시간을 유지하는 형태로 자체 운영을 하고 있다. 은행권은 단축근무를 시행한 곳이 있다. IBK기업은행은 수·금요일 1시간 조기퇴근, 신한은행은 금요일 채권발급 마감시간 5시로 단축을 시행했다. 우리은행은 초등학생 자녀를 양육하는 부모들을 대상으로 1학년 1시간, 저학년 30분씩 출근시각을 각각 조정했다. 하나은행은 육아기 단축근무를 시행하고 있다.정부가 주4.5일제 계획을 추진한 시점은 2025년 중반으로 대선 공약과 고용노동부 등 관계부처의 로드맵 발표가 배경이 됐다. 같은 해 9월 고용부 산하 '실노동시간 단축 추진단'이 출범해 12월에는 시범사업 예산이 약 320억원대 확정됐다.다만 전체 공공기관이 주4.5일제를 시행하는 데는 적잖은 시행착오가 예상된다. 공공부문은 대국민 서비스를 제공하는 특성상 민원 공백의 우려와 형평성 논란 등이 예상돼 제도 도입에 신중한 검토가 요구된다. 지방정부 산하 공기업 관계자는 "주4.5일제를 정착시키기 위해서는 민원 업무를 유지할 수 있는 세부 방안과 대민 서비스에 차질 없는 인력 운영이 마련돼야 할 것으로 보인다"고 말했다.━자율 출퇴근제 요구하는 목소리 높아━경기도는 '임금 삭감 없는 주4.5일제' 시범사업을 추진하며 도 산하 공기업과 일부 민간기업을 대상으로 참여를 유도해 제도를 정착해 나가고 있다. 일부 공기업은 올 초부터 유연근무를 시행했다.제주특별자치도 산하 공기업들은 출퇴근 시각을 조정해 유연근무를 하는 주4.5일 근무제를 시행 중이다. 경기도 산하 경기주택도시공사(GH)와 서울시의 서울주택도시개발공사(SH)도 월요일부터 목요일까지 업무시간을 늘리고 금요일에 4시간만 근무하는 주4.5일제 시범사업을 추진했다. 국토교통부 산하 한국토지주택공사(LH)는 금요일 4시간을 연차사용으로 바꿔 주 근무시간을 40시간에서 36시간으로 조정했다.하지만 이는 정부가 추진한 임금 삭감 없는 근무시간 단축의 형태는 아니다. 연차 사용은 근로기준법에 명시된 권리이고 월요일부터 목요일까지 근무시간을 늘리는 경우 총 업무시간은 동일하게 유지되기 때문이다.현재 유연근무를 시행 중인 공공기관 관계자는 "현행 주4.5일제는 법정 근무시간인 주40시간 범위에서 유연근무를 활용하는 방식을 취하고 있어 근무시간 단축은 아니다"라면서 "근무시간 단축이 이뤄지기 위해서는 인력 보강만이 아니라 여론도 중요해 보인다"고 말했다.2004년 주5일제가 시행된 후 올해 22년째를 맞으면서 직장인 근무체계는 새로운 변화를 맞고 있다. 한국의 연간 근로시간은 1859시간으로 경제협력개발기구(OECD) 평균인 1742시간을 웃돈다. 주48시간을 초과해 일하는 노동자는 전체의 17%에 달한다.중견기업에서 20년 근무한 임원은 "장시간 노동구조는 출산·육아 여성의 노동시장 진입을 막고 저출생 문제와도 깊이 맞닿아 있다"면서 "하지만 공기업과 대기업을 중심으로 근무시간 단축이 시행이 될 경우 중견·중소기업 종사자의 박탈감과 형평의 논란이 있을 수 있어 사회적 합의가 필요하고 출퇴근 시각을 조정하는 유연근무를 제도화하는 것이 대안이 될 수 있다"고 말했다.정부는 자발적인 주4.5일제 시행 기업에 대해 인센티브를 지원하는 방식도 도입했다. 노사 합의로 신규 제도를 도입한 사업장에 직원 1인당 월 20만~60만원의 임금 보전금이 지원된다. 전문 컨설팅 비용도 별도 편성했다.

중국 주요 농산물 도매시장 관계자들이 경남 단감 산지를 찾아 생산·유통 현장을 점검하고 중국 내 유통망 확대 방안을 모색했다.농협 경남본부는 27일 중국 전국도시농산물도매시장연합회 관계자 등 30여 명이 창원 단감 수출단지를 방문했다고 밝혔다. 이번 방문은 aT 베이징지사 주관으로 마련됐으며, 중국 유통 관계자들에게 경남 단감의 생산 및 수출 체계를 알리고 현지 유통 기반을 확보하기 위해 추진됐다.방문단은 창원단감테마공원을 비롯해 중국 수출 지정 생산단지 농가와 경상남도농업기술원 단감연구소를 차례로 찾아 품종과 재배환경, 생산·저장기술 등을 살펴봤다. 중국 수출에 필요한 검역 기준과 산지의 대응 체계도 확인했다.이번 방문은 한·중 간 단감 검역협상이 17년 만에 타결된 이후 중국 현지 농산물 유통 관계자들이 경남 산지를 직접 찾았다는 점에서 주목된다. 수출 재개를 넘어 안정적인 중국 유통망을 확보할 수 있을지가 향후 수출 확대의 핵심 과제로 꼽힌다.

