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산업1부

안녕하세요. 산업1부 김이재 기자입니다.

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현대차·기아 아이디어왕은 러기지 보드

현대자동차·기아의 "2026 아이디어 페스티벌"에서 SUV 트렁크 하부 공간의 활용도를 높인 "트라이폴드 러기지 보드(Trifold Luggage Board)" 기술이 대상을 차지했다. 현대차·기아는 19일 경기도 화성시 남양연구소에서 임직원들이 창의적인 아이디어를 직접 실물로 제작해 선보이는 "2026 아이디어 페스티벌" 본선 경연을 개최했다. 아이디어 페스티벌은 현대차·기아 R&D본부와 AVP본부가 2010년부터 매년 개최해 온 행사다. 올해는 남양연구소 준공 30주년을 맞아 "혁신의 기원"을 주제로 진행됐다. 현대차·기아는 지난 4월부터 임직원을 대상으로 미래 모빌리티 관련 아이디어를 공모했다. 이날 본선에 오른 6개 팀은 직접 만든 시제품을 발표하고 시연하며 경쟁을 펼쳤다. 대상은 "트라이폴드 러기지 보드"를 선보인 M.S.V.2팀에 돌아갔다. 이 기술은 러기지 보드를 유연하게 활용해 유모차나 레저용품 등 부피가 큰 짐을 실을 때 불편을 줄였다. 역대 수상작 가

하늘 난 테슬라 로드스터 '멋진 쇼' 상용화는 신중론

테슬라가 선보인 2세대 로드스터를 두고 기술 혁신에 대한 기대와 상용화 가능성을 둘러싼 신중론이 엇갈린다. 자동차·우주항공·로봇 기술을 결합해 새로운 가능성을 보여줬다는 평가가 나오지만, 실제 이동 수단으로 활용하기까지는 넘어야 할 과제가 적지 않다는 지적이다. 특히 압축공기를 분사하는 추진 방식은 재충전과 장치 무게 등의 제약으로 도심항공교통(UAM)에 적용하기 쉽지 않을 전망이다.테슬라는 지난 15일(현지시각) 미국 텍사스주 맥그리거의 스페이스X 시험장에서 하늘을 나는 신형 로드스터를 시연했다. 이날 공개된 로드스터는 대형 트럭을 포함한 차량 5대를 뛰어넘고 공중에서 차체를 회전한 뒤 착지하는 묘기를 선보였다. 시연은 안전을 위해 운전자 없이 진행됐다. 일론 머스크 최고경영자(CEO)는 "비행 자동차는 현실이 됐다"고 말하며 2028년 양산 계획을 밝혔다.로드스터 공중 도약의 핵심은 스페이스X의 냉가스 추력기다. 고압으로 압축한 공기를 분사할 때 발생하는 반작용으로 추진력

위험은 로봇, 판단은 사람… 산업현장 '상생 분업'

산업현장에서 로봇과 사람은 일자리를 두고 다투는 관계가 아니라 역할을 나누는 협업 관계로 바뀌고 있다. 로봇이 위험하고 반복적인 고된 작업을 맡고, 사람은 로봇을 운용하며 생산적이고 창의적인 업무에 집중하는 구조다. 조선·철강·자동차 기업들은 이 같은 분업으로 근로자의 안전과 생산성을 함께 높이는 데 주력한다. 각자 잘하는 일을 나눠 맡는 합리적 분업이 자리 잡으면 로봇과 사람은 조화로운 관계 속에서 충분히 상생할 수 있다는 기대다. 이를 위해선 로봇 도입에 따른 고용 불안부터 노사가 대화를 통해 해소해야 한다는 목소리가 나온다.조선·철강업은 위험하고 고된 작업이 많은 대표적인 3D 업종으로 꼽힌다. 특히 조선 현장은 숙련인력 고령화와 구인난으로 부족한 일손을 외국인 근로자들이 메우고 있다. 최근에는 협동로봇 등 자동화 설비를 늘려 근로자의 작업 부담을 줄이고 작업환경을 개선하고 있다.HD현대삼호는 조선업계에서 로봇 도입에 적극적인 기업 중 하나다. 전남 영암조선소의 내업 공

[부고]김종현(SK렌터카 커뮤니케이션팀장)씨 부친상

■ 김태철 씨 별세, 김종석(해태htb 안전환경팀장)·종현 씨(SK렌터카 커뮤니케이션팀장) 부친상 = 17일 오후 9시25분, 연세대학교 신촌장례식장 10호실, 발인 20일 오전 9시, 장지 분당추모공원 휴, (02)2227-7500