드론이 화물을 운반하고 자율주행 로봇이 아파트 현관 앞까지 배송하는 40㎏급 비대면 배송 시스템 실증이 진주에서 진행되고 있다.우주항공청은 한국전자통신연구원과 함께 개발한 드론·자율주행 로봇 연계 배송 운용체계를 지난 24일부터 29일까지 진주혁신도시 아파트 단지에서 실증한다고 밝혔다.이번 실증은 기존 도서·공공·물류시설 중심에서 실제 주민들이 생활하는 도심 아파트로 적용 범위를 확대한 것이 특징이다. 인구 밀집 지역에서 드론과 로봇이 연계해 화물을 운송할 수 있는지를 확인하고 상용 서비스 기반을 확보하는 데 목적이 있다.운용 방식은 드론이 장난감은행과 어린이도서관에서 주문받은 장난감과 도서를 주요 배송 거점까지 운반하면 자율주행 로봇이 이를 넘겨받아 아파트 단지 안을 이동해 현관 앞까지 배송하는 방식이다. 배송 화물은 최대 40㎏급으로 반복 운용을 통해 시스템 안정성과 신뢰성을 검증하고 있다.특히 로봇은 드론이 접근하기 어려운 좁은 통로와 횡단보도, 아파트 단지 내부를 자율주행하며 최종 배송을 담당한다. 우주항공청은 실제 주거환경에서의 운용을 통해 기술적 성능뿐 아니라 주민 생활공간에서의 안전성과 사회적 수용성도 함께 점검하고 있다.앞서 우주항공청은 2025년 충남 내포신도시에서 드론·로봇·스테이션 간 연계 운용을 검증했으며, 올해는 제주에서 도서지역 배송을, 사천에서는 공공·물류시설이 연계된 환경에서 배송 능력을 확인했다. 이번 진주 실증은 생활권 주거공간으로 검증 범위를 확대한 단계다.인구 밀집지역에서 진행되는 만큼 비상상황 대응도 검증 대상이다. 드론 기체와 동력장치 이상, 통신 장애, 악기상 등에 대비한 대응 절차를 마련하고 드론과 로봇의 이동경로 주변 안전관리도 강화했다.오태석 우주항공청장은 "드론과 로봇이 협업하는 배송 서비스가 국민 생활 속에서 활용되려면 실제 주거환경에서 사회적 수용성을 확보하는 것이 중요하다"며 "이번 실증을 통해 기술 완성도를 높이고 서비스 상용화 기반을 마련하겠다"고 말했다.

창원특례시가 통합시 행정구의 인구감소지역 지정과 특례시 재정 권한 강화를 정부에 공식 건의했다.창원시는 27일 행정안전부 주관으로 열린 '시·군·구청장 대상 국정설명회'에 참석해 지역 현안을 담은 정책 건의서를 제출했다.시는 지역소멸 위기에 대응하고 지방분권을 강화하기 위해 통합시 행정구의 인구감소지역 지정, 특례시 재정 권한 강화 등 2개 과제를 핵심 건의사항으로 제시했다.특히 마산지역은 실제 인구감소와 지역소멸 위기가 심각한 상황이지만 통합시의 행정구라는 이유로 인구감소지역 지정 대상에서 제외돼 정책 지원에서 소외될 수 있다고 지적했다. 이에 통합시 행정구도 인구감소지역으로 지정할 수 있도록 법적 근거를 마련해야 한다고 강조했다.특례시 재정 분야에서는 별도의 실질적인 재정 특례가 부족하다는 점을 들었다. 대한민국특례시시장협의회 대표회장 도시로서 창원시는 일반조정교부금 조성 비율 상향과 보통교부세 정률 교부 등 특례시 규모와 위상에 걸맞은 재정 권한 강화를 요구했다.창원시는 앞서 정부에 전달한 건의사항이 실제 정책과 법령 개정으로 이어질 수 있도록 중앙정부와 관계 부처를 상대로 협의와 소통을 이어갈 계획이다.

정부와 정치권의 '주4.5일제' 도입 논의가 제도화 단계로 접어들며 중앙·지방정부 산하 주택공기업들이 잇따라 유연근무를 자체 시행하고 있다. 일과 삶의 균형(워라밸)을 중시하는 사회 흐름과 저출생 대응 방안의 일환으로 공공부문이 근무시간 단축의 선도 역할을 맡아야 한다는 목소리가 커지고 있다.28일 관가에 따르면 최근 국토교통부 산하 한국토지주택공사(LH)와 경기도 산하 경기주택도시공사(GH)는 주4.5일제 또는 유연근무를 시행했다.임직원 수가 약 9700명인 LH는 금요일에 4시간의 연차휴가 사용을 촉진하거나, 월요일부터 목요일까지 연장근무를 하고 금요일은 4시간을 단축하는 방식으로 업무시간을 조정할 수 있다. 주40시간 또는 주36시간 근무 체계에서 전 부서 임직원이 자율 선택할 수 있다.LH 관계자는 "민원 업무 등 요일과 시간을 강제 조정하기가 어려운 부서도 있어 연장근무의 시간을 조정하는 데 제한 없이 이른 출근이나 늦은 퇴근 등을 선택할 수 있다"고 설명했다.GH도 유사한 방식의 유연근무를 채택했다. 다만 근무시간은 주40시간을 유지하고 있다. 월요일부터 목요일까지 한 시간씩 연장 근무를 하고 금요일에 4시간 조기 퇴근하는 방식이다. GH의 임직원 수는 약 900명이다.이같은 방식은 정부가 추진한 임금 삭감 없는 주4.5일제에 앞서 각 공공기관이 자율 선택하는 것으로 현행 체계는 사실상 근무시간 단축은 아니다. 서울시 산하 주택공기업인 서울주택도시개발공사(SH)도 2010년대 후반부터 업무시간 조정을 통해 유연근무를 시행해 왔지만 근무시간을 단축한 주4.5일제는 검토하지 않았다고 밝혔다.

경남 고성군이 내년부터 대학생 등록금 전액 지원에 나선다. 국가장학금 등 다른 장학금을 받은 경우 이를 제외하고 학생이 실제 부담하는 등록금을 지원하는 방식이다.고성군은 지난 24일 '고성군 대학생 등록금 지원에 관한 조례안'을 입법예고하고 오는 9월 14일까지 주민과 단체 등의 의견을 받는다고 27일 밝혔다.이번 사업은 민선 9기 하학열 고성군수의 핵심 공약사업이다. 대학 진학에 따른 가계의 교육비 부담을 대폭 줄이고 지역 학생들의 학업 유지를 지원하기 위해 추진된다.지원 대상은 고성군 관내 중학교와 고등학교 재학 기간을 합산해 5년 이상인 학생이다. 또한 공고일 기준 보호자 중 1명 이상이 고성군에 5년 이상 계속 주민등록을 두고 거주해야 하는 요건을 갖춰야 한다.고성군은 조례 제정 이후 연내 고성교육재단 정관 개정과 예산 확보 등 필요한 절차를 마무리할 계획이다. 이어 내년 3월 초 세부 지원 기준과 신청 방법 등을 담은 기본계획을 공고할 예정이다.해당 조례안에 대한 의견은 9월14일까지 고성군청 교육청소년과로 제출하면 된다.

경남도가 추진해 온 국도·국지도 9개 사업이 일괄 예비타당성조사를 통과하면서 국가 도로건설계획 반영에 속도가 붙을 전망이다.경남도는 제6차 국도·국지도 건설계획 수립을 위한 일괄 예비타당성조사에서 9개 사업이 통과했다고 27일 밝혔다. 전체 사업 규모는 총연장 50.5㎞, 총사업비 1조5036억원으로 국도 7개와 국가지원지방도 2개 사업이다.주요 사업으로는 사천 우주항공 국가산업단지와 남해고속도로를 연결하는 '사천~진주 정촌 국도33호선(6.1㎞, 2718억원)'과 '창원 북면~창녕 부곡 국도79호선(6.4㎞, 1705억원)' 신설이 포함됐다.관광 및 남해안 도로망 구축의 핵심인 '통영 도남-한산 국도5호선 한산대첩교(2.7㎞, 3396억원)'와 '통영 도산-고성 삼산 국도77호선(3.8㎞, 1365억원)' 신설 사업도 예타를 넘었다.이 밖에도 지역 균형발전을 위한 △하동 고전-하동 국도19호선 확장 △산청 시천-단성 국도20호선 확장 △산청-차황 국도59호선 개량 △함안 대산-의령 부림 국지도60호선 신설 △함양 백전-서하 국지도37호선 개량 등이 함께 선정됐다.경남도는 국가계획 확정·고시 이후 설계비와 공사비 등 국비 확보에 나설 계획이다.박일웅 경남도 행정부지사는 "9개 사업의 일괄예타 통과는 산업과 관광, 도민의 일상을 연결하는 도로망 구축의 출발점"이라며 "조속한 착공과 개통으로 이어지도록 최선을 다하겠다"고 말했다.