덩치는 커져도 가볍게 움직인다, 렉서스 올 뉴 ES 전기차

체구가 작은 운전자에게 세단은 늘 부담스러운 존재다. 높은 시야를 확보할 수 있는 SUV와 달리 운전석이 낮아 차체를 가늠하기 쉽지 않아서다. 특히 길이가 5m를 넘는 대형 세단이라면 부담은 더 커진다.렉서스 "올 뉴 ES"는 달랐다. 긴 차체가 무색할 만큼 움직임이 가볍고 민첩해 연속된 커브길이나 복잡한 도심 주행에서도 큰 불편함이 없었다. 하이브리드 모델을 통해 쌓아온 부드럽고 안정적인 주행감에 전기차 특유의 즉각적인 가속 반응과 정숙성이 더해지면서 새로운 ES의 매력도 선명해졌다.지난 15일 렉서스 올 뉴 ES를 타고 서울 잠실 렉서스 커넥트투에서 강원 춘천시의 한 카페까지 왕복 약 145㎞를 주행했다. 춘천으로 향하는 길에는 배터리 전기차(BEV) 모델인 "ES 500e"를, 서울로 돌아오는 길에는 하이브리드(HEV) 모델인 "ES 350h"를 시승했다. 신형 ES의 차체는 전장 5140㎜, 전폭 1920㎜, 휠베이스 2950㎜로 이전 세대보다 각각 165㎜, 5

무거워지는 비행기표…내달 국제선 유류할증료 최대 17%↑

중동 전쟁 장기화로 국제유가가 반등하면서 오는 11월 국제선 유류할증료가 이달 대비 최대 17% 오른다. 지난 9월에 이은 3개월 연속 인상으로 해외여행객들의 항공권 구매 부담도 커질 전망이다.16일 업계에 따르면 대한항공과 아시아나항공은 오는 11월 국제선 유류할증료로 이달(23단계) 대비 4단계 오른 27단계를 적용한다. 최근 미국과 이란이 원유 수송의 핵심 통로인 호르무즈 해협에서 물리적 충돌을 재개하면서 국제유가가 반등한 영향이다.11월 유류할증료 산정 기간인 9월16일부터 10월15일까지 싱가포르 항공유 평균 가격(MOPS)은 갤런당 414.03센트(배럴당 173.89달러)를 기록했다. 이달 유류할증료 산정 기준인 갤런당 377.54센트보다 9.7% 상승한 수치다. 이에 따라 유류할증료도 대한항공은 최대 13%, 아시아나항공은 최대 17% 인상된다. 대한항공의 11월 국제선 유류할증료는 노선별 편도 기준 5만5600원부터 40만8100원까지 적용된다. ▲후쿠오카·칭다

취임 1년 정기선 HD현대 회장, 재편 마치고 신사업 시험대

정기선 HD현대 회장이 취임 1주년을 맞았다. 지난 1년간 조선·건설기계 등 주력 사업을 재편하고 발전 등 신성장 사업의 경쟁력을 강화했다는 평가를 받는다. 소형모듈원자로(SMR)와 로보틱스 등 신사업의 수익성 확보와 노사 갈등 해소는 향후 과제로 남아 있다.정 회장은 지난해 10월17일 HD현대 사장단 인사에서 수석부회장에서 회장으로 승진했다. 2009년 현대중공업에 입사한 지 16년 만으로, HD현대는 37년 만에 오너 경영 체제로 복귀했다.정 회장은 취임 이후 발 빠르게 조직을 재정비했다. 지난해 12월 HD현대중공업과 HD현대미포를 합병한 데 이어 올해 1월에는 HD현대건설기계와 HD현대인프라코어를 통합한 HD건설기계를 출범시켰다. 조선과 건설기계 부문의 사업 효율성을 높이고 경쟁력을 강화하기 위한 조치다.조선 부문은 생산설비와 기술·인력을 통합해 운영 효율성을 높이는 데 초점을 맞췄다. 함정과 특수목적선 등 고부가가치 선박의 경쟁력을 강화하고 글로벌 함정시장 확대에