정부가 청년·신혼부부 무주택자의 주거 안정을 위한 공공주택 공급을 확대하는 방안으로 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 부실 사업장을 인수키로 했다. 부실 PF 사업장에 금융지원을 해 구조조정을 촉진하는 동시에 주택공급 효과를 꾀하려는 것이다.PF 경색으로 자금난에 봉착한 사업 부지를 한국토지주택공사(LH)가 인수한 후 이를 공공임대주택으로 공급하는 매입임대사업을 활성화하는 것이 골자다. 관건은 매입 적정가격이다. 그동안 PF 사업자와 LH간 매도·매수 희망가격의 차이로 난항을 겪어온 매입임대사업에서 정부는 공사비 상승분을 반영해 매입가를 높이도록 했다. 문제는 이때 LH가 떠안아야 하는 공공부채가 증가할 수 있다는 점이다.━공사비 상승, 임대료는 '동결'…적자 구조 난관━코로나19 이후 2020년대부터 글로벌 원자재 가격이 상승하고 고금리가 상황까지 더해지면서 PF 부실이 급증했다. 지난 26일 금융위원회와 국토교통부가 발표한 매입임대사업의 핵심은 LH 매입가를 높이는 것이다. LH는 공사비 상승분을 반영한 원가법을 적용 시 감정평가금액 대비 평균 15% 높은 매입가 책정이 가능할 것으로 추정했다.임대료를 인상할 경우 공공주택 운영 목적이 약화되기 때문에 시세 대비 낮은 수준으로 유지한다는 방침이다. LH는 취득 원가에 최소 관리·운영비를 더하고 개발이익을 배제해 시세보다 낮은 공급가격으로 공공임대를 유지해 왔다. 이익 추구가 아닌 무주택 서민의 주거 안정이 공공주택사업의 목표이기 때문이다. 문제는 매입가는 비싸게 내고 임대 수익은 낮게 거두는 구조 탓에, 사업을 진행할수록 공공부채가 늘어날 수밖에 없다.공공기관 경영정보 공개시스템 알리오에 따르면 LH의 지난해 말 부채는 173조6567억원으로 전년(160조1055억원) 대비 13조5512억원(8.5%) 증가했다. 부채비율도 같은 기간 217.7%에서 230.8%로 높아졌다. 정부의 주택공급 정책에 따른 공공임대사업과 부실 PF 사업 인수, 토지 보상을 위한 공사채 발행이 부채의 주원인이다. 공공임대주택을 비롯한 주거복지사업이 확대되면 LH가 감당해야 하는 공공부채는 커질 수밖에 없다. 하지만 재정경제부의 공공기관 경영평가와 국정감사에서는 공공기관의 '부채비율 관리'를 지속해서 요구해 왔다. 이에 정치권을 중심으로 공공임대사업의 적자 구조를 해소하기 위해 정부 재정 투자를 늘리려는 시도도 있다.LH는 주택도시기금법에 따라 공공임대주택 건설·매입 비용을 출자금으로 지원받아 자본을 확충할 수 있다. 납입자본금은 50조4006억원(2025년 6월 기준)이다. 국회는 2024년 LH의 법정자본금을 50조원에서 65조원으로 증액한 한국토지주택공사법 개정안을 처리했다. 정부는 이번에 LH의 토지확보지원금 비율을 기존 70%에서 최대 80%로 늘렸다.공공기관 관계자는 "지금까지 LH는 개발·분양수익으로 공공임대 손실을 메우는 교차보전 구조를 유지했지만 정부가 추진한 LH 조직개편에서 수익 구조를 분리할 수 있다"면서 "공공부채를 관리회사로 이전하면 개발사업의 부채비율은 낮아질 수 있지만 전체 빚이 줄어드는 것은 아니다. 임대 수익으로 유지관리비와 이자를 감당하지 못해 정부 출자나 보조금이 더 늘어야 한다"고 설명했다. 정부는 오는 9월 발표하는 LH 개혁에서 수익 구조 문제를 포함할 예정이다.LH는 다음 달 15일 금융감독원이 개최하는 PF 부실사업장 매각설명회에 참여, 매입임대사업 설명회를 실시할 계획이다. 관심 있는 사업주들을 대상으로 LH 현장 상담을 진행한다. 부동산 업계 관계자는 "미분양 리스크와 자금 경색으로 도산 위기에 놓인 현장들이 많았는데 가격 조건이 맞는다면 숨통이 트일 것"이라면서 "그동안 낮은 매각 가격으로 손실을 감수하지 못해 버텼던 사업자들이 가격 조정에 따라 매각을 검토할 수 있어 보인다"고 말했다.

한국토지주택공사(LH)가 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 경색과 공사비 상승으로 중단된 민간 개발사업 부지를 감정평가금액 대비 평균 15% 더 높은 금액으로 사들인다.지난해에도 LH는 PF 사업장 부지를 매입해 공공임대주택을 공급하는 사업을 추진하고 약 12개소에 2600가구를 공급하기로 한 바 있다. 그러나 사업장 부지 매입가에 대한 이견이 커서 사업이 제대로 추진되지 못했다. 이에 가격을 상당 폭 올려 공공임대주택 공급에 속도를 내겠다는 게 LH의 계획이다.27일 부동산업계에 따르면 LH는 PF 사업 부지를 매입하는 가격 산정에서 기존의 거래사례 비교법을 원칙으로 하되 수도권 규제지역의 경우 공사비 상승분을 반영한 원가법을 병행해 둘 중 더 높은 가격으로 매입을 결정한다. 거래사례 비교법의 감정평가금액 대비 원가법의 인정 한도는 착공일 기준 2027년 15%, 2028년 10%, 2029~2030년 5%로 책정했다. 2030년 착공분까지 증액이 인정된다.2020년대 이후 지속된 원자재 가격 상승으로 공사비가 급등했기 때문에 원가법을 적용할 때 감정평가 대비 최대 15% 인상해야 한다는 게 LH의 판단이다.LH가 확보한 도심 역세권과 주요 부지는 청년·신혼부부 등을 위한 공공임대나 공공지원 민간임대로 공급된다. LH 관계자는 "국가 재정과 주택도시기금 지원을 기반으로 공공임대 등을 건설·운영하기 때문에 임대료를 시세 대비 낮게 유지할 수 있다"며 "다만 부채 상승에 따른 공공기관 경영평가의 리스크는 있다. 공공임대 운영이 영리 목적은 아닌 만큼 PF 정상화와 공급을 목표로 추진할 것"이라고 밝혔다.앞서 지난 26일 금융위원회와 국토교통부는 8·13 공급대책 후속조치를 발표해 부동산 업계에 대한 금융지원을 통해 주택 공급을 확대하겠다고 밝힌 바 있다. 금융위는 자금 조달 지연으로 착공이 지연된 사업장과 준공 또는 준공 예정인 미분양 주택으로 지원 대상을 확대했다. LH의 토지확보지원금 비율은 기존 70%에서 최대 80%로 늘렸다.

한국형발사체 누리호 5차 발사일이 오는 10월7일로 확정됐다. 이번 발사에는 초소형군집위성 5기와 큐브위성 10기 등 역대 가장 많은 15기의 위성이 탑재된다.우주항공청은 27일 사천에서 제1회 발사관리위원회를 열고 누리호 5호기와 탑재 위성, 나로우주센터 발사시설의 준비 상태와 기상·우주환경·우주물체 충돌 가능성 등을 종합 검토해 발사 예정일을 결정했다고 밝혔다.발사 예비기간은 10월 8일부터 14일까지로 정했다. 발사 시간은 초소형군집위성의 임무 특성을 고려해 낮 12시 23분부터 오후 1시 23분 사이로 설정했으며, 정확한 발사 시각은 발사 당일 최종 결정된다.이번 누리호에는 국가안보와 재난 대응을 위한 초소형군집위성 5기(2~6호)가 탑재된다. 여기에 국산 소자·부품 검증위성 1기와 큐브위성 경연대회 2기, 공모위성 7기 등 큐브위성 10기도 함께 실린다.현재 전남 고흥 나로우주센터에서는 누리호 단간 조립과 화약류 장착 등 발사체 총조립이 진행되고 있다. 초소형군집위성 5기는 지난 24일 입고돼 기능 점검을 받고 있으며, 큐브위성 10기는 31일까지 순차적으로 입고될 예정이다.발사대와 추적시스템 등 나로우주센터 주요 시설의 성능확인시험은 완료됐다. 우주항공청은 발사 전까지 시설과 장비를 지속 점검하는 한편, 비상상황에 대비해 정부·군·경·지자체 등 12개 기관이 참여하는 종합훈련도 9월 초 실시할 계획이다.오태석 우주항공청장은 "누리호 5차 발사는 역대 최다인 15기의 위성을 탑재하고 국내 최초로 군집위성을 궤도에 투입하는 중요한 임무"라며 "철저한 준비를 통해 성공적인 발사를 이뤄내겠다"고 말했다.

국립부산과학관이 개관 이후 10년간 여름철 대표 물놀이 공간으로 사랑받아 온 야외전시장을 '사계절 과학 체험공간'으로 새롭게 단장한다.부산과학관은 지난 25일부터 본격적인 공사에 들어가 12월까지 마무리한 뒤 내년 1월 문을 열 예정이며, 총 2199㎡ 규모로 약 12억원의 사업비가 투입된다고 27일 밝혔다. 기존 야외전시장은 물놀이장 '워터플레이그라운드'와 과학 체험 놀이터 '사이언스파크'로 구성돼 2015년 과학관 개관 당시부터 운영됐다. 특히, 물놀이장은 바닥 분수와 함께 여름철 어린이와 가족들이 즐겨 찾는 대표적인 야외 체험 공간으로 자리 잡아왔으나 이번 개선 사업을 통해 야외전시장을 과학 원리와 체험 요소를 강화한 '사이포그그라운드(SCI-FOGROUND)'와'사이언스파크(SCIENCE PARK)'로 새롭게 조성한다. 이를 반영한 '사이포그그라운드'는 미스트와 놀이시설을 결합한 과학 놀이터다. 미세한 물방울을 분사하는 미스트 시설을 도입해 여름철 야외 활동의 쾌적성을 높이는 한편, 과학관의 정체성을 담은 운송 주제의 체험형 놀이 요소를 배치해 놀이와 함께 과학 원리를 경험할 수 있도록 했다. 탑승자의 움직임으로 직접 동력을 만들어 이동하는 '자가발전 모노레일'을 통해 에너지의 전환과 운동의 원리를 경험하고 '그물 놀이공간'과 '트램펄린' 등을 통해 신체활동을 즐길 수 있는 놀이시설을 마련한다.'사이언스파크'는 역동적인 움직임으로 다양한 물리 원리를 몸으로 경험하는 공간이다. 기존 전시물의 체험 가치를 살리면서 과학 원리를 보다 명확하게 이해할 수 있도록 전시물을 재설계하고 일부는 새롭게 제작한다. 대표 전시물인 '슝슝 스카이 레이서'에서는 위치에너지가 운동에너지로 전환되는 과정과 가속, 마찰과 저항을 경험할 수 있다. 송삼종 국립부산과학관장은 "아이들이 마음껏 움직이고 놀이하는 과정에서 자연스럽게 과학 원리를 발견할 수 있도록 전시물마다 과학적 탐구 요소를 담았다"며 "안전을 최우선으로 공간을 설계하고 시공해 어린이와 가족이 안심하고 즐길 수 있는 새로운 야외 과학문화 공간을 선보이겠다"고 말했다.