한화·KAI 인수설에 '시끌', 열쇠는 정부 손에

한화그룹의 한국항공우주산업(KAI) 인수 가능성을 둘러싸고 방산 독과점 우려와 사업 시너지 기대가 엇갈리고 있다. KAI 노조는 독립 경영 훼손 등을 우려하며 반발하는 반면 한화는 글로벌 방산 경쟁력 강화를 강조하고 있다. 향후 인수 논의의 향방을 가를 정부의 민영화 방침에도 관심이 모인다.KAI 노조는 14일 서울 종로구 청와대 사랑채 앞에서 전 조합원 상경 투쟁에 돌입했다. 경남 사천에서 근무하는 조합원 3800여명이 세 차례에 걸쳐 상경해 KAI의 독립 경영 보장과 항공우주산업 육성에 대한 정부의 입장 표명을 요구할 계획이다. 공정위·수출입은행·방위사업청·한화 관계자를 국정감사 증인으로 채택하라는 요구도 함께 내걸었다.이날 노조는 "수출입은행은 매각 계획이 없다면서 18억원 규모의 우주항공 경쟁력 강화 컨설팅을 추진하고 있다"며 "공정위 역시 실질적인 지배관계가 없다는 이유로 경쟁 제한성을 따지지 않은 채 한화의 주식 취득을 졸속으로 간이 심사했다"고 주장했다.이어 "한

장인화 포스코 회장, 세계철강협회 '서울 총회' 유치

한국철강협회장을 맡은 장인화 포스코그룹 회장이 2027년 세계철강협회 정기 총회의 서울 유치를 끌어냈다. 세계철강협회는 지난 13일(현지시각) 인도 뉴델리에서 열린 회원사 회의에서 2027년 총회 개최지로 대한민국 서울을 공식 발표했다. 매년 10월 열리는 세계철강협회 총회는 글로벌 철강사 CEO들이 모여 업계 현안을 논의하고 지속가능발전을 위한 협력을 모색하는 자리다. 세계철강협회 총회가 서울에서 열리는 것은 2005년 이후 22년 만이다.이번 서울 총회 유치는 한국 철강 산업의 위상을 재확인한 성과로도 평가된다. 한국은 지난해 기준 세계 6위의 조강 생산국(6223만톤)이며 1인당 철강 소비량(844kg) 세계 1위 국가다. 수소환원제철 기술 개발 등을 통해 철강 생산 기반의 혁신적 전환도 선도하고 있다.장 회장은 홍보 영상에 직접 출연해 세계철강협회 회원사를 대상으로 서울 총회 참석을 제안한 것으로 전해졌다. 지난 11일부터 사흘간 열린 뉴델리 총회에서는 글로벌 협력과

하이브리드보다 싼 전기차, 렉서스 '올 뉴 ES' 출격

렉서스코리아가 전기차 라인업을 추가한 대표 세단 ES의 완전변경 모델 "올 뉴 ES"를 출시했다. 전동화 선택지를 넓히는 동시에 전기차 모델의 가격을 하이브리드보다 낮게 책정해 수입 프리미엄 전기 세단 시장까지 적극 공략할 방침이다.렉서스코리아는 13일 서울 광진구 워커힐호텔에서 "올 뉴 ES 미디어 컨퍼런스"를 열고 신형 ES의 상품성과 주요 기술을 소개했다.콘야마 마나부 렉서스코리아 사장은 "올 뉴 ES는 전동화 선택지를 확대한 새로운 전환점으로 앞으로의 렉서스가 만들어 갈 새로운 변화를 보여주는 모델이 될 것"이라고 말했다.올 뉴 ES는 1989년 렉서스 브랜드 출범과 함께 탄생한 ES의 8세대 완전변경 모델이다. "멀티 패스웨이" 전략에 따라 ES 최초로 배터리 전기차(BEV)를 도입하고 하이브리드 성능을 개선해 고객의 다양한 주행 환경과 수요에 대응하도록 전동화 선택지를 넓혔다.신형 ES는 최초의 BEV 모델인 "ES 350e"와 "ES 500e", 6세대 하이브리드

부산 시대 연 HMM, 인력 이전·민영화 '과제'