적극행정을 펼친 부산시교육청 공무원 6명이 최고등급 성과상여금 등과 함께 포상휴가를 받는다.부산광역시교육청은 지난 25일 적극행정위원회를 열고 '2026년 상반기 적극행정 우수공무원' 6명을 선발했다고 27일 밝혔다. '우수'에는 △현금 37억원 납부라는 한계를 부동산 현물 납부 방식으로 전환해 27년 만에 학교법인 정상화를 이끌어낸 시교육청 장형훈 주무관, △부산 최초로 교육청이 직접 주관하는 원거리 통학버스 운행 체계를 마련해 학생의 통학 여건을 개선한 시교육청 정미연 주무관이 선정됐다. '장려'에는 △사립유치원 전면 무상교육을 완성해 유아교육의 공공성을 높이고 학부모의 교육비 부담을 덜어준 시교육청 박세화 주무관 △지역사회와 협력해 학교 체육교육 공간을 확충하고 학생 건강권을 보호한 부산중앙여고 진수지 교사 △원도심 작은학교 20교를 직접 방문해 학교별 여건을 진단하고 맞춤형 집중 관리 기반을 마련한 시교육청 김효정 주무관 △학력인정 평생교육시설 폐쇄에 현장 밀착형 행정지원으로 대응해 학습자의 학습권을 온전히 보호한 시교육청 구현 주무관이 선정됐다.매년 상·하반기 창의적이고 적극적인 행정으로 현장의 문제를 해결하고, 교육수요자의 만족도를 높인 직원을 '적극행정 우수공무원'으로 뽑아 시상하고 있다. 이번 2026년 상반기에는 총 14건의 사례가 접수되었으며, 1차 사전심사위원 심사와 2차 적극행정위원회 심사를 거쳐 최종적으로 우수 2명, 장려 4명을 선정했다. 적극행정 우수공무원에게는 성과상여금 최고 등급, 교육훈련 우선 선발, 희망 전보 등의 인사상 인센티브와 함께 포상휴가도 제공된다. 김석준 교육감은 "급변하는 교육환경에 대응하기 위해서는 공직자의 적극행정이 어느 때보다 필요하다"며, "적극행정 우수공무원을 우대하는 조직문화를 조성해 부산교육에 대한 신뢰도와 만족도를 높여 나가겠다"고 말했다.

진에어·에어부산·에어서울의 통합을 앞두고 통합 저비용항공사(LCC) 본사를 부산에 유치해야 한다는 지역 정치권의 목소리가 커지고 있다. 부산지역 국회의원들의 국회 기자회견에 이어 부산시의회 국민의힘 의원들도 본사 부산 설치를 촉구하고 나섰다.부산시의회 국민의힘 의원들은 지난 26일 부산시의회 브리핑룸에서 기자회견을 열고 "통합 LCC 본사는 반드시 부산에 설치돼야 한다"고 밝혔다. 박종철 국민의힘 원내대표를 비롯해 이용운 원내부대표, 최종원 원내대변인, 조상진 건설교통위원장, 서경태 건설교통위원회 부위원장이 소속 의원들을 대표해 참석했다.의원들은 에어부산이 부산시민과 지역 상공계의 노력으로 설립돼 김해공항을 대표하는 지역 거점항공사로 성장했다고 평가했다. 에어부산이 진에어에 흡수합병되면서 독립 법인 지위를 잃게 되는 만큼, 부산이 거점항공사 기능까지 상실해서는 안 된다는 입장이다. 특히 가덕도신공항이 남부권 관문공항으로 자리 잡으려면 안정적인 노선 운영과 신규 국제노선을 개척할 거점항공사가 필수적이라고 강조했다.박 원내대표는 "통합 LCC 본사 부산 유치는 단순한 기업 유치가 아닌 가덕도신공항의 성공과 동남권 도약, 국가균형발전을 좌우할 핵심 과제"라며 "320만 부산시민과 750만 동남권 주민이 요구해 온 만큼 해양수도권 완성을 위한 중요한 발판이 될 것"이라고 말했다.정부와 산업은행, 대한항공을 향한 책임 있는 결단도 요구했다. 정부와 산업은행이 2020년 대한항공과 아시아나항공 통합 추진 당시 약속했던 '지방공항 기반 세컨드 허브' 구축 이행을 지적하며, 단순 명의 이전이 아닌 경영·노선기획·기체배치·운항정비·지역고용 등 실질적 거점 기능을 부산에 구축해야 한다고 주장했다.앞서 부산지역 국민의힘 국회의원들도 지난 25일 국회에서 기자회견을 열고 통합 진에어 본사의 부산 이전과 정부·산업은행·대한항공·부산시가 참여하는 협의체 가동을 요구한 바 있다.부산시의회 국민의힘은 이번 사안을 정당을 초월해 대응해야 할 지역 현안으로 규정했다. 박 원내대표는 "부산의 하늘길에 여야가 있을 수 없다"며 "통합 LCC 본사 부산 유치는 특정 정당이나 정치인의 문제가 아니라 부산의 미래가 걸린 문제인 만큼 지역 정치권이 힘을 모아 반드시 관철해야 한다"고 밝혔다.한편 진에어와 에어부산, 에어서울은 지난 21일 각각 이사회를 열어 3사 합병을 승인하고 합병계약을 체결했다. 진에어가 에어부산과 에어서울을 흡수합병하는 방식으로, 관련 절차를 거쳐 2027년 3월 통합 항공사 출범을 목표로 하고 있다.

창원특례시가 시가 직접 고용하는 기간제 노동자의 임금을 현실화하고 고용 불안정성을 보완하기 위해 내년부터 '적정임금'과 '공정수당'을 도입한다.시에 따르면 현재 기간제 노동자 관련 예산은 약 650억원 규모이며, 제도 도입에 따라 연간 170억원의 추가 재원이 소요될 전망이다.적정임금은 내년도 최저임금인 시간당 1만700원의 118% 수준을 기준으로 적용한다. 이에 따라 내근·단순 현장 노동자는 시간당 1만2630원, 노동 강도가 높은 현장 노동자는 1만3000원, 전문성이 필요한 노동자는 1만3680원을 지급받는다. 기존 임금과 비교하면 시간당 평균 약 22.4% 인상되는 수준이다.1년 미만 단기 계약 노동자를 대상으로는 계약기간에 따른 고용 불안을 보완하기 위해 공정수당을 신설한다. 실제 근무기간에 따라 1~2개월 미만 38만2000원에서 11~12개월 미만 최대 248만8000원까지 차등 지급한다.◇첫 '모범장수기업'에 무학·현대정밀·PK밸브 선정 창원특례시가 올해 처음 도입한 '모범장수기업'에 ㈜무학, ㈜현대정밀, 피케이밸브앤엔지니어링㈜ 등 3개 기업을 선정했다.모범장수기업은 창원에 본사와 주사업장을 두고 30년 이상 기업을 운영하면서 지역경제 발전과 일자리 창출에 기여한 기업을 대상으로 한다. 지속적인 경영혁신과 기업문화 발전, 지역사회와의 상생 노력 등도 선정 기준에 포함됐다.선정 기업에는 모범장수기업 현판과 인증서가 수여되며 창원시 기업 명예의 전당에도 게시된다. 중소기업의 경우 중소기업 육성자금 특례지원 대상에 포함되는 등 실질적인 지원도 받게 된다.창원시는 이번 제도를 통해 단순히 기업의 업력뿐 아니라 장기간 지역과 함께 성장해 온 기업의 가치와 지역경제 기여도를 조명하고 기업인의 자긍심을 높인다는 방침이다.◇'CTX-진해선' 국가철도망 반영 총력 창원특례시가 진해신항과 가덕도신공항을 철도로 연결하는 'CTX-진해선(진해신항선)'의 제5차 국가철도망 구축계획 반영을 위해 국회와 군 당국을 상대로 유치 활동을 강화하고 있다.창원시에 따르면 CTX-진해선은 진해신항과 가덕도신공항, 철도망을 연결해 항만·공항·철도를 연계하는 물류 수송축이다. 시는 진해신항 확장에 따른 물동량 증가와 군수물자 수송 기능 등을 고려해 국가 차원의 철도 인프라 구축이 필요하다는 입장이다.강기윤 시장은 지난 13일 국회 국토교통위원장을 만나 CTX-진해선의 국가계획 반영 필요성을 설명했다. 이어 정호원 제2부시장은 국회 국방위원회 소속 의원들을 잇달아 만나 노후 군 철도인 사비선의 대체 필요성과 정책적 지원을 요청했다.사비선은 1960년대 산업용 화물철도로 건설된 뒤 현재 군수물자 수송 등에 활용되고 있다. 창원시는 노후화한 선로가 진해 도심을 관통하면서 안전과 도시 발전 측면에서도 개선이 필요하다고 보고 있다. 기존 선로를 현대화된 철도망으로 대체하면 군수물자 수송의 안전성과 보안성을 높이는 동시에 도심의 장기적인 발전에도 도움이 될 것으로 판단하고 있다.군 당국과의 협의도 이어졌다. 정 부시장은 14일 국군수송사령부를 찾아 CTX-진해선을 통한 차세대 군 수송망 구축 방안을 논의했으며, 26일에는 사비선과 국군수송사령부 예하 진해 항만운영대를 직접 점검했다.창원시는 향후 CTX-진해선 설계 단계부터 중량 군수물자와 대형 화물 수송이 가능한 시설 기준을 반영하는 방안을 군 당국과 협의할 계획이다. 이를 통해 민간 물류와 군수 수송을 함께 뒷받침하는 복합 수송망으로 구축한다는 구상이다.