HMM이 부산 임시사옥에서 공식 업무를 시작했다. 최원혁 대표와 기존 부산 근무 인력이 우선 입주하지만 실질적인 본사 이전까지 해결해야 할 과제가 적지 않다. 서울 직원들의 이전 규모와 시기 등을 둘러싼 노사 협의가 남아 있는 가운데 조직 안정화 속도가 향후 민영화 추진에도 영향을 미칠 전망이다.12일 업계에 따르면 HMM은 이날 부산 부산진구 부전동 DB금융센터에 마련한 임시사옥에서 업무를 시작했다. 임시사옥은 건물 4개 층을 임차한 형태로 최원혁 대표이사와 관련 인력, 기존 부산영업본부 직원 등 120여명이 우선 입주했다. 오는 13일에는 부산 본사 이전 개소식을 개최할 예정이다.앞서 HMM 노사는 지난 4월 본사 부산 이전에 합의했다. 당시 노조가 이전에 반발해 노동위원회에 조정을 신청하고 대표이사를 고소하는 등 갈등을 빚었으나 최종 합의에 이르렀다. HMM은 이후 본점 소재지 변경 등기를 마치고 단계적 이전 방침을 발표, 이번 임시사옥 입주로 본사 이전을 본격화했다.남

현대제철, H형강 통합 브랜드 'H ONE' 론칭

현대제철이 압연·용접 H형강을 아우르는 통합 브랜드 "H ONE"을 출범하고 고부가 건축용 철강재 시장 공략에 나선다.현대제철은 최근 경기도 성남시 판교테크원 타운홀에서 영업본부 임직원들과 주요 고객사와 구조설계사, 학·협회 관계자 등이 참석한 가운데 H ONE 브랜드 출시 행사를 개최했다고 12일 밝혔다.H ONE은 압연 H형강(RH)과 용접 H형강(BH)을 하나로 통합한 브랜드다. 현대제철은 기존 RH 중심의 사업 영역을 BH까지 확대하고 "H ONE"을 통해 다양한 고객 요구사항에 신속하게 대응할 방침이다. 최근 인공지능 데이터센터(AIDC)와 반도체 팹, 초고층 건축물, 대형 물류센터 등 대형 건축물 시장이 확대되면서 H형강 규격과 구조 성능 요구도 다양해지고 있다. 특히 인공지능 데이터센터는 대규모 서버와 냉각·전력설비 등을 설치해야 하는 만큼 높은 하중을 견딜 수 있는 구조 성능이 필수적이다. 이에 현대제철은 RH와 BH를 하나의 브랜드로 통합해 고객 수요에 맞춘

[르포]뉴욕 거리 누비는 현대차, 기술·디자인도 호평

"뉴욕에서 현대차요? 이제는 흔하죠. 모두가 차를 살 때 한 번쯤 고려하는 브랜드니까요."지난 1일(현지시각) 미국 뉴욕에서 열린 "디 올 뉴 투싼" 월드 프리미어 현장에서 만난 현지 자동차 기자는 현대차에 대한 인식을 묻자 이같이 답했다. 신뢰할 만한 품질과 합리적인 가격을 앞세워 누구나 고려하는 대중적인 선택지로 자리 잡았다는 평가다.취재 기간 3일간 뉴욕 곳곳에서 현대차를 발견하는 일은 어렵지 않았다. 팰리세이드와 투싼 등 SUV가 가장 많았고 세단과 전기차도 눈에 띄었다. 특정 모델에 치우치지 않고 다양한 차종이 도심을 오가는 걸 보며 현대차가 뉴욕의 평범한 풍경 중 하나가 됐음을 실감했다. 현지에서 꼽는 현대차의 강점은 단연 가격 경쟁력이다. 월드 프리미어 현장에서 만난 인플루언서는 "미국에서 자동차 가격은 계속 오르고 있고 5만달러가 넘는 차도 흔하지만 평균적인 소비자에게 여전히 큰돈이다. 투싼은 그보다 낮은 가격에 믿고 탈 수 있어 소비자들이 접근하기 좋은

메트로폴리탄 '얼굴' 된 제네시스, 뉴욕서 예술 동행

미국 뉴욕 메트로폴리탄 미술관 정문에 서면 외벽을 채운 4개의 대형 조각이 시선을 압도한다. 해당 작품들 바로 아래에는 "제네시스"의 로고가 선명하게 새겨져 있다. 매일 수천 명이 오가는 세계적인 미술관의 "얼굴"에 제네시스가 자리하고 있는 것이다.제네시스는 2024년 메트로폴리탄 미술관과 5년간의 파트너십을 체결하고 "더 제네시스 파사드 커미션(The Genesis Facade Commission)"을 시작했다. 매년 새롭게 선정한 작가의 대규모 설치 작품을 미술관 정면 외벽인 "파사드"에 선보이는 대표적인 현대미술 전시 시리즈다. 지난 2일(현지시각) 미국 뉴욕 메트로폴리탄 미술관에서 만난 레슬리 마(Leslie Ma) 큐레이터는 "제네시스 파사드 커미션은 방문객이 미술관에서 가장 먼저 마주하는 전시"라며 "메트가 과거의 역사에만 머물지 않고 현대미술가들과 함께 현재와 미래를 내다보고 있음을 명확히 보여준다"고 말했다.관람객뿐 아니라 미술관을 지나치는 시민들은 모두

"가성비는 옛말" 30년 경력 미국 딜러가 본 현대차

"가성비 브랜드를 넘어선 존재로 인식되는 것이 목표입니다."제프 로젠 현대자동차 미국 딜러협회장은 최근 국내 언론과의 인터뷰에서 이같이 말했다. 제품 경쟁력과 고객 경험, 장기적인 신뢰를 바탕으로 현지 시장에서 현대적이고 선도적인 주류 브랜드로 인정받겠다는 포부다. 로젠 협회장은 위스콘신주에 기반을 둔 자동차 판매 그룹인 "로젠 오토모티브 그룹"의 사장 겸 최고경영자(CEO)다. 30년 이상 자동차 유통업계에서 활동해왔으며 미국 밀워키 지역 딜러 업계를 대표하는 인물로 평가받는다. 오랜 기간 판매 현장을 지켜본 만큼 현대차에 대한 미국 소비자들의 인식 변화도 직접 체감하고 있다. 그는 "현대차는 최근 5년간 미국에서 세 번째로 빠르게 성장한 대중 브랜드"라며 "고객들은 현대차가 합리적인 가격대에 첨단 기술, 커넥티비티 등 다양한 기능을 제공한다는 것을 인식하고 있다"고 말했다. 딜러점에서의 서비스도 소비자 만족도를 높이는 요인으로 꼽았다. 로젠 협회장은 "현대차는 딜러 네트워

현대차는 왜 투싼 첫 무대로 미국을 택했나

지난 1일(현지시각) 오후 미국 뉴욕의 한 강가에서 페리에 몸을 싣자 빽빽하게 솟은 고층 빌딩이 시야를 채웠다. 이스트강을 건너 롱아일랜드시티에 도착하니 빌딩 숲은 어느새 하나의 스카이라인으로 펼쳐졌다. 맨해튼의 스카이라인을 배경으로 현대자동차의 "디 올 뉴 투싼"이 모습을 드러냈다. 해가 지고 빌딩 숲에 하나 둘씩 불이 들어오면서 뉴욕의 야경과 어우러진 투싼의 실루엣은 더욱 선명해졌다.현대차는 이날 롱아일랜드에 위치한 사운드 리버 스튜디오에서 "디 올 뉴 투싼 월드 프리미어"를 개최했다. 디자인적 요소인 "대담함(Boldness)"을 주제로 런웨이 형태의 무대를 마련해 신형 투싼과 오프로드 성능을 강화한 XRT PRO를 선보였다. 행사장으로 향하는 과정은 특별했다. 참석자들은 뉴욕 도심에서 페리에 올라 이스트강을 건너야 했다. 꽉 막힌 도심을 벗어나 탁 트인 물길을 따라 이동하며 도심과 레저를 넘나드는 투싼의 매력을 자연스럽게 경험하도록 한 것이다.행사장 밖 피어에도

호세 무뇨스 현대차 사장 "투싼 수요 넘쳐, 신형도 판매 자신"

"딜러들이 매일 투싼 물량을 더 배정해달라고 할 정도로 수요가 넘쳐납니다."호세 무뇨스 현대자동차 대표이사 사장은 지난 1일(현지시각) 미국 뉴욕 롱아일랜드에서 열린 "디 올 뉴 투싼" 월드 프리미어 기자간담회에서 이같이 말했다. 투싼이 지난 9월 미국 시장에서 전년 동월 대비 32%의 판매 성장률을 기록한 가운데 신형 투싼을 앞세워 성장세를 이어가겠다는 자신감을 내비친 것이다.현대차는 5세대 완전변경 모델 "디 올 뉴 투싼"을 하반기 국내 시장에 먼저 출시한 뒤 2027년 북미 등 주요 글로벌 시장에 순차적으로 투입할 예정이다.무뇨스 사장은 이날 "투싼은 지금까지 전 세계 누적 1100만대 이상 판매된 현대차의 핵심 모델이다. 지난 9월에도 미국 시장에서 전년 동월 대비 32%의 기록적인 성장세를 보였다. 현재 급증하는 글로벌 수요에 대응하기 위해 한국 울산 공장과 미국 앨라배마 공장, 체코 노쇼비체 공장 등 3개 거점에서 투싼을 분할 생산하고 있다."고 했다. 그럼에도 현