한국항공우주산업(KAI)이 우주항공 분야 미래 인재 발굴을 위해 '제24회 항공우주논문상 공모전'을 개최한다.KAI가 주최하고 우주항공청과 한국항공우주산업진흥협회, 한국항공우주학회가 후원하는 이번 공모전의 논문 접수는 9월24일까지 진행된다. 항공우주 분야에 관심 있는 국내 대학생과 대학원생이면 누구나 참여할 수 있다.올해 총 시상금은 3800만원으로 지난해보다 1000만원 늘었다. 최우수상인 우주항공청장상과 KAI CEO상 수상자 2명에게 각각 1000만원, 우수상 2명에게 각각 500만원이 지급된다. 특히 수상 논문의 주저자에게는 KAI 신입사원 공개채용 시 서류전형 면제 혜택도 제공된다.공모 분야는 기계, 소재·공정, 전자·전기, 소프트웨어(SW), 정책·경영 등 5개 영역이다. 연구 주제는 유무인복합체계(MUM-T), 미래 SW, 차세대 고정익·회전익·무인기·민항기 플랫폼, 우주 솔루션, 미래비행체(AAV) 등 KAI의 미래 핵심사업과 연계된다.심사는 KAI와 한국항공우주학회가 공동으로 진행하며, 전문성과 공정성을 중심으로 평가한다. 수상자는 11월 초 발표하고 시상식은 11월 말 열릴 예정이다.KAI는 20년 넘게 항공우주논문상을 운영하며 관련 산업과 학계로 진출하는 인재를 발굴해 왔다. 올해는 시상 규모를 확대해 항공우주 분야 연구 활성화와 인재 유입을 강화한다는 계획이다.김종출 KAI 사장은 "항공우주산업은 국가 핵심 경쟁력인 만큼 관련 인재의 양성과 지원이 필수적"이라며 "더 많은 젊고 뛰어난 인재가 항공우주 분야에 유입될 수 있도록 관련 생태계 조성에 앞장서겠다"고 말했다.

경남 통영시 한산도를 육지와 연결하는 숙원 사업인 '한산대첩교' 건설이 마침내 국가도로망 계획에 확정되면서 거제와 한산도, 통영을 잇는 남해안 관광 거점 구축이 가시화되고 있다.통영시는 국도 5호선 '통영 도남-한산' 도로건설사업이 26일 열린 제7회 재정투자평가위원회 심의에서 일괄 예비타당성조사를 통과해 제6차 국도·국지도 건설계획(2026~2030년)에 최종 반영됐다고 밝혔다.한산대첩교는 통영시 도남동과 한산면을 잇는 총연장 약 2.7km의 해상교량(2차로) 건설 사업으로, 총 3396억원의 사업비가 투입된다.그동안 여객선에만 의존해야 했던 한산면 주민들의 이동권 향상은 물론 응급의료 및 생활 SOC 접근성이 대폭 개선되어 섬 지역 정주 여건에 획기적인 변화가 기대된다.관광 분야의 파급효과도 클 전망이다. 그간 지리적 제약으로 인근 관광지와 연결에 한계가 있었으나, 이번 교량 건설로 거제에서 한산도를 거쳐 통영 도심으로 연결되는 육상 관광 동선이 완성된다.거제의 해양 자원과 한산도의 역사문화 콘텐츠, 통영의 문화·예술·미식 관광을 하나의 대형 관광 루프로 묶는 공간적 연결성이 확보된 셈이다.이번 결실은 민선 7기부터 이어진 통영시의 국도 5호선 노선 지정 노력과 정점식 국회의원, 경남도의 다각적인 지원이 맞물린 결과다. 시는 향후 도로정책심의회 고시 등 후속 절차를 밟아 기본계획 및 실시설계에 조속히 착수할 방침이다.거제와 한산도, 통영을 잇는 육상 교통축이 경남의 남해안 관광도로망과 맞물리면서 남해안 관광권의 공간적 연결성을 넓히는 계기가 될 전망이다.