"역대 투싼 중 최고" 뉴욕서 자신감 드러낸 현대차

호세 무뇨스 현대자동차 사장이 "디 올 뉴 투싼"에 대해 강한 자신감을 보였다. 최대 판매 시장인 미국을 비롯해 유럽 등 지역 수요에 맞춘 파워트레인과 트림을 운영하며 시장별 차별화 전략을 펼친다는 구상도 밝혔다.현대차는 지난 1일(현지시각) 미국 뉴욕에서 "디 올 뉴 투싼" 월드 프리미어 행사를 개최했다. 호세 무뇨스 사장과 이상엽 현대제네시스글로벌디자인담당 부사장 등 주요 임원을 비롯해 글로벌 미디어 관계자와 인플루언서 270여명이 참석했다.무뇨스 사장은 "투싼은 많은 가족이 생애 처음 선택하는 현대차이자 다시 우리를 찾게 만드는 이유"라며 "투싼을 새롭게 디자인한다는 것은 6개 대륙 고객을 대상으로 하는 우리 사업의 중심을 새롭게 만드는 일"이라고 했다. "이번에 소개하는 투싼 역시 지금까지 만든 역대 모든 투싼 중 최고"라고 덧붙였다. 신형 투싼은 현대차가 6년 만에 선보이는 5세대 완전변경 모델이다. 현대차는 이날 투싼이 지향하는 "대담함(Boldness)"을 뉴욕의

뉴욕 스카이라인에 선 '디 올 뉴 투싼', 글로벌 무대 첫 선

현대자동차의 대표 SUV 투싼이 6년 만에 새로워진 모습으로 글로벌 무대에 올랐다. 강인한 디자인과 한층 강화된 상품성을 앞세워 글로벌 준중형 SUV 시장에서 입지를 공고히 하겠다는 목표다.현대차는 1일(현지시각) 미국 뉴욕에서 "디 올 뉴 투싼 월드 프리미어" 행사를 개최했다. 전 세계 미디어와 인플루언서들이 참석한 가운데 신형 투싼의 주요 상품성을 소개하고 현대차의 브랜드 비전과 미래 방향성을 공유했다. 행사장은 뉴욕 스카이라인을 배경으로 한 런웨이 형태로 꾸며졌다. 투싼이 지향하는 "대담함(Boldness)"을 공간 전반에 시각적으로 구현했으며 참석자들이 페리를 타고 행사장으로 이동하는 과정부터 차량 공개와 전시 콘텐츠까지 투싼의 브랜드 가치를 경험할 수 있도록 했다.호세 무뇨스 현대차 대표이사 사장은 "이번에 소개하는 투싼은 우리가 지금까지 만든 역대 모든 투싼 중 최고"라며 "대담한 디자인, 넓은 실내 공간, 스마트한 인포테인먼트와 효율적인 하이브리드 기술의 결

'현대차 베스트셀러' 투싼, 글로벌 누적 판매 1000만대 돌파

현대자동차의 베스트셀링 SUV 투싼이 출시 22년 만에 글로벌 누적 판매 1000만대를 넘어섰다. 아반떼와 엑센트에 이은 현대차 역대 세 번째이자 국산 SUV로는 최초의 기록이다.30일 현대차에 따르면 투싼은 2004년 1세대 모델로 처음 출시된 이후 올해 8월까지 중국 전용 모델(ix35)을 제외하고 글로벌 누적 판매 1061만6102대를 기록했다. 중국 전용 모델 판매분(55만4049대)을 더하면 전체 누적 판매는 1117만151대에 달한다.투싼은 2021년부터 지난해까지 5년 연속 현대차 차종별 연간 판매 1위를 차지한 간판 모델이다. 연간 판매량은 ▲2021년 56만대 ▲2022년 62만대 ▲2023년 70만대 ▲2024년 64만대 ▲2025년 63만대로 최근 5년간 60만대 안팎을 유지했다.해외 생산이 본격화되면서 판매 규모도 빠르게 커졌다. 2015년 3세대 모델 출시와 함께 해외공장 생산이 확대됐고 이듬해인 2016년에는 역대 최대인 73만5173대가 팔렸다. 같

